Trải nghiệm Mitsubishi Pajero Sport cùng mr. Hiroshi Masuoka

[Grandis-9222]

Hehe! e cũng sưu tầm được cái này!! các bác xem Ông Masuoka drift này!!!

[video=youtube;j3jOX7kgP4E]http://www.youtube.com/watch?v=j3jOX7kgP4E[/video]

 

[SmallRiver]

Em thấy đi xe đi thử nó....ÊM HƠN XE CỦA ANH....kaka

Xe anh giờ nó khác rồi, vừa rồi vác đi so với xe xăng những người đi thử xe anh xong đều nói chung một câu: chả khác gì xe xăng! Hôm nọ tưởng chú đi qua định khoe xe phát, may mà chú không vào, chứ vào xong lại về rao bán con Land mất thôi!

 

[CKD]

Xem kỹ biển số xe chạy test drive giống như xe mà ông Masuoka đã chạy lúc thử nghiệm ở TP HCM năm ngoái đó mấy bác.
http://www.youtube.com/watch?v=KgAU3VDHGvs
Xe này cày bừa cũng giữ quá nhỉ.

 

[nguyenanhson]

Xem kỹ biển số xe chạy test drive giống như xe mà ông Masuoka đã chạy lúc thử nghiệm ở TP HCM năm ngoái đó mấy bác.
http://www.youtube.com/watch?v=KgAU3VDHGvs
Xe này cày bừa cũng giữ quá nhỉ.

Giữ hay Dữ vậy bác

 

[CKD]

Giữ hay Dữ vậy bác

đúng là Dữ
hehe
cảm ơn bác nguyenanhson nhé

 

[Dammexehoi]

Tiếc quá ko đựoc tham gia, hic hic. Nhìn các cụ chạy thử tít thật.
Em thấy các bác chạy 1 vòng hết 10 second , chắc tốc độ trung bình phải 80-85km/h. Ghớm thật

 

[Bóng Chày]

Cá nhân bác XO đấnh giá em PS Ultimate 3.0 với Toy FT 2.7 mới thé nào hả bác. Con 3.0 mới nhất này là 4W hay 2W hả bác. Em tra mạng không ra? cám ơn bác

 

[Xehoi_Options]

Cá nhân bác XO đấnh giá em PS Ultimate 3.0 với Toy FT 2.7 mới thé nào hả bác. Con 3.0 mới nhất này là 4W hay 2W hả bác. Em tra mạng không ra? cám ơn bác

Thực ra với vài trăm mét đường thử thì chưa thể chắc chắn, tuy nhiên theo cảm nhận thì bản PS máy xăng này bốc hơn FT 2.7, xe vào cua ổn định hơn và bản này là 2WD thôi ạ.

 

[Bóng Chày]

Em không có nhiều kinh nghiệm đi xe địa hình/2 cầu. Bác cho em hỏi có phải xe 2 cầu/4 bánh chủ động thì khi đi lại ở HN (vì đông đúc) sẽ tốn xăng hơn rất nhiều và máy sẽ nóng hơn rất nhiều do thừa HP? Có phải nếu sử dụng bản FT2012 1 cầu thì sẽ mượt mà (về máy) như đi các loại xe bình thường có 1 cầu khác trong phố Hà nội?
Cám ơn bác

Thực ra với vài trăm mét đường thử thì chưa thể chắc chắn, tuy nhiên theo cảm nhận thì bản PS máy xăng này bốc hơn FT 2.7, xe vào cua ổn định hơn và bản này là 2WD thôi ạ.

 

[conco4mat]

Em không có nhiều kinh nghiệm đi xe địa hình/2 cầu. Bác cho em hỏi có phải xe 2 cầu/4 bánh chủ động thì khi đi lại ở HN (vì đông đúc) sẽ tốn xăng hơn rất nhiều và máy sẽ nóng hơn rất nhiều do thừa HP? Có phải nếu sử dụng bản FT2012 1 cầu thì sẽ mượt mà (về máy) như đi các loại xe bình thường có 1 cầu khác trong phố Hà nội?
Cám ơn bác

Hai cầu toàn thời gian ra đời cách đây mấy chục năm, chủ yếu dùng chạy đường đóng băng, trơn trợt như ở Nhật, Nga...
Dù có phân phối lực vi sai, nó cũng ảnh hưởng đến tiêu hao nhiên liệu và chất lượng lái khi đường bình thường so với xe 1 cầu.
Hộp số đa nhiệm của Mit và về sau này nhiều hiệu hác.. khắc phục được nhực điểm trên.

 

[kajo.nguyen]

đường xấu làm mất giá trị chiếc xe quá các cụ ạ

 

[cheep.audi]

Em cũng đang thắc mắc là 1 cầu thì đi thế nào được dư lày.

đoạn offroad này là ớn nhất

 

[cheep.audi]

Em thấy đi xe đi thử nó....ÊM HƠN XE CỦA ANH....kaka

bác này nói thế nào ấy, xe bác Cường ngon nhất hội PSC của bọn em đấy

 

[cheep.audi]

tất nhiên là Dữ rồi, bác cứ bẳắt bẻ anh em thế là thế ...lào...( đừng hỏi em lào hay nào đấy nhé...Hehe)

 

[cheep.audi]

Tiếc quá ko đựoc tham gia, hic hic. Nhìn các cụ chạy thử tít thật.
Em thấy các bác chạy 1 vòng hết 10 second , chắc tốc độ trung bình phải 80-85km/h. Ghớm thật

Các bác ý tít đến độ các bác Nhật bên Mit không dám cho chạy thử nữa...Hix, nói đến lại thấy ức...các bác chạy đầu tông đổ hết cả chướng ngại vật, báo hại em đăng ký chạy thử xe xăng số 31 bị...phốt...hix

 

[cheep.audi]

Em đóng góp thêm quả anh bác Matsuoka choạch lưu niệm với hội PSC

@ bác http://www.otofun.net/members/20923-pdkhoajppdkhoajp: Hình như hôm qua bác vác súng dài lắm cơ mà nhỉ , toàn núp 1 chỗ tỉa ra

Sao em thấy có nhiều bác lạ thế nhỉ?