Toyota Việt Nam lên tiếng sau vụ triệu hồi xe kỷ lục

[thang soi]

Cái vấn đề cốt lõi của bác, nói thật, íu ai mà chả biết. Vấn đề là đã là đại diện cho 1 hãng lớn nhất toàn cầu, thì nó nên phải khác cơ, chứ cũng giống như mấy thằng sản xuất tăm tre, dao chặt thịt lợn hay dép tổ ong thì còn nói làm íu gì.

Còn nghĩ rằng đi bảo hành xe nhập là làm từ thiện thì thật là tầm nhìn chả vượt qua cái lỗ rốn hê hê hê.

HÌ hì, muốn dừng cũng ko dừng đc, cá nhân em thấy Toy VN chả phải 1 cty lớn(1 cty liên doanh bị kimè kẹp đủ đường) - VN ta cũng là 1 nước đang thoát nghèo mà, chỉ có Toy là lớn thôi bác ạ

Em có 1 câu hỏi nhỏ dành cho bác, nếu bác là Toy VN, em nhập ô tô tiểu ngạch về, em bán cho khách hàng, toàn bộ lợi nhuận em hưởng, vậy bác có BH cho xe lỗi mà em nhập không, khi bác ko đc đồng nào còn em thì giàu sụ, sống sung sướng trên đống tiền do nhập xe lỗi mà có/

 

[Mazspeed]

HÌ hì, muốn dừng cũng ko dừng đc, cá nhân em thấy Toy VN chả phải 1 cty lớn(1 cty liên doanh bị kimè kẹp đủ đường) - VN ta cũng là 1 nước đang thoát nghèo mà, chỉ có Toy là lớn thôi bác ạ

Em có 1 câu hỏi nhỏ dành cho bác, nếu bác là Toy VN, em nhập ô tô tiểu ngạch về, em bán cho khách hàng, toàn bộ lợi nhuận em hưởng, vậy bác có BH cho xe lỗi mà em nhập không, khi bác ko đc đồng nào còn em thì giàu sụ, sống sung sướng trên đống tiền do nhập xe lỗi mà có/

Em có nói TMV là công ty lớn đâu? Em nói là đại diện của 1 công ty lớn nhất TG cơ mà! Bác đọc kỹ tí chứ.

Về câu hỏi của bác, bập vào 1 phát, thoáng qua 1 phát thì đương nhiên là không hơi đâu mà đi làm BH xe nhập, đương nhiên rồi. Đó là cái tư duy tự nhiên nhất, bà buôn thúng bán mẹt, ông hàng nước, chú bán than đều tư duy như thế. Thế nhưng cái TMV có phải là Toyota không? Hay chỉ là 1 LD, 1 doanh nghiệp độc lập tại VN thôi? Giờ đi bào hành, chi phí phát sinh so với lợi nhuận Toy USA bán được hàng là thế nào? Hay là Toy USA mới là Toy, TMV không phải, chả liên quan gì đến nhau? Đó là thứ nhất. Thứ hai, là về cái lỗi cần được bảo hành. Nếu nó chỉ là cái lỗi đại loại như kẹt khóa, hỏng gạt mưa thì không sao. Đằng này lỗi to nặng tổ bố liên quan đến an toàn, đã có người chết. Thế thì, về trách nhiệm đặt ra với xã hội anh đã cần phải có hành động ngay rồi, vì đó là sinh mạng khách hàng cơ mà, nếu làm thì chi phí chả bao nhiêu, mà lại được cái tiếng thơm là vì cộng đồng, không phải lợi nhuận là tất cả. Còn về lâu dài, nói thật nếu ở VN cũng có trường hợp toi mạng vì xài Toy nhập bị lỗi thì TMV có mà bán cho ma, khách chả chạy hết. Tức là thật ra, không phải sản phẩm nhập khẩu không có tác động gì đến tâm lý người đi mua hàng LD đâu. Lúc đó mới nghĩ đến chuyện này chuyện nọ thì đã muộn rồi.

Đọc kỹ các bài của bác, thấy xoáy vào phân tích thuế, % lợi nhuận, tình thế bị kìm kẹp v.v. thì em đâm ra nghi ngờ việc không bảo hành lỗi kẹt chân ga xe nhập có khi là chủ trương của bên Việt Nam trong LD, ghen ăn tức ở, bản chất GATO:21::21::21:.

 

[thang soi]

Em có nói TMV là công ty lớn đâu? Em nói là đại diện của 1 công ty lớn nhất TG cơ mà! Bác đọc kỹ tí chứ.

