[Thảo luận] Trình bày chia sẻ kỹ thuật điều khiển xe điêu luyện

[bankymoon]

Mình nhắc laị 1 lần nưã là Xin làm ơn mấy cụ ông mô phạm vào đây xem ko vưà bụng thì có thể chửi bậy và đi chỗ khác chơi mình rất cảm ơn nhé, đừng vào nói gở lăng nhăng - bài mở đầu mình đã noí rõ ràng rồi, chỗ naỳ mình tạo baì là để học hỏi và chia sẻ kỹ thuật laí, ko phaỉ nơi chỉnh nhau về đaọ đức XH, newbies thì cứ ngồi nghe thôi, đừng dạy khôn nhau ngại lắm (b).

Thôi các cụ ạ, ông chủ thớt đã nói vậy thì té sớm cho lành, thớt này chỉ dành cho các chuyên gia Holywood thôi. AE mình còn lâu mới đủ trình để ý kiến ý cò ở đây.:30::27:

 

[thegioixeTài khoản đã xác minh]

Chia sẻ quan điểm và hiểu được tư duy của bác Nexus. Các bác khác đừng vội vàng phán xét này nọ, ngay từ cái tên thread đã nói rồi. Chia sẻ kỹ thuật lái xe điêu luyện. Các kỹ năng này không phải để cho mấy ông đầu xanh đầu đỏ đi dọa thiên hạ mà để ứng phó và xử lý các tình huống khi cần kíp...Ví dụ thế này : Bên em làm về truyền hình, có những tình huống để có được những hình ảnh nóng tại hiện trường và thoát khỏi sự truy đuổi của các đối tượng phạm pháp thì những kỹ năng này thực sự là cần kíp, và trong cuộc sống mỗi ngành nghề hay mỗi cá nhân sẽ có những lúc phải cần, đôi khi là tình huống xấu trên đường mà kỹ năng lái xe không điêu luyện thì không thể thoát khỏi nguy hiểm.

Bác Nexus cũng đã nói rõ, các kỹ năng này không dành cho người mới lái xe, mới tập xe và kỹ năng lái xe còn hạn chế. Phải đạt đến một trình độ nhất định, có được các kỹ năng lái xe cơ bản một cách nhuần nhuyễn thì mới có thể nâng cao được tay lái và trình độ.

Bác Nexus cứ tiếp tục, em sẽ tìm kiếm và hỗ trợ bác thêm trong các bài bác viết. Voted bác

 

[redarcher]

Đường VN hay HN thì thớt này gọi là: kỹ thuật đâm xe điêu luyện

 

[theph]

Em không có kỹ năng gì điêu luyện, chỉ mong mỗi lần lên xe, xuống xe an toàn là được. Tuy vậy em cũng ủng hộ cụ chủ thớt và sẽ liên tục hóng ở thớt này xem có cụ nào pro chia sẻ kinh nghiệm không. Em cũng nói thật là hóng thôi chứ cụ nào chia sẻ em cũng chả dám tập theo.

 

[Nexus]

@thegioixe: dân cựu nói giọng khác, nghe là hiểu ngay, mình thấy cụ cũng giống mình, thành viên 2006, bài chỉ hơn 700, mã lực chỉ lanh quanh 10, nghĩa là hehe.. rất kém vote, nhưng đâu ra đấy, nhỉ. Mình đang xem 1 tài liệu kỹ thuật lái xe nâng cao, mục nào hay và dễ làm thì mình sẽ dịch bỏ vào đây cho các bác ngâm cứu
Mình post cái Tube của mình chỉ cách J-Turn rất kỹ đó, step by step, ai ko nghe được tiếng Anh thì có chữ trên màn hình luôn, ko thích thực hành thì xem cho vui mình cũng đã khoái rồi vì chia sẻ được những điều gọi là sỡ thích

 

[khoanam]

@thegioixe: dân cựu nói giọng khác, nghe là hiểu ngay, mình thấy cụ cũng giống mình, thành viên 2006, bài chỉ hơn 700, mã lực chỉ lanh quanh 10, nghĩa là hehe.. rất kém vote, nhưng đâu ra đấy, nhỉ. Mình đang xem 1 tài liệu kỹ thuật lái xe nâng cao, mục nào hay và dễ làm thì mình sẽ dịch bỏ vào đây cho các bác ngâm cứu
Mình post cái Tube của mình chỉ cách J-Turn rất kỹ đó, step by step, ai ko nghe được tiếng Anh thì có chữ trên màn hình luôn, ko thích thực hành thì xem cho vui mình cũng đã khoái rồi vì chia sẻ được những điều gọi là sỡ thích

Vì em thấy bác đã nhiều kinh nghiệm nên Em kính đề nghị bác hướng dẫn chi tiết, cụ thể, phân tích các rủi ro đối với các kỹ thuật sau:
1. Quay đầu xe 180độ sang làn đường bên kia;
2. Quay xe 180độ, 360độ;
3. Lùi xe, quay 180độ để đi tiếp hoặc vào chỗ đỗ xe nhanh nhất.
Cảm ơn bác, em sẽ vốt!

