Đừng bao giờ so hàng thật với hàng giả!Vãi cụ. Thêm 100 củ để lấy cái vạch xanh??? Cái đó độ thêm mất khoảng vài chục kMà em chưa hiểu mầu xanh thì sao lại văn minh hơn màu khác?
Ấy chớ cụ ơi. Chật, ù, vỏ mỏng. Gì chứ CRV em can cụ 300 lít.
Dạ vâng em cảm ơn anh. Bác Avalon-Bg quan tâm dòng này thì đặt sớm đi ạ. GIờ xe đặt 3-4 tháng mới có đấy ạ
Người Việt thích hàng Toy vì nó bền bỉ, chi phí sửa chữa bảo dưỡng thấp, hàng châu Âu thì đi sướng nhưng vào gara mới thấy sự khác biệtCụ nghiên cứu thêm Peugeot 3008 giá cũng same same bản cao của Cross, nhưng khi xem xong Peugeot thì chắc chả buồn xem Cross nữa (ngoại trừ yếu tố cụ quan tâm đến việc sau này bán thì có thể giữ giá hơn), e mới đi xem với ông bạn tuần trước
Đúng là xe nhật không có tuổi so với xe châu âu !
Giá túc giờ ngang cross
Tình hình bây giờ khác nhiều rồi, Toy ở nhiều loại xe không còn chiếm thế thượng phong nữa, còn tư duy xe nhật bền giữ giá,… hầu như chỉ ở vùng nông thôn, hoặc các ô kinh doanh dịch vụ
Không đâu cụ, tuy duy đã ăn vào số đông hầu như trong giới buôn xe, thợ ở gara và những người lái xe lâu năm khi đưa ra lời khuyên với những người mua xe đều nghiêng về Toy, tất nhiên nếu Toy không cả tiến về option kiểu dáng và hạ giá bán thì sẽ dần mất thị phần vì giá cả và tiện nghi xe 1 yếu tố quan trọng khi lựa chọn
Toy ko chiếm thế thượng phong nữa thì đúng rồi nhưng e thấy tư duy xe Toy nó vẫn còn mạnh lắm. Doanh nghiệp họ dùng Toy nhiều, người trung tuổi lớn tuổi cũng phần lớn mua Toy, đặc biệt các dòng xe Toy mua bán lại bay rất nhanh. Trẻ tuổi hay chuộng xe Hàn đơn giản vì mẫu mã option miên man, và đặc biệt là giá rẻ hơn Toy. Nhưng có phân tích các hãng xe khác hay đến mấy đi nữa, xe Toy dù có option nghèo nàn, nội ngoại thất nghèo nàn mấy đi nữa thì sức hút nó vẫn mạnh lắm
Nó là sức hút vô hình. mẫu mới mà hot phếtNhà em làm bản thấp nhất được 5 tháng nay, hài lòng và không phàn nàn gì
Nó tùy dòng xe và thị hiếu thị trường.Toy ko chiếm thế thượng phong nữa thì đúng rồi nhưng e thấy tư duy xe Toy nó vẫn còn mạnh lắm. Doanh nghiệp họ dùng Toy nhiều, người trung tuổi lớn tuổi cũng phần lớn mua Toy, đặc biệt các dòng xe Toy mua bán lại bay rất nhanh. Trẻ tuổi hay chuộng xe Hàn đơn giản vì mẫu mã option miên man, và đặc biệt là giá rẻ hơn Toy. Nhưng có phân tích các hãng xe khác hay đến mấy đi nữa, xe Toy dù có option nghèo nàn, nội ngoại thất nghèo nàn mấy đi nữa thì sức hút nó vẫn mạnh lắm
Ko hiểu ý cụ, cá nhân e ko dùng và cũng ko có ý định dùng 2 xe đó nên ko định cổ xuý hay nâng hạ xe nào, chỉ là câu chuyện e vô tình nghe nói thì hầu cccm coi như 1 ý kiến cá nhân, e cũng nói rõ là có thể cảm nhận mõi người mỗi khác, và chính xác hơn thì cần thêm thời gian (vì khi đó Cross cũng mới mua đc khoảng gần 1 tháng gì đó thôi) còn câu chuyện là e ngồi nghe 2 cậu ấy là 2 chủ xe nói thế (2 cậu này cũng ko phải lần đầu có xe nên e cũng tin phần nào đánh giá của họ). Còn nhiên liệu thì hôm ấy cậu đi Cross có bảo đi đường phố bình thường (ko phải giờ cao điểm) cũng báo khoảng gần 9l nên cậu đi Tuc bảo thế thì tốn hơn Tuc à??? Nên họ kết luận thế cũng hợp lí thôi
Theo em thì Cờ rốt hơn Kona và kém Túc chứ làm gì cũng mâm Túc đc
Bọn đấy là cuv-dùng cầu trước với Awd,bòn suv real như bọn vua lật,everest mới gọi là suv đc
, làm mất công e mấy năm chờ đợi. Cross thì nữ đi hợp, vì mấy bà ấy đi xe nào chả như nhau, đẹp với đắt thì ưng.
Pho bỏ ếch chết để theo bronco.Nể ford,lấy khung gầm suv đô thị làm ra suv offroadFord thấy mấy con của toy với kia thì bỏ luôn escape
