Topic chuyên về Mazda 3 1.6 2009 Taiwan

[vietqv]

Xe mình là Mazda 1.6 Taiwan thôi , phía trước có 2 cái cảm ứng giống 2 cái cảm ứng lùi phía sau

Xe cụ hiện đại quá như là con X5 của ông anh mình. Xe em 2.0 mà ứ có. :102:

 

[bathuc_1968]

cái này theo mình nghỉ là hàng lắp thêm thôi chớ không phải hàng theo xe , có những lô hàng có lô hàng không

 

[Aids]

"Không được chuyển vào N khi đang lái xe "Cái này có chinh xác không các bác . Tôi lại có đứa bạn nó dạy rằng khi nào đang đèn đỏ thấy từ xa còn lâu đèn xanh thì từ D gạt về N cho nó giống kiểu cắt côn cho đỡ hao xăng . Nên thường đang đi gạt về N cho thả trôi xe . Thế là từ trước đến nay tôi đi sai ?? Merci bcpAids

 

[Cuong762001]

tôi nghĩ đang chạy ở D thấy đèn đỏ về N cũng không sao cả khi đó xe mình cũng đã không đạp ga nữa rùi chỉ có điều nếu vừa ga vừa về N thì .....:'( . Hoặc là nếu mình về N rùi mà muốn căn để tránh hay vượt ở chỗ ngã tư đường đông thì nó sẽ luống cuống khó xử lý mà thôi

 

[guestx]

"Không được chuyển vào N khi đang lái xe "Cái này có chinh xác không các bác . Tôi lại có đứa bạn nó dạy rằng khi nào đang đèn đỏ thấy từ xa còn lâu đèn xanh thì từ D gạt về N cho nó giống kiểu cắt côn cho đỡ hao xăng . Nên thường đang đi gạt về N cho thả trôi xe . Thế là từ trước đến nay tôi đi sai ?? Merci bcpAids

Không được chuyển vào N khi đang lái xe vì hệ thống phanh không vận hành được khi đang hãm gia tốc.

Cái này giống như đi xe số sàn, khi xuống đèo (đi đưa bạn gái trên Tam đảo xuống:41, tưởng có thể tiết kiệm nhiên liệu, tắt máy, để trôi xe. Nhưng khi đó sẽ mất hệ thốg kiểm soát tốc độ, xe càng chạy nhanh hơn, việc sử dug phanh sẽ kém an toàn hơn.Còn khi mình đã giảm ga, xe chạy chậm, chuẩn bị dừng đèn đỏ, thì từ D sang N là hợp lý, k ảnh hưởg bởi sự mất kiểm soát tốc đô.(b)

 

[No.2]

"Không được chuyển vào N khi đang lái xe "Cái này có chinh xác không các bác . Tôi lại có đứa bạn nó dạy rằng khi nào đang đèn đỏ thấy từ xa còn lâu đèn xanh thì từ D gạt về N cho nó giống kiểu cắt côn cho đỡ hao xăng . Nên thường đang đi gạt về N cho thả trôi xe . Thế là từ trước đến nay tôi đi sai ?? Merci bcpAids

Kinh nghiệm của bác hay đấy. :21::21::21:. Tiết kiệm được một ít xăng, mà nói chính xác thì cũng chẳng tiết kiệm được đáng kể, mà hậu quả khôn lường.

Tuyệt đối không chuyển từ số D về N khi xe đang lăn bánh. Có 2 lý do:
+ Hệ thống phanh giảm tác dụng đáng kể vì kô được hỗ trợ của động cơ.
+ Hỏng hộp số.

Chúc bác tiết kiệm được nhiều tiền nhé.

 

[Aids]

Cảm ơn các bác nhé . Tôi cũng vỡ ra được nhiều điều , không phải dân kỹ thuật khổ thế đấy . Bác Cường và bác Guest cũng chỉnh lại tay đi nhé . Đang đi dù nhanh hay chậm , gần đến đèn đỏ hay không cũng không nên từ D về N. Chỉ dừng lại rồi thì mới về N .
Rigole
Aids

 

[vietqv]

Cảm ơn các bác nhé . Tôi cũng vỡ ra được nhiều điều , không phải dân kỹ thuật khổ thế đấy . Bác Cường và bác Guest cũng chỉnh lại tay đi nhé . Đang đi dù nhanh hay chậm , gần đến đèn đỏ hay không cũng không nên từ D về N. Chỉ dừng lại rồi thì mới về N .
Rigole
Aids

Em đến gần đèn đỏ cách khoảng mấy mét em vẫn thả về N và phanh thấy vẫn bình thường, không có tiếng gì ở máy cả. Không biết như vậy có okie không?

 

[Cuong762001]

Chẳng sao cả vì trong trường hợp xe kụ bị chết máy vẫn phải về N để kéo đi đó thôi , hay gửi ở bãi xe chật thì vẫn phải để ở N để các bác trông xe ủn đi ủn lại đó , mỗi tội muốn rút chìa khóa ở N thì chắc phải dùng kìm thì mới rút được :21:

 

[zoom zoom]

Hê hê! Em toàn chuyển về N khi nhìn thấy đèn đỏ từ xa, có sao đâu. Xuống dốc mà về N thì em chẳng dại.:69::69::69:
Nhà Fiater cứ thấy lắp ló sau cửa, chiều nay (b) đấy nhé.

 

[zoom zoom]

Cần số phải để ở P hoặc N khi khởi động (đề máy).
P (Park): khóa cần số và khóa vô lăng
Luôn luôn đặt cần số ở P và cài phanh tay khi đỗ xe.
Đỗ xe mà chỉ để cần số ở vị trí P mà không cài phanh tay là nguy hiểm. Xe có thể di chuyển và gây tai nạn.
Chuyển sang vị trí P, N hay R trong khi xe đang chạy có thể gây hỏng hộp số.
Chuyển sang vị trí D hay R trong khi máy đang ở vòng tua cao có thể gây hỏng hộp số.

Kuj lói thế lào chứ. Từ khi đi M3 5 năm nay, chưa khi nào em đỗ mà phải kéo phanh tay khi đã về chế đọ P. Cái này là Hng hướng dẫn em, khi để chế độ P là phanh các loại nó đã hoạt động rồi, kéo phanh tay là thừa.

 

[dino2910]

M3 2.0 ở chỗ chỉnh điều hòa bên dưới có cái bút AMB là để làm giề thế nhỉ? mình bấm vào đó thì thấy nhiệt độ tăng lên, ko hỉu ra làm sao *-)

 

[dino2910]

Hôm nọ đi triển lãm Auto ở HN thấy con M3 Đài loan có cái bậc lên xuống có chữ M3 đèn xanh, có ai bít ở đâu bán ko nhẩy? (b)(b)

 

[manh39kd4]

Hôm nọ đi triển lãm Auto ở HN thấy con M3 Đài loan có cái bậc lên xuống có chữ M3 đèn xanh, có ai bít ở đâu bán ko nhẩy? (b)(b)

M3 2009 đều có hết mừ.

 

[guestx]

Kuj lói thế lào chứ. Từ khi đi M3 5 năm nay, chưa khi nào em đỗ mà phải kéo phanh tay khi đã về chế đọ P. Cái này là Hng hướng dẫn em, khi để chế độ P là phanh các loại nó đã hoạt động rồi, kéo phanh tay là thừa.

:41: Đúng hay sai, thừa hay không tớ k bít. Tớ chỉ lược dịch từ cuốn mazda 3 owners manual 2007.
Nguyên văn thía này:
WARNING

Always set the shift lever to P AND set
the parking brake:
Only setting the shift lever to the P
position without using the parking
brake to hold the vehicle is dangerous.
If P fails to hold, the vehicle could
move and cause an accident.

