Hic, 2 trang thì em nói làm gì. Cái file PDF ấy export ra file text nó hơn 550 trang (vì bất kỳ xuống dòng nào của PDF nó đều hiểu là new paragraph). Cứ copy / paste 250 lần thì cũng ngại thật!
Những thứ thuật ngữ thì đọc hơi khó hiểu. Nói chung em đọc thì cũng hiểu (một số chỗ vẫn tra từ điển) nhưng đọc kiểu đó lâu hơn đọc TV thấy rõ cụ ạ!Bẩm cụ,
Em nói là đọc skim qua thôi, chứ chưa đọc kỹ bác ạ, vì cuối tháng này xe em mới về nên em cũng chưa đi vào chi tiết- theo em cứ phải học đi đôi với hành bác ạ.
Lướt qua một lượt thì em thấy a em mình đọc hiểu được hết mà bác ạ vì nó cũng hướng dẫn rất rõ ràng dể hiểu, các members bổ sung cho nhau là ok rồi, không cần thiết phải thuê dịch đâu ạ.
Còn mấy cái bác hỏi thì em nghĩ là bác đã studied rồi nên em không giở ra đọc nữa đâu ạmà em gọi cho bác có khi còn nhanh hơn.
Cảm ơn bác rất nhiều khi share manual cho anh em ạ.
Đấy, quan trọng là cái này đó bác. KINH NGHIỆM THỰC TẾ.Các cụ biết tại sao em đố cái đoạn đó không? Là vì hồi chạy xuyên Việt qua đèo Cha Lo lúc 5h chiều, trời tối - vùng biên - miền núi - xe toàn phụ nữ trẻ em... em rất lo lắng nên phi hơi nhanh. Khi xuống đèo nhấn cái đó để hỗ trợ đổ đèo không thấy có tác dụng gì (dù đèn xanh trên taplo vẫn báo cụ nhá). Em cứ nghĩ là nó âm thầm có tác dụng (em nghĩ chắc phải khi nào xe sắp lật thì nó làm việc), cho đến hôm đi off với cụ BAGAC cùng anh em bên hội Sor mới vỡ ra.
Sách nó ghi là chạy dưới 40km/h thì hệ thống đó bắt đầu làm việc (nếu bật ON lên). Nó bắt đầu phanh cho mình khi tốc độ giảm xuống dưới 35km/h và mất tác dụng nếu trên 60km/h. Đại khái thế, thật sự là em quên mất rồi!
Ngoài ra nó còn cảnh báo là có thể sẽ có tiếng kêu lục khục khá to nữa - Làm em hôm đi Tây Thiên giật mình tưởng xe làm sao! Bây giờ biết rồi thì thấy đơn giản mà!
Hix các Kụ Túc nhà mình Bóng Bàn hơi nhiều...
Mợ ơi để lại cho em 1 hộp wax ấy đi? Cơ mà nó dùng ntn nhỉ?
EM đã kêu gọi Off hội HTC 3 lần rồi mà đều phá sản nên không dám hô hào nữa.
