Trao đổi các vấn đề kỹ thuật - Hội Jolie

[drbacgms]

cái này thì em có kinh nghiệm như sau: cái đó cần chỉnh lại cái rotuyn lái bác ạ, chứ lốp chỉ 1 phần rất bé thôi, bác không tin.....nhưng cái lốp trước em JOLIE của em mà bác ANHVU đã cưới, cũng mòn lắm, tay lái xe của em cực nhẹ, mà chưa bảo dưỡng bao giò....vấn đề em nghĩ ở 2 cái thanh giẳng cân bằng lái..........thợ phải chuẩn mới chỉnh được bác ạ

 

[Ford Everest AT]

Bác Zizo: Lốp mòn không đều - chắc chắn do lệch thang lái - phải cân chỉnh lại bằng máy đo/cân chuyên dụng & chuyên nghiệp mới khắc phục được

Nguyên nhân dẫn đến lệch thang lái: do bị chạm/đội gầm liên quan đến bánh dẫn, thang lái bánh dẫn.
Còn do Rotuyn mòn thì rất ít, tuy nhiên vì độ dơ nên cũng ảnh hưởng - NHƯNG nếu dơ rotuyn lái thì khi bác lái trên đường , nhất là khi vào ổ gà, gờ giảm tốc -> TINH sẽ cảm nhận đc ngay

Nhìn cái GẦM máy của bác cũng quá sạch bác Zo ạ

 

[pdkhoajp]

Các bác Hội Jolie trợ giúo em cái.

Hôm qua em đưa đoàn đi Phúc Yên, vùng làng quê. Qua 1 con đường bùn lầy + gập ghềnh, xe em bị sập gầm ạ. Phía đàu xe có cái cản đỡ được, còn đằng sau thì bô bị đập vào đá và gãy ạ.

Em nghe tiếng động bất thường thì thấy mất ống bô.

Nó rụng ra thế này.

Các bác cho em xin ý kiến là cứ hàn lại bình thường, hay là phải làm quả móc treo để vừa chống rung bô (dễ rụng trở lại) và nếu rụng thì khỏi rơi mất ạ !

Kính các bác !

 

[zizo]

dạ hàn lại bình thường thôi bác ah,cái đó bằng inox hàn vào thì cứng lắm,bác yên tâm đi không tự rơi ra được đâu ah.Bác coi vệ sinh cái gầm xe cho đẹp tí đi ah,em thấy bẩn quá.(b)

 

[Ford Everest AT]

Hàn lại bác Khoa ới, dưng em tưởng cái đoạn cuối - sau phần giảm thanh - nó vẫn có treo chứ nhỉ?

Thế từ hôm qua đến giò tưởng bác đã mang đi hàn rồi?

lỗi nhẹ ý mà - Dưng em thiết nghĩ - CHẠM đến mức vậy rồi thì bác phải mang đi cân THANG LÁI đi - kẻo lái lệch + mòn lốp => cái này bác hỏi kinh nghiệm Hiếu 78 nhá

@Bác Zizo: Hôm trước em nói về nguyên nhân lệch lái + MÒN LỐP không đều: em xin bổ xung 1 lý do nữa để bị LỆCH LÁI + MÒN LỐP KHÔNG ĐỀU = do đâm va chạm bánh lái trước -> làm lệch thang lái bác nhá

 

[drbacgms]

Báo cáo bác Chủ tịch là nó không thể tự rụng nếu như nó ko bị rồi mối hàn ra từ trước.......
Em không nhớ rõ về cái đoạn cổ bô này........nhưng cái này hàn lại hết khoảng 200 là ok bác ạ........bác mang xe ra các gara gò hàn gần nhà, gara nào cũng làm được
Bệnh nhỏ ấy mà........mà bác phi thế nào lại sập cái gầm được nhỉ:102::102::102:

 

[zizo]

Hàn lại bác Khoa ới, dưng em tưởng cái đoạn cuối - sau phần giảm thanh - nó vẫn có treo chứ nhỉ?

Thế từ hôm qua đến giò tưởng bác đã mang đi hàn rồi?

lỗi nhẹ ý mà - Dưng em thiết nghĩ - CHẠM đến mức vậy rồi thì bác phải mang đi cân THANG LÁI đi - kẻo lái lệch + mòn lốp => cái này bác hỏi kinh nghiệm Hiếu 78 nhá

@Bác Zizo: Hôm trước em nói về nguyên nhân lệch lái + MÒN LỐP không đều: em xin bổ xung 1 lý do nữa để bị LỆCH LÁI + MÒN LỐP KHÔNG ĐỀU = do đâm va chạm bánh lái trước -> làm lệch thang lái bác nhá

có phải cân thang lái là gara họ cho xe chạy qua mâm bằng sắt và nhìn mâm này có bị lệch qua lại phải không?mai rảnh em đi coi lại vấn đề này thử,gara sơi em 200k mà chưa làm được gì cả.rõ là chán.

 

[Ford Everest AT]

có phải cân thang lái là gara họ cho xe chạy qua mâm bằng sắt và nhìn mâm này có bị lệch qua lại phải không?mai rảnh em đi coi lại vấn đề này thử,gara sơi em 200k mà chưa làm được gì cả.rõ là chán.

Không phỉa vậy bác Zizo à, cái bác nói: chỉ là cân bằng động từng VÀNH 1 thôi.