Về câu hỏi của bác, bập vào 1 phát, thoáng qua 1 phát thì đương nhiên là không hơi đâu mà đi làm BH xe nhập, đương nhiên rồi. Đó là cái tư duy tự nhiên nhất, bà buôn thúng bán mẹt, ông hàng nước, chú bán than đều tư duy như thế. Thế nhưng cái TMV có phải là Toyota không? Hay chỉ là 1 LD, 1 doanh nghiệp độc lập tại VN thôi? Giờ đi bào hành, chi phí phát sinh so với lợi nhuận Toy USA bán được hàng là thế nào? Hay là Toy USA mới là Toy, TMV không phải, chả liên quan gì đến nhau? Đó là thứ nhất. Thứ hai, là về cái lỗi cần được bảo hành. Nếu nó chỉ là cái lỗi đại loại như kẹt khóa, hỏng gạt mưa thì không sao. Đằng này lỗi to nặng tổ bố liên quan đến an toàn, đã có người chết. Thế thì, về trách nhiệm đặt ra với xã hội anh đã cần phải có hành động ngay rồi, vì đó là sinh mạng khách hàng cơ mà, nếu làm thì chi phí chả bao nhiêu, mà lại được cái tiếng thơm là vì cộng đồng, không phải lợi nhuận là tất cả. Còn về lâu dài, nói thật nếu ở VN cũng có trường hợp toi mạng vì xài Toy nhập bị lỗi thì TMV có mà bán cho ma, khách chả chạy hết. Tức là thật ra, không phải sản phẩm nhập khẩu không có tác động gì đến tâm lý người đi mua hàng LD đâu. Lúc đó mới nghĩ đến chuyện này chuyện nọ thì đã muộn rồi.

Đọc kỹ các bài của bác, thấy xoáy vào phân tích thuế, % lợi nhuận, tình thế bị kìm kẹp v.v. thì em đâm ra nghi ngờ việc không bảo hành lỗi kẹt chân ga xe nhập có khi là chủ trương của bên Việt Nam trong LD, ghen ăn tức ở, bản chất GATO:21::21::21:.

Thứ nhất bác ko trả lời câu hỏi của em :biggrin:
Thứ 2, bác hiểu như thế nào về BH ạ? Bh nghĩa là đền bù bác ạ. Toy VN ko BH đền bù cho xe Nhập tiểu ngạch, nếu bác có nhu cầu nhập lịnh kiện BH xe nhập, Tot VN sẵn sàng nhập cho bác phụ kiện chính hãng từ chính quốc(giá cả ko bàn) động thái này chính là quyền hạn cũng như nghĩa vụ của Toy VN vì có chữ TOY trong tên cty đấy bác ạ:50:.
chào bác em té:59:

 

[nmdztac]

Ơ té roài ah, em vẫn đang theo dõi mà...

 

[Mazspeed]

Thứ nhất bác ko trả lời câu hỏi của em :biggrin:
Thứ 2, bác hiểu như thế nào về BH ạ? Bh nghĩa là đền bù bác ạ. Toy VN ko BH đền bù cho xe Nhập tiểu ngạch, nếu bác có nhu cầu nhập lịnh kiện BH xe nhập, Tot VN sẵn sàng nhập cho bác phụ kiện chính hãng từ chính quốc(giá cả ko bàn) động thái này chính là quyền hạn cũng như nghĩa vụ của Toy VN vì có chữ TOY trong tên cty đấy bác ạ:50:.
chào bác em té:59:

Khổ, em trả lời dài lê thê rõ thế rồi mà bác lại bảo em không trả lời là sao?

Còn bảo hành có phải là đền bù hay không đối với em thế nào cũng được bác ạ. Ý em tập trung vào việc khác cơ: (1) Cùng là sản phẩm của Toy, việc bảo hành (hay đền bù) nên được thực hiện cho dù là bởi TMV hay Toy US, vì khách hàng đang sử dụng sản phẩm của Toy chứ không phải đang xài dịch vụ của mấy ông nhập khẩu tiểu ngạch. Lời nói của ông TGĐ TMV được hiểu như là khách hàng đang xài sp của 1 hãng khác, như thế là không thích đáng. (2) Việc bảo hành chỉ có lợi cho Toy mà thôi, thể hiện ở mấy ý: thứ nhất là nó cho thấy TMV có quan tâm đến lợi ích cộng đồng, sẽ kích thích người ta mua sp của Toy nhiều hơn, cả nhập tiểu ngạch lẫn lắp ráp LD; thứ hai, nó giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn của người đi xe nhập, vì thế sẽ ít ảnh hưởng về tâm lý đối với khách hàng về sự an toàn của sp Toy nói chung, TMV cũng được lợi.