 

[coldman]

Chào Bác Nexus!
E rất ủng hộ Bác. những kỹ năng đấy không phải chỉ để chơi hay biểu diễn cho vui đâu. nếu mình làm chủ được những kỹ năng đó thì rồi cũng sẽ có ngày nó giúp ích cho mình nhiều đấy, thậm chí là cứu mạng mình nữa các Bác ạ.
Vì thế Bác cứ mặc xác những lời châm chích bác nhé. mong Bác sẽ chia sẻ những kinh nghiệm quý báu của Bác cho những người quan tâm. e sẽ liên tục theo dõi thớt này để học hỏi Bác và các bác có kinh nghiệm.
Nếu gặp được Bác ở ngoài để Bác hướng dẫn trực tiếp thì hay quá.
Muốn vote cho Bác nhưng vì là lính mới, chả biết vote ra sao, bác hướng dẫn e nhé.
(b)(b)(b)(b)

 

[Mr-Quadcore]

Iem cũng ủng hộ cụ chủ .. cụ cho em hỏi thêm cái kỹ thuật lùi quay xe 180* ấy ngoài đánh lái, chuyển số từ R -> D còn cần những giề nữa ... em nghĩ vưỡn phải cẩn đến phanh tay ?:^)

 

[Nexus]

@coldman: mình ở HCM, cuối tuần hay ngồi càe bên PMH, bác rảnh thì cứ hẹn. Kỹ thuật vote thì bác cứ từ từ biết ko sao đâu, ko cần gấp bác ậ

@quadcore: bác xem lại kỹ cái tube này nhé, đọc cả chữ trên màn hình luôn - bác sẽ thấy từ đầu đến cuối ko có lời nào nói đến chữ brake cả, nghĩa là chân phanh hầu như ko dùng, vì ko có tác dụng gì. Khi xe quay 1 vòng tròn thì chỉ còn lực ly tâm, trong khi phanh là để tác dụng ngăn cản lực tiến thẳng.
À khi bác đi số AT, chỉ khi xe đã vào vòng xoay của lực ly tâm rồi, xe dừng bác mới chuyển số sang D được nhá. Thanks các bác!
http://www.youtube.com/watch?v=DtYyXnJIKW4&eurl=http://www.otofun.net/showthread.php?t=110217&feature=player_embedded

 

[Nexus]

Đây mới là quả dùng phanh tay để quay đầu 180 độ này, (Mitsubishi Colt) - bác chú ý các thao tác tay của bác tài. vê tay lái đồng thời với giật mạnh phanh tay, quay vô lăng, nhả phanh tay, trả lái, nhồi ga.. Vê tay lái để xe có sự lệch tâm với hướng đường, khi đó phanh tay sẽ làm cho xe văng lên và quay 180 độ được. Chú ý câu nói sau cùng, chữ practice được bác ấy nhắc 4 lần, phải luyện tập thì mới ngon được, xem chỉ để thị phạm và tác dụng cho chơi game như bác gì đó nói thôi.
[video=youtube;DpKgQ2B5TGc]http://www.youtube.com/watch?v=DpKgQ2B5TGc&NR=1&feature=fvwp[/video]

 

[Nấm mỡ]

Kính đề nghị các cụ tiền bối trong khi luận bàn bớt chút thời gian còm men kỹ kỹ tị cho các đàn em còn hóng hớt học hỏi (hoặc sau khi chốt một kỹ thuật lái thì làm cái tổng kết các bước) - trong đó nếu có nêu rõ khác nhau giữa AT & MT, cái phải làm & cái phải tránh thì tốt quá ạ :69:

 

[Kebi]

Em nghĩ tất cả chỉ là trên phim thui. họ chế ra để cho anh em minh thưởng thức chứ em nghĩ là, để làm 1 phát như ở ấy ý...hihi.em nghĩ là anh em nhà mình lên vicom làm vài vòng. mà bác bảo thực hiện được nghe hay hay....(b)

 

[Civic86]

Luyện mấy cái trò quay xe này cũng thích thật, nhưng em đi giữ xe lắm, chả muốn đem lốp ra mài đâu.

 

[dang_tim_xe]

