[Funland] Top 10 tỉnh thành thu ngân sách cao nhất trong 6 tháng đầu năm 2018

[Charmsalot]

Nam định nó cũng có cái khó của nó trong việc phát triển công nghiệp. Đơn giản là bởi giao thông nó ko dc thuận tiện. Vd e là dn e sẽ chọn hà nam hoặc hải phòng chứ vào ông nd làm gì? Cách duy nhất để nd đi lên là phát triển hệ thống giao thông chất lượng cao đến hải phòng và hà nội, bao gồm cả đường sắt, đường thuỷ và các loại cao tốc ( loại miễn phí ý chứ BOT thì lại tiếp tục xin cứu đói thôi). Nhưng a quan vẫn thích chén hơn, có tí đường ở mỹ lộc các a ý cũng đè ra thu thì sự phát triển còn xa lắm. Nam định còn khó phát triển du lịch với dịch vụ vì chả có vẹo gì ngoài cái bãi quất lâm toàn bèo tây và ái

Nếu không nhờ lãnh đạo Hà Nam phát triển khu công nghiệp để con em đi làm ở ngay quê hương, không phải lang bạt ở thành phố, thì làm gì có chuyện doanh nghiệp chọn Hà Nam.

 

[vietran]

Ở Nam Định thủ tục thì nhiêu khê vô đối,các ban nghành ,các sở thì như những lô cốt sẵn sàng bắn hạ tất cả những ai có nhu cầu về thủ tục một cách không thương tiếc.

Chết ở cái cụ nói chứ k phải nó cách xa cảng biển như nhiều cụ phán

 

[ba_phải]

Nam định nó cũng có cái khó của nó trong việc phát triển công nghiệp. Đơn giản là bởi giao thông nó ko dc thuận tiện. Vd e là dn e sẽ chọn hà nam hoặc hải phòng chứ vào ông nd làm gì? Cách duy nhất để nd đi lên là phát triển hệ thống giao thông chất lượng cao đến hải phòng và hà nội, bao gồm cả đường sắt, đường thuỷ và các loại cao tốc ( loại miễn phí ý chứ BOT thì lại tiếp tục xin cứu đói thôi). Nhưng a quan vẫn thích chén hơn, có tí đường ở mỹ lộc các a ý cũng đè ra thu thì sự phát triển còn xa lắm. Nam định còn khó phát triển du lịch với dịch vụ vì chả có vẹo gì ngoài cái bãi quất lâm toàn bèo tây và ái

Phải có cái sân bay cấp vùng thì NĐ mới cất cánh được, nếu không sẽ bị hàng xóm át vía và vô hiệu hóa cái danh thơm Trung tâm vùng Nam đồng bằng Bắc bộ

 

[Dũng Ốc]

Đệt, cái chuyện thuế nộp nơi có trụ sở cũng chuối. Rất nhiều món về than phát sinh ở quảng ninh, nộp thuế ở hà nội. Có mấy công ty giầy da may mặc gớm chết gần chục nghìn công nhân, lo an ninh trật tự bạc mặt, suốt ngày lãn công, cuộc nào cả nước có kích động cũng phải cả tỉnh ngồi canh như giữ ấn, thế mà thuế nộp cm nó ở hải phòng hay đâu đó, tỉnh chả được đồng nào, bực cái cửa mình

Em tin với đà này tầm 10 năm nữa QN sẽ vượt Đồng Nai, Bình Dương.

 

[bentley8]

Không mất cái nghĩa trang to to về HN thì còn thu lớn, bền vững.

vĩnh phúc có nguồn thu là gì mà trong tốp 10 thế cụ nhỉ?

 

[bentley8]

Toàn chạy điểm cho con chóp chờ học xong lên quan tỉnh với bổ nhiệm người nhà thì còn đi liếm buo... các tỉnh khác vài thế kỷ nữa

HG em đoán phải đứng đầu top 10 ấy chứ. Nhiều hiền tài mới có đủ khả năng mỗi năm vài lần vác rá lên TW.

 

[sthd]

Nam định nó cũng có cái khó của nó trong việc phát triển công nghiệp. Đơn giản là bởi giao thông nó ko dc thuận tiện. Vd e là dn e sẽ chọn hà nam hoặc hải phòng chứ vào ông nd làm gì? Cách duy nhất để nd đi lên là phát triển hệ thống giao thông chất lượng cao đến hải phòng và hà nội, bao gồm cả đường sắt, đường thuỷ và các loại cao tốc ( loại miễn phí ý chứ BOT thì lại tiếp tục xin cứu đói thôi). Nhưng a quan vẫn thích chén hơn, có tí đường ở mỹ lộc các a ý cũng đè ra thu thì sự phát triển còn xa lắm. Nam định còn khó phát triển du lịch với dịch vụ vì chả có vẹo gì ngoài cái bãi quất lâm toàn bèo tây và ái

Con em năm định toàn lo lập trang web đánh bạc , làm xxx rồi đi xin mua đất giá bèo , rồi làm 3km đường thu phí 30000 thì mở mặt làm sao được? Thái nguyên có cao tốc miễn phí mới có samsung , là nam có bí thư che mặt mờ lên bắc ninh học làm công nghiệp thì nó mới giàu chứ? Nđ toàn lo chặt chém thì giàu làm Sao? Ai bảo vĩnh phúc, thái nguyên tiện đường hơn nđ?

 

[sthd]

Phải có cái sân bay cấp vùng thì NĐ mới cất cánh được, nếu không sẽ bị hàng xóm át vía và vô hiệu hóa cái danh thơm Trung tâm vùng Nam đồng bằng Bắc bộ

Ba phải.
Hn nđ có 1g30', sân bay làm gì?

