Cụ nhường đường cho em khơi trò vui với cụ adco. Cụ là fan của dòng SUV, chứ không phải là fan cuồng của toy, đánh giá mọi thứ, nhìn nhận mọi thứ đều theo kinh nghiệm không mang tính chủ quan và phiến diện. Em với cụ trao đổi(trao đổi nhá) về lượng ăn xăng thực tế để khẳng định: lăng không ăn xăng như người ta tưởng, và cũng không thấp như fan cuồng(sâu) vẫn nói.
Chia đầu người là cách tính hoàn toàn bình thường để tính hiệu quả. Em thấy em đi xe bus đi làm, tiện về thời gian, tiền bạc so với đi oto thì em chọn xe bus. Cái em đề cập ở đây chính là cách cụ ấy cố tình lấy thực tế(của camry) và lý thuyết(của land) để chia trung bình để khẳng định Land có lợi hơn camry. Đấy là đánh tráo khái niệm. Nếu chia công bằng ra cả thực tế lẫn lý thuyết land đều tiêu tốn nhiên liệu trên đầu người hơn camry. Hế hế cụ ấy cố tình thay đổi một chút để khẳng định điều ngược lại.
Em với cụ đều thống nhất quan điểm: xe nào cũng có giá trị của nó, tiêu thụ nhiên liệu chỉ là một mặt của chiếc xe(dòng xe), ai đã từng ngồi land, và đi đường của land thì mới hiểu được hết giá trị của nó.
em chưa từng là fan cuồng của bất cữ hãng nào, mà chỉ với 1 số dòng xe, cụ thể như các bác đều biết, em vốn không khoái sedan và chỉ thích SUV, có thể là do cả công việc nữa
bác adco đã nói là quãng đường khoảng 85km, nên 14l/85 km chứ không phải là 14/100km, với em CAMRY cũng vậy
như vậy, nếu đi 100km, bét ra cũng phải thêm 2l vào em LAND và 1,5l vào em CAM, theo em hiểu là như thế
còn như có 1 bác từng nói, nên lấy lượng tiêu thụ theo số đông để khẳng định, nhưng em chạy ít hơn thì chả nhẽ em vẫn phải nghe theo số đông là chiếc này ăn lắm, hoặc chiếc kia uống ít tí ấy mà?
như vậy, theo như công bố của TOY thì LAND 4.7 đạt 13,4l/100km, em đi đạt 16l/100km, chênh không hề ít, ví dụ như 14l thì khỏi nói
còn như SUV fullsize thì đâu có ông nào sản xuất ra nó để nó đi phố đâu, nếu loại khoản ăn xăng đi thì việc cồng kềnh khi đi trong phố cũng là điều đáng bàn, kể cả suv nhỏ hơn như PRADO hay FT cũng vậy, đi trong phố không dễ để lái nó
chính vì thế mà các hãng xe sinh ra 1 khái niệm mới, crossover hay sedan gầm cao, thằng này đa năng nhất, đi trong phố nhẹ nhàng tình cảm, ăn uống không quá đáng, cần thiết thì vác đi đường xấu ok, nhưng không thể so sánh nó về khả năng tiết kiệm, đi phố với sedan hay khả năng vượt địa hình giống SUV được, cái gì cũng phải có 2 mặt
như em LAND ấy, tại sao bác bán cho em dám lái ở HN, bác ấy còn có xèng để mua GL550 thì thiết nghĩ chuyện xăng nuôi em LAND không đáng để nói, đó là với những người có điều kiện chứ em các bác nghèo rớt mồng tơi, bảo mang con LAND đi HN hết 25l/100km, có đoạn hết 30l thì chết ngắc rồi
từ mấy cái trên thì em nghĩ không nên mang lượng xăng đi đo ở HN ra mà kêu LAND nó ăn quá nhiều, vì dòng này nó phục vụ đường trường chứ không để dạo phố, LEXUS LX570 cũng thế