Để cân thang lái: nó phải có MÁY TÍNH + PHẦN MỀN chuyên dụng - phi cả xe lên cái dàn đó ĐỂ máy tính chạy chương trình và CHECK - chắc PAN này bác Zo phải về ĐÀ NẴNG thôi:102:

 

[drbacgms]

À em nhớ ra rồi, ngay cái chỗ cổ bô.........cái chỗ bị gãy ấy đoạn tiếp giáp với cái hộp giảm thanh........nó có 1 cái giằng vào xe bác ạ......nó đã gẫy chỗ đấy nghĩa là phải làm lại cái giẳng cổ bô rồ

 

[drbacgms]

có phải cân thang lái là gara họ cho xe chạy qua mâm bằng sắt và nhìn mâm này có bị lệch qua lại phải không?mai rảnh em đi coi lại vấn đề này thử,gara sơi em 200k mà chưa làm được gì cả.rõ là chán.

To bác ZIZO.......nhìn cái ước mơ của bác là mở cái gara em cũng thấy thèm......
Bác ạ, chia sẻ với bác là ngày xưa em cũng chung vốn cho ông bạn chơi cùng mở xưởng......em thấy chỉ cần có 1 mặt bằng không quá rộng nhưng cách phục vụ chuyên nghiệp, sạch sẽ + 1 thợ gò cứng, 1 thợ máy cứng, 1 thợ điện cứng+ phụ tùng lúc nào cũng có hoặc chí ít là gần chợ phụ tùng là bác thành công bác ạ........
Làm cái nghề gara thì ăn cùng thợ, ngủ cùng thợ, nói chung vất vả, tâm huyết bác ạ

 

[Ford Everest AT]

Nhà Đại bàng về mờ xem có chiện gì bên ĐĂNG KÝ THÀNH VIÊN nhá, không thấy máy mắt hả?:21:

 

[drbacgms]

Bác toàn phi trước em 1 bước, đuổi theo:102::102::102: ra đây

 

[Ford Everest AT]

Bác toàn phi trước em 1 bước, đuổi theo:102::102::102: ra đây

Vẫn nà TOO LATE

 

[zizo]

Không phỉa vậy bác Zizo à, cái bác nói: chỉ là cân bằng động từng VÀNH 1 thôi.

Để cân thang lái: nó phải có MÁY TÍNH + PHẦN MỀN chuyên dụng - phi cả xe lên cái dàn đó ĐỂ máy tính chạy chương trình và CHECK - chắc PAN này bác Zo phải về ĐÀ NẴNG thôi:102:

vậy là em phải đi đà nẵng rồi,chỗ em không có cái này rồi,họ sữa xe em thấy chưa bao giờ dùng đến máy tính cả.

 

[Ford Everest AT]

@ác Zizo: thôi thì bác chịu khó, tranh thủ về DN cso gì cưn làm thì kết hợp nàm nuôn, em thấy bác cứ lọ mọ, mầy mò tự sướng - ae Nó ghen tị đấy bác ạ - vì nhà bác có hẳn cái Cầu xe - mừ đêck ai cóa được

Chỉnh thang lái nên làm ngay, vì khg chỉ tránh hại lốp, mừ khi Thang lái Lệch - các lực tác động lên Ro-tuyn lái cũng bị xiên xẹo đi - chắc cũng gây hại bác nhỉ?:102:

 

[vinatour]

vậy là em phải đi đà nẵng rồi,chỗ em không có cái này rồi,họ sữa xe em thấy chưa bao giờ dùng đến máy tính cả.

Hẹn Doanvien đê ! Chắc khoảng 36 tiếng nữa là DV có mặt tại Đà Nẵng đấy bác Zizo ah !

 

[drbacgms]

đi bộ hay sao mà 36 tiếng nữa...........có khi bjo đang ở gần DNANG rồi.......

 

[zizo]

@ác Zizo: thôi thì bác chịu khó, tranh thủ về DN cso gì cưn làm thì kết hợp nàm nuôn, em thấy bác cứ lọ mọ, mầy mò tự sướng - ae Nó ghen tị đấy bác ạ - vì nhà bác có hẳn cái Cầu xe - mừ đêck ai cóa được

Chỉnh thang lái nên làm ngay, vì khg chỉ tránh hại lốp, mừ khi Thang lái Lệch - các lực tác động lên Ro-tuyn lái cũng bị xiên xẹo đi - chắc cũng gây hại bác nhỉ?:102:

thang lái có phải là thước lái không hả bác,cái ống tròn dài bằng cổ tay dưới gầm xe.cái này mà mua mới là 12 củ như chơi đấy.mai em đi đảo lốp thử cái đã rồi tính tiếp.(b) mời 2 bác uống với em ly votca nhé.

 

[Ford Everest AT]

thang lái có phải là thước lái không hả bác,cái ống tròn dài bằng cổ tay dưới gầm xe.cái này mà mua mới là 12 củ như chơi đấy.mai em đi đảo lốp thử cái đã rồi tính tiếp.(b) mời 2 bác uống với em ly votca nhé.

Thước lái : Như bác nói thì là Trục lái, trongNam gọi thước lái, nó là 1 TRỤC VÍT LÕM dạng rãnh xoắn vô tận

Thang Lái: Là hình thang : có 4 cái Routuyn ở 4 góc, 1 cái bắt thẳng vào Thước lái - VẬY góc trên cùng bên trái của THANG lái là chịu lực nhiều nhất, nhận lực từ Trục vít lái và truyền sang cả thang lái - BẮT 2 cái bánh DẪN HƯỚNG đi theo ý mình

Bác ZiZo nhé!

 

[anhvu1]

Hôm nay em đi súc miệng cho vợ 2.2 , mất toi gần 2 buổi.:102::102:
đán lẽ chỉ 1h là xong nhưng phát sinh..:'(:'( . em cho em nó uống luôn 02 lọ:

Có bác nào dùng loại này chưa ? ngày xưa em hay dùng cái này cho vợ 2.1 nên giờ cứ thế..cứ thế..:21::21::21: