[Funland] Top 10-20 ôtô bán chạy nhất tại Đức vắng bóng Nhật, Hàn.

[kharit]

Đây lá gia Hyundai i10 ở Pháp, nó ko thấp so với xe Nhật cùng cỡ đâu. So với Wolkswagen Polo cũng kém tý thôi.
Nhiều anh ở VN mang tư duy của người VN phán cho bọn Đức đến khổ.

https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=2&text=hyundai%20i10

Chưa kể Đức hay Mỹ cũng đầy dân nhập cư tứ xứ nghèo rách, có i10, toy chi phí bd thấp thì họ mua thôi, đt Tàu bán được cũng là nhờ mấy thành phần này

 

[kharit]

Xin thưa với cụ, trong kinh doanh thì doanh số là yếu tố quan trọng hàng đầu (cần nói thêm rằng em không dám khẳng định là số 1). Cụ làm ra cái xe mà tiện nghi, an toàn, độ bền, độ sang... là số 1 thế giới nhưng doanh số bằng 0 thì cũng chả ai chấp. Hoặc cụ có doanh nghiệp riêng của cụ, lợi nhuận hàng năm là 1000% nhưng doanh số là 1000$ thì cụ có dám nói gì với chủ doanh nghiệp lợi nhuận sau thuế chỉ 5% nhưng doanh số là 1000 triệu $ không? Cùn thì cũng vừa phải thôi cụ. Em thật.

T đứng từ góc độ người tiêu dùng, ko phải dân sale xe như cụ để mọi thứ quy ra PR, lợi nhuận kinh doanh.... nên chúng ta ko cùng tiếng nói chung, thế nhé!

 

[Fabulous]

T đứng từ góc độ người tiêu dùng, ko phải dân sale xe như cụ để mọi thứ quy ra PR, lợi nhuận kinh doanh.... nên chúng ta ko cùng tiếng nói chung, thế nhé!

Cứ tranh luận thoải mái đi cụ, cuối tuần đang rảnh rỗi. Miễn là tôn trọng nhau, lập luận sở cứ đàng hoàng, không quy chụp. Quan điểm thì mỗi người một khác nhưng sở cứ phải chuẩn (dù chỉ tương đối), lập luận phải logic, ngôn từ hơi trung lập là được.
PS: em không phải là dân sale và xe em đang chạy cũng không phải là Toy.

 

[Kia_fote]

Cứ tranh luận thoải mái đi cụ, cuối tuần đang rảnh rỗi. Miễn là tôn trọng nhau, lập luận sở cứ đàng hoàng, không quy chụp. Quan điểm thì mỗi người một khác nhưng sở cứ phải chuẩn (dù chỉ tương đối), lập luận phải logic, ngôn từ hơi trung lập là được.
PS: em không phải là dân sale và xe em đang chạy cũng không phải là Toy.

Người ta hết logic đuối lý không tranh luận được nữa rồi mới bỏ chạy, cụ tha đi chứ

 

[kharit]

Người ta hết logic đuối lý không tranh luận được nữa rồi mới bỏ chạy, cụ tha đi chứ

Logic ở chỗ hàng bình dân giá rẻ đòi so số 1 với hàng đẳng cấp thế giới, cống rãnh đòi sóng sánh vs đại dương

 

[kharit]

Cứ tranh luận thoải mái đi cụ, cuối tuần đang rảnh rỗi. Miễn là tôn trọng nhau, lập luận sở cứ đàng hoàng, không quy chụp. Quan điểm thì mỗi người một khác nhưng sở cứ phải chuẩn (dù chỉ tương đối), lập luận phải logic, ngôn từ hơi trung lập là được.
PS: em không phải là dân sale và xe em đang chạy cũng không phải là Toy.

Ko có thứ logic "số 1" chung chung như của mấy anh sale xe, đa cấp nhé.

 

[Hainam1987]

Theo quan điểm cá nhân của em thì:
1. Bên ấy họ ưu tiên tiêu thụ hàng nội địa
2. Những hãng xe ấy chất lượng hơn thật
3. Giá xe bên ấy cũng ko chênh quá cao như mình
4. Chi phí vận hành, phụ tùng thay thế sẵn

 

[Henry 27]

Xe Đức sau HĐ EVFTA mà thuế NK về 0 % liệu giá có giảm không cc nhỉ !

