Trải nghiệm Mitsubishi Pajero Sport cùng mr. Hiroshi Masuoka

[Xehoi_Options]

Thông cáo báo chí

Ngày 11/3/2012, nhà vô địch 2 lần liên tiếp trên đường đua Dakar Rally – ông Hiroshi Masuoka sẽ trở lại Việt Nam trong sự kiện “Trải nghiệm cùng Mitsubishi Pajero Sport” diễn ra tại cung thể thao Quần Ngựa, Hà Nội.

Hiroshi Masuoka là một trong số ít những tay đua đi vào lịch sử Dakar Rally với thành tích 2 lần liên tiếp vô địch cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới này vào năm 2002 và 2003.

Trong năm 2011, nhà vô địch Dakar Rally – ông Hiroshi Masuoka đã mang đến những phút giây đầy hứng khởi cho các phóng viên và các khách hàng tại TP.HCM khi trình diễn kỹ thuật lái xe điêu luyện trên đường địa hình và đường trường cùng với chiếc Mitsubishi Pajero Sport.

Những đoạn đường dốc, gồ ghề, mặt nghiêng hay trơn trượt trên đường thử off-road kết hợp tài điều khiển xe điêu luyện của nhà vô địch Hiroshi Masuoka chắc chắn sẽ mang đến những phút giây trải nghiệm thú vị cho khách hàng trên mẫu xe Mitsubishi Pajero Sport.

Một điều cũng khá thú vị là tất cả những xe Pajero Sport tham gia chương trình đều là những xe nguyên bản mà không có bất kỳ việc “độ” nào. Sức mạnh của động cơ 2.5L Common Rail tăng áp của Pajero Sport sẽ được thể hiện rất rõ bằng khả năng tăng tốc ấn tượng ngay cả trên đoạn đường xấu. Được thiết kế tối ưu các góc thoát trước và sau cũng như khoảng sáng gầm xe lớn, Pajero Sport thể hiện ưu thế khá rõ ràng trên mặt đường off-road.

Qua tài điều khiển của nhà vô địch, hệ thống treo và khung gầm của Pajero Sport được thử thách trong những điều kiện khắc nghiệt nhất trên đường địa hình. Được trực tiếp ngồi trong xe với tài điều khiển của nhà vô địch sẽ là những trải nghiệm khó quên với bất cứ ai tham gia chương trình.

Trên đường trường, khách hàng có dịp tự mình trải nghiệm sau vô lăng các mẫu xe Pajero Sport, bao gồm cả mẫu Pajero Sport Ultimate vừa được giới thiệu vào đầu năm 2012.

Chỉ mới xuất hiện trên thị trường sau vài tháng, Pajero Sport đã mang lại những ấn tượng đặc biệt với khách hàng bằng tính năng vận hành và tiện nghi của xe. Với thiết kế trẻ trung, thanh lịch và tính năng vận hành mạnh mẽ cùng độ an toàn vượt trội, Pajero Sport hoàn toàn đáp ứng nhu cầu sử dụng đa dạng của khách hàng.

Pajero Sport được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản: Máy dầu 1 cầu số tự động (877.250.000 VNĐ), máy dầu 2 cầu số sàn (887.810.000 VNĐ) và máy xăng 1 cầu số tự động – phiên bản đặc biệt (1.012.000.000 VNĐ). Giá trên đã bao gồm VAT và DVD.

 

[Xehoi_Options]

Bây giờ là đến phần em

Cổng chào này

Nơi trưng bày các mẫu xe và mẫu người của Mitsubishi

Một góc của sa hình offroad của buổi trải nghiệm

Họp báo trước khi buổi trải nghiệm bắt đầu

Với sự tham gia của các lãnh đạo công ty Vinastar Vietnam

Giao lưu cùng mr. Hiroshi Masuoka

Nhân vật chính của buổi trải nghiệm mang tên Pajero Sport

Với nội thất

 

[Grandis 2005]

Hôm qua em có vé mời, nhưng bận việc không đến được. Cảm ơn Bác XO đã post! (b)

 

[Xehoi_Options]

Bắt đầu với onroad:

mr Hiroshi Masuoka - nhà vô địch Paris - Dakar 2 năm liên tiếp 2001 - 2003

Vào cua ngọt thỉu với tốc độ 80 km/h tại cung Quần ngựa cũng làm cho nhiều người tham gia trải nghiệm cũng suýt són ái . Chiếc xe PS vẫn ngoan ngoãn nghe lời của mr Hiroshi Masuoka.

