Em đang nói đến độ an toàn của xe....cụ lại đem mấy cái thứ đồ chơi ra để nói.NCAP k phải là tiêu chí ở Trung. Đến Daihatsu còn dc 5* NCAP trước khi bị chính nhân viên Daihatsu tố giác..E còn chả tin tưởng gì cái mác này nữa là dân sành điệu Trung quốc.
Còn "nhiều thứ khác" ví dụ như công nghệ màn hình,kết nối với các linh kiện điện tử khác như điện thoại, đồ dùng thông minh trong nhà của nhà xiaomi thì rõ ràng SU7 ăn đứt Tesla
Báo cáo VF nộp cho Mĩ thì xấu, mà báo cáo VIC nộp cho ta thì đẹp. Thế mới lạ
Kiểu gì cũng bán được mấy con. Bỏ tiền tỷ ra múc 1 còn xe tàu. Lại là xe điện không trạm sạc nữa. Chắc phải có liên hệ với tàu khựa.Em hóng xem có cụ nào xuống tiền múc con này kg.
Cụ có vẻ hả hê lắm nhỉ.Đấy chính là điều dân nước khác nghĩ khi hãng gì đó 5 năm kinh nghiệm của Vn xuất đi nước ngoài, so với Tàu, Hàn, Nhật, và cả Tét Na
TQ áp dụng NCAP từ lâu rồiNCAP k phải là tiêu chí ở Trung. Đến Daihatsu còn dc 5* NCAP trước khi bị chính nhân viên Daihatsu tố giác..E còn chả tin tưởng gì cái mác này nữa là dân sành điệu Trung quốc
Còn "nhiều thứ khác" ví dụ như công nghệ màn hình,kết nối với các linh kiện điện tử khác như điện thoại, đồ dùng thông minh trong nhà của nhà xiaomi thì rõ ràng SU7 ăn đứt Tesla
www.globalncap.org
Theo cụ nếu mức giá kia bán ở VN thì cụ múc Tesla hay Xiaomi ?
E thấy logic của cụ là chuẩn đấyCác hãng xe tàu, thâm niên sản xuất, trình độ công nghệ, chuỗi cung ứng, quy mô vốn/ nhà máy, và doanh số bán hàng đều hơn hãng nào đấy 5 năm tuổi ở VN
Vậy mà hãng đấy thì ai cũng khen (bắt khen), nhưng xe tàu thì ai cũng chê
Em đang đi xe Vin và thấy ổn, nên càng có niềm tin vào xe tàu và sẽ đợi Haval Julion ra mắt ở VN để mua.
Bỏ qua vấn đề trạm sạc, chỉ cân nhắc giá, an toàn, tính năng, giá trị sử dụng thì ở thời điểm hiện tại mà nói thì em sẽ không chọn xe Tàu, nhưng sau 5 năm nữa thì có lẽ là em chọn xe Tàu. Khi mà xe Tàu được sản xuất và bán với số lượng đủ lớn thì chất lượng sẽ tăng lên, còn giá thì chắc chắn luôn là tốt hơn giá xe Mẽo.
Cái quan trọng là các thương hiệu khác họ cũng đâu có ngồi nguyên một chỗ.
Cũng vẫn bị chửi vì thương hiệu Việt nhưng không sản xuất xe cho người Việt. Toàn flaship thì người Việt mua sao nổi.
Chê lắm là dễ bay thớt. Nên phải lựa lời cụ ạ.Các hãng xe tàu, thâm niên sản xuất, trình độ công nghệ, chuỗi cung ứng, quy mô vốn/ nhà máy, và doanh số bán hàng đều hơn hãng nào đấy 5 năm tuổi ở VN
Vậy mà hãng đấy thì ai cũng khen (bắt khen), nhưng xe tàu thì ai cũng chê
Em đang đi xe Vin và thấy ổn, nên càng có niềm tin vào xe tàu và sẽ đợi Haval Julion ra mắt ở VN để mua.
Sao chê lắm lại bị bay thớt hả cụ?
Xe điện phải có trạm sạc cụ ạ. E thì ko nghĩ họ bán tại VN trong tương lai gần đâu.
