Thảo luận Toyota Vios 2018 đột ngột tăng giá sốc đầu tháng 01/2018

[Mesh]

Đọc bài viết của cụ em chọn vios là sáng suốt
À. Em cũng có tuổi có khi múc Altis thôi

Vâng. Vios nó hướng đến kiểu khác. Không nổi bật nhưng không có gì tệ. Mọi thứ đều ok.
Trang bị không nhiều bằng, nhưng công nghệ động cơ tốt, bền bỉ, ổn định, tiết kiệm, hệ thống treo êm ái, hệ thống phanh tốt, tay lái nhẹ nhàng, điều hòa mạnh...Nói chung là giá trị sử dụng cao.

 

[Chủ tịch xóm]

Vâng. Vios nó hướng đến kiểu khác. Không nổi bật nhưng không có gì tệ. Mọi thứ đều ok.
Trang bị không nhiều bằng, nhưng công nghệ động cơ tốt, bền bỉ, ổn định, tiết kiệm, hệ thống treo êm ái, hệ thống phanh tốt, tat lái nhẹ nhàng, điều hòa mạnh...

Các cụ cứ đòi hỏi nhiều. Trang bị thế là đủ với người đi từ tốn như em. Cứ bảo nhiều Option là ngon nhưng đi ở việt nam có dùng hết đâu mà đỏi hỏi
Em cứ thực tế, thực dụng

 

[tuanphong1909]

http://ictnews.vn/cong-nghe-360/o-to-xe-may/coi-troi-cho-o-to-nhap-khau-163731.ict
Tin cập nhật mấy cụ ơi...

Hay quá các bác ơi. Rộng đường cho xe nhập rồi. Quy định các hãng nhập khẩu được tự công bố thông tin kiểu loại và định kỳ kiểm tra tiêu chuẩn 6 tháng 1 lần là chuẩn rồi. E đang tính lên đời SUV 7 chỗ từ cuối năm ngoái, hóng 2018 thuế giảm mà giờ vướng cái 116 này

 

[Thành Civic]

http://ictnews.vn/cong-nghe-360/o-to-xe-may/coi-troi-cho-o-to-nhap-khau-163731.ict
Tin cập nhật mấy cụ ơi...

Hehe. Mấy cụ phán thế mà chuẩn

 

[picaso182]

Các cụ cứ đòi hỏi nhiều. Trang bị thế là đủ với người đi từ tốn như em. Cứ bảo nhiều Option là ngon nhưng đi ở việt nam có dùng hết đâu mà đỏi hỏi
Em cứ thực tế, thực dụng

Hồi xưa cháu đọc cmt trên OF, chưa đi thử cũng nghĩ là city ngon hơn, cũng thích, nhìn cũng được và đang tính mua. Nhưng đến lúc đi thử rồi lại từ bỏ ý định city luôn. Chắc k có duyên với city. Vios công nhận nhìn không hào nhoáng bằng city (chắc tùy mắt) nhưng ngồi thấy thích hơn.

 

[Chủ tịch xóm]

Hồi xưa cháu đọc cmt trên OF, chưa đi thử cũng nghĩ là city ngon hơn, cũng thích, nhìn cũng được và đang tính mua. Nhưng đến lúc đi thử rồi lại từ bỏ ý định city luôn. Chắc k có duyên với city. Vios công nhận nhìn không hào nhoáng bằng city (chắc tùy mắt) nhưng ngồi thấy thích hơn.

Trước em cũng có lần chạy city đời đầu. Em thấy chuyển số giật như thằng động kinh.
Nhìn kiểu dáng, Option thì city công nhận ăn đứt vios.
Nhưng phân tích cụ thể và khi đã sử dụng rồi mới thấy vios vẫn hơn.
Đúng là dân mình lao đầu vào vios và toy cũng không nhầm cụ nhỉ

 

[picaso182]

Trước em cũng có lần chạy city đời đầu. Em thấy chuyển số giật như thằng động kinh.
Nhìn kiểu dáng, Option thì city công nhận ăn đứt vios.
Nhưng phân tích cụ thể và khi đã sử dụng rồi mới thấy vios vẫn hơn.
Đúng là dân mình lao đầu vào vios và toy cũng không nhầm cụ nhỉ