Trong ảnh là đoạn chạy zich zac với tốc độ 60 km/h. Đã có lần em chứng kiến haiau chạy test Kia K7 chạy zich zac với tốc độ 53 km/h mà chiếc xe đã mất kiểm soát, chứng tỏ trình chạy của nhà vô địch Paris Dakar và độ ổn định của PS là như thế nào!!!

Rồi vào offroad:

Thể hiện góc tới và góc thoát của PS.

Với hố nghiêng

Đi nghiêng

Tôi muốn 1 lần đến với Dakar:

Nhà vô địch ký tặng người hâm mộ

Ai đây nhỉ

 

[Xehoi_Options]

May quá đũng quần anh mình vẫn khô

Lúc đi qua hố nghiêng mới thấy trình làm được của chủ tịch cua vẫn oách. Nếu mà VOC2012 Mit mời nhà vô địch này vào chạy biểu diễn thì hay nhỉ.

 

[Xehoi_Options]

Thông tin sản phẩm
Pajero Sport Ultimate

“Sang trọng trong kiểu dáng, mạnh mẽ từ phong cách thể thao, Pajero Sport Ultimate – Ngôi vị đỉnh cao.”

Vina Star Motors (Vinastar) chính thức giới thiệu Pajero Sport Ultimate từ tháng 1/2012 với những công nghệ tiên tiến và tiện nghi cao cấp, khẳng định vị trí hàng đầu trong dòng xe SUV trên thế giới.
Thiết kế Thể thao - Thanh lịch
Pajero Sport Ultimate vẫn thể hiện đường nét thể thao thanh lịch đặc trưng trong thiết kế bên ngoài như phiên bản Pajero Sport Diesel được giới thiệu từ cuối tháng 8/2011 vừa qua. Điểm nhấn mạnh mẽ từ phía trước là lưới tản nhiệt viền crôm được thiết kế thể thao cùng các chi tiết ngoại thất đặc trưng cho kiểu dáng thanh lịch: đèn sương mù viền bạc, kính chiếu hậu mạ crôm, bậc lên xuống hông xe, ốp vè xe, kính cửa sổ màu sậm, cụm đèn lái thanh lịch… Đặc biệt, Pajero Sport Ultimate được trang bị cảm biến lùi phía sau, hỗ trợ việc lùi xe dễ dàng và an toàn hơn.

Ấn tượng từ tính năng hoạt động
Pajero Sport Ultimate hoàn toàn gây ấn tượng bằng tính năng hoạt động mạnh mẽ của xe với động cơ V6 3.0L MIVEC, hộp số tự động INVECS 5 cấp Sport Mode kết hợp với lẫy chuyển số trên vô lăng.
Động cơ 6 xy-lanh bố trí hình chữ V dung tích 3.0L với công nghệ MIVEC hiện đại cung cấp công suất lên đến 220 PS. Hàng loạt những cải tiến đã được áp dụng trên động cơ MIVEC thế hệ mới này nhằm nâng cao công suất, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường như: hệ thống điều khiển hiệu quả hành trình và thời điểm đóng/mở sú-páp, đường ốp nạp thay đổi 2 chế độ để tăng hiệu suất nạp… Động cơ Pajero Sport V6 giúp nâng cao khả năng cân bằng của động cơ, vì vậy, người ngồi trên xe hầu như không hề cảm nhận được sự rung động nào khi động cơ hoạt động.
Hộp số tự động 5 số INVECS-II sẽ tối ưu hóa việc chuyển số, đồng thời tự động áp dụng chương trình sang số phù hợp với người lái giúp xe hoạt động mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Với 5 cấp số trên hộp số tự động, việc chuyển số được thực hiện một cách mượt mà và êm ái hơn.
Động cơ 3.0 MIVEC mạnh mẽ, hộp số tự động INVECS thông minh kết hợp với lẫy chuyển số thể thao ngay trên vô lăng sẽ tạo nên sự hứng khởi và niềm vui lái xe, ngay cả trên những hành trình dài. Lẫy chuyển số trên vô lăng sẽ đơn giản hóa việc sang số ở chế độ thể thao. Chỉ cần gạt nhẹ lẫy sang số bên phải/trái, người lái có thể chủ động điều khiển việc lên/xuống số theo ý muốn mà không cần rời tay khỏi vô lăng, ngay cả khi cần số đang ở vị trí “D” (chế độ sang số tự động).
Hệ thống treo sau của Pajero Sport Ultimate sử dụng lò xo xoắn liên kết 3 điểm được tăng cường thanh cân bằng. Hệ thống treo ổn định kết hợp hệ thống lái linh hoạt, phản ứng chính xác và khung xe vững chãi, tất cả sẽ hỗ trợ hiệu quả cho chuyến đi ấn tượng tiện nghi cho mọi hành khách trên xe.
Pajero Sport có bán kính quay vòng khá ấn tượng 5,6m – nhỏ nhất trong các xe cùng phân khúc – giúp xe vận hành linh hoạt ngay cả trên những khu vực chật hẹp.

