Tin tức Triệu hồi Ford Everest thế hệ mới

[ThucDung]

À vâng,
Xong tại sao cái răng đầu tiên đó bị mẻ?: 1. do t kế răng mỏng quá k chịu đc lực hay 2. chế tạo bằng v liệu kém bền?
Nêú do 2. Thì có thể triệu hồi nx xe đã lắp l kiện đó r thay là yên tâm dù kinh phí hạ h số toàn thế giới cũng ra gì.
Nếu do 1. Thì thay cái khác vào r sẽ lặp lại thôi.
Hoặc khả năng 3. 1000 kỹ sư hãng k biết tại sao- khả năng này vừa cao - vì có lỗi ntn thì mới biết.
Vừa thấp - 1000 kỹ sư hãng lớn k thể ngâu thế đc.

Bác có nhớ là hãng đưa ra giải pháp cập nhật phần mềm cho những xe chưa bị để đề phòng k. Thực ra là giảm công suất xe để tăng tuổi thọ cái bánh răng đó qua tgian bh chứ sớm muộn nó cũng toang vì chất liệu nó fail từ đầu. Nhiều cụ đã xác nhận là sau cập nhật phần mềm xe yêu hơn và vẫn toang số như thường

 

[kduc]

Bác có nhớ là hãng đưa ra giải pháp cập nhật phần mềm cho những xe chưa bị để đề phòng k. Thực ra là giảm công suất xe để tăng tuổi thọ cái bánh răng đó qua tgian bh chứ sớm muộn nó cũng toang vì chất liệu nó fail từ đầu. Nhiều cụ đã xác nhận là sau cập nhật phần mềm xe yêu hơn và vẫn toang số như thường

Chính vì lý do hộp số này mà e ko lấy 4x4, thôi lấy 4x2 xài hộp số 6 cấp cho lành.

 

[ThucDung]

Chính vì lý do hộp số này mà e ko lấy 4x4, thôi lấy 4x2 xài hộp số 6 cấp cho lành.

Hộp 6 cấp thì k toang nhưng lại có 1 bệnh là số 2 lên số 3 giật cục 1 cái, người mượn xe đi thấy ớn luôn kk

 

[kduc]

Hộp 6 cấp thì k toang nhưng lại có 1 bệnh là số 2 lên số 3 giật cục 1 cái, người mượn xe đi thấy ớn luôn kk

Thì mình chạy nnhanhnhanh tý để nó ko về số 2 nữa là ổn bác , đang để D bấm lãy tăng giảm số là hiện dải số trên taplo ngay.

 

[thamvuky]

Chiếc nào cũng bị mẻ bánh răng này sao? Hay chỉ là ngẫu nhiên?

số lượng ko ít

 

[ThucDung]

Thì mình chạy nnhanhnhanh tý để nó ko về số 2 nữa là ổn bác , đang để D bấm lãy tăng giảm số là hiện dải số trên taplo ngay.

Everest 2.2 6AT là lành nhất rồi cụ

 

[Fightingman]

Bác có nhớ là hãng đưa ra giải pháp cập nhật phần mềm cho những xe chưa bị để đề phòng k. Thực ra là giảm công suất xe để tăng tuổi thọ cái bánh răng đó qua tgian bh chứ sớm muộn nó cũng toang vì chất liệu nó fail từ đầu. Nhiều cụ đã xác nhận là sau cập nhật phần mềm xe yêu hơn và vẫn toang số như thường

Khiếp, cụ ngồi chém gió mà nói như chiên da ấy. Toàn những thứ liên quan đến định lượng, cần số liệu mà cụ bon mồm chém mạnh quá

 

[ThucDung]

Khiếp, cụ ngồi chém gió mà nói như chiên da ấy. Toàn những thứ liên quan đến định lượng, cần số liệu mà cụ bon mồm chém mạnh quá

KK mấy cái em nói là nó xảy ra rồi mà bác, nhắc lại để nhớ thôi.

 

[BIENDONG001]

Cc trong nhóm nói ford 2023 cũng chưa fix lỗi gâyz răng này.

Con Ford 2023 (thế hệ new) mới chạy khoảng 1 năm nay nên chưa thấy kêu về vỡ bánh răng hộp số.

Có vẻ hãng Ford cũng thận trọng khi ở phiên bản mới chỉ dám trang bị hộp số 10 cấp cho các phiên bản cao cấp nhất 4x4. Trong khi đó ở các phiên bản thấp hơn thì trang bị hộp số 6 cấp.