Mình chia sẻ kinh nghiệm quay đầu xe 180 độ nào. đây chắc chắn chưa phaỉ là tối ưu, bạn nào có gì hay thêm thì cứ góp vào. Đầu tiên là đừng làm nó khi chưa thử thực hành ở các khu vực thích hợp vắng người và ko làm ảnh hưởng hay nguy hiểm đến chính mình và cộng đồng nhé.
Kỹ thuật naỳ baỳ cách quay đầu xe 180 độ - đang từ hướng Nam chuyển về hướng Bắc, vòng qua con lươn. Nhắc laị: Đừng làm trong phố đông người hay nội thị và đừng làm khi bạn chưa làm chủ ky thuật và chính chiếc xe cuả bạn
Phần lớn khi chúng ta đến chỗ quay đầu xe thì giảm hết tốc độ, xi nhan nhìn trước sau và từ từ quay. Nhưng mình thì cũng xi nhan, cũng nhìn trước sau và nếu mọi thứ OK thì tiếp tục giữ tốc độ ở xung quanh 40kmh mở góc lái nhẹ rồi đánh tay laí nhanh và đều, giữ chân ga thậm chí hơi tăng mà ko đạp phanh, trả laí nhanh gọn ngay khi thân xe tạo góc 45 độ với hướng đường mới - xe chaỵ nhanh nên góc quay rất hẹp, bạn sẽ ko lấn nhiêù vào làn 2 bánh, đuôi xe sẽ miết mạnh và văng nhẹ tạo 1 vòng tròn mà bánh trước là tâm - thời gian quay đầu sẽ diễn ra cực ngắn gọn - người trong xe chao đi trong 1 cảm giác rất đáng sợ, phần lớn hành khách cuả mình đều Aaaaaa lên rất to
Cứ thử ở 1 chỗ naò thích hợp đi, từ chậm đến nhanh, đây là k/t đơn giản nhất, khi bạn thuần thục rồi, đó sẽ là 1 traỉ nghiệm khá thú vị đấy

Xong rồi được nửa đường thì lật cái bùm:102::102::102::77::77::77::77:

 

[aka2lua]

Em thì chả có cái kinh nghiệm nào lận lưng quần cả (nhà nghèo thắt dây chuối nó tuột mất khi nào mà chả hay), chỉ có cái bài viết bên kia xin hầu các cụ thôi ạ http://xehoivietnam.net/viewtopic.php?f=62&t=127 - hy vọng là nó vừa ý các cụ phần nào

 

[Nexus]

bác nào khoái cuối tuần sang PMH chơi với mình, cái sân ngay bên hông cao ốc Lauren S.ting ý. làm 1 phát J turn rồi chạy đi luôn. Mấy chú Security hôm đầu còn ra phàn nàn, nhưng lâu lâu bây giờ mới ghé làm 1 phát, các chú ý cũng thích mà mình làm có 1 phát rồi đi luôn nên các chú ý cũng chả nói gì nữa.
Xem thử con Crown Victoria dài 5,5m này nhé, nó quay đầu trên con đường chỉ rộng độ 10m thôi mà hầu như chỉ mất có khoảng 2s là cao. Nếu mà quay đầu từ từ thì cũng phải nửa phút đấy.
[video=youtube;VfZ1j9LaUCY]http://www.youtube.com/watch?v=VfZ1j9LaUCY&NR=1[/video]

Mazda 3 nhé:
[video=youtube;C27Gr9WLB94]http://www.youtube.com/watch?v=C27Gr9WLB94&NR=1[/video]

 

[Nexus]

Cái quay đầu 180 thì ko hề khó, AT MT gì cũng có thể làm ngon.
Kỹ thuật dùng phanh tay để quay 180 thì mình chưa thử vì phanh tay xe mình ko ăn. Còn J-turn thì mình phải làm cả chục lần mới hơi êm êm. Trứoc khi làm thì mình đã xác định rõ là đánh tay lái về bên nào để xe quay về bên nào rồi, chỉ còn là thực tế thôi. Nhưng những quả đầu tiên thì: lúc chạy ko đủ nhanh, lúc thì buông ga hơi sớm xe xìu luôn, lúc thì quay chỉ được 100 độ, lúc thì vòng quá rộng do lực ly tâm yếu, lúc thì ko kịp trả lại số... đó là những vấn đề mình gặp. Đường chạy thì có nhiều cát nên lốp miết thoải mái... Xe của mình nặng và đầm nên ko có gì đáng sợ ... bác nào thử rồi thì chỉ dẫn thêm nhé

 

[coldman]

bác cho e hỏi tí. hình như có cái chỉ xe dẫn động cầu sau mới làm được thôi đúng o? vậy xe dẫn động cầu trước thì làm được những kỹ năng gì ạ?
thanks bác.

 

[kar]

Topic này cũng hay (b) Nhưng bác Nexus cứ chia sẻ món chơi đi, khi nào rảnh em sẽ chung tay với bác về chuyện đi xe BÌNH THƯỜNG :69: Những kinh nghiệm be bé như chạy đà ra sao :^) phanh để làm gì ôm cua sao cho mềm :6: làm nào để chạy vừa êm lại vừa nhanh :41:

 

[Nexus]

Bác kar cứ mở cái thớt ấy sớm đê, làm gì mà ko rảnh thế Bác mở cái thớt ấy mình sẽ vào ủng hộ, luyện các kỹ thuật be bé của bác để sang thực hành cho các thủ đoạn bên này :6:
Bác coldman: xe nào cũng luyện được drift mà bác, bác chỉ phải cẩn thận bộ lốp thôi, lốp cũ quá rồi thì thôi nhé, đang turn mà nổ 1 phát thì nguy đới