Thảo luận Toy xúc phạm người dùng công bố sai an toàn so với sự thật nè các cụ.

[Hitchhiker]

Anh V anh ý bao hế chất lượng rồi cụ. Hỏng răng được ớ

Nếu là fan thì là crazy fan, nếu là anti thì crazy anti

VinFast triệu hồi 2.781 xe VF 8 do lỗi phanh

Bu-lông kết nối bộ kẹp phanh cầu trước với khớp nối chịu lực trên VF 8 có thể bị lỏng khi xe vận hành, nguy cơ giảm, mất phanh.

vnexpress.net

 

[ConCuCauKinh]

Đây bác :

Ô tô điện VinFast VF8 bị lỗi phanh, triệu hồi gần 2.800 xe tại Việt Nam

Chỉ vài tháng sau khi phân phối chính thức trên thị trường, ô tô điện VinFast VF8 vừa được hãng xe Việt Nam thông báo triệu hồi để khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống phanh.

thanhnien.vn

Triệu hồi là quá bình thường, em đi cái xe Ford hơn chục tuổi còn được triệu hồi để kiểm tra lỗi túi khí. Triệu hồi chứng tỏ hãng phát hiện ra khả năng có thể có lỗi, và triệu hồi để khắc phục, nên mừng mới đúng. Hãng nó không phát hiên ra, hoặc phát hiện mà kệ mịe thì chúng ta mới ê răng.

 

[poiuy]

VN cũng làm oto, nhưng tuyệt nhiên chưa có vụ nào liên quan đến chất lượng. Phải chăng việc kiểm soát chất lượng ở VN cao hơn Nhật và châu Âu.
Vậy, tại sao cứ phải mua hàng nhập làm gì.

Gian lận này là ở bộ phận thiết kế, thử nghiệm. VN thì chỉ lắp ráp, nó đưa cho cái gì thì lắp cái ấy, muốn lận cũng không được.

 

[Ca_uop_muoi]

Em nghe giang hồ đồn, gian lận an toàn vì muốn giúp tài xế cảm thấy thoải mái hơn khi lái xe ạ

 

[Thích lái xe mới]

Bọn Nhật có khinh cái thị trường ao làng ra mặt, vì chúng mày nghèo, tao chỉ cần làm cho cái máy đời Tống bền là được, khung vỏ dập ép cho mỏng dính cho nhẹ xe và để cho chúng nó nghĩ xe Toy tiết kiệm xăng.
Em đang hóng con xe tải 5 chỗ Wigo sắp về xem nó dư thế nào.

Tiên trách kỷ hậu trách nhân. Nhìn cái tiêu chuẩn an toàn xe hơi của VN áp dụng nó từ đời Tống thì bọn JAV nó mang đời Hán sang là may rồi cụ ơi. Cứ chuẩn Mẽo, châu Âu ta áp xem sao? Nhưng khốn nỗi chỉ dám áp với dân đen là đăng kiểm thôi còn ngoại bang là nhũn như bún.

 

[hoangthuywalla]

Gian lận này là ở bộ phận thiết kế, thử nghiệm. VN thì chỉ lắp ráp, nó đưa cho cái gì thì lắp cái ấy, muốn lận cũng không được.

Thôi đi ông, không rành sản xuất thì tìm hiểu thêm trước khi phán. Đây là thêm 1 ông Nhật triệu hồi xe do lỗi lắp ráp : do siết ốc thiếu lực !!! Chắc Subaru chỉ thiết kế ?

Đai ốc không chặt, Subaru Forester triệu hồi tại Việt Nam

(PLO)- Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đồng ý về việc triệu hồi gần 200 xe Subaru Forester vì lỗi đai ốc không chặt.

plo.vn

 

[Bomva]

Mấy ảnh buôn xe, sửa xe, mấy anh công chức không thích thớt này

 

[poiuy]

Thôi đi ông, không rành sản xuất thì tìm hiểu thêm trước khi phán. Đây là thêm 1 ông Nhật triệu hồi xe do lỗi lắp ráp : do siết ốc thiếu lực !!! Chắc Subaru chỉ thiết kế ?

