[Thảo luận] Toyota có lẽ đã hết thời.

[Ông Lão Đánh_Cá]

Dòng này cũng bị Ford chiếm kha khá rồi, tất nhiên chưa áp đảo được

Ford nào mà thay đc Landcruiser thế cụ?
Cụ ko thích Toy thì cụ đừng đi, còn vùi dập nó thì lại ko có cửa đâu cụ nhé.

 

[HTlangtu]

Ngày xưa 1 mình 1 ngựa quậy tung thảo nguyên, với mũi tên sắc nhọn mang tên Nhật Bổn bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, giữ giá.

Những mũi tên sắc bén bao trùm mọi phân khúc từ ông vua dịch vụ Vai Ớt limo đồng hồ lệch vẹo cả cổ hơn nửa tỷ, thùng tôn Altis/Innovva hơn 1 tỷ nghe đài casset, Camry nội tỷ rưỡi, thánh lật xăng uống như nước lã hơn tỷ.

Khách hàng đến mua là cứ như đến cơ quan nhà nước làm giấy tờ, phải đi nhẹ nói khẽ, muốn mua xe thì phải biết uống bia kèm mua lạc. Nhờ có 2 ông xe Hàn nhảy vào cạnh tranh với Toy mọi phân khúc, giờ đây phân khúc A xe tải 5 chỗ Wigo đã khải tử lần 1 và hiện tại không biết top bao nhiêu. Phân khúc B thì Accent ngồi lên đầu kẻ gánh team Vios, C thì bố già Altis, thùng tôn Ỉn chỉ là dĩ vãng 1 thời, thánh lật Fortuner doanh số đang cạnh tranh với thánh ế Isuzu Mux, em Raize sập gầm rẻ hơn nhưng cũng chấp nhận ế hơn Sonet.

Chúng ta sẽ mãi nhớ về Toyota, cái tên lừng lẫy 1 thời, ra đường là nhan nhản taxi Vios, Innovva, xe cho người đứng tuổi thành đạt Altis, Camry, gầm cao thì Fortuner.

Em thì thấy phục sát đất các bạn Hàn.
Ra sau, đối thủ mạnh, phấn đấu ngang bằng đã ghê gớm lắm, đây còn vượt lên nữa.
Đáng nể và học hỏi
Nhớ những năm 90, hồi đó VTV làm phóng sự về xe KIA của Hàn xuất sang Mỹ với giá rất rẻ, nhưng người Mỹ chưa chào đón vì độ an toàn và tiện nghi còn hạn chế.
Ai cũng nghĩ sẽ chết yểu thôi, vậy mà.....

Mấy anh Nhật méo tính toán kỹ thị trường VN có khi lại nghẻo sớm như Nokia thôi, xe Hàn nó lại vùng vẫy

 

[phamhungbs]

Ko hiểu sao trên OF còn tồn tại mấy hạng vô lại như vậy

Trên mạng, nhất là trên Quán, thì ai cũng có thể xem là ảo, chém thoải mái, nhưng để người khác hình dung ra con người mình không hay ho thì cũng không nên cụ nhỉ.

 

[wildcat74]

Khả năng cụ ấy chạy đến lúc xe không chạy được nữa thì mới tính là phải thay cụ ạ.

Xe nào chả phải thay; em đi 10 năm con SF hàn cũng chỉ thay mấy cái tiêu hao, thay lốc lạnh, thay máy phát; thực ra là thợ bảo vẫn sửa được, nhưng thấy phụ tùng bèo quá nên thay cho nhanh- đến lúc bán đi là 18 vạn. Đi đời xe Hàn thứ 2 năm nay là năm thứ 5 cũng mới thay 4 cái lốp

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Em mà có tiền cũng làm con Landcruiser đi đến già cho nó nhã.

Giàu có, tay chơi như mấy anh Ả Rập còn phát biểu: "xe nào cũng đưa bạn vào sa mạc được, nhưng chỉ Land Cruiser mới có thể đưa bạn ra".

Nay lên đây lại có cụ bảo Ford chiếm lĩnh kha khá phân khúc này rồi. Phát biểu rất liều lĩnh.

 

[DCCHA]

E ngồi lc200 thấy ồn, lắc ngang nhiều bị mệt các cụ ạ. Ko sướng bằng everest các cụ ạ

Em chỉ mơ có đc Land. 2013 cũng đc mà chưa tìm đc con ngon lành. Cụ lại bảo Everest hơn Land thì em chịu. Riêng cái dẫn đông 2 cầu toàn thời gian đã ăn đứt con Ford kia rồi.

 

[88Fun]

Thế méo nào lại so eve… với land,
Nói chung xiền nào, sở thích nào thì múc con đó. Mấy vụ chém so xe như này ko biết bao nhiêu bài rồi

 

[DCCHA]

E đang đi Crv, nếu có tiền e sẽ sang Toy Camry hybrid, hoặc Prado. Cá nhân e thấy toy nó vẫn đỉnh.

Em vừa chạy con CRV 2022 của thằng em, ồn thế hả cụ, như là thủng gầm.

 

[Huongmv29]

Sau mấy vụ phốt chắc tụt giảm doanh số toàn phân khúc

 

[phihanhgia]

Nói chung Toy nó vẫn là đầu bảng doanh số xe toàn thế giới, nhưng ở VN cứ cảm giác nó hơi coi thường thị trường nước mình.