 

[BIENDONG001]

Thực ra là giảm công suất xe để tăng tuổi thọ cái bánh răng đó qua tgian bh chứ sớm muộn nó cũng toang

Thế thì chơi bài bẩn rồi....
Hãng lớn uy tín hàng trăm năm ai lại chơi vậy.

 

[ThucDung]

Thế thì chơi bài bẩn rồi....
Hãng lớn uy tín hàng trăm năm ai lại chơi vậy.

Em chưa thấy lý do nào thuyết phục hơn cho việc cập nhật phần mềm mà k phải là cập nhật phần cứng

 

[BIENDONG001]

Em chưa thấy lý do nào thuyết phục hơn cho việc cập nhật phần mềm mà k phải là cập nhật phần cứng

Thường xe đi sau khoảng 1 năm ra mắt mới thấy lỗi. Như lô đầu tiên về VN hồi trước của các dòng bitubo/hs 10 cấp là đầu 2018. Thì đến thời điểm cuối 2018 - giữa 2019 thì người sử dụng bắt đầu kêu như vạc.

Thế hệ mới của Ever, Ranger cũng đã được khoảng trên dưới 1 năm tính từ thời điểm ra mắt. Thời điểm này vẫn chưa thấy phốt nói về việc các dòng Ever, Ranger (thế hệ mới) tiếp tục vỡ bánh răng hộp số như thế hệ trước đó. Hy vọng Ford đã nâng cấp chất lượng hộp số 10 cấp áp dụng cho thế hệ mới này.

 

[thamvuky]

Thường xe đi sau khoảng 1 năm ra mắt mới thấy lỗi. Như lô đầu tiên về VN hồi trước của các dòng bitubo/hs 10 cấp là đầu 2018. Thì đến thời điểm cuối 2018 - giữa 2019 thì người sử dụng bắt đầu kêu như vạc.

Thế hệ mới của Ever, Ranger cũng đã được khoảng trên dưới 1 năm tính từ thời điểm ra mắt. Thời điểm này vẫn chưa thấy phốt nói về việc các dòng Ever, Ranger (thế hệ mới) tiếp tục vỡ bánh răng hộp số như thế hệ trước đó. Hy vọng Ford đã nâng cấp chất lượng hộp số 10 cấp áp dụng cho thế hệ mới này.

Bản mới 2023.

 

[BIENDONG001]

Bản mới 2023.

Cụ cho em xin cái link trên nhé.

Cụ còn phốt nào khác quăng lên cho anh em xem.

 

[Hangtuyen]

Bản cao của FE tính năng trang bị tốt thật nhưng em cũng lo ngại về hộp số và dò nhớt của thế hệ trước nên em lấy bản số 6 cấp.

 

[thamvuky]

Cụ cho em xin cái link trên nhé.

Cụ còn phốt nào khác quăng lên cho anh em xem.

Bi hài

 

[BIENDONG001]

Bi hài

Có mấy thắc mắc:

- Xe WT 2022 form mới như bác chủ xe nói thì là bản all new hiện tại? Nếu là bản all-new hiện tại của Ranger thì ra mắt VN từ tháng 10 năm 2022. Như vậy thì sao đã phải đi đăng kiểm lần 2 nhỉ vì đăng kiểm lần 1 có thời hạn 2 năm. Vậy xe mua 2022 thuộc lô all-new tầm tháng 10-2022 thì phải tháng 10-2024 mới phải đi đăng kiểm lại.

Không rõ có phải là xe của bác chủ kia có phải là đời 2021 thuộc lô cuối của đời trước?

- Thứ 2 là vòng tua ko lên max như xe đăng ký lúc mới thì là chuyện của những chiếc xe đã cũ hẳn, đời sâu hẳn mới bị, mặc dù chưa độ đẽo gì. Có thể do xe bị thiếu dầu nhớt hoặc đồ thừa dầu nhớt. Ví dụ máy 2.0 Bitubo dung tích nhớt 7L đổ thừa quá cũng ảnh hưởng.

Nếu không phải vấn đề về nhớt thì cần đem xe đến Gara uy tín kiểm tra động cơ gặp vấn đề gì ko? như họng nạp bị bẩn quá cần vệ sịnh, lọc nhiên liệu....