Nội thất tinh tế, khẳng định sự sang trọng, và tiện nghi vượt bậc
Nội thất của Pajero Sport Ultimate thể hiện sự sang trọng và tiện nghi vượt bậc với hàng loạt những trang thiết bị cao cấp như: Ghế da, ghế lái chỉnh điện, tay lái và cần số bọc da. Nút điều khiển âm thanh được tích hợp trên vô lăng làm tăng sự tiện nghi, tiện lợi cho người điều khiển.
Nội thất được thiết kế tinh tế, hài hòa với hai tông màu đen/xám nhạt, nổi bật sự sang trọng, thanh lịch cùng bảng điều khiển trung tâm ốp gỗ - viền sơn màu bạc sang trọng, ốp gỗ - viền mạ crôm trang trí cửa xe.
Dàn lạnh sau của Pajero Sport Ultimate được thiết kế trên trần xe với cửa gió điều hòa cho từng hàng ghế, gia tăng tối đa mức độ tiện nghi của xe.
Hệ thống âm thanh với đầu đĩa DVD, màn hình LCD cảm ứng và 6 loa mang lại không gian thư giãn cao cấp cho hành khách.
Nội thất của Pajero Sport được thiết kế rất kỹ lưỡng, hướng tới sự tiện dụng tối đa cho hành khách. Có thể thấy rõ điều này ở cách sắp xếp ghế mà ít có mẫu xe SUV cùng phân khúc có được: Hàng ghế 1 & 2 có thể xếp thành “giường”, hàng ghế thứ 3 gấp phẳng xuống sàn, hàng ghế thứ 2 có khoảng trượt dài, dễ dàng gấp sát hàng ghế thứ 1, tạo không gian chở hành lý rộng rãi.
Để tạo sự thuận tiện & tiện nghi nhất cho hành khách trên xe, xung quanh các ghế ngồi được bố trí gác tay, ngăn chứa vật dụng, hộp đựng kính mát, đèn chiếu sáng các cửa, hộc để ly, ổ cắm điện 12V ở bảng điều khiển và phía sau hàng ghế thứ 3…cùng nhiều tiện ích khác.
Tính năng an toàn cao cấp
Pajero Sport Ultimate được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn tiêu chuẩn của dòng xe SUV sang trọng, đảm bảo mang lại sự an toàn tối ưu cho hành khách trên xe:
- Cấu trúc khung xe RISE cứng vững hoàn hảo với khả năng chống va đập cao, khung xe được gia cố các điểm hấp thụ lực va chạm và chuyển hướng chấn động đảm bảo an toàn cho hành khách.
- Túi khí an toàn đôi kết hợp dây đai với cơ cấu căng đai tự động
- Phanh đĩa cho cả 4 bánh trước/ sau
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD hoạt động chính xác, nâng cao hiệu quả phanh ngay cả khi tải trọng thay đổi
- Trục lái và bàn đạp phanh với cơ cấu tự đổ làm giảm tối đa chấn thương cho người lái trong các va chạm mạnh.

Phiên bản giới thiệu đặc biệt Pajero Sport Ultimate
Nhân dịp ra mắt mẫu xe mới, Vinastar sẽ giới thiệu phiên bản Pajero Sport Ultimate được trang bị đặc biệt với số lượng hạn chế, bao gồm:
1. Đèn pha HID (xê-non)
2. Hệ thống điều chỉnh độ cao chiếu sáng tự động
3. Hệ thống rửa đèn pha
4. Nẹp trang trí hông xe

Mitsubishi Pajero Sport Ultimate mới có giá bán công bố cho phiên bản trang bị đặc biệt trong thời gian giới thiệu là 995.725.500 (Bao gồm thuế VAT, chưa bao gồm trang bị DVD*)
(* Giá DVD: 16.500.000 VNĐ, bao gồm VAT)