Còn cái chuyện nhập khẩu linh kiện chính hãng, he he he, nói mà phát chán. Thế thì TMV khác đek gì mấy cái gara cỏ ngoài kia, vì TMV mà nhập được thì thể nào gara bên ngoài họ cũng có thôi mà.

 

[thang soi]

chào buổi sáng(c)

Thứ nhất, em chỉ cần bác trả lời là có hay ko, bác ko dám trả lời là có hay ko mà vòng vo tam quốc làm gì nhỉ

Thứ 2: nói cho bác biết về BH, đầu tiên là BH về giá trị vật chất, sau đó là trách nhiệm dân sự nếu xảy ra sự cố nghiêm trọng và cao hơn nữa là trách nhiệm hình sự nếu xảy ra sự cố đặc biết nghiêm trọng - Toy VN dĩ nhiên là ko thể nào BH xe mình ko nhập là đúng đắn - BH ở đây còn liên quan đến pháp luật, đến điều lệ, đến tôn chỉ, ko phải hứng lên là hào sảng vặt đc.

ps1: bác cứ vòng vo trình bày lợi ích mà Toy VN sẽ có đc nếu BH cho xe nhập tiểu ngạch, bác đọc lại vấn đề 1 em vừa nêu trên xem nó ngu hay nó khôn, nếu nó ngu thì bác khôn, hoặc ngược lại...

ps2: đúng như bác nói lúc trước: vấn đề cốt lõi em nêu ÍU AI CHẢ BIẾT - đương nhiên là íu ai chả biết cơ mà bác chủ thớt bác ấy ÍU BIẾT, nên em mới mỏi cả thay để viét ra cho bác ấy hiểu.

ps3: EM thấy bác với khả năng nhận thức về giá trị mà Toy VN có đc nếu BH xe nhập thì bác xứng đáng thay thế ông AKIDO gì đó trở thành GĐ Toy VN trong lòng bác chủ thớt rồi(b)(b)(b)

 

[giaophuong]

Đến "làng quê" VN,ở đâu cũng gặp "hoẵng" thì đừng hỏi tại sao Toy lại đắt hơn Mĩ,"đớp" đã ăn vào máu...

 

[đinh tặc]

1. kể cả nhập theo đường nào (chính hãng, tiểu ngạch..........) thì đều là sản phẩm của TOY và TOY phải có trách nhiệm sửa chữa.
2. Dù có mua qua TOY-VN hay qua đường khác thì TOY đều có lãi
3. TOY đã tuyên bố thu hồi xe trên toàn cầu ---> TOY-VN lại từ chối việc thu hồi cho các xe không do TOY-VN phân phối là điều đi trái với tiêu chí của TOY (nếu xét ở góc độ lợi nhuận thì TOY-VN không thuộc TOY)

 

[Grandtouring]

Sao không mua KiaMorning mà đi

 

[thanh nam]

1. kể cả nhập theo đường nào (chính hãng, tiểu ngạch..........) thì đều là sản phẩm của TOY và TOY phải có trách nhiệm sửa chữa.
2. Dù có mua qua TOY-VN hay qua đường khác thì TOY đều có lãi
3. TOY đã tuyên bố thu hồi xe trên toàn cầu ---> TOY-VN lại từ chối việc thu hồi cho các xe không do TOY-VN phân phối là điều đi trái với tiêu chí của TOY (nếu xét ở góc độ lợi nhuận thì TOY-VN không thuộc TOY)

Không nên xét đến lợi nhuận của TOY vietnam ( TOY vietnam đã ăn lãi linh kiện từ TOY mẹ rồi ). Nếu đã là nhà sx xe hơi số 1 thế giới thì tôi tin TOY mẹ cũng hiểu ván đề của các bac thôi, chác là sẽ được thay, nhưng hy vong đừng quá lâu để có chuyện đáng tiếc xảy ra...

 

[pham ngoc chau]

đi xe Tầu thôi các bác ạ, nhức đầu lắm, khổ, đầu năm riệu vào ...