Hồi đấy cháu đang tính đi thử city để múc luôn. Bỗng một hôm gọi Uber trong SG gặp ngay city mới cứng, ngồi cùng ông bạn hai ông đều lắc đầu sao xe ồn quá, hay tai anh em mình có vấn đề? Liền hỏi bác tài xe chạy được bao nhiêu km rồi? "chạy hơn 10 ngàn km anh à".
Oh, mới quá !.
Về nhà vẫn không tin vào tai mình, cứ nghĩ chắc xe đó có vấn đề gì thôi, hay bơm lốp căng...Quyết định gọi đt nhờ cậu bạn cho đi thử city. Kết quả ồn xóc thật, nghe tiếng khoang lạ hơi khó diễn tả.

 

[Chủ tịch xóm]

Hồi đấy cháu đang tính đi thử city để múc luôn. Bỗng một hôm gọi Uber trong SG gặp ngay city mới cứng, ngồi cùng ông bạn hai ông đều lắc đầu sao xe ồn quá, hay tai anh em mình có vấn đề? Liền hỏi bác tài xe chạy được bao nhiêu km rồi? "chạy hơn 10 ngàn km anh à".
Oh, mới quá !.
Về nhà vẫn không tin vào tai mình, cứ nghĩ chắc xe đó có vấn đề gì thôi, hay bơm lốp căng...Quyết định gọi đt nhờ cậu bạn cho đi thử city. Kết quả ồn xóc thật, nghe tiếng khoang lạ hơi khó diễn tả.

Cứ tưởng ngồi trên máy bay cụ nhỉ

 

[ruouhatho]

Cứ tưởng ngồi trên máy bay cụ nhỉ

Ko ồn như Vios cụ nhỉ

 

[phi tuấn]

City là thành phố; chỉ đi trong phố là hợp ; người mua là dân tp nhiều sèng kkk. Khác là ko ổn.

 

[0962226789]

Ra Tết mua vừa xe sản xuất 2018 vừa rẻ thêm mớ tướng ! Việc gì phải đưa cổ ra cho bọn nó cứa !

 

[mikotaaa]

Tết năm nào cũng thế nhỉ. Bài ca muôn thuở

 

[VNKingman]

với thông tư hướng dẫn nghị định 116 như thế này thì ra tết xe sản xuất trong nước cũng không giảm giá nhiều nữa đâu vì chẳng có thằng nào cạnh tranh với chúng nó nữa. Lại đến thời kỳ khách hàng đi tìm sale để mua xe rồi.
Thông tư hướng dẫn nghị định 116 : http://dantri.com.vn/o-to-xe-may/da-qua-thoi-ki-hoang-kim-cua-xe-nhap-khau-2018012507381425.htm

 

[Isu_zu]

DOHC thì nó hơn hẳn SHOC về hiệu suất, êm ái, tiêu chuẩn khí thải cả momen tua thấp luôn . Honda biết, nhưng vẫn dùng SOHC vì giá thành sx thấp, lợi nhuận cao, dễ cạnh tranh về giá, giá sx thấp nên giá bán nào cũng chiến được.
Nói đi cũng phải nói lại. Ở mấy nước đang phát triển vấn đề về môi trường, khí thải, trải nghiệm sự êm ái chưa được đánh giá là tiêu chí hàng đầu. Nên City dùng máy thế hệ cũ SOHC nhưng nhiều trang bị an toàn hơn, nhiều trang bị hoa lá cành mà giá lại rẻ hơn các xe khác cùng phân khúc B như bên Ấn Độ, Indo... thì cũng là lựa chọn tốt cho khách hàng.

Cũng ko hẳn thế đâu cụ:
In the end, a SOHC 16 valve engine would have better torque on the low end where the DOHC valvetrain’s weight results in lower torque. But at high engine speeds, the 16 valve DOHC engine’s peak torque and horsepower would be greater. With the amount of valves being equal, SOHC has better low-end torque because the valvetrain package is lighter while DOHC has better top-end power.
Theo như em tìm hiểu qua cụ Gúc, thì ở vòng tua thấp, momen xoắn của SOHC là tốt hơn DOHC, và ngược lại ở tua cao. Vì thế, nếu xe dưới 2.0 và chạy thường xuyên dưới 2000rpm, thì chưa chắc mèo nào cắn mỉu nào .

 

[Mesh]

Cũng ko hẳn thế đâu cụ:
In the end, a SOHC 16 valve engine would have better torque on the low end where the DOHC valvetrain’s weight results in lower torque. But at high engine speeds, the 16 valve DOHC engine’s peak torque and horsepower would be greater. With the amount of valves being equal, SOHC has better low-end torque because the valvetrain package is lighter while DOHC has better top-end power.
Theo như em tìm hiểu qua cụ Gúc, thì ở vòng tua thấp, momen xoắn của SOHC là tốt hơn DOHC, và ngược lại ở tua cao. Vì thế, nếu xe dưới 2.0 và chạy thường xuyên dưới 2000rpm, thì chưa chắc mèo nào cắn mỉu nào .

Thông tin cụ đọc được cũ rồi !. Chỉ đúng với thời điểm mới có động cơ DOHC. Và thời đó áp dụng công nghệ điện tử vào chưa đáng kể.

Hồi xưa mới có DOHC các hãng chưa tối ưu giảm khối lượng trục cam nên cồng kềnh và nặng hơn. Nhưng không đáng kể.
Sau đó vì thấy có đến 2 cam, mỗi trục chịu lực tải đẩy valve nhẹ hơn nên các hãng lại giảm khối lượng trục cam của DOHC đi.

Về bản chất 1,hay 2 trục cam DOHC, hay SOHC nếu không có thêm phần điện tử điều khiển pha của cò mổ van thì gầnnhư nhau. Vì phase được cố định + đều phải đẩy van cới tổng lực như nhau. DOHC chỉ hơn chút là bugi đặt giữa đốt nhiên liệu tốt hơn thôi.

Tuy nhiên tại sao các hãng lại sang DOHC ?.
Vì DOHC để nhà sx áp dụng công nghệ của phần điện tử Valve Timing Control vào. Để tự chọn timing của cả 2 dãy van nạp-xả tối ưu khác nhau ứng với mỗi điều kiện vận hành khác nhau.

DOHC nó được phần điện tử tối ưu timing của van cho cả 2 dãy van nạp xả , biến thiên được độc lập với nhau nên tối ưu hơn SOHC mọi điều kiện vận hành, kể cả tua thấp hay cao, ga mở ít hay nhiều.

Còn SOHC sau có lắp thêm phần điện tử Timing Control có biến thiên pha nhưng không độc lập được. Nên không thể tối ưu nhiều dải tua, chọn tối ưu dải này thì hy sinh dải kia.

Tóm lại SOHC cổ lắm rồi cụ, kém DOHC toàn diện ngoài cái đơn giản và rẻ hơn.

 

[Isu_zu]

Thông tin cụ đọc được cũ rồi !. Chỉ đúng với thời điểm mới có động cơ DOHC.
Hồi xưa mới có DOHC các hãng chưa tối ưu giảm khối lượng trục cam nên cồng kềnh và nặng hơn. Nhưng không đáng kể.
Sau đó vì thấy có đến 2 cam, mỗi trục chịu lực tải đẩy valve nhẹ hơn nên các hãng lại giảm khối lượng trục cam của DOHC đi.
Về bản chất 1,hay 2 trục cam DOHC, hay SOHC nếu không có thêm phần điện tử điều khiển pha của cò mổ van thì như nhau. Vì phase được cố định nên, đều phải đẩy van cới tổng lực như nhau. Tóm lại tương đương.
Tuy nhiên tại sao các hãng lại sang DOHC ?...

Cụ nói không sai, nhưng riêng Honda, SOHC của nó rất ngon.
Động cơ V6 J35Y (Earth Dreams) 3500cc 24v SOHC VTEC dùng cho Accord 2013-2017 đã đoạt giải động cơ tốt nhất hạng 3.5 Ward's 10 Best Engines, vượt qua một loạt động cơ DOHC cùng dung tich của nhiều hãng khác.
Vì thế, em cho là SOHC và DOHC ko phải là yếu tố quan trọng khi lựa chọn xe. Sự khác nhau, trong điều kiện sử dụng thông thường, là ko đáng kể. Ngay cái điều khiển van biến thiên VTEC (mà tương đương là VVTLi của Toyota) cũng chỉ làm việc ở vòng tua trên 5000rpm, nên cũng ko phải là quá quan trọng.
Vài dòng bàn ra vo cho vui .

