Cụ chém ác thiệt, không khùng mới là lạ ...-Vừa nói máy 1.5 xong thấy hơi hớ vác cái 2.7 ra ngay được, nói thêm tý nữa chắc khiêng luôn cái máy V8-6.7 ra ấy nhỉ, chú em dạo này bắt đầu có xu hướng kể chuyện "con rắn vuông" rồi đấy? Kể ra thằng Ford nó cũng ngu thật, cái máy 1.5 cs lớn thế mà ko lắp cho mấy cái xe suv như Everest hay Explorer mà toàn lắp cho mấy con sedan bé tý, là nhà sx tự thiết kế và chế tạo ra mà kém tự tin thế thì chắc kiểu này phải vác sách sang học chú Ráo xư rồi?
Còn nó có lắp cho Ev hay Ex hay không còn do sự lựa chọn của hãng. Cụ có thích so sánh momen xoắn cực đại và vong tua luôn không? Trình cụ còn non thế thì tranh luận kỹ thuật với em làm sao được, chi bằng xin em một câu em tha cho há há-Vừa nói máy 1.5 xong thấy hơi hớ vác cái 2.7 ra ngay được, nói thêm tý nữa chắc khiêng luôn cái máy V8-6.7 ra ấy nhỉ, chú em dạo này bắt đầu có xu hướng kể chuyện "con rắn vuông" rồi đấy? Kể ra thằng Ford nó cũng ngu thật, cái máy 1.5 cs lớn thế mà ko lắp cho mấy cái xe suv như Everest hay Explorer mà toàn lắp cho mấy con sedan bé tý, là nhà sx tự thiết kế và chế tạo ra mà kém tự tin thế thì chắc kiểu này phải vác sách sang học chú Ráo xư rồi?
Người ta hay nói "hàng Tàu" thành "hàng Tầu" thì em cũng nói "Nhật Bản" thành "Nhật Bẩn" thôi. Cụ suy diễn trẻ con thếCụ chê Toy thì là việc của cụ, nhưng nói thằng nhật bẩn thì em e là cụ hơi quá. Còn bàn về động cơ của Toy và Nhật, e nghĩ cụ chưa đủ trình, trên đây nhiều cao thủ, nói phát lộ hàng ngay cụ ạ
-Trình anh tự thấy chỉ hơn thằng cu nói "2 cái hộp số xe suv và sedan giống nhau thôi", mà lần đấy nó xin nên tha rồi!Còn nó có lắp cho Ev hay Ex hay không còn do sự lựa chọn của hãng. Cụ có thích so sánh momen xoắn cực đại và vong tua luôn không? Trình cụ còn non thế thì tranh luận kỹ thuật với em làm sao được, chi bằng xin em một câu em tha cho há há
Cụ phản đòn "Dâm tà kiếm phổ" bằng mấy chiêu Nhớt Nhớt kiểu này thì em lấy đâu ra cơ hội rút Kiếm đây? nằm trong vỏ mãi cũng bứt rứt khó chịu-Trình anh tự thấy chỉ hơn thằng cu nói "2 cái hộp số xe suv và sedan giống nhau thôi", mà lần đấy nó xin nên tha rồi!
Loại lắp cho mông, nhưng hình như gánh cái xác đấy nặng quá nên hao xăng hơn cả mấy chú I 2.0 với 2.5.Có Ecoboost máy dầu 1.5 ạ?
Cụ làm em giật mình vì trước giờ hiểu ecoboost là xăng, còn dầu thì Ford có tăng áp từ lâu rồi. Em vừa sợt lại thì đúng là Mon mới có 1.5 ecoboost, tuy nhiên trên Wiki vẫn để là 1.6, giảm tí xoắn. Nhưng vẫn là xăng cụ ạ.
E hay nghe nói hàng tầu, nhưng chỉ mới nghe mỗi cụ nói nhật bẩn!!! Nghĩa nó khác nhau xa, cụ ko phân biệt nổi nghĩa của 2 từ này mà con chê e trẻ con sao. Còn tiếp cụ ư? Đọc phát biết ngay trình cụ đến đâuNgười ta hay nói "hàng Tàu" thành "hàng Tầu" thì em cũng nói "Nhật Bản" thành "Nhật Bẩn" thôi. Cụ suy diễn trẻ con thế
Cụ xem có cụ nào cao thủ vào đây tiếp em chứ cụ RAVA xanh lét lại còn Nhớt nhớt thế không trụ được lâu đâu
, tiếp người biết, chứ ít ai thừa thời gian tiếp người ko biết, cụ cứ độc diễn tiếp nhé..