Quan trọng chi phí sử dụng của nó quá cao. Chứ mức giá xe bây giờ cháu thấy chấp nhận được so với chất lượng xe.

 

[sonvg]

Thị trường Đức 5 triệu xe / năm. Thị trường VN tiêu thụ 200.000 xe / năm.

Thiếu thống kê, tất cả lập luận xuẩn ngốc sau đó là vô nghĩa.

Chúng nó đổi xe liên tục, đỗi cũ lấy mới thêm tiền, trả góp nếu có rất thấp, 4% lãi ở VN là đổ xô nhau đi mua rồi, mà bọn đấy còn chê lãi cao.

 

[Kia_fote]

Logic ở chỗ hàng bình dân giá rẻ đòi so số 1 với hàng đẳng cấp thế giới, cống rãnh đòi sóng sánh vs đại dương

Đẳng cấp lắm, nên thấy vũng nước phải né cho thật xa, chỉ chạy được chỗ khô ráo thôi. Hoặc cầm theo cái thước đo độ sâu trước khi chạy xe

Chủ xe GLC nên đo mực nước trước khi cho xe lội qua...

Lội nước với Mercedes-Benz GLC - Có thể "mất oan" cả trăm triệu đồng Nước qua lỗ thông hơi vào cầu trước, phá hỏng vi-sai Trong quá trình kiểm tra sự việc đối với các mẫu GLC 250 và GLC 300 (đều sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian - 4Matic), các kỹ thuật viên của Mercedes-Benz...

www.otofun.net

Hàng loạt xe Mercedes GLC tại Việt Nam bị nước vào cầu trước

Nước vào vi sai cầu trước có thể khiến hư hỏng các bộ phận bên trong, mức độ nặng phải thay thế với mức tiền hàng trăm triệu đồng.

vnexpress.net

 

[F.I.A.T]

Sống tại Đức thì cứ xe Đ mà chơi, mua xe Nhật Hàn làm gì? Hãng nó có dv khắp nơi, tc an toàn thì cao, đi thì sướng.. viêc gì phải mua xe thằng khác?

Chuẩn cụ, hôm sau lại có bài báo: Thị trường Hàn Quốc, xe Hyundai và Kia áp đảo, vắng bóng xe Mỹ, Đức

 

[kharit]

Đẳng cấp lắm, nên thấy vũng nước phải né cho thật xa, chỉ chạy được chỗ khô ráo thôi. Hoặc cầm theo cái thước đo độ sâu trước khi chạy xe

Chủ xe GLC nên đo mực nước trước khi cho xe lội qua...

Lội nước với Mercedes-Benz GLC - Có thể "mất oan" cả trăm triệu đồng Nước qua lỗ thông hơi vào cầu trước, phá hỏng vi-sai Trong quá trình kiểm tra sự việc đối với các mẫu GLC 250 và GLC 300 (đều sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian - 4Matic), các kỹ thuật viên của Mercedes-Benz...

www.otofun.net

Hàng loạt xe Mercedes GLC tại Việt Nam bị nước vào cầu trước

Nước vào vi sai cầu trước có thể khiến hư hỏng các bộ phận bên trong, mức độ nặng phải thay thế với mức tiền hàng trăm triệu đồng.

vnexpress.net

Đằng cấp bằng i10 vios sao dc

 

[kharit]

Quan trọng chi phí sử dụng của nó quá cao. Chứ mức giá xe bây giờ cháu thấy chấp nhận được so với chất lượng xe.

Mức giá + chi phí sử dụng xe Đức vẫn ngoài tầm với của tuyệt đại đa số dân vn.

 

[farmer80]

Sao không thấy VinFast Lux SA và Lux A nhỉ ? Em nghe nói xe VinFast đang bán tốt ở Đức mà.

Cái đấy bác cứ hỏi thổ dân Đức ở đây: bác DE.VN khắc rõ, trăm nghe ko bằng một thấy thì để bác ấy "thấy" giúp cho!

 

[rachfan]

Lấy thị trường Đức để so xe Đức - Nhật thì rất không hợp, cũng như ngược lại khi lấy thị trường Nhật để so xe Nhật - Đức.

Nên lấy một vài thị trường trung lập để xem thì hơn. Thử vài nước không có công nghiệp ô-tô như Hà lan, Đan mạch và Ba-lan:

1. HÀ LAN: 10 hãng xe bán chạy nhất 2010-2020:
- VW
- Opel
- Ford
- Peugeot
- Renault
- Toyota
- Citroen
- Fiat
- Nissan
- Volvo

2. BA-LAN
- Skoda (thuộc VW)
- Toyota
- VW (thuần VW)
- Dacia (xe của Rumania, nay thuộc Citroen)
- Opel
- Fiat
- Renault
- Hyundai
- Peugeot
- Citroen (thuần Citroen)

Các cụ có nhận xét gì không?

 

[kharit]

Lấy thị trường Đức để so xe Đức - Nhật thì rất không hợp, cũng như ngược lại khi lấy thị trường Nhật để so xe Nhật - Đức.

Nên lấy một vài thị trường trung lập để xem thì hơn. Thử vài nước không có công nghiệp ô-tô như Hà lan, Đan mạch và Ba-lan:

1. HÀ LAN: 10 hãng xe bán chạy nhất 2010-2020:
- VW
- Opel
- Ford
- Peugeot
- Renault
- Toyota
- Citroen
- Fiat
- Nissan
- Volvo

2. BA-LAN
- Skoda (thuộc VW)
- Toyota
- VW (thuần VW)
- Dacia (xe của Rumania, nay thuộc Citroen)
- Opel
- Fiat
- Renault
- Hyundai
- Peugeot
- Citroen (thuần Citroen)

Các cụ có nhận xét gì không?

Dù sao cũng chỉ là danh sách xe bán chạy thôi. Các xe có mức giá bình dân như VW, Ford, Peugeot, Renailt, Toy, Huyndai đương nhiên luôn có số xe bán chạy hơn vì vì hợp ví đại đa số NTD.
Tương tự các hostel, motel, dorm giá rẻ bao giờ cũng thu hút số khách trọ đông hơn các KS 5 sao, đó là điều đương nhiên.
Vấn đề là người trọ dorm, hostel nhưng lại thích "đánh giá" thấp KS 5sao và mang ra so với hostel của mình vẫn dùng

 

[Phạm Băng Băng]

Nhật hàn sao đủ tuổi

 

[wave-tau]

Các cụ so sánh buồn cười, mỗi hãng có 1 triết lý làm xe riêng và lớp đối tượng khách hàng cũng khác nhau.
Ngay trong các dòng xe đức cũng thế từ vw lên đến Bim mẹc cũng đã là 1 vùng trời khác rồi nói gì đến toy, mà ở đây phải nói rõ hãng nào, chứ chung chung xe nhật càng khó. Nhật chỉ có Toy với Honda và vài dòng được thưa thích ở eu thôi chứ gom tất cả xe nhật vào sao được.

Mà chả phải toy hay VW ko làm được như mec, bim đâu đối tượng khách hàng của họ khác nên họ trung thành với lối thiết kế + vận hành kiểu đó.
Toy bán nhiều xe nhất thế giới và vw bán nhiều xe nhất tại đức, tại sao họ phải từ bỏ cái đưa họ lên nhất để học theo cái thứ ko đâu.
Trong kinh doanh lợi nhuận và doanh số luôn là điều đầu tiên các hãng nghĩ đến.

 

[Pilota]

Đậu móa cái tụi vú to vãi này thì cứ thèng nào cho tiền để bơm vú nó đều nói tốt hết mà....

Ặc! Lão thâm vãi.

 

[Hoangraptor]

Các cụ so sánh buồn cười, mỗi hãng có 1 triết lý làm xe riêng và lớp đối tượng khác hàng cũng khác nhau.
Ngay trong các dòng xe đức cũng thế từ vw lên đến Bim mẹc cũng đã là 1 vùng trời khác rồi nói gì đến toy, mà ở đây phải nói rõ hãng nào, chứ chung chung xe nhật càng khó. Nhật chỉ có Toy với Honda và vài dòng được thưa thích ở eu thôi chứ gom tất cả xe nhật vào sao được.

Mà chả phải toy hay VW ko làm được như mec, bim đâu đối tượng khác hàng của họ khác nên họ trung thành với lối thiết kế + vận hành kiểu đó.
Toy bán nhiều xe nhất thế giới và vw bán nhiều xe nhất tại đức, tại sao họ phải từ bỏ cái đưa họ lên nhất để học theo cái thứ ko đâu.
Trong kinh doanh lợi nhuận và doanh số luôn là điều đầu tiên các hãng nghĩ đến.

Ôi...trời...lão giải thích làm méo gì cho nhọc...