 

[tayho]

Em thấy Bác Mazspeed nói toàn diện, dễ hiểu thank bác

 

[thang soi]

1. kể cả nhập theo đường nào (chính hãng, tiểu ngạch..........) thì đều là sản phẩm của TOY và TOY phải có trách nhiệm sửa chữa.
2. Dù có mua qua TOY-VN hay qua đường khác thì TOY đều có lãi
3. TOY đã tuyên bố thu hồi xe trên toàn cầu ---> TOY-VN lại từ chối việc thu hồi cho các xe không do TOY-VN phân phối là điều đi trái với tiêu chí của TOY (nếu xét ở góc độ lợi nhuận thì TOY-VN không thuộc TOY)

Nếuu TOY mẹ mà đưa ra tiêu chí này vơí TOY VN và cung cấp các điều kiện BH(như LINH KIỆN thay thế, chi phí sửa chữa, PHÁP NHÂN chịu trách nhiệm trước pháp luật) thì em nghĩ đương nhiên TOY VN phải thực hiện thôi ạ.

(đã là BH thì đằng nào xe lỗi chẳng về với TOY mẹ, vấn đề là qua con đường nào thôi - và lúc này đây TOY VN như cánh cổng bị khóa vì vậy đừng đòi hỏi gì ở họ)

 

[OnlyMer]

Cứ theo cách trả lời của TOY VN mà diễn giải thì nếu (nói dại mồm tí) TOY VN ngừng hoạt động thì các bác mua TOY LD mất hết quyền lợi à. TOY mẹ ở nhật nó sẽ bảo đó là sản phẩm của liên doanh, đợi nó bán với công ty máy động lực Việt nam xem bảo hành thế nào thì bỏ mẹ.

Do đó mọi hành động bảo vệ hay nhân nhượng tính vô trách nhiệm của TOY VN trong hoàn cảnh hiện nay là gí súng vào đồng bào mình.

Em nghĩ các bác cần làm mạnh hơn để TOY VN phải chịu bảo hành cả xe nhập vì dù sao thì TOY mẹ cũng đã được trả tiền dù chúng ta mua nó từ đâu. (Theo em nghĩ chỉ cần hội bảo vệ người tiêu dùng việt nam, hay một tờ báo uy tín nào thu thập đủ chữ ký yêu cầu của các chủ xe nhập là có hi vọng)

Em không đi TOY nên em không to còi lắm, nhưng nhìn cái kiểu nó coi thường dân mình là em đếch chịu được :102:

 

[tinteu]

cả thế giới nó thu hồi xe toy hay xe gì đi nữa, thì ở quê mình nó cũng chẳng có ảnh hưởng gì cả vì có được đạp lút chân ga đâu mà mắc với cả phải phanh gấp ạ

 

[luv]

Các Cụ ơi, thế tình hình bây giờ phải giải quyết thế nào bây giờ ạ?:'(

 

[Mazspeed]

chào buổi sáng(c)

Thứ nhất, em chỉ cần bác trả lời là có hay ko, bác ko dám trả lời là có hay ko mà vòng vo tam quốc làm gì nhỉ

Thứ 2: nói cho bác biết về BH, đầu tiên là BH về giá trị vật chất, sau đó là trách nhiệm dân sự nếu xảy ra sự cố nghiêm trọng và cao hơn nữa là trách nhiệm hình sự nếu xảy ra sự cố đặc biết nghiêm trọng - Toy VN dĩ nhiên là ko thể nào BH xe mình ko nhập là đúng đắn - BH ở đây còn liên quan đến pháp luật, đến điều lệ, đến tôn chỉ, ko phải hứng lên là hào sảng vặt đc.

ps1: bác cứ vòng vo trình bày lợi ích mà Toy VN sẽ có đc nếu BH cho xe nhập tiểu ngạch, bác đọc lại vấn đề 1 em vừa nêu trên xem nó ngu hay nó khôn, nếu nó ngu thì bác khôn, hoặc ngược lại...

ps2: đúng như bác nói lúc trước: vấn đề cốt lõi em nêu ÍU AI CHẢ BIẾT - đương nhiên là íu ai chả biết cơ mà bác chủ thớt bác ấy ÍU BIẾT, nên em mới mỏi cả thay để viét ra cho bác ấy hiểu.

ps3: EM thấy bác với khả năng nhận thức về giá trị mà Toy VN có đc nếu BH xe nhập thì bác xứng đáng thay thế ông AKIDO gì đó trở thành GĐ Toy VN trong lòng bác chủ thớt rồi(b)(b)(b)

Như vậy cốt lõi là ở đây. TMV không chịu bảo hành vì cho dù bảo hành cái chân ga bé tý thì kinh phí không bao nhiêu nhưng lỡ ra bảo hành rồi mà vẫn tai nạn thì bỏ mẹ. Hừm hừm hừm:^):^):^):^):^)!!!

