Toyota trở lại ngôi vị số 1

[PLD]

Số một và vô địch luôn ấy chứ:

"Toyota là nhà vô địch về thu hồi xe
Theo dữ liệu thu thập được của The Detroit News, Toyota làhãng xe đứng đầu về số xe bị thu hồi tại Mỹ.
Theo thống kê, năm 2012 Toyota đã phảithu hồi 5,3 triệu xe tại Mỹ. Honda là hãngxe đứng vị trí thứ hai với 3,4 triệu xe, tiếptheo là GM (1,5 triệu), Ford (1,4 triệu) vàChrysler (1,3 triệu). Đứng top cuối là Subaru (962.000), Hyundai/Kia (500.000)và Nissan (215.000).
Toyota là thương hiệu thu hồi nhiều xe nhất tại Mỹ
Trong năm 2012 số xe bị thu hồi tại đây đã tăng 4,5% lên 16,2 triệu xe so với 15,5 triệu xe bị thu hồi năm 2011. Nếu tính riêng ô tô thì con số xe bị thu hồi là 13,5 triệu xe cao hơn con số 12,5 triệu trong năm 2011.
Nhìn chung số xe bị thu hồi tại Mỹ đã giảm nhiều trong 8 năm qua. Vào năm 2004, có tới 30,4 triệu xe bị thu hồi. Trong đó Ford, GM, và Chrysler chiếm tới hơn 2/3 số xe bị “dính án”.
V.Đ"

 

[Bóng Chày]

lát em rảnh em sẽ có vài lời với bác và mấy cụ.
Có nhiều bác cũng tham gia ý kiến tích cực; nhưng đa số các bác tham gia tranh luận theo kiểu "hiếu thắng" mà chả để làm gì.

Chú mới nên dừng nhá, đi theo đuôi mấy tay hảo hán lương sơn, về phản chủ ah

 

[Luu Lehong]

Tung hô, hiếu thắng rồi để phải cắt lưỡi thì làng bên khéo đến 9/10 phải nhập viện sớm bác ạ
Nhiều chú đến giờ xấu hổ lên núi mai danh ẩn tích rồi cơ

 

[fadco]

Cãi nhau cho cố vào
Trèo lên con Cam, chạy tầm 130 km/h
Đạp phanh thẳng chân, vừa đạp vừa đánh nhẹ tay lái, , xem các bác ngồi băng sau có nhấc lưng ra khỏi ghế không, xe có trượt không.
Lúc đó rồi biết độ an toàn của Cam

Ơ, cụ ở bển mới về ah, đi TOY ở VN toàn ông bà già với thần kinh yếu chỉ đi đến 80 thôi, đi nhanh làm chóa giề, hề hề

 

[Isu_zu]

Cãi nhau cho cố vào
Trèo lên con Cam, chạy tầm 130 km/h
Đạp phanh thẳng chân, vừa đạp vừa đánh nhẹ tay lái, , xem các bác ngồi băng sau có nhấc lưng ra khỏi ghế không, xe có trượt không.
Lúc đó rồi biết độ an toàn của Cam

Chuyện Cam an toàn như thế nào, ko phải dựa vào kết luận của cụ. Nếu cụ cho rằng Cam ko at, cụ đừng mua. Chấm hết!

 

[RAVA]

-Bác trước khi nói đã nghĩ xem sao thằng Ford hay H-K số lượng chi tiết cũng như xe Nhật sao hay hỏng vặt thế? Ngồi Matiz hóng chuyện nhà Bim nghe hài vãi!


Bác là thằng nào mà gió to thế
N T Nghị à
ở vn thì cỡ NT Nghị mới đủ tuổi để lên FR chém về chức tiền nhé.

-Em là thằng nào thì bác cần biết làm đếu gì? Cùng 1 vấn đề thì cần có nhiều góc nhìn khác nhau, có thế thôi. Bác thử đặt địa vị ở người lãnh đạo xem, liệu bác có thích mấy thằng nhân viên hơi 1 tý là cho lên báo chí ko, hơn nữa đây lại là 2 nền văn hóa và tư tưởng khác nhau nên có xung đột và hiểu nhầm là chuyện bt. Sở dĩ có những thằng nó ngồi trên đầu được những thằng khác vì nó có tầm nhìn bao quát, nhiều cách nhìn và sử lý khác nhau với cùng 1 sự việc chứ nhìn qua miệng giếng thì chỉ làm thuê thôi.

 

[raklei]

bác nào có con xe tạm xếp trong nhóm an toàn thì cho chú kia mượn lên trăm ba phanh phát xem thế nào , chém xuông mãi chán rồi

 

[raklei]

à mà xe e thì đạp thốc ga cũng íu lên đc 100, lại ko an toàn nên ko cho mượn đc.
mấy bác có xe an toàn thì cho e xin cái liên hệ, có gì quả này thực hành phát cho mấy bố cam toy sáng mắt ra

 

[matiz19]

-Nói chung là trình bác là đỉnh cao rồi, nói CRV giống xe Hàn nhưng đầu thì giống Odyssey, ko biết con Odyssey này là của hãng nào, chắc của H hay K nhỉ? Về kỹ thuật thì nó có tiêu chuẩn rồi, còn về mỹ thuật thì tùy cảm nhận và tùy mắt, nên đừng chê bai nghe biết ngay là đồ nhãi ranh.

-Pm: Nói thật là nhìn thấy nick của thằng em là anh bây giờ chả buồn comment nữa, nếu cảm thấy tự tin và thích học hỏi thì pm số đt hôm nào offline với các bác, anh gọi ra xem mặt mũi thế nào mà hoắng thế?

Odyssey là của Honda, cũng giống Ỉn của Toy thôi ạ. cụ thử tưởng tượng con Rav4 nó gắn cái đầu Ỉn vào nhìn thế nào thì con CRV nó thế

Cụ gọi em là chú em, thằng em, hay thằng nhãi ranh cũng không sai, chắc là em kém tuổi cụ nhiều. Mặt mũi em thế nào cụ nhìn Avatar cũng biết sơ sơ cần gì phải off. CỤ dễ bị kích động thế em gặp cụ thì có mà Toy

 

[coolpix8700]

bác nào có con xe tạm xếp trong nhóm an toàn thì cho chú kia mượn lên trăm ba phanh phát xem thế nào , chém xuông mãi chán rồi

Bác hơi bị hấp mất rồi, vừa mất của lại còn bị kết án tội mưu sát, nếu không quen biết chắc ít nhất chục năm ngồi bóc lịch ngoài tiền "hỗ trợ" cho người nhà ông kia!
Chắc cái Fe này vẫn chưa bằng xe Hàn để thử được như vậy:
http://www.otofun.net/threads/450724-ferrari-458-spider-nat-bet-tai-mallorca

Em xin ngả mũ kính chào các loại lái xe như vậy, chứ em thì nhiều thứ cần phải lo để đi làm mấy con thiêu thân như thế lắm. Kể cả đường rám ở nước ngoài em cũng chẳng bao giờ dám nghĩ, chứ đừng nói đến loại đường là nhẵn thín mặt như "cao tốc" ở VN mình. Mà hình như nhớ không nhầm thì chưa bao giờ em phải chạm vào chân phanh ở tốc độ trên 80 cả, mà hơn 2 chục năm sau vô lăng rồi!

 

[SmallRiver]

Các cụ sôi nổi quá nhỉ, đi mấy vòng về vẫn thấy chém nhau! Tóm lại Toy vẫn số 1 TG! Trước đây em đi Ỉn, vừa đi vừa tự hỏi: không biết tại sao nó là số 1?! hĩ hĩ

 

[raklei]

Bác hơi bị hấp mất rồi, vừa mất của lại còn bị kết án tội mưu sát, nếu không quen biết chắc ít nhất chục năm ngồi bóc lịch ngoài tiền "hỗ trợ" cho người nhà ông kia!

e bẩu e ko an toàn ko tham gia đc rồi mà cụ,
chỉ mong nhờ mấy bác hơi tí lại bi bô an toàn với ko an toàn đứng ra giúp cho mở rộng tâm nhìn đc thì tốt quá

 

[RAVA]

Odyssey là của Honda, cũng giống Ỉn của Toy thôi ạ. cụ thử tưởng tượng con Rav4 nó gắn cái đầu Ỉn vào nhìn thế nào thì con CRV nó thế

Cụ gọi em là chú em, thằng em, hay thằng nhãi ranh cũng không sai, chắc là em kém tuổi cụ nhiều. Mặt mũi em thế nào cụ nhìn Avatar cũng biết sơ sơ cần gì phải off. CỤ dễ bị kích động thế em gặp cụ thì có mà Toy

-Bác đúng là chả hiểu gì, bây giờ các hãng nó đều thiết kế theo xu hướng nhận diện thương hiệu nên trông cũng na ná nhau thôi, vd như cái dầu con CX-9, CX-5 hay M6 chả giống nhau hay cái mặt nạ mặt hổ của Kia, điêu khắc dòng chảy của H, nên việc cái đầu của con CRV nó có là biến thể của đầu con Odyssey thì có gì lạ, cái lạ ở đây là bác nói đuôi con CRV giống đuôi con Sp thì đúng là có vấn đề về mắt rồi?