 

[guestx]

M3 2.0 ở chỗ chỉnh điều hòa bên dưới có cái bút AMB là để làm giề thế nhỉ? mình bấm vào đó thì thấy nhiệt độ tăng lên, ko hỉu ra làm sao *-)

K hiểu sao nhiệt độ tăng lên đc?
Vì nút AMB có tác dụng:

Bấm vào đó chỉ chuyển hiển thị màn hình về nhiệt độ thực tế hiện tại trong xe. Bấm một lần nữa để chuyển đổi AMB màn hình hiển thị nhiệt độ trong xe sang hiển thị nhiệt độ cài đặt cho máy điều hòa không khí.

 

[Silent Hunter]

em tham gia ý kiến tí, có gì chưa đúng mong các các cây đa cây đề chỉ giáo hỗ nhé:

1. Vụ đang đi chuyển sang N. Theo những gì em biết về nguyên lý vận hành của xe và hộp số automatic thì kô nên chút nào. Duy nhất là có thể chuyển từ D->S lúc xe đang chạy nhưng cũng phải giảm tốc độ xuống. Còn các bác sắp dừng đèn đỏ thì cũng đi tốc độ chậm rồi nên kô cảm nhận thấy sự cần thiết của phanh động cơ (hãm bằng lực của động cơ khi vòng tua máy thấp hơn tốc độ chuyển động của bánh xe). Còn việc hỏng hộp số thì về lý thuyết thì có khả năng hỏng nhưng kô phải cứ làm thế là hỏng ngay. E vượt đèn đỏ suốt ngày trên đường Giải Phóng mà có bị xxx tóm lần nào đâu. Tuy nhiên sách HDSD xe nào cũng nói thế nên e nghĩ tôn trọng thì tốt hơn. Còn đi thế nào và có làm sao là may rủi của từng người.

2. Về vụ đỗ xe, về P có cần kéo phanh tay kô thì có 2 trường phái. Sách bảo có, người dùng xe có người nói kô (thậm chí còn nói nếu kéo phanh tay sẽ bị bó phanh). E nghĩ là nên. P kô kích hoạt hệ thống tổng phanh như phanh tay mà khóa hộp số. Nếu để P trên đường dốc, hoặc có ai đó tông vào thì hộp số sẽ bị cưỡng ép chuyển động :21::21:. Sinh ra cái phanh tay để cho bánh xe kô chuyển động --> bảo vệ an toàn cho hộp số. Nếu P mà phanh hết thì xe AT cần quái gì phanh tay.

3. AMB: xe em 1.6 nên e cóc có biết cái nút này.. Nhưng chắc bác cài đặt điều hòa nhiệt độ bằng nhiệt độ ngoài trời nên nó nóng thôi.

4. Đèn bậc cửa của Mazda3 thì hình như có mấy chục obama thôi mà. Bác nào cần em tháo ra cho, nhìn nhức cả mắt. em cần cái đèn trên cánh của để mở cửa xe cho thằng nào lơ đễnh nó nhìn thấy hơn. Thấy bảo ra Lê Văn Lương có hết. Bận quá chưa ra được.

 

[guestx]

M3 1.6 của Silent Hunter có số S là cái gì thế? xe mình k có.

Mọi người thảo luận tai sao với M3 1.6 lắp DVD thì k lên đc mấy cái đồng hồ, chỉ báo tiêu thụ nhiên liệu,...
Hôm trc có ngwowif nói tại 1.6 k có Trip Computer, còn 2.0 vẫn lên đc.

Câu hỏi: Vậy sao để CD lại lên đc? chứg tỏ k phải do Trip Computer?

Xe mình 1.6, lắp DVD, rất khó chịu khi k xem đc giờ trên xe, chỉnh giờ trên đầu DVD, nhưng xem đĩa thì k xem dc giờ nữa

Minh thử search Bluetooth kết nối với đthoai nhưng k đc. Bạn nào lam rồi chia sẻ k/nghiệm với.

em tham gia ý kiến tí, có gì chưa đúng mong các các cây đa cây đề chỉ giáo hỗ nhé:

1. Vụ đang đi chuyển sang N. Theo những gì em biết về nguyên lý vận hành của xe và hộp số automatic thì kô nên chút nào. Duy nhất là có thể chuyển từ D->S lúc xe đang chạy nhưng cũng phải giảm tốc độ xuống. Còn các bác sắp dừng đèn đỏ thì cũng đi tốc độ chậm rồi nên kô cảm nhận thấy sự cần thiết của phanh động cơ (hãm bằng lực của động cơ khi vòng tua máy thấp hơn tốc độ chuyển động của bánh xe). Còn việc hỏng hộp số thì về lý thuyết thì có khả năng hỏng nhưng kô phải cứ làm thế là hỏng ngay. E vượt đèn đỏ suốt ngày trên đường Giải Phóng mà có bị xxx tóm lần nào đâu. Tuy nhiên sách HDSD xe nào cũng nói thế nên e nghĩ tôn trọng thì tốt hơn. Còn đi thế nào và có làm sao là may rủi của từng người.

2. Về vụ đỗ xe, về P có cần kéo phanh tay kô thì có 2 trường phái. Sách bảo có, người dùng xe có người nói kô (thậm chí còn nói nếu kéo phanh tay sẽ bị bó phanh). E nghĩ là nên. P kô kích hoạt hệ thống tổng phanh như phanh tay mà khóa hộp số. Nếu để P trên đường dốc, hoặc có ai đó tông vào thì hộp số sẽ bị cưỡng ép chuyển động :21::21:. Sinh ra cái phanh tay để cho bánh xe kô chuyển động --> bảo vệ an toàn cho hộp số. Nếu P mà phanh hết thì xe AT cần quái gì phanh tay.

3. AMB: xe em 1.6 nên e cóc có biết cái nút này.. Nhưng chắc bác cài đặt điều hòa nhiệt độ bằng nhiệt độ ngoài trời nên nó nóng thôi.

4. Đèn bậc cửa của Mazda3 thì hình như có mấy chục obama thôi mà. Bác nào cần em tháo ra cho, nhìn nhức cả mắt. em cần cái đèn trên cánh của để mở cửa xe cho thằng nào lơ đễnh nó nhìn thấy hơn. Thấy bảo ra Lê Văn Lương có hết. Bận quá chưa ra được.

 

[Silent Hunter]

M3 1.6 của Silent Hunter có số S là cái gì thế? xe mình k có.

Mọi người thảo luận tai sao với M3 1.6 lắp DVD thì k lên đc mấy cái đồng hồ, chỉ báo tiêu thụ nhiên liệu,...
Hôm trc có ngwowif nói tại 1.6 k có Trip Computer, còn 2.0 vẫn lên đc.

Câu hỏi: Vậy sao để CD lại lên đc? chứg tỏ k phải do Trip Computer?

Xe mình 1.6, lắp DVD, rất khó chịu khi k xem đc giờ trên xe, chỉnh giờ trên đầu DVD, nhưng xem đĩa thì k xem dc giờ nữa

em hay gọi M là S, :21::21::21:.

 

[Yasukuni]

Hôm nọ đi triển lãm Auto ở HN thấy con M3 Đài loan có cái bậc lên xuống có chữ M3 đèn xanh, có ai bít ở đâu bán ko nhẩy? (b)(b)

1. Đấy là bản 2.0 cụ ạ, nó có sẵn luôn

2. AMB: xe em 1.6 nên e cóc có biết cái nút này.. Nhưng chắc bác cài đặt điều hòa nhiệt độ bằng nhiệt độ ngoài trời nên nó nóng thôi -------> Cái này thì cháu không hiểu, xe cháu 2.0 nhưng chưa thử cái này bao giờ, tuy nhiên nếu nhiệt độ điều hòa để bằng ngoài trời thì mở điều hòa làm gì nhỉ ? cháu cứ tự hỏi thế đã ạ, vì hôm nay cũng thử bấm nó những cũng chả thấy có gì hay ho cả