[Thảo luận] Trạm sạc ôtô điện của Vinfast sẽ không phục vụ xe của hãng khác, các cụ nghĩ thế nào?

[nozaTài khoản đã xác minh]

Theo như em được biết thì hầu hết các nước phát triển xe điện đều yêu cầu các hãng làm theo chuẩn để có thể sạc chung. Trạm sạc Vinfast nghe nói là chuẩn CCS combo 2 (Combined Charging System) chuẩn này đang áp dụng ở nhiều nước và xe nào vào sạc thì trả tiền.

Nếu nhìn vào mục tiêu lợi nhuận, mục tiêu phủ thị trường thì quyết định của Vin ko sai.

Nếu nhìn vào việc thay đổi thói quen tiêu dùng, phát triển xe điện ở VN thì đây là 1 bước lùi.

Theo em biết TQ yêu cầu các hãng sx phải làm 1 chuẩn, Châu Âu cũng tương tự. Riêng Mỹ thì khác 1 chút vì Tesla có công nghệ siêu sạc vì vậy chỉ xe Tesla mới xạc được ở trạm siêu sạc. Còn nếu xạc chậm thì vẫn có thể sạc chung ở các trạm khác.

 

[MiTa]

Chắc đời e e sẽ ko dùng xe điện nên e ko qtam vụ này.

 

[f320]

Muốn độc quyền thị trường cụ Chã ạ

 

[hanoi1971]

Riêng Mỹ thì khác 1 chút vì Tesla có công nghệ siêu sạc vì vậy chỉ xe Tesla mới xạc được ở trạm siêu sạc. Còn nếu xạc chậm thì vẫn có thể sạc chung ở các trạm khác.

Em cứ lạc quan đoán là VF cũng giống Tesla, có công nghệ siêu gì đó nên cấm cửa các hãng khác.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Em cứ lạc quan đoán là VF cũng giống Tesla, có công nghệ siêu gì đó nên cấm cửa các hãng khác.

Dùng chuẩn chung mà ko cho dùng chung ... Tesla là 1 chuẩn riêng

 

[RAVA]

E thấy mấy con xe ô tô điện của nhà Vin nom xấu mù, chắc trong ruột lại toàn hàng Tàu?

 

[TsarPutin]

sạc Iphone k dùng dc cho samsung sao chả ai thắc mắc nhỉ?
thứ nhất VN ngoài Vin ra chưa có ai làm xe điện, chỉ có vài con xe điện nhập tiểu ngạch thì cũng k có nhu cầu phục vụ v mà cổng sạc cũng khác nên muốn phục vụ cũng k phục vụ dc
thứ hai đây là chiêu PR thương hiệu xe điện, các cụ càng ghét nhưng com nhiều thì rate nó lại càng lên

 

[nhatbum]

Là em thì em cũng đếch cho dùng chung.

 

[coolpix8700]

Chắc vĩnh phát sẽ là hãng liên quan đến xe cộ đầu tiên của VN bỏ hẳn xe xăng chuyển sang xe điện.
Cứ nhìn giá mấy cái xe xăng đang xuống hàng ngày sẽ nhận thấy tốc độ chuyển đổi sẽ rất nhanh, có khi ngay trong năm nay thôi!

 

[datto70]

Theo như em được biết thì hầu hết các nước phát triển xe điện đều yêu cầu các hãng làm theo chuẩn để có thể sạc chung. Trạm sạc Vinfast nghe nói là chuẩn CCS combo 2 (Combined Charging System) chuẩn này đang áp dụng ở nhiều nước và xe nào vào sạc thì trả tiền.

Nếu nhìn vào mục tiêu lợi nhuận, mục tiêu phủ thị trường thì quyết định của Vin ko sai.

Nếu nhìn vào việc thay đổi thói quen tiêu dùng, phát triển xe điện ở VN thì đây là 1 bước lùi.

Theo em biết TQ yêu cầu các hãng sx phải làm 1 chuẩn, Châu Âu cũng tương tự. Riêng Mỹ thì khác 1 chút vì Tesla có công nghệ siêu sạc vì vậy chỉ xe Tesla mới xạc được ở trạm siêu sạc. Còn nếu xạc chậm thì vẫn có thể sạc chung ở các trạm khác.