 

[RAVA]

Bác hơi bị hấp mất rồi, vừa mất của lại còn bị kết án tội mưu sát, nếu không quen biết chắc ít nhất chục năm ngồi bóc lịch ngoài tiền "hỗ trợ" cho người nhà ông kia!
Chắc cái Fe này vẫn chưa bằng xe Hàn để thử được như vậy:
http://www.otofun.net/threads/450724-ferrari-458-spider-nat-bet-tai-mallorca

Em xin ngả mũ kính chào các loại lái xe như vậy, chứ em thì nhiều thứ cần phải lo để đi làm mấy con thiêu thân như thế lắm. Kể cả đường rám ở nước ngoài em cũng chẳng bao giờ dám nghĩ, chứ đừng nói đến loại đường là nhẵn thín mặt như "cao tốc" ở VN mình. Mà hình như nhớ không nhầm thì chưa bao giờ em phải chạm vào chân phanh ở tốc độ trên 80 cả, mà hơn 2 chục năm sau vô lăng rồi!

-Thôi thôi, đừng thử bác ợ, vừa rồi có vụ xe ko nổ máy được có ông nhờ vợ cầm lái con Zinger rồi đứng đằng sau ủn mà con toi mạng mất thằng bé, chứ lại còn dí ga sát ván thì chả còn người mà về đây kể chuyện đâu?

 

[coolpix8700]

e bẩu e ko an toàn ko tham gia đc rồi mà cụ,
chỉ mong nhờ mấy bác hơi tí lại bi bô an toàn với ko an toàn đứng ra giúp cho mở rộng tâm nhìn đc thì tốt quá

Không biết bác đang ở nước ngoài quen đi đường họ làm ráp mặt rồi thế nào, chứ ở mình ngoài Bắc có mỗi đoạn khoảng 300 mét trước khi tới sân bay NB, còn trong Nam LVL thì lái xe kêu "do ma sát lốp xe nổ gây tai nạn..."?
Những cái biển tự động ở Đức, cứ trời mưa đang 120 chúng hạ luôn xuống 60. Có hôm từ Berlin về, tất cả xe đẹp, xe xấu chạy làn trong hết, mỗi mình em chạy làn ngoài vì trời mưa như trút nước. Nhưng đến lúc mưa quá to, cứ thấy mình ga lên thì tự nhiên có cảm giác xe lùi lại, hạ bớt ga xuống lại thấy nó chạy lên, một lúc mới hiểu ra là ga mạnh lên bánh xe trượt quay tít trên mặt đường và em đành yên lòng với mọi người chạy làn trong!
Còn em viết phía trên do thói quen sử dụng số nhiều hơn phanh, cùng lắm chỉ đệm một chút để giảm tốc độ, mà ở những cái tốc độ trên 100 thì máy giảm tốt hơn phanh, xe AT bây giờ nó mới gìm giữ ga, chứ xe MT nhả ga ra thấy ngay như phanh. Còn đã phải gí hết phanh ở tốc độ cao thì chẳng còn có cái gì cứu được nữa cả!

 

[lapin]

Bác là thằng nào mà gió to thế
N T Nghị à
ở vn thì cỡ NT Nghị mới đủ tuổi để lên FR chém về chức tiền nhé.

Bác trích quote loạn xà ngầu thế?

 

[raklei]

Còn đã phải gí hết phanh ở tốc độ cao thì chẳng còn có cái gì cứu được nữa cả!

trăm ba mà đạp thẳng phanh thì e dự một là su ma khơ, hai là hưng phú thái.
cụ chờ tý bác kia vào trả lời xem kết quả nó thế nào

 

[CR-Vic]

cái câu trên của cụ nghe như vè ý nhỉ

trăm ba mà đạp thẳng phanh thì e dự một là su ma khơ, hai là hưng phú thái.
cụ chờ tý bác kia vào trả lời xem kết quả nó thế nào

 

[coolpix8700]

trăm ba mà đạp thẳng phanh thì e dự một là su ma khơ, hai là hưng phú thái.
cụ chờ tý bác kia vào trả lời xem kết quả nó thế nào

Già đời bên tay lái F1 thì Su không dại như vậy đâu bác. Không nói thực tế ra ngoài đường ông ấy chạy rất "từ tốn" mà ngay cả trên sân đua thì ông ấy cũng chẳng dại thử để bị loại. Dù cái xe ấuy gầm rất thấp, máy rất mạnh giảm được hiện tượng trơn trượt rất nhiều. Nhưng với 1 cái xe bướm ga bác cứ thử vít lên 130 rồi thả ngay chân ga ra thấy ngay. Xe AT bây giờ bướm ga điện tử, nó còn giữ mức ga được một lúc mới giảm dần cho nên không thấy xe bị "phanh" như vậy nữa!

 

[raklei]

cái câu trên của cụ nghe như vè ý nhỉ

hình như đồng hương nhà cụ thì phải
đất lành hào kiệt nhiều quá