[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[Thanh lâm 12]

Báo tuổi trâu chắc nằm vùng ở đây, thấy các cụ nhắc nên giờ mới đăng tin chăng

 

[long.spc]

Vậy đây là công văn giả? Hay 4/11 viết nhầm thành 4/10?

Ẩu từ khâu làm văn bản các thứ. Đến cái công văn chắc vì là "hoả tốc" nên làm vội quên chỉnh sửa

 

[manhanoi]

Lún trụ thì hay hầy

 

[toanbui]

Lún trụ thì hay hầy

Thì gắn biển "đường chờ lún"
Gì chứ biển này sx sẵn xếp đầy trong kho của Bộ.

 

[businessman006]

Nhìn có vẻ nghiêm trọng đấy, may chưa đưa tàu lên ray chạy thử

 

[businessman006]

Phát hiện sự cố 30/10, đến giờ chỉ mỗi laodong đưa, Voz cũng khóa còm, fb thì vài page lên bài. Haizz, nhiều người hoạt động hiệu quả thật.

Haha bọn trỏng kia nó lươn lẹo bảo thủ còn hơn dân Bắc, tôi khẳng định luôn

 

[manhanoi]

Lên báo rồi nè các cụ

Đề nghị tổng thầu rà soát sự cố gối cao su bị rơi tại gói thầu CP2 tuyến metro số 1

TTO - Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) đã yêu cầu tổng thầu gói CP2 tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) rà soát sự cố sau khi phát hiện gối cao su ở dầm cầu cạn rơi khỏi đá kê gối.

tuoitre.vn

 

[hailuatn]

Vụ này làm em nhớ lại vụ phá mối hàn dầm cầu Vàm Cống mấy năm trước.
Mà không biết vụ đó phương án khắc phục cụ thể như nào nhỉ?

 

[nguyễn khanh uyên]

Tuyến metro số 1 gặp sự cố lệch đầu dầm, gây hư hỏng đoạn đường ray

Gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) bị rơi ra khỏi đá kê gối khiến 2 đầu dầm lệch nhau, một đoạn đường ray đã lắp đặt phía trên bị hư hỏng.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) mới đây đã có văn bản khẩn gửi Liên danh NJPT (tư vấn giám sát) và Liên danh Sumitomo – Cienco6 (SCC - Tổng thầu của gói CP2 đoạn trên cao và các depot) tuyến metro số 1 yêu cầu lên phương án sửa chữa, khắc phục các hư hỏng tại dự án này.

Theo MAUR, qua kiểm tra hiện trường ngày 30.10 cho thấy gối cao su (gối trái theo hướng tuyến từ Bến Thành đi Suối Tiên) sử dụng cho dầm cầu cạn tại vị trí trụ P14-10 thuộc phân đoạn cầu cạn VD14 bị mất ổn định rơi khỏi đá kê gối không rõ nguyên nhân (đã lắp dầm vào năm 2016).

Sự cố này đã làm hư hỏng thanh ray đã lắp đặt bên trên. Đồng thời, các thanh ray bị nhổ khỏi các bu lông liên kết với hệ đỡ bên dưới và gây hư hỏng, nứt vỡ bê tông đệm ray tại vị trí VD14.

Đáng lo ngại, theo đánh giá của MAUR, sự cố có nhiều khả năng sẽ làm suy giảm chất lượng công trình, cụ thể là có thể gây nứt vỡ cục bộ tại vị trí gối dầm do ứng suất tập trung trong quá trình va đập giữa dầm và đá kê gối.

"Việc cả đoạn dầm hoàn thiện đã được lắp chịu sự uốn xoắn do việc phân bố lực không đồng đều bởi gối cao su đã rơi khỏi đá kê gối nên khả năng lớn sẽ làm bản đáy, thành dầm chữ U bị nứt gây giảm khả năng chịu lực và ảnh hưởng đến tuổi thọ của công trình, nguy cơ mất an toàn chạy tàu khi tuyến metro số 1 được đưa vào khai thác, sử dụng" - văn bản nêu rõ.

Trước sự cố được đánh giá là nghiêm trọng trên, MAUR đề nghị Liên danh SCC có trách nhiệm khẩn trương tổ chức điều tra nguyên nhân xảy ra sự việc nhằm đánh giá đúng bản chất vấn đề, từ đó báo cáo sự việc và phương án khắc phục, sửa chữa trước ngày 13.11.

Do sự việc tự có thể xảy ra tại các vị trí khác, MAUR yêu cầu Liên danh SCC rà soát toàn bộ chất lượng, vị trí các gối cầu hiện trạng cho tất cả các kết cấu hiện hữu thuộc gói thầu. Từ đó so sánh và đối chiếu cao độ gối, chuyển vị (nếu có) so với yêu cầu thiết kế đã được phê duyệt nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho dự án, báo cáo kết quả thực hiện kiểm tra trước ngày 15.12.

Việc thực hiện sửa chữa khắc phục các hư hỏng tại vị trí trụ P14-10 phải hoàn thành trước ngày 30.11.
Theo MAUR, các hư hỏng như đã nêu trên hoàn toàn thuộc trách nhiệm của Liên danh SCC với vai trò Tổng thầu. Do đó, Liên danh SCC hoàn toàn chịu trách nhiệm đối với chất lượng công trình. Việc thực hiện các biện pháp kiểm tra, khắc phục, sửa chữa bằng chính kinh phí của nhà thầu SCC.
Đối với Liên danh NJPT, MAUR yêu cầu phối hợp Liên danh SCC kiểm tra, xác nhận, ghi hình các công tác kiểm tra, xử lý hiện trường.

Ngoài ra, rà soát toàn bộ thủ tục kiểm tra, lựa chọn nhà cung cấp, hồ sơ thí nghiệm đầu vào, tần suất thí nghiệm đối với vật liệu gối cao su Mageba có đảm bảo tuân thủ các quy định về quản lý chất lượng và báo cáo bằng văn bản cho MAUR truớc ngày 13.11.

——————
Nguồn: laodong

Các cụ cứ thế nào ấy chứ. Nhật ma cũng có chuyện này à

 

[Teaser]

Tuyến Metro này do Nhật Bản làm

KHởi công từ năm 2007, hiện nay tiến độ dự kiến là năm 2021 mới hoàn thành (14 năm). Hiên nay mới chỉ làm được 77% khối lượng

Vốn đầu tư ban đầu là 17.000 tỷ đồng, hiện nay đội vốn lên 43.000 tỷ đồng

Tuyến metro số 1 gặp sự cố lệch đầu dầm, gây hư hỏng đoạn đường ray

Gối cao su sử dụng cho dầm cầu cạn tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) bị rơi ra khỏi đá kê gối khiến 2 đầu dầm lệch...

laodong.vn

Tuyến metro số 1 gặp sự cố lệch đầu dầm, gây hư hỏng đường ray

Bê tông bên dưới đường ray bị nứt

 

[tuanzs]

Vụ như này là lỗi nhẹ hay nặng hở các cụ. Sao bảo hàng Nhật xịn xò lắm cơ mà.

 

[Chilkan]

Tuyến này do Nhật thiết kế, Nhật làm, và Nhật cũng thi công luôn. Không đổ tại cho TQ được

 

[toimuondie]

Vụ như này là lỗi nhẹ hay nặng hở các cụ. Sao bảo hàng Nhật xịn xò lắm cơ mà.

Cụ tưởng tượng nếu tàu đang chạy thì đường ray bị xô lệch hậu quả sẽ như nào?
Mà sự cố này xảy ra khi đã thi công được 4 năm rồi, có thể tin là đã nghiệm thu giai đoạn rồi.

 

[VanDeHau]

Vụ như này là lỗi nhẹ hay nặng hở các cụ. Sao bảo hàng Nhật xịn xò lắm cơ mà.

Lỗi nặng đấy cụ ạ, lệch như thế mà tàu chạy qua thì có thể trật bánh mà rơi vào nhà dân bên dưới. Ở cạnh cái đường tàu này cũng ghê răng đấy

 

[Lá me xanh]

Đoạn này xây xong rồi. Chắc đoạn khác xong nữa là cho chạy vè vè rồi trật lao xuống đường. Nghĩ thôi đã thấy sợ

 

[DatdragonTK]

Chưa thể hình dung bằng cách nào mà gối cầu lại tự rơi ra được?! 1: đá kê gối bị vỡ. 2: có sự phá hoại có chủ đích(dùng kích chuyên dụng kích dầm lên rồi tháo gối ra) 3: trường hợp gối bị phá hủy cơ học( rất khó vì chưa có tải trọng khai thác nhưng ko loại trừ). Thông thường tuổi thọ của gối cầu là