Như thế có thể hiểu rằng, nhiều khả năng Toy vẫn đang giấu diếm bản chất thật sự của vấn đề, lỗi có khi chả phải do dính chân ga mà vì 1 lý do khác.

Ai ngu ai khôn em miễn bàn, vì cần phải có đủ thông tin rồi mới xét đến trình xử lý, chứ chưa đủ thông tin thì đương nhiên khó mà suy xét cho hết nhẽ được.

Tuy nhiên em vẫn cho rằng, nếu đã là người của Toy thì nói chung ai có lẽ cũng sẽ ít nhiều có trách nhiệm với việc này. Việc phủi tay nhiều khả năng là do bên LD Việt Nam. Hội này chả cần quan tâm đek gì đến uy tín thương hiệu, Toy hay thằng nào khác mặc kệ, miễn ông có xèng là OK rồi.

 

[sigma]

Cái này nó là business concept thôi mà các kụ.
Cá nhân em (đã hơn 13 năm làm dịch vụ cho 1 công ty làm đại lý cho máy móc của Mẽo) thấy bọn Mỹ nó coi trọng after sales service và customer satisfaction hơn là các hãng khác của Nhật, Hàn... Có thể là do khách hàng Mẽo khó tính và được pháp luật của Mẽo bảo vệ. Ví dụ, bọn Mẽo chấp nhận chi cho spare parts Inventory lớn để giảm thiểu thời gian khách chờ đợi đặt hàng, improve customer satisfaction... trong khi Nhật thì đề cao quan niêm Just In time, tiết kiệm chi phí ...
Với bọn Mẽo, khách hàng mua SF của hãng ở bất cứ đâu đều được đối xử như nhau. Phần claim warranty $$ nội bộ sẽ được thực hiện riêng thông qua hệ thống đại lý với hãng (Thông thường đại lý bán xe sẽ phải chuyển tiền (xx%) cho đại lý làm bảo hàng). Có gì mắc mớ, hãng (regional representative) sẽ can thiệp.

Điểm này thì em thấy bọn Nhật và Hàn còn phải học bọn Mẽo nhiều.
Đúng là thấy tội cho người tiêu dùng VN.

 

[Mazspeed]

Cái này nó là business concept thôi mà các kụ.
Cá nhân em (đã hơn 13 năm làm dịch vụ cho 1 công ty làm đại lý cho máy móc của Mẽo) thấy bọn Mỹ nó coi trọng after sales service và customer satisfaction hơn là các hãng khác của Nhật, Hàn... Có thể là do khách hàng Mẽo khó tính và được pháp luật của Mẽo bảo vệ. Ví dụ, bọn Mẽo chấp nhận chi cho spare parts Inventory lớn để giảm thiểu thời gian khách chờ đợi đặt hàng, improve customer satisfaction... trong khi Nhật thì đề cao quan niêm Just In time, tiết kiệm chi phí ...
Với bọn Mẽo, khách hàng mua SF của hãng ở bất cứ đâu đều được đối xử như nhau. Phần claim warranty $$ nội bộ sẽ được thực hiện riêng thông qua hệ thống đại lý với hãng (Thông thường đại lý bán xe sẽ phải chuyển tiền (xx%) cho đại lý làm bảo hàng). Có gì mắc mớ, hãng (regional representative) sẽ can thiệp.

Điểm này thì em thấy bọn Nhật và Hàn còn phải học bọn Mẽo nhiều.
Đúng là thấy tội cho người tiêu dùng VN.

OK thôi thế thì trong năm nay nếu gấu lại muốn đổi xe thì mua Focus 2.0 vậy. Quay đi quay lại, chạy các loại xe cuối cùng rút ra 1 kết luận là cái xe cơ bản, quan trọng nhất vẫn chỉ là an toàn, đáng tinh cậy, khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Trang bị option chỉ cần vừa đủ, cơ bản, không cần hiện đại quá, chống ồn cũng cần, nhưng lại phải cân đối với giá bán. Cân đo tất cả các tiêu chí này, sedan thấy Focus là yên tâm nhất.

 

[accord_89]

Theo ngu ý của em các bác đi xe nhập thuộc diện thu thồi chế thêm một lớp đế giày nữa để khi nhấc chân phải lên nó kéo theo chân gia lên, hết kẹt:21::21::21:.
Nếu là nhà SX xe quan tâm đến uy tín, chất lượng, TOY VN phải chịu trách nhiệm sửa lối chân ga cho các bác, vấn đề là các bác phải chờ thôi. Nhưng chờ đến khi nào thì em cũng không biết:mad: