[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[Soigia]

Mời các cụ thẩm .

Xúc động khi ca khúc "Tự hào metro TP.HCM" được hát vang trên chuyến tàu đầu tiên

Ca khúc "Tự hào metro TP.HCM" vang lên trên chuyến tàu metro, không nhạc, chỉ có những tràng pháo tay nhưng ai cũng xúc động đến lặng người.

www.baogiaothong.vn

Vãi chưởng

 

[KoolKool]

Mời các cụ thẩm .

Xúc động khi ca khúc "Tự hào metro TP.HCM" được hát vang trên chuyến tàu đầu tiên

Ca khúc "Tự hào metro TP.HCM" vang lên trên chuyến tàu metro, không nhạc, chỉ có những tràng pháo tay nhưng ai cũng xúc động đến lặng người.

www.baogiaothong.vn

Em nghe thấy hay mà

 

[elevonic]

Hanoi cũng có

 

[ca_kiem]

Chúc mừng thành phố Sài Gòn. Sau tuyến này xẽ có rất nhiều tuyến khác nữa.
Tết có tàu đi là ngon rồi!!

 

[nissantiida]

Chỉ cần ko ăn bả oda STEP nữa là được.

 

[Muon_biet]

Ta sẽ tự làm hết thôi.

 

[toimuondie]

Metro Nhổn - ĐH GTVT và Metro Suối Tiên - Bến Thành đều tự hào.
Mỗi thằng Hà Đông - Cát Linh mãi mãi là bài học rồi kỷ lục về cái lọ cái chai, rồi bẫy nợ, rồi lỗ, rồi đông nhân viên...

 

[Soigia]

Metro Nhổn - ĐH GTVT và Metro Suối Tiên - Bến Thành đều tự hào.
Mỗi thằng Hà Đông - Cát Linh mãi mãi là bài học rồi kỷ lục về cái lọ cái chai, rồi bẫy nợ, rồi lỗ, rồi đông nhân viên...

Cụ nói thật hay nói móc thế )

 

[Chuột bạch]

Metro Nhổn - ĐH GTVT và Metro Suối Tiên - Bến Thành đều tự hào.
Mỗi thằng Hà Đông - Cát Linh mãi mãi là bài học rồi kỷ lục về cái lọ cái chai, rồi bẫy nợ, rồi lỗ, rồi đông nhân viên...

Nhờ tuoitrau còn móc máy đường cong HĐ - CL, giờ nhìn lại BT - ST thì dứt mềm mại nhoa

 

[Chuột bạch]

Chắc do khách đông quá nên cột thanh toán mệt mỏi

 

[Soigia]

Sáng nay tôi đi làm bằng metro 18 km trong 26 phút 7 giây

Tôi chấm điểm metro Bến Thành - Suối Tiên 8/10.

vnexpress.net

 

[toimuondie]

Công bằng ra mà nói Metro 1 có nhiều cái vượt trội hơn 2 tuyến ở Hà nội:
- Họ bố trí bãi gửi xe khá ngon lành
- Hệ thống xe buýt kết nối ngon hơn Hà nội.
- Nhiều khả năng phần thanh toán, mua vé... sẽ ngon hơn Hà nội.
- Phần truyền thông thì hơn đứt Hà nội.

 

[.Bo My]

tàu này chuẩn to hơn tàu ngoài HN nhé, nhưng có cắt bớt toa tàu để giảm chi phí, chuyển sang gđ 2. Các cụ để ý xem có quá tải chưa.

 

[Leu leu]

Cột soát vé làm thế này thì bật suốt thôi, nên làm trước khi lát đá.

Cái lắp cột này là giải pháp tình thế.
Nhưng nếu mà hệ thống này ngon và thuận tiện thì có khi giải tán Hitachi đi, xài món này dân sẽ thích hơn.

 

[elevonic]

Công bằng ra mà nói Metro 1 có nhiều cái vượt trội hơn 2 tuyến ở Hà nội:
- Họ bố trí bãi gửi xe khá ngon lành
- Hệ thống xe buýt kết nối ngon hơn Hà nội.
- Nhiều khả năng phần thanh toán, mua vé... sẽ ngon hơn Hà nội.
- Phần truyền thông thì hơn đứt Hà nội.

Mục số 3 hon đứt HN rồi cụ.

 

[congchi]

Cột soát vé làm thế này thì bật suốt thôi, nên làm trước khi lát đá.

Lắp sau bình thường, nhưng sẽ dùng bulong hóa chất, hoặc bét ra phải bulong nở.
Chơi tắc kê nhựa thì đến ạ nhà thầu lẫn giám sát.

 

[The Avenue]

Được phép xơi bánh mỳ trên tàu thì thoải mái quá

 

[Phỡn]

Có lẽ em là dân ngoại đạo nên chưa thấy được cái mới, hay ho của nhận diện thương hiệu Metro sau khu được tái thiết kế. Không biết các cụ thế nào?

Ai thiết kế bộ nhận diện thương hiệu của Metro TP.HCM?

Những ngày này, người dân TP.HCM háo hức trải nghiệm tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Ít ai biết logo và các hạng mục nhận diện thương hiệu của HCMC Metro lại do một nhóm sinh viên tái thiết kế và thiết kế mới, mang đến ấn tượng gần gũi, hiện đại, dễ nhớ.

thanhnien.vn

...

Logo của HCMC Metro được nhóm sinh viên tái thiết kế nhìn ấn tượng, hiện đại hơn.

Cụ biết vụ Mì xào đổi logo từ vuông sang hơi tròn cả 1 núi tiền không
Còn logo này đổi xong nhìn nuột hơn thật.

 

[luu3]

tuyến này chạy dọc xlhn toàn lấy đất cây xanh làm bãi xe , mấy tuyến sau chạy trong nội thành chắc không có bãi gửi xe

Mục số 3 hon đứt HN rồi cụ.

 

[hoviba]

Cột soát vé làm thế này thì bật suốt thôi, nên làm trước khi lát đá.

Em nghi làm ẩu như thế này thì có lát đá lên trên cũng sẽ bong cả lớp đá men. Lúc đó khắc phục còn mệt hơn. May mắn hậu quả của sự cố này là nhỏ, chứ những chỗ khác mà cũng làm ẩu như thế này thì không biết thế nào. Mà rõ ràng, bắt vít kiểu này thì sẽ nhìn thấy đầu vít không đạt yêu cầu, nhưng cũng chẳng ai để ý tới