Toy thị trường Mỹ, Nhật, và Toy chuẩn toàn cầu tại nhiều quốc gia phát triển khác vẫn rất chuẩn, có sức cạnh tranh, giá hợp lý, bền bỉ đáng tin, tiết kiệm.

Chuẩn là Toy quá coi thường thị trường VN, coi thường thị trường này chắc nhất trong ASEAN (ngang Myanmar), dù thị trường xe VN chỉ 10 năm nữa sẽ lớn hơn thị trường nhiều nước phát triển cao (quy mô dân số nhỏ 25-30 triệu dân).

Với tội coi thường này, Toy VN rất đáng bị khách hàng quay lưng một thời gian, để họ tự điều chỉnh, từng bước đem các mẫu xe Toy bán chạy trên toàn cầu về lắp ráp, hoặc nhập khẩu nguyên chiếc.

 

[HuyenTranCute]

Giá thì cao, nội ngoại thất thì chả có mịa gì cả chục năm không thay đổi có chút xíu mà vẫn hi vọng doanh số cao thì coi thường người tiêu dùng VN quá. Xe Toy được tiếng lành vì có đ gì đâu mà hỏng. Xe thì xấu mà trốn thuế như ranh, ghét.

cái mà nó và mấy thằng khác cùng có nó lại éo hỏng, thế mới tài

 

[Xe Thánh]

Em thì thấy phục sát đất các bạn Hàn.
Ra sau, đối thủ mạnh, phấn đấu ngang bằng đã ghê gớm lắm, đây còn vượt lên nữa.
Đáng nể và học hỏi
Nhớ những năm 90, hồi đó VTV làm phóng sự về xe KIA của Hàn xuất sang Mỹ với giá rất rẻ, nhưng người Mỹ chưa chào đón vì độ an toàn và tiện nghi còn hạn chế.
Ai cũng nghĩ sẽ chết yểu thôi, vậy mà.....

Mấy anh Nhật méo tính toán kỹ thị trường VN có khi lại nghẻo sớm như Nokia thôi, xe Hàn nó lại vùng vẫy

Toy nó cũng chả quan trọng tt VN cụ ạ, nó cần tt Mỹ, EU, China. Chứ VN có hay không cũng không ảnh hưởng nhiều tới lợi nhuận của Toy

 

[Xe Thánh]

Nếu có nhiều tiền thì dân mình vẫn chọn Toy thôi, chẳng qua cùng hạng thì xe Toy luôn cao hơn 100-150tr nên dân mình chọn xe rẻ.

Wigo rẻ hơn i10
Raize rẻ hơn Sonet.
Fortuner rẻ hơn San.
Vẫn ê sắc ế.

 

[danh1993]

Toyota top 2 thế giới mà mấy ông lo cho nó quá. Trách mình nghèo ko có tiền mua xe xịn của Toy thôi.

Sent from SM-G975F via OTOFUN

 

[Lãng khách 179]

Hài phết. Toy là số 1 thế giới mà Cụ giật tít vui đáo để.
Mấy chiếc xe Hàn, Mit và Ford trong danh sách thế giới nó chả dám đi đâu Cụ.

Toy Việt Nam khác với Toy thế giới. Toy Việt Nam cắt option, bia kèm lạc... Toy khác có vậy không cụ ?

 

[Mzc]

Giàu có, tay chơi như mấy anh Ả Rập còn phát biểu: "xe nào cũng đưa bạn vào sa mạc được, nhưng chỉ Land Cruiser mới có thể đưa bạn ra".

Nay lên đây lại có cụ bảo Ford chiếm lĩnh kha khá phân khúc này rồi. Phát biểu rất liều lĩnh.

Em chưa đi Toy bao giờ nhưng Ford thì khá là phò

 

[chichbong08]

Nhiều bác đề cao thị trường VN quá!

 

[Matizcoi]

Con Avanza với Veloz là xe giá rẻ dành cho thị trường đang phát triển, nó bán mạnh ở Indo với Malay, sang VN ngã sâp mặt vì khẩu vị người Việt không giống 2 quốc gia kia
Hilux thì sang Thái mà xem, xe đi cày chứ đâu phải đi phố mà dùng ông hoàng Ranger
Các cụ đì cho chết mẹ bọn Toy đê, em đang cay vụ cọc Land đời mới tận 2 niên ko có xe giao đây

 

[Isu_zu]

Trên thế giới nó vẫn là ông trùm cụ ạ.
Dù sao thì bảng doanh số cũng thể hiện được quan điểm của người Việt về xe, toy ko còn là ưu tiên hàng đầu. Và toy cũng nên quan tâm thị hiếu khách hàng hơn. Khoảng vài năm gần đây toy có cải thiện rõ về mẫu mã, option nhưng vẫn còn hơi chậm so với đối thủ.

Thị hiếu ở VN chưa đáng để Toy quan tâm. Land Cruiser đặt hàng 1 năm mới có xe, ở đó mà hết thời . Ngay tại thủ phủ xe sang đây cụ.
Toyota bán hết 1.000 xe Prado trong 30 phút - VnExpress

 

[tuyen19587]

Wigo rẻ hơn i10
Raize rẻ hơn Sonet.
Fortuner rẻ hơn San.
Vẫn ê sắc ế.

Dải phân khúc Raie, Wigo, Veloz, Yaris Cross là Daihatshu giá rẻ đóng mác Toy, còn Fortuner phải so với Isuzu Mu-X, Everest, Pajero,... đắt nhất nhì phân khúc.