Cái nẹp viền này có sẵn hàng, giá cũng hạt dẻ nhiều so với trước cụ nhá.
Xe mới quá nên bọn em chưa có hàng, nếu thay chắc phải thay cả đèn rồi cụ à.
Cụ đã ra hãng BH mà vẫn ko được chắc bệnh không dễ tìm, cụ thử qua em ngó xem thế nào nhé.
hix tình hình em đem ra gặp anh Thiện rùi, nhưng ảnh nói dòng này nó vậy đó em
thanks bác
và cho e hỏi luôn là cái ốc bắt cái mặt nạ sao k có zen vậy bác. E nhìn thấy có mỗi cái lỗ.vặn ốc cứ trơn tuồn tuột bác ạ. Hay là nó có cái kẹp bên trong e tháo ra k để ý nên rơi ạ ( e đánh dấu 2 vòng tròn màu đỏ bác xem giúp e vs ạ). E cảm ơn bác!!!
Xe nào cũng cần bảo dưỡng định kỳ chứ chả đi mãi mãi được cụ à kể cả mới tinh.các cụ cho e hỏi ngu tí cái đầu xe e nó bị bênh ra r, đi cứ long sòng sọc như rít thuốc lào
mang ra hãng kêu hàn lại xong dc 1 thời gian lại thế
có cách nào để sửa lại 1 lần và mãi mãi k ạ
Chắc chỗ đó sợ trách nhiệm vì cái này xử lý theo kinh nghiệm chứ không theo cách truyền thống. Nếu cụ có chút kiến thức cơ khí thì có thể tự làm được mà.hix tình hình em đem ra gặp anh Thiện rùi, nhưng ảnh nói dòng này nó vậy đó em
Gặp 1 bác khác ra phán, mún hết kêu kịch kịch thì bán mua xe khác đi... potay
Phải chi bác mở chi nhánh trong này thì tốt nhĩ ...
Mở quạt ra chêm vào dễ k bác, hay bác hướng dẫn sơ sơ em tự làm lun được ko ạh
Tùy loại dầu máy cụ muốn thay là loại nào, phiền cụ gọi theo số cố định giúp vì em ko được báo giá trực tiếp ở đây (chỉ tư vấn và giải đáp kỹ thuật thôi).
Cái vít dưới đèn pha còn có cái chốt hãm bằng nhựa, cụ xem nó có tuột ra ko. Còn cái lỗ dưới nó có cái nút ren bằng cao su, e rằng nó bị rơi mất nên cụ không vặn được.Bác Tấn giúp e chút ạ. E chỉnh cái ốc bên dưới đèn pha mà chả thấy đèn lên cao hay xuống thấp gì ạ. Vặn mãi nó vẫn thế.hay là nó chỉnh độ chụm hả bác
Bên em cũng là hãng mà cụ, tuy nhiên con gà của cụ sẽ được gày đi thêm 10% nữa (ưu đãi 10% cho thành viên OF). Em đang đợi cụ đến để vặt lông đây !!!
Cảm ơn cụ đã ghé qua !Thứ 7 vừa cho con công nông qua cụ bảo dưỡng và thay quả lốp he he , cảm nhận xe đi sướng hơn hẳn nhất là vụ kêu o o ở đằng sau hộp máy đã ko còn , thanks cụ nhiều nhé , giờ cứ có bệnh là e lại vác qua cụ xem cho e nhé
Cụ gửi xe ra em xử lý hộ cho, giá cả phiền cụ gọi số cố định để mấy em gái phục vụ cụ nhé.
Có thời gian cụ mang qua em ngó xem, kiểu gì mà chả xong.Chỗ bác có cái nút ren nhựa đấy k ạ. K có thì chả biết vặn kiểu gì đc bác ạ. Mà cái đấy e sợ chả ai bán
Bảo dưỡng toàn bộ là xe của bà xã lại ngon ngay cụ à.
Cụ thử cho đi kiểm tra lại cảm biến oxy (chỗ cổ bô), em dự là 90% nó chết.
Cụ ơi vị trí cảm biến ở cổ cái bô hả cụ? chỗ đầu bô hay gần chỗ nhả khói hả cụ ?
dự là cụ giờ thành gà đã trụi hết lông
, em vừa bảo dưỡng toàn bộ bên cụ tan hôm qua ở hàng chuối. thay cả đèn phanh sau và nắp đậy đuôi xe, thay dầu nhớt nữa mà hết có hơn 6lit một tí. BD xong chạy lại như xe mới, khác hẳn cái công nông hàng ngày 
Cụ mang ra hãng để họ quét lại phần mềm xem kiểm tra xem sao, em dự là bộ MIU có lỗi về chế độ chạy không tải.
Cảm ơn cụ đã ghé qua, thỉnh thoảng qua cho em xin mấy sợi lông tơ nhé !dự là cụ giờ thành gà đã trụi hết lông
Bệnh thứ 3 giật cùng cục thì cụ bảo thợ gần nhà tháo hết cả bộ côn sau và côn trước ra vệ sinh sạch sẽ, kiểm tra bi côn, dây cua roa xem thế nào nhé.Xe Liberty Ie em chạy đc 3 năm, đến h này cũng vướng mấy bệnh rồi, công tắc khởi động bên phanh tay phải chập chờn lúc đc lúc không này, tèo kim tốc độ này, đi mà tắc đường là xe cứ giật cùng cục này, 2 bệnh đầu em đem thợ gần nhà xử rồi, còn bệnh thứ 3 có cáh nào không các bảc nhỉ