NN hỗ trợ DN nhiều thì làm theo kiểu: trong cái riêng có cái cái chung, hiện tại chắc NN hỗ trợ bằng O thì quyền của DN theo bài toán KD của họ.

 

[Pvsc]

Chuyện bình thường

 

[f320]

Cụ so sánh chán bỏ mẹ, sạc cái oto nó giống sạc cái điện thoại à? . Mà ngay cả các điểm sạc điện thoại ở công cộng như tttm, sân bay...họ cũng để nhiều loai chân sạc khác nhau để cho khách hàng dùng.

sạc Iphone k dùng dc cho samsung sao chả ai thắc mắc nhỉ?
thứ nhất VN ngoài Vin ra chưa có ai làm xe điện, chỉ có vài con xe điện nhập tiểu ngạch thì cũng k có nhu cầu phục vụ v mà cổng sạc cũng khác nên muốn phục vụ cũng k phục vụ dc
thứ hai đây là chiêu PR thương hiệu xe điện, các cụ càng ghét nhưng com nhiều thì rate nó lại càng lên

 

[gà_mờ_quá]

Theo em thì đây là chuyện bình thường, chiến lược kinh doanh của họ thôi. Họ tự bỏ tiền ra xây dựng trạm sạc thì họ có quyền cho ai, cấm ai chứ. Họ cho dùng chung thì sau này các cụ mua hết xe của Honda và Tesla chứ ai mua xe của Vin

 

[datto70]

Theo em thì đây là chuyện bình thường, chiến lược kinh doanh của họ thôi. Họ tự bỏ tiền ra xây dựng trạm sạc thì họ có quyền cho ai, cấm ai chứ. Họ cho dùng chung thì sau này các cụ mua hết xe của Honda và Tesla chứ ai mua xe của Vin

Tiên phong bao giờ cũng Khó khăn và Hao nhiều $, các bạn khác kg nên nghĩ mình được sài của Chùa ợ.

 

[TsarPutin]

cụ ss nó mới dở, sân bay có phải của apple hay samsung k? hay sân bay họ cug cấp dv cho khách đến sb và có thu phí ( bằng phí sân bay)
Vấn đề là các hãng còn chả thống nhất 1 cổng sạc từ cái bé như điện thoại thì ô tô điện có mà ngút mùa, ngồi đó mà nghĩ cho khách hàng

Cụ so sánh chán bỏ mẹ, sạc cái oto nó giống sạc cái điện thoại à? . Mà ngay cả các điểm sạc điện thoại ở công cộng như tttm, sân bay...họ cũng để nhiều loai chân sạc khác nhau để cho khách hàng dùng.

 

[coolpix8700]

Chuyện bình thường

Bình thường trong cái không bình thường.
Nhỡ sau này muốn thì cũng không bán lại được!

 

[Tiger Hunter]

Tài sản của họ thì họ muốn cho ai dùng là quyền của họ, kêu ca gì

 

[toyota219]

Chợ siu thị khách sạn sạc chung thoải mái. Sạc nhanh thì thân ai nấy lo. Ông anh chạy con honda chút xíu, sạc 1 pha nguyên đêm còn chưa đầy. Ai chứ e xe xăng mà chơi thui.

 

[VT Entertainment]

Em nghĩ vụ này phải xem định hướng của các cụ quản lý nhà mình, nếu muốn thay đổi vì môi trường thì sẽ khuyến khích các hãng dần chuyển sang mảng này, như vậy thì hệ thống sạc phải quy định là dùng chung, để tránh tị nhau là thằng này làm nhiều thằng kia làm ít thì có thể tính giá sạc cá xe hãng khác cao hơn, hoặc ưu tiên xe của hãng... để khuyến khích mua xe hãng mình
Còn nếu các cụ ý định hướng để VF bán hàng thì kệ VF muốn làm gì thì làm, các hãng khác cũng muốn bán xe điện thì tự mà xây dựng hệ thống sạc.

 

[tienaka]

cái tiêu đề với cái nội dung là hai việc hoàn toàn khác nhau mà chã ơi
1. quy định chuẩn chung để dễ đầu tư phát triển trạm sạc
2. trạm sạc ai đầu tư ngta bán cho khách nào là quyền của chủ trạm