Đai ốc không chặt, Subaru Forester triệu hồi tại Việt Nam

(PLO)- Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đồng ý về việc triệu hồi gần 200 xe Subaru Forester vì lỗi đai ốc không chặt.

plo.vn

Đây là lỗi, không phải gian lận. Ko phân biệt được mà cũng phát biểu như đúng rồi.

 

[tuananh030393]

Đây là câu của CEO BMW trong một triển lãm trả lời báo chí đại để là Bim có 50k chi tiết còn TOY có 30k chi tiết vậy thì nó không thể hỏng cái nó không có được

 

[Bopbun]

Đây là câu của CEO BMW trong một triển lãm trả lời báo chí đại để là Bim có 50k chi tiết còn TOY có 30k chi tiết vậy thì nó không thể hỏng cái nó không có được

Đúng là CEO, ăn lương cao chỉ để phát biểu những câu nghe thì hay nhưng thiếu toàn diện. Toy không thể hỏng những cái nó không có. Còn Bỉm thì có thể sớm hỏng những cái cả 2 đều có.

Nói đúng ra thì xe Đức tập trung vào 2 yếu tố là sang và sướng. Các yếu tố khác cho xuống hàng sau nhường cho Nhật. Tư bản chúng nó chia nhau các tệp khách hàng, mỗi thằng một thế mạnh chứ không thực sự đối đầu trực tiếp. Ngay giữa Mẹc và Bỉm tưởng giống nhau nhưng cũng khác, Mẹc thiên về sang trọng còn Bỉm thiên về vận hành. Câu này không phải của em mà cũng là 1 CEO của Bỉm nói.

 

[Rishi]

Hãng tự phát hiện ra lỗi và triệu hồi mặc dù chưa xảy ra sự cố => Nên được đánh giá cao
Hãng bị phát hiện lỗi mới triệu hồi, xin lỗi Khách hàng => Không được đánh giá cao
Hãng bị vạch mặt cố tình gian lận lúc đấy mới triệu hồi, xin lỗi Khách hàng => Khốn nạn

Các cụ nhớ phân biệt nhé

 

[Rishi]

Theo em hiểu thì vụ này do Toyota tự kiểm tra nội bộ và công bố. Uy tín đấy chứ. Không giống hãng gì của Đức làm giả khí thải đến lúc bị bóc phốt mới lật đật lên xin lỗi.

Cụ nhầm, bị tố giác ko giấu được mới phải nhận nhé.

 

[3005]

Cụ nhầm, bị tố giác ko giấu được mới phải nhận nhé.

Em đọc nhiều báo không thấy bất cứ thông tin gì về việc tố giác cụ ạ. Mà là hãng mẹ Toyota thanh tra hãng con Daihatsu.

 

[Bopbun]

Triệu hồi là quá bình thường, em đi cái xe Ford hơn chục tuổi còn được triệu hồi để kiểm tra lỗi túi khí. Triệu hồi chứng tỏ hãng phát hiện ra khả năng có thể có lỗi, và triệu hồi để khắc phục, nên mừng mới đúng. Hãng nó không phát hiên ra, hoặc phát hiện mà kệ mịe thì chúng ta mới ê răng.

Toy và Vin là bị ghét nhất. Nên cứ 2 ông này triệu hồi là ầm ĩ, loạn tin tức. Còn triệu hồi như xe Đức thấy liên tục mà chả thấy ai nói gì. Chất lượng xe phụ thuộc vào tình cảm con người.