 

[Mesh]

Cụ nói không sai, nhưng riêng Honda, SOHC của nó rất ngon.
Động cơ V6 J35Y (Earth Dreams) 3500cc 24v SOHC VTEC dùng cho Accord 2013-2017 đã đoạt giải động cơ tốt nhất hạng 3.5 Ward's 10 Best Engines, vượt qua một loạt động cơ DOHC cùng dung tich của nhiều hãng khác.
Vì thế, em cho là SOHC và DOHC ko phải là yếu tố quan trọng khi lựa chọn xe. Sự khác nhau, trong điều kiện sử dung thông thường, là ko đáng kể. Ngay cái điều khiển van biến thiên VTEC (mà tương đương là VVTLi của Toyota) cũng chỉ làm việc ở vòng tua trên 5000rpm, nên cũng ko phải là quá quan trọng.
Vài dòng bàn ra vo cho vui .

Đấy là cháu phân tích chung về cấu tạo, nguyên lý, công nghệ của SOHC, DOHC.

Về động cơ J35Y Accord tuy là SOHC nhưng nó ăn ở điểm Honda bổ sung công nghệ mới VCM(Variable Cylinder Management) quản lý hoạt động các Xilanh để tối ưu dư thừa.

Nó khác hoàn toàn với máy City. Nó là SOHC +VCM.
Động cơ SOHC của City thì không thể gọi là ngon được. So với động cơ Vios, Mazda2 thì còn kém xa.
Nó là tận dụng công nghệ cũ giảm giá thành thôi cụ.

 

[Isu_zu]

Đấy là cháu phân tích chung về cấu tạo, nguyên lý, công nghệ của SOHC, DOHC.
Về động cơ J35Y Accord tuy là SOHC nhưng nó ăn ở điểm Honda bổ sung công nghệ mới VCM(Variable Cylinder Management) quản lý hoạt động các Xilanh để tối ưu dư thừa.
Nó khác hoàn toàn với máy City. Nó là SOHC +VCM.
Động cơ SOHC của City thì không thể gọi là ngon được. So với động cơ Vios, Mazda2 thì còn kém xa.
Nó là tận dụng công nghệ cũ giảm giá thành thôi cụ.

Tiền thân của nó là J35 SOHC chưa có VCM, cũng đoạt giải Best Engine năm 2009 hạng 3.5l.
Em thì ko cho rằng động cơ City SOHC kém Vios DOHC trên thực tế. Phân tích lí thuyết thì có thể .

 

[Mesh]

Tiền thân của nó là J35 SOHC chưa có VCM, cũng đoạt giải Best Engine năm 2009 hạng 3.5l.
Em thì ko cho rằng động cơ City SOHC kém Vios DOHC trên thực tế. Phân tích lí thuyết thì có thể .

Máy City xét về cấu tạo, nguyên lý, công nghệ như Deawoo Gentra 1.5 , và Matiz hồi xưa. Sau đó GM-Deawoo cũng bỏ hết SOHC rồi.

Em lại thấy động cơ City còn chưa ngon bằng Vios đời trước được chứ chưa nói Vios đời DHOC Dual VVT-i được.

Ngon hay không còn do cảm tính mỗi người một khác. Yêu thì gì cũng thấy ngon. Cụ nhỉ!.

Nhưng em nhìn thực tế thấy SOHC nay chỉ cho một vài con xe ở một vài thị trường các nước đang phát triển tiêu chuẩn thấp thôi.
Còn Tây không có City nhưng Fit/Jazz cũng sang DOHC rồi cụ.

 

[D.Safety]

Tiền thân của nó là J35 SOHC chưa có VCM, cũng đoạt giải Best Engine năm 2009 hạng 3.5l.
Em thì ko cho rằng động cơ City SOHC kém Vios DOHC trên thực tế. Phân tích lí thuyết thì có thể .

Vodlka cho avatar... đồi truỵ )