Pajero Sport và những giải thưởng danh giá
Trong tháng 11/2011, Mitsubishi Pajero Sport tiếp tục được đánh giá là "Chiếc SUV Diesel tốt nhất 2011" tại Indonesia trong sự kiện ICOTY 2011 (Indonesia Car Of The Year 2011).
Đây là danh hiệu thứ 8 dành cho Pajero Sport tại Indonesia trong vòng 2 năm 2010 – 2011, cụ thể là:
1. Chiếc SUV hạng trung được yêu thích 2010 (AUTOCAR Reader’s Choice Award 2010)
2. Tân binh của năm 2010 (Otomotif Awards 2010)
3. Chiếc xe động cơ Diesel được yêu yêu thích nhất (Car & Tuning Guide Magazine 2010)
4. Chiếc SUV Diesel tốt nhất 2010 (Mobil Motor’s Indonesia Car Of The Year 2010)
5. Chiếc SUV hạng lớn tốt nhất 2010 (AutoBild Indonesia Award 2010)
6. Chiếc SUV hạng trung tốt nhất 2011 (Otomotif Award 2011)
7. Chiếc xe Diesel được yêu thích nhất 2011 (Car & Tuning Guide Magazine 2011)
8. Chiếc SUV Diesel tốt nhất 2011 (Mobil Motor’s Indonesia Car Of The Year 2011)

Tại Thái Lan, Pajero Sport cũng đã dành được giải thưởng danh giá “Chiếc SUV Diesel tốt nhất 2011”.
Pajero Sport cũng đã được khách hàng và các tạp chí chuyên ngành của Malaysia đánh giá rất cao với nhiều giải thưởng danh giá như: chiếc xe SUV cỡ lớn tốt nhất của năm (AUTOCAR ASEAN Car of the Year Awards 2009), chiếc SUV tốt nhất (New Straits Times/Maybank “Overall Car of the Year 2009” Award) và chiếc SUV đáng tiền nhất (Asian Auto VCA Auto Industry Awards).
Việc liên tiếp nhận được những giải thưởng danh giá từ những tạp chí/tổ chức hàng đầu về ô tô là một minh chứng rõ ràng nhất khẳng định Pajero Sport là chiếc xe xứng đáng để khách hàng cân nhắc đầu tiên khi chọn cho mình mốt chiếc SUV tốt nhất.

Nguồn: vinastarmotors

 

[Xehoi_Options]

 

[nguyenanhson]

Cái em Pajero Sport Ultimate chưa thấy được giải thưởng gì nhỉ!

 

[Ford Everest AT]

Bản ông Nhật lái là máy dầu, 4x4 nữa, điều này làm nhiều người lầm tưởng là bản xăng 3.0 ultimate ra mắt hôm đó

 

[nghiathang]

Với hố nghiêng

Bản ông Nhật lái là máy dầu, 4x4 nữa, điều này làm nhiều người lầm tưởng là bản xăng 3.0 ultimate ra mắt hôm đó

Em cũng đang thắc mắc là 1 cầu thì đi thế nào được dư lày.

 

[conco4mat]

Em cũng đang thắc mắc là 1 cầu thì đi thế nào được dư lày.

PS có bộ chống trượt. Các bác vào web vinastar mà xem. Mình đang dùng dtdd, không dẩn link được.

 

[nguyenanhson]

Chỉ có EDB thôi Bác ạ

 

[pdkhoajp]

Xin góp mấy tầm hình và video hôm trải nghiệm cùng bác Nhật.

Lúc em mới đến, thấy dẫy dài các xe Mitsu của khách, nhìn rất đẹp.

Ban tiếp đón khách



Hội trường khá đông khách mời tới dự. Ai cũng chăm chú theo dõi.

MC của buổi trải nghiệm

Xe của bác Nhật sẽ lái

Camera của xe

Em có mấy đoạn video quay lúc bác Nhật chạy và sẽ up tiếp.

 

[pdkhoajp]

Đây là đoạn video lúc xe bắt đầu chạy. Các bạn lưu ý thấy tiếng ồn xung quanh khá to. Nhưng tí nữa khi vào trong xe sẽ không còn nghe thấy gì.

[video=youtube;JQAvqOWck8M]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=JQAvqOWck8M[/video]

Đây là đoạn video lúc xe vào cua 90 độ ở tốc độ ~ 80 km/h.

[video=youtube;y-AhNwmAz5o]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=y-AhNwmAz5o[/video]

Đây là lúc xe chạy zic zac với tốc độ khoảng 60 km/h

[video=youtube;i5CfuklAsho]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=i5CfuklAsho[/video]

Còn đây là video lúc mình ngồi trong xe để quay. Công nhận là trong xe rất tĩnh, không nghe thấy gì.

[video=youtube;Bl7zWs3LwLU]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpag e&v=Bl7zWs3LwLU[/video]

Sau khi xem bác Nhật chạy xe, có thể nhận thấy rằng xe PS có độ an toàn rất cao. Vào cua ở tốc độ cao mà vẫn ổn định. Phanh rất ăn. Một cái hay là khi ngồi trong xe thì cảm giác chạy lúc 80 km/h cũng chỉ như khoảng 50 km/h, nên không ghê mấy, còn đứng ngoài nhìn thì thấy sợ.