Số thông báo	Nội dung	Ngày	Tải về
THSP/2023/12	Chương trình triệu hồi để kiểm tra/thay thế dây đai an toàn trước trên các xe Toyota Vios và Toyota Yaris đã lắp đặt hàng phụ tùng thay thế tại các Đại lí ủy quyền của TMV.	17/04/2023
THSP/2023/11	Chương trình triệu hồi – Thay thế bơm nước phụ cho hệ thống sưởi khoang lái của xe Porsche Panamera đời xe từ 2017 đến2021” do Công ty TNHH Xe Hơi Tối Thượng nhập khẩu và phân phối, thực hiện theo chương trình triệu hồi APA1 của hãng Porsche.	10/04/2023
THSP/2023/10	Thay thế bu-lông kết nối bộ kẹp phanh (Caliper) cầu trước với khớp nối chịu lực (Knuckle) nằm phía dưới cầu trước, bánh xe trái và bánh xe phải trên các xe VINFAST VF 8 ECO, VINFAST VF 8 PLUS do VINFAST sản xuất, lắp ráp trong khoảng thời gian từ tháng 9/2022 đến tháng 2/2023.	06/03/2023
THSP/2023/9	Chương trình triệu hồi kiểm tra khắc phục lỗi về sự tích tụ của nước ở khoang bánh xe dự phòng có thể ảnh hưởng hoạt động của bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu trên một số xe ML (số loại 166) và GLE (số loại 292) theo danh sách đính kèm do công ty MBV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG có số hiệu là 6490011 và 6490012.	03/03/2023
THSP/2023/8	Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế linh kiện túi khí TAKATA trên vô lăng lái trên xe Audi TT được sản xuất từ 01/01/2015 đến 31/12/2017 do công ty TNHH Ô Tô Á Châu nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi số hiệu 69S8 của hãng Audi AG.	03/03/2023
THSP/2023/7	Chương trình triệu hồi: Lắp đặt nắp bảo vệ bộ căng dây đai an toàn ghế trước (bên trái và bên phải) trên xe HYUNDAI SANTAFE sản xuất lắp ráp năm 2021 và 2022 theo chương trình triệu hồi của hãng HYUNDAI số: “HRE22-91-P540-TM; TMPE; CN7”.	17/02/2023
THSP/2023/6	Chương trình triệu hồi: “Lắp đặt nắp bảo vệ bộ căng dây đai an toàn ghế trước (bên trái và bên phải) trên xe HYUNDAI SANTAFE TM PE nhập khẩu từ 01/12/2020 đến 31/12/2021, theo chương trình triệu hồi của hãng HYUNDAI số HRE22- 91-P540-TM PE, TM HEV, TM PHEV”.	17/02/2023
THSP/2023/5	Chương trình triệu hồi để thay mới dây nắm an toàn có nguy cơ bị đứt trong quá trình sử dụng do lỗi sản xuất trên các xe KAWASAKI Z1000 & Z1000R 2022-2023 (ZRT00H/J/M/N) theo chương trình triệu hồi của hãng mang số MC221215-0.	16/02/2023
THSP/2023/4	Chương trình triệu hồi để thay mới bộ căng xích trục cam vì thanh đẩy trong bộ căng xích trục cam có thể bị khóa trong quá trình sử dụng do các bộ phận bên trong bị xuống cấp trên các xe KAWASAKI H2 SERIES 2015-2023 (Ninja H2SX, Ninja H2, Ninja H2R và ZH2) theo chương trình triệu hồi của hãng mang số MC221209-0.	16/02/2023
THSP/2023/3	Lắp đặt nắp bảo vệ bộ căng dây đai an toàn ghế trước (bên trái và bên phải) trên xe HYUNDAI ELANTRA sản xuất lắp ráp năm 2022 theo chương trình triệu hồi của hãng HYUNDAI số: “HRE22-91-P540-TM; TMPE; CN7”	14/02/2023
THSP/2023/2	Chương trình triệu hồi để thay thế cụm thông hơi bình nhiên liệu xe Lexus GS200t/GS350/RC200t sản xuất từ ngày 11/9/2012 đến ngày 10/11/2017 do TMV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi 22SMD-114 của hãng Toyota.	02/02/2023
THSP/2023/1	Chương trình triệu hồi để thay thế đồng hồ táp lô trên dòng xe Toyota Veloz sản xuất từ ngày 11/4/2022 đến ngày 18/4/2022 do TMV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của hãng Toyota có số hiệu là 22CSQ-001.	04/01/2023
THSP/2022/24	Chương trình triệu hồi cập nhật phần mềm hộp điều khiển Động cơ và Hộp số, số hiệu L73X-R.02.19 bởi nhà máy Automobili Lamborghini S.p.A trên dòng xe Aventador S được sản xuất từ 2017 đến 2019 do Công ty Cổ Phần S&S Automotive nhập khẩu và phân phối.	14/12/2022
THSP/2022/23	Chương trình triệu hồi để thay thế đầu nối nhanh của ống nhiên liệu, số hiệu L636-R.02.20 bởi nhà máy Automobili Lamborghini S.p.A trên dòng xe Lamborghini Urus do Công ty Cổ Phẩn S&S Automotive nhập khẩu và phân phối.	14/12/2022
