[Funland] Toy cà rốt, top 4 xe bán ế tháng 4

[vin_tq]

Úi sợ quá, dc ông grab vào phán đi Toy toàn chạy dịch vụ. Gớm, con Cross nó hạ 300 chắc ông cũng k đủ xiền mua. Mà xứ này là xứ Việt chứ ko phải Vịt, it nhất tên đất nước mình cũng nên viết cho tử tế.

Vâng, mình cụ có xiền

 

[ganopa]

Toy nó khinh thường người VN, bao nhiêu năm ăn dày rồi. Trước thời Huyndai, Kia chưa mạnh nó còn ép chính phủ ưu đãi thêm, dọa rời bỏ VN. Cách đây chục năm, giá usd còn chưa cao như giờ, mà mấy con Innova tầm tiền tỷ, Vios 700tr, chưa kể bán bia kèm lạc.

Con vios hồi đó bằng 2 lô đất mặt tiền khu em (2010)
Bây giờ 2 lô đất 6 củ, mua được lc300, hehr

 

[ganopa]

Em thấy altis cũng đáng tiền mà k hiểu sao ế quá, chắc tiền đấy người ta mua gầm cao hết rồi

Chính xác ạ
Giao thông Việt Nam, xe gầm cao được chuộng hơn

 

[Alongcamepolly06]

Úi, cái đấy có vẻ còn lâu & xa lắm
Xem mấy anh thaco hay thành công có nội địa hoá đc ko

Bí mật công nghệ nhiều nên cần thời gian cụ nhỉ!

 

[ganopa]

Đi chạy grab kiếm cơm đi, lên đây bàn chuyện xe làm gì. Trên này khá nhiều cụ chạy Phò thu nợ, trong đó có em đấy. Chả có con xe nào ngon, bổ, rẻ ... tựu chung là hoàn hảo trong phân khúc đâu, chọn cho phù hợp nhu cầu của mình. Như em đi Phò thu nợ xăng 2019, cái con xe mà nhiều người bảo uống xăng hơn uống bia; còn e đi quá bình thường. Đường trường 9L, nội đô chả tính. Ấy thế mà nhiều ông chưa đi, toàn nghe nói rồi phán, có người bảo 14-15L đường trường. Đến chịu. Mà mua con xe phục vụ gia đình thì lăn tăn quái gì mấy cái chênh xăng, thế cho nhanh. E đi đến nay gần 5 năm, bảo hay thì chả hay, nhưng nó cũng chẳng có gì để chê. Nói chung xe Toy là vậy, mọi thứ cứ dừng mức được trong phân khúc,đủ phục vụ gia đình.

Thằng toy rất tinh vi, nó thừa sức để làm xe ngon hơn, nhưng chỉ làm ở mức "thòm thèm ", nhưng giá trị cốt lõi là bền bỉ thì nó là vô địch cmnr
Em chả hiểu sao con mux mới lại ế, đi sướng hơn Fortuner, giá rẻ hơn, kỳ lạ thị trường mình. Mà con này trông cũng hầm hố chả thua ai

 

[formen]

Thằng toy rất tinh vi, nó thừa sức để làm xe ngon hơn, nhưng chỉ làm ở mức "thòm thèm ", nhưng giá trị cốt lõi là bền bỉ thì nó là vô địch cmnr
Em chả hiểu sao con mux mới lại ế, đi sướng hơn Fortuner, giá rẻ hơn, kỳ lạ thị trường mình. Mà con này trông cũng hầm hố chả thua ai

Thanh khoản cụ ợ. Đi mux đến lúc rao bán chả ai buồn hỏi.
Phò tủn dầu hở ra sâu gọi tới tấp. Bán cho ng dùng rất dễ.
Chuyển việc khác nhanh.

 

[Hoanft]

Toyhatsu dần dần bị thế hệ trẻ tẩy chay rồi.
Chỉ những người ở quê or ko biết đến bê bối mua xe lần đầu mới chọn Toyhatsu thôi

Hãng mới ah sao nghe lạ thế cụ.
Tâm lý người mua xe bây giờ khác trước rồi cụ. Giờ cái xe phải đảm bảo an toàn cao nhất tức khung, gầm, vỏ phải chắc chắn, túi khí nhiều. Em hãi nhất tụi kinh doanh không cọi trọng khoản đó.

 

[bmwp0wer]

Em chỉ muốn nói Toyota, Honda hay Hyundai thì cũng đều là hãng lớn.
Việc Hyundai top ở Việt Nam do thị trường quyết định đấy chứ.
Em đi xe Honda ạ, k phải fan hay sale Hyundai đâu.

