Cụ nghĩ sao nếu năm sau xe nhập từ Thái thuế nhập khẩu 0% trong khi thuế nhập khẩu linh kiện vẫn ở 20-30%. Lúc ấy thì chẳng có thằng ngu mà nhập linh kiện về lắp ráp cả. Nó đòi giảm thuế nhập khẩu linh kiện về 0% là đúng.
1. Công nghiệp phụ trợ VN quá kém, nên mới phải nhập, chứ chất lượng mà ngang thì nhập làm gì? Việc của Toy hay bất cứ thằng doanh nghiệp nào là sản xuất xe và bán lấy tiền, chứ nâng đỡ cả ngành ô tô éo phải việc của nó, ép nó thì nó biến sang Thái, Malay, Indo sx rồi nhập về
Câu chuyện thuế về 0% đã được phân tích ở thớt nào đó mà em ko tìm lại được. Nhưng cụ hãy cứ tin là không bao giờ có chuyện giá xe sẽ hạ (ví dụ 85tr/ chiếc i10) nhé! Cách đây vài năm, tình huống tương tự đã xảy ra khi VN chuẩn bị vào WTO
Há mồm nhận bao nhiêu ODA của nó rồi thì giờ mắc quai thôi, muốn đuổi nó mà dễ à
Đồng ý với cụ ở khoản 1. Nhưng không phải vì thằng con mình học hành nhăng cuội, mải chơi, đánh điện tử mà lại đi nuôi thằng con hàng xóm. Em nói thế ý là dù gì vẫn phải tiếp tục nuôi dưỡng, ép buộc và kỳ vọng vào một nền sx ô tô trong nước.
Kể cả bên Ấn cũng ko bao giờ có giá con I10 giá 84 tr cụ nhé! Giá đấy là do cái bọn nhập khẩu nó khai hạ thấp xuống để phải nộp ít thuế thôi,giá bên Ấn Độ nó cũng phải tầm 150-160 tr rồi. Còn chắc chắn giá xe năm sau nó sẽ chả thể hạ 50% được mà hạ tầm 15%,xe bây giờ 600 tr thì năm sau giá còn khoảng 500 tr.
Em dám cá với cụ là chỉ có thể cao hơn.. Ahihi
Bộ CT tổ chức họp với Mẹc VN làm gì thế cụ? Bàn công việc à? Công việc gì thế?
Sao cụ phải lấy thêm từ "thần thánh" trong tư duy của cụ cho mọi người nhỉ?
Hậu quả của ông dồ nào bảo hộ nền cn oto Việt Nam đấy, thôi phắn hết đi để dân Việt Nam mua được xế đẹp như các bạn lào và campuchia là tốt lắm rồi
Cá với độ làm cái gì. Cụ ko thấy từ năm ngoái đến nay nay xe rẻ đi rõ rệt à?Mazda 3 năm ngoái 750 tr,năm nay còn 650 tr. Altis năm ngoái 850 tr,giờ còn 750 tr. CX5 trước hơn 1 tỷ,giờ còn chưa đến 900 tr.
Cụ nói nghe có lý!!!