 

[tieulyphidao]

Ba phải.
Hn nđ có 1g30', sân bay làm gì?

ah.tỉnh khác có thì mình cũng phải có cho nó bằng chị bằng em chứ.

 

[Hại Điện]

ah.tỉnh khác có thì mình cũng phải có cho nó bằng chị bằng em chứ.

Phan Thiết kg có sb, kg cảng biển, kg đường cao tốc...nhưng vẫn giàu cụ ạ. Giàu từ thời Pháp luôn kìa.

 

[ba_phải]

Em tin với đà này tầm 10 năm nữa QN sẽ vượt Đồng Nai, Bình Dương.

...."bỏ một đồng ra thu về 100 đồng" (đặc khu Vđ) thì cũng có thể lắm, về lý thuyết tạm là như vậy

 

[obi]

Dê Núi giờ khá rồi.
Trong 3 anh em Hà Nam Ninh cũ thì có khi đi đầu đấy.

Khu công nghiệp Khánh Phú và Gián Khẩu thu hút đầu tư tốt.
Mấy khu du lịch cũng ổn.
Xi măng cũng tốt.

Trong 10 năm trở lại đây nó bứt tốc khá nhanh, xuất phát điểm thấp nhất trong mấy ông Hà Nam Ninh thì như thế là ổn

Đúng vậy. Em thấy 35 chưa bằng mấy tỉnh kia nhưng 35 cũng có cái hay của họ. KT 35 phát triển rất toàn diện và thấy có tính bền vững, không phụ thuộc vào mấy ông lớn nước ngoài. Như một cty thực phẩm xk Đồng giao thì nó mang lại lợi ích cho dân, và cho tỉnh hơn mấy cty may với giầy da ấy chứ.

 

[Lah]

Ninh bình mà tích luỹ? Mà lại nhờ bán đá vôi? Em tưởng tích luỹ vào túi mấy anh Trường An, anh Thành hết rồi.

Cái gì nó chả liên thông với nhau. Tư nhân mà tích lũy thông qua quan hệ với vốn ngân sách, thì hiệu suất hiệu quả rất cao. Tuy rằng thặng dư có thể các anh chiếm hết nhưng phần nhân công, phần vật liệu.... thì cũng phải từ dân từ quân mà ra. Lương xưa 200k/ngày giờ nhiều việc, cạnh tranh nâng lên 300k/ngày. Rồi khai thác, sản xuất nó kích thích hiệu suất lao động hơn hẳn các anh thuần nông ngồi chơi trà xanh phẩy quạt.

 

[Lonely Stranger]

Thời lập quốc nó khác, đây đang nói thời bình mà

E thấy thời nào cũng vậy hết. 1 bác trong đó làm quan là cả làng kéo ra hết. Xã đoàn của họ đoàn kết lắm, như phin HK á

 

[Lonely Stranger]

riêng cái tuyến giao thông kết nối từ Sai gon sang Binh Dương phải 12 làn xe mới xứng với tầm vóc phát triển, hoặc cao tốc.................. đằng này còn thua con đường liên tỉnh ở khu vực miền núi nghèo nàn lạc hậu, khó hiểu !

Cụ này phát biểu chuẩn vãi đạn ko cần chỉnh. Nếu có cao tốc SG - BD thì đảm bảo BD còn phát triển nữa và giảm tải cho SG. Nhiều dn FDI kinh doanh cần kho vận, nhà xưởng mà trụ sở bắt buộc p đặt ở SG trong khi lượng hàng hoá lưu thông, mẫu mã lại p xuống BD để kiểm tra và gia công vận chuyển

 

[Captain]

Em thấy nhiều cụ NĐ, TB, NA, TH, abc... vào đây tranh luận tỉnh mình hơn nọ kia...mịa, toàn ông làm ra không đủ tiêu, đi ăn mày ngân sách, không thấy xấu hổ.

Thằng ở Tp. HCM làm ra nhiều nhất nuôi 50 tỉnh còn lại thì éo thấy vào tranh luận.

 

[sthd]

SB Nội bài quá tải, hủy chuyến như cơm bữa, dịch vụ không đáp ứng nổi nhu cầu của sự phát triển. Hơn nữa khách từ tỉnh lẻ đổ về rất vất vả khi di chuyển qua Hn, vì nạn ngập đường, kẹt xe khiến thời gian đi lại mất cả ngày cho khoảng cách chỉ độ trăm cây số.
Nam Định nên có cái SB cho chủ động thu hút đầu tư, góp phần giảm tải cho SB Nội bài, càng sớm càng tốt

Nội bài nào quá tải? Đang thừa đất, đủ cho sân bay phát triển 100 năm nữa.
Đường nb nđ nào Tắc? Về qua đường 5 kéo dài hoặc vành đai 3 là đến thẳng xao tốc pháp vân chứ?

 

[Matiz 1.0]

Hâm mộ Bắc Ninh, Vĩnh Phúc!

Vp mấy nhà máy đang địch chuyển sang nhập khẩu..mà khi chỉ nhập thì sẽ chuyển đặt trụ sở ở hn, sg..thì vp sẽ ko bền vững

 

[obi]

35 nhờ vào cai Hun đai Thành công quá nửa tổng thu rồi, được cái là du lịch cũng ổn

35 còn có Điện, phân bón, vlxd, chế biến tp cũng pt tốt mà cụ.

 

[obi]

Em thấy nhiều cụ NĐ, TB, NA, TH, abc... vào đây tranh luận tỉnh mình hơn nọ kia...mịa, toàn ông làm ra không đủ tiêu, đi ăn mày ngân sách, không thấy xấu hổ.

Thằng ở Tp. HCM làm ra nhiều nhất nuôi 50 tỉnh còn lại thì éo thấy vào tranh luận.

Toàn đất học cả đấy mỗi tội chưa bật thôi.