Em có bảo nó ko phải hãng lớn đâu.
Em ko đi Toy, nhưng trên 2 tỏi mà ko đi xe sang em chỉ mua Toy.

 

[TieuFu]

Chả phải vậy đâu.
Cái chính là thị trường VN quá nhỏ, không phải thị trường mục tiêu của Toyota và Honda, nên họ đâu có chú trọng nhiều....

Vậy nên bán đắt, cắt option, không mua thì thôi phỏng cụ ?

 

[Minh Sang 2019]

Sau khi đã sdung nhiều loại xe và nhiều thương hiệu từ Hàn Nhật Đức thì đánh giá Toy vẫn là ổn định và phù hợp với đa số. Những người coi chiếc xe để hưởng thụ sẽ ko ưu tiên Toy. Những người coi chiếc xe để đi lại Cv sẽ chọn Toy. Vì vậy Toy vẫn khỏe. Vios thì taxi hay đi lại bt quá Ok. Altis đi làm cv hay gia đình cũng ổn. Camry thì miễn bàn khi ko có đối thủ. Fortuner trâu bò hàng top. Hilux thì chỉ bàn về giá ko nói về xe. Cross đa dụng nồi đồng cối đá. Xe Hàn Chỉ là tiêu chí thích hưởng thụ thôi chứ đi lại bt thì Toy vẫn số 1.

Em cũng giống cụ! em thấy khi đang ngồi xe toy, sang ngồi xe khác thấy không ưng lắm chắc do thói quen.

 

[Minh Sang 2019]

Do giá cao quá thôi cụ, với giá đó thì gầm cao chiếm ưu thế quá lớn.

lúc em mua bản cao nhất của altis cũng có 770 củ. em thấy nói cũng rẻ mà!

 

[ubisapro]

Thằng toy rất tinh vi, nó thừa sức để làm xe ngon hơn, nhưng chỉ làm ở mức "thòm thèm ", nhưng giá trị cốt lõi là bền bỉ thì nó là vô địch cmnr
Em chả hiểu sao con mux mới lại ế, đi sướng hơn Fortuner, giá rẻ hơn, kỳ lạ thị trường mình. Mà con này trông cũng hầm hố chả thua ai

Mux mới e thấy 1 con chạy trên đường, trông cũng tạm được. Chứ Mux mấy năm trước thì về kiểu dáng chả tính tiền; còn thua cả pajero chứ đừng nói Phò tủn. Chả phải e đi Phò tủn e khen ngoại hình nhưng trong 3 con xe trên e ưng mắt nhất Phò tủn về ngoại thất. Eve đời trước cũng tròn tròn, nói chung cũng ko hợp mắt em. Eve mới này hiện tại e nhìn thấy đẹp, trông ra dáng 1 con Suv.

 

[Thắng Formosa]

lúc em mua bản cao nhất của altis cũng có 770 củ. em thấy nói cũng rẻ mà!

Vâng cụ, cách đây 2 năm thì giá đó quá ngon rồi. Chứ giờ SUV xâm chiếm mạnh mẽ quá nên Sedan giá đó khó sống.

 

[Thắng Formosa]

Hãng mới ah sao nghe lạ thế cụ.
Tâm lý người mua xe bây giờ khác trước rồi cụ. Giờ cái xe phải đảm bảo an toàn cao nhất tức khung, gầm, vỏ phải chắc chắn, túi khí nhiều. Em hãi nhất tụi kinh doanh không cọi trọng khoản đó.

E cũng thế, ưu tiên an toàn 5* lên hàng đầu và có full Adas.

 

[ubisapro]

Thằng toy rất tinh vi, nó thừa sức để làm xe ngon hơn, nhưng chỉ làm ở mức "thòm thèm ", nhưng giá trị cốt lõi là bền bỉ thì nó là vô địch cmnr
Em chả hiểu sao con mux mới lại ế, đi sướng hơn Fortuner, giá rẻ hơn, kỳ lạ thị trường mình. Mà con này trông cũng hầm hố chả thua ai

Bền vô địch thì e nghĩ dành cho xe tầm 10 năm trước. Giờ cũng đua oftion, giảm giá ... nên e chả nghĩ độ bền nó được như trước đâu Cái gì cũng có giá của nó cả. Chả phải tự nhiên giờ đẩy hạ hết sang nền tảng Daihatsu Trâu bò nhất nhà Toy chắc phải kể đến các loại Suv, e nghĩ vậy

 

[Thắng Formosa]

Bền vô địch thì e nghĩ dành cho xe tầm 10 năm trước. Giờ cũng đua oftion, giảm giá ... nên e chả nghĩ độ bền nó được như trước đâu Cái gì cũng có giá của nó cả. Chả phải tự nhiên giờ đẩy hạ hết sang nền tảng Daihatsu Trâu bò nhất nhà Toy chắc phải kể đến các loại Suv, e nghĩ vậy