Mình đã ngồi trong cả xe dầu và xe xăng thì thấy rất tĩnh, độ ồn xe dầu to hơn xe xăng 1 chút ko đáng kể, gần như nhau, chỉ nghe tiếng máy rì rì nho nhỏ, không có tiếng lốp vọng lên.

Cả 2 xe đều có bộ giảm chấn rất ổn, không có cảm giác bị lực dội khi đi vào chỗ sóc mà chỉ thấy bịch bịch.

Lúc mình ngồi lên xe xăng số tự động, chú lái xe người Việt (đăng ký lái thử) cũng bắt chiếc bác Nhật, cũng phóng nhanh, cua gắt, rít ầm ầm, phanh gấp,...., tuy nhiên mọi người bên trong thấy an toàn, yên tâm. Chú lái xe thì cứ đạp ga ầm ầm, ở ngoài nghe mà kinh.

Nhược diểm duy nhất mình phát hiện ra là khi ngồi trong xe máy xăng thì lúc đạp ga lớn thì có nghe tiếng bô vọng vào 1 chút.

Mình rất hài lòng và thỏa mãn với buổi trải nghiệm của Mitsu (on road thôi nhé) và càng tin tưởng và yêu thích Mitsu.

Xin cám ơn Ban tổ chức đã tạo điều kiện để anh em được hiểu biết nhiều hơn !

 

[ZARA]

Em đóng góp thêm quả anh bác Matsuoka choạch lưu niệm với hội PSC

@ bác http://www.otofun.net/members/20923-pdkhoajppdkhoajp: Hình như hôm qua bác vác súng dài lắm cơ mà nhỉ , toàn núp 1 chỗ tỉa ra

 

[SmallRiver]

Thế mới cho thiên hạ thấy được khả năng của PS chứ nhể, toàn chém trên bàn phím ai tin!

 

[transporterVN]

Công nhận xe PS khả năng cân bằng tốt, anh Tuấn Thạch Thùng - hội Triton bên em lái thử vào cua tốc độ cao, bánh xe kêu ken két nhưng vẫn ổn định, không bị mất lái.
Tiếc là BTC không có đường an toàn hơn để bọn em thử (an toàn đối với người xem), sau bác Tuấn với em Tú thử với tốc độ cao thì BTC không cho đi với tốc độ cao nữa, như vậy việc thử độ an toàn ở tốc độ cao chưa được thỏa mãn.
Đường thử offroad thì em cũng có ý kiến. Thứ nhất, bọn em không được lái thử nên cảm nhận lái không được nhiều. Thứ 2: đường thử thì đối với bọn em là quá nhạt...
Cám ơn BTC.

 

[drbacgms]

Công nhận xe PS khả năng cân bằng tốt, anh Tuấn Thạch Thùng - hội Triton bên em lái thử vào cua tốc độ cao, bánh xe kêu ken két nhưng vẫn ổn định, không bị mất lái.
Tiếc là BTC không có đường an toàn hơn để bọn em thử (an toàn đối với người xem), sau bác Tuấn với em Tú thử với tốc độ cao thì BTC không cho đi với tốc độ cao nữa, như vậy việc thử độ an toàn ở tốc độ cao chưa được thỏa mãn.
Đường thử offroad thì em cũng có ý kiến. Thứ nhất, bọn em không được lái thử nên cảm nhận lái không được nhiều. Thứ 2: đường thử thì đối với bọn em là quá nhạt...
Cám ơn BTC.

Em lại cho rằng BTC cũng đã cố gắng để tiến tới tiêu chí là giới thiệu sản phẩm On-Off road ngay tại TT để AE lấy cớ giao lưu. Như thế là được rồi
So sánh với các đường OFF của VLV hoặc đường tốc độ cao thì hơi nguy hiểm cho người xem và ng lái bác ạ
Safety first mà...Em thấy hài lòng với màn trình diễn này....

 

[drbacgms]

Thế mới cho thiên hạ thấy được khả năng của PS chứ nhể, toàn chém trên bàn phím ai tin!

Em thấy đi xe đi thử nó....ÊM HƠN XE CỦA ANH....kaka

 

[luugu1]

Thêm cái clip Trải nghiệm cùng Pajero Sport :
[video=youtube;iG53LBjRxyc]http://www.youtube.com/watch?v=iG53LBjRxyc[/video]