Nhưng em sợ bản dành cho VN vẫn dùng động cơ thế hệ cũ thôi, nhiên liệu đểu quá mà.Ecoboost hay turbo là xu hướng tất yếu của động cơ xe hơi trong tương lai gần thôi .Nên cứ bình thị tĩnh xem các hãng khác của Nhật ra đòn không riêng gì Toy
F1 là đỉnh cao của công nghệ xe hơi, Toy nó làm được xe cho F1 thì chưa nên đánh giá thấp đối thủ khi trình còn chưa vững
Àh em quên : Lợi về lực thì thiệt về đường đi .Định lý phổ thông chắc chắn ai cũng biết nên cái động cơ f1 tuổi thọ chỉ vài nghìn km thôi
Em không biết í cụ hậu quả là như thế nào? Khối con Suv cỡ lớn xác nặng nó lắp turbo lâu rồi mà
Tại vì mấy con nặng mông đấy dùng để rúc bùn nên cần khỏe ngay từ dải tua thấp cụ ạ. Em ko so với sedan vì nhu cầu nó khác hoàn toàn. Còn những con đã lắp turbo rồi chắc nó chạy dầu chứ ko phải xăngEm không biết í cụ hậu quả là như thế nào? Khối con Suv cỡ lớn xác nặng nó lắp turbo lâu rồi mà
Ở vòng tua thấp hoặc ngay khi khởi động turbo chưa hoạt động hiệu quả thì nó yếu hơn chứ vấn đề gì đâu? Như mấy con Mẹc, Bim đời Tống hỏng turbo rồi vẫn chạy bình thường
Em đang nói máy xăng mà, máy dầu thì nói làm gìTại vì mấy con nặng mông đấy dùng để rúc bùn nên cần khỏe ngay từ dải tua thấp cụ ạ. Em ko so với sedan vì nhu cầu nó khác hoàn toàn. Còn những con đã lắp turbo rồi chắc nó chạy dầu chứ ko phải xăng
-Kiểm tra trình độ tý: Thế mấy con suv cỡ lớn xác nặng lắp turbo thì cái máy nhỏ nhất là mấy chấm, câu hỏi mở rộng cho các Hãng xe trên toàn TG luôn? Đừng có nói là 1,5 nhé!Em không biết í cụ hậu quả là như thế nào? Khối con Suv cỡ lớn xác nặng nó lắp turbo lâu rồi mà
Ở vòng tua thấp hoặc ngay khi khởi động turbo chưa hoạt động hiệu quả thì nó yếu hơn chứ vấn đề gì đâu? Như mấy con Mẹc, Bim đời Tống hỏng turbo rồi vẫn chạy bình thường
Cụ kiểm tra em cái đấy để làm gì mất công e search Google chứ bổ béo gì đâu?-Kiểm tra trình độ tý: Thế mấy con suv cỡ lớn xác nặng lắp turbo thì cái máy nhỏ nhất là mấy chấm, câu hỏi mở rộng cho các Hãng xe trên toàn TG luôn? Đừng có nói là 1,5 nhé!
-Câu hỏi đơn giản thế mà đã phải chạy đi tìm anh Gúc à, kém thế? Quay lại cái máy 2.7 rỉ sét của con FT Lẩu dê so với cái máy V6-3.0 của Paj nhập huyền thoại nhé, thằng thì 2.7 (158hp/5200 và 241Nm/3800/v/ph) còn V6-3.0 (181hp/5250 và 226Nm/4000v/ph), cùng hộp số 4 cấp, giá thì thằng 2.7 bằng nửa thằng 3.0, theo chú thì thằng nào có công nghệ đỉnh cao ở đây? Kể ra chú mà tư vấn sớm để bọn Toy, Mit nó lắp cái máy 1.5 turbo kép với cs và moment xoắn hơn hẳn cùng hộp số powershift hiện đại thì mấy con FT, Prado, PS, Paj...có khi lại chạy nhanh và chở nặng như con Fiesta cũng nên?Cụ kiểm tra em cái đấy để làm gì mất công e search Google chứ bổ béo gì đâu?
Ý cụ là cái máy 2.7 nặng tấn rưỡi lắp cho Fortuner với Prado là hợp lý nhất, đẳng cấp nhất, công nghệ đỉnh cao nhất rồi phải không?
Lại định giở chiêu Nhớt Mồng Tơi với em à
Hai ông nhớn ấy đã có xe cho pk B rồi sao bác lại xui họ kéo tụt phân khúc xe S xuống B thế? Bác vui tính thật đới-Câu hỏi đơn giản thế mà đã phải chạy đi tìm anh Gúc à, kém thế? Quay lại cái máy 2.7 rỉ sét của con FT Lẩu dê so với cái máy V6-3.0 của Paj nhập huyền thoại nhé, thằng thì 2.7 (158hp/5200 và 241Nm/3800/v/ph) còn V6-3.0 (181hp/5250 và 226Nm/4000v/ph), cùng hộp số 4 cấp, giá thì thằng 2.7 bằng nửa thằng 3.0, theo chú thì thằng nào có công nghệ đỉnh cao ở đây? Kể ra chú mà tư vấn sớm để bọn Toy, Mit nó lắp cái máy 1.5 turbo kép với cs và moment xoắn hơn hẳn cùng hộp số powershift hiện đại thì mấy con FT, Prado, PS, Paj...có khi lại chạy nhanh và chở nặng như con Fiesta cũng nên?