THSP/2022/22	Chương trình triệu hồi: kiểm tra gắn thêm gá đỡ cho bình ắc qui 12V để khắc phục bình có khả năng di chuyển khi tai nạn trên một số xe Mercedes-Benz E350 (số loại W213) do MBV sản xuất, lắp ráp theo chương trình triệu của MBAG có mã số 5490204.	05/12/2022
THSP/2022/21	Chương trình triệu hồi kiểm tra khắc phục lỗi của lò xo trong cơ cấu khóa của tựa lưng ghế hàng thứ 3 trên một số xe Mercedes-Benz GLS450 4MATIC (số loại 167, theo danh sách đính kèm) do công ty MBV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG có số hiệu là 9391001.	05/12/2022
THSP/2022/20	Chương trình triệu hồi kiểm tra gắn thêm một miếng chặn nước ở mô-đun thu nhận tín hiệu và kích hoạt (SAM mô- đun) cho model xe Mercedes-Benz C300 (số loại W206) do công ty MBV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG có số hiệu là 6391006.	21/11/2022
THSP/2022/19	Chương trình triệu hồi kiểm tra khắc phục lỗi lắp ráp cho thanh trang trí ở các cửa sổ tam giác của các cửa phía sau trên một số xe GLE và GLS (số loại 167, theo danh sách đính kèm) do công ty MBV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG có số hiệu là 7490001.	21/11/2022
THSP/2022/18	Chương trình kiểm tra và cài đặt lại phần mềm trong bộ điều khiển động cơ (ECU) cho xe Honda CBR1000RR-R, Africa Twin và Gold Wing sản xuất từ 12/2019 đến 01/2022 do Công ty Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối dựa theo chương trình triệu hồi mã hiệu số 3MS của hãng Honda.	14/10/2022
THSP/2022/17	Chương trình triệu hồi thay thế cảm biến va chạm bên (phía dưới trụ B, 2 bên thân xe) trên các xe VINFAST VF e34 do Công ty VINFAST sản xuất, lắp ráp trong khoảng thời gian từ tháng 5/2022 đến tháng 7/2022.	14/10/2022
THSP/2022/16	Chương trình triệu hồi để kiểm tra, xử lý lỗi rạn nứt trên đầu nối bộ chuyển đổi phanh đỗ điện tử trên các dòng xe Legacy, Outback, Levorg, XV đời 2015-2019 được sản xuất từ ngày 13/05/2014 đến 28/11/2018 và được phân phối tại Việt Nam từ tháng 05/2014 đến tháng 12/2020.	04/10/2022
THSP/2022/15	Chương trình triệu hồi để kiểm tra, khắc phục hiện tượng công tắc số lùi không hoạt động trên xe Subaru WRX STI đời 2015-2021 được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 25/12/2013 đến 27/10/2021.	04/10/2022
THSP/2022/14	Thay thế khung đệm ghế lái của loại xe Honda CIVIC và HRV sản xuất năm 2022 do Công ty HONDA Việt Nam nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam.	04/10/2022
THSP/2022/13	Cập nhật phần mềm điều khiển phanh trên dòng xe Lexus NX350 sản xuất trong giai đoạn 29/11/2021 đến 29/06/2022 do TMV nhập khẩu và phân phối.	04/10/2022
THSP/2022/12	Chương trình triệu hồi kiểm tra, khắc phục lỗi liên quan kết cấu khung xe mô tô hai bánh (điện) DATBIKE Weaver 200 và DATBIKE Weaver 200A.	15/09/2022
THSP/2022/11	Chiến dịch triệu hồi kiểm tra và thay Dè sau xe SUZUKI UB125 BURGMAN STREET F/I”	15/09/2022
THSP/2022/10	Chương trình triệu hồi kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái trên một số model xe Mercedes-Benz Van-Vitoria (số loại 639) do MBV nhập khẩu và phân phối có thời gian sản xuất từ tháng 11/2013 đến 03/2014 theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG có số hiệu 9192157.	25/07/2022
THSP/2022/9	Chương trình triệu hồi để thực hiện kiểm tra và lắp đặt lại kính chắn gió trên các xe Ranger sản xuất, lắp ráp tại Công ty TNHH Ford Việt Nam theo chương trình triệu hồi 21S50.	25/07/2022
THSP/2022/8	Chương trình triệu hồi kiểm tra bộ trợ lực phanh và thay thế bộ trợ lực phanh cho một số xe Mercedes-Benz GL450 4MATIC & ML350/500 4MATIC (số loại 164) và R280/300 & R350/500 4MATIC (số loại 251), do công ty MBV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của MercedesBenz AG có số hiệu là 4290005.	29/06/2022
THSP/2022/7	Chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế lưới lọc dầu trên các xe Audi A8 được sản xuất từ năm 2014 đến năm 2016 do công ty TNHH Ô Tô Á Châu nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi số hiệu 21H7 của hãng Audi AG.	29/06/2022