Nay đường sá đẹp hơn xưa , với bão dưỡng bảo trì cũng rẻ hơn nhiều rồi (xét về giá trị đồng tiền), Cứ bảo dưỡng định kì thì mua xe nào cũng chả hỏng nổi đâu. Nên người ta bắt đầu ưu tiên sang option, an toàn, độ êm ái chứ chả quan tâm j đến độ bền nữa. 99% video review trên Youtube chả đề cập j đến độ trâu bò nữa rồi

 

[namphong12]

Những mẫu phân phối chính hãng ở Việt Nam của nhà Toy. Chỉ có 2 mẫu đáng để xuống tiền nhất.
- Camry
- Land cruiser

 

[ubisapro]

Nay đường sá đẹp hơn xưa , với bão dưỡng bảo trì cũng rẻ hơn nhiều rồi (xét về giá trị đồng tiền), Cứ bảo dưỡng định kì thì mua xe nào cũng chả hỏng nổi đâu. Nên người ta bắt đầu ưu tiên sang option, an toàn, độ êm ái chứ chả quan tâm j đến độ bền nữa. 99% video review trên Youtube chả đề cập j đến độ trâu bò nữa rồi

Review thì toàn mấy ông được hãng nhờ, xe lại mới thì ai review độ bền. Thỉnh thoảng có vài con cũ nhưng cũng chẳng đại diện cho số đông. Còn xe nào bảo dưỡng định kỳ cũng bon bon, chả hỏng thì các gara móm hết ah cụ. Đơn cử đơn giản những thứ hao mòn thôi, các hãng đã ko giống nhau rồi. Về điểm này, Toy e vẫn đánh giá ổn. Còn mấy năm trước suốt ngày bài ca, 1 đời ta muôn vàn đời nó; mua xe ai đi quá 5 năm ... Giờ thấy ít nói mấy cái đấy hơn rồi Mặt bằng chung xe Nhật như Toy, Honda; 5 năm đầu bảo dưỡng, thay dầu định kỳ là bon bon; việc sửa chữa cũng có nhưng ít. Còn xe Hàn e thấy tỷ lệ cao hơn. Đó là cảm nhận xung quanh em. Tất nhiên nó ko đại diện cho số đông, cũng chẳng phải hư hỏng lớn nhưng nó lặt vặt. Như con vios trước của em, đến nay 10 niên chưa phải làm gì ngoài những thứ hao mòn; ngoại trừ phải thay đôi phuộc sau vì cái tộiđi full 5 người mà cứ thích chở tầm 2 tạ sau cốp

 

[Thắng Formosa]

Review thì toàn mấy ông được hãng nhờ, xe lại mới thì ai review độ bền. Thỉnh thoảng có vài con cũ nhưng cũng chẳng đại diện cho số đông. Còn xe nào bảo dưỡng định kỳ cũng bon bon, chả hỏng thì các gara móm hết ah cụ. Đơn cử đơn giản những thứ hao mòn thôi, các hãng đã ko giống nhau rồi. Về điểm này, Toy e vẫn đánh giá ổn.

Những thứ lặt vặt hỏng thì k đáng kể, quan trọng nhất vẫn là máy móc bền bỉ theo thời gian là thứ làm nên thương hiệu của Toy trong mắt người dùng VN. Giờ thì nhìn doanh số là rõ. Tiện nghi, êm ái của Huyndai; công nghệ an toàn tiên tiến của Honda; sự tinh tế của Mazda đã lấn át nhà Toy ở phân khúc từ A-C rồi.

 

[ubisapro]

Những thứ lặt vặt hỏng thì k đáng kể, quan trọng nhất vẫn là máy móc bền bỉ theo thời gian là thứ làm nên thương hiệu của Toy trong mắt người dùng VN. Giờ thì nhìn doanh số là rõ. Tiện nghi, êm ái của Huyndai; công nghệ an toàn tiên tiến của Honda; sự tinh tế của Mazda đã lấn át nhà Toy ở phân khúc từ A-C rồi.

Hỏng ko đáng kể đó là dành cho xe mới dùng ít năm thôi; càng lâu càng dễ lỗi . Với em, cực kỳ ngại đi sửa xe, đặc biệt mấy cái lặt vặt; mất thời gian, tốn công. Ngay như lốp xe, e ko thích dùng lốp Mít vì dễ ăn đinh. Đi lốp cứng tí cho an toàn, đỡ mất thời gian vá lốp. Kiểu vậy