 

[poiuy]

Đúng là CEO, ăn lương cao chỉ để phát biểu những câu nghe thì hay nhưng thiếu toàn diện. Toy không thể hỏng những cái nó không có. Còn Bỉm thì có thể sớm hỏng những cái cả 2 đều có.

Nói đúng ra thì xe Đức tập trung vào 2 yếu tố là sang và sướng. Các yếu tố khác cho xuống hàng sau nhường cho Nhật. Tư bản chúng nó chia nhau các tệp khách hàng, mỗi thằng một thế mạnh chứ không thực sự đối đầu trực tiếp. Ngay giữa Mẹc và Bỉm tưởng giống nhau nhưng cũng khác, Mẹc thiên về sang trọng còn Bỉm thiên về vận hành. Câu này không phải của em mà cũng là 1 CEO của Bỉm nói.

"Còn Bỉm thì có thể sớm hỏng những cái cả 2 đều có". Cái này còn phải xét đến việc cái đó phục vụ chủ xe như thế nào. Ví dụ giám xóc và các cao su dàn gầm, ngoài việc phục vụ chủ xe ngồi êm ái thì của xe Bỉm nó còn phải cõng cái xác nặng của xe trong đó có vỏ dày để phục vụ cách âm và đủ thứ khác mà Toy vốn không có. Vì phải gánh vác công việc nặng nhọc hơn nên nó phải nhanh hỏng hơn thôi.

 

[Bopbun]

"Còn Bỉm thì có thể sớm hỏng những cái cả 2 đều có". Cái này còn phải xét đến việc cái đó phục vụ chủ xe như thế nào. Ví dụ giám xóc và các cao su dàn gầm, ngoài việc phục vụ chủ xe ngồi êm ái thì của xe Bỉm nó còn phải cõng cái xác nặng của xe trong đó có vỏ dày để phục vụ cách âm và đủ thứ khác mà Toy vốn không có. Vì phải gánh vác công việc nặng nhọc hơn nên nó phải nhanh hỏng hơn thôi.

OK cụ, so vậy thì khó đánh giá. Nhưng nếu so xe Đức với những dòng xe sang của Nhật và của Hàn thì xe Đức vẫn lép vế về độ tin cậy (hay lỗi) mặc dù có nhiều những linh kiện 2 xe đều có. Kể cả dòng xe bình dân của Đức như Volkswagen cũng ít những phụ tùng xe khác không có thì độ tin cậy vẫn thấp.

Honda slips below Jeep in US reliability study, Lexus & Genesis top charts

The luxury brands led the way in the 2023 study results

www.whichcar.com.au

 

[Rishi]

Em đọc nhiều báo không thấy bất cứ thông tin gì về việc tố giác cụ ạ. Mà là hãng mẹ Toyota thanh tra hãng con Daihatsu.

Daihatsu nói họ phát hiện ra hành động gian lận sau một báo cáo tố giác. Hãng cũng cho biết đã báo cáo sự việc với các cơ quan có thẩm quyền và dừng giao hàng đối với các mẫu xe có liên quan.

 

[xe_c@ng_h@i]

Bê bối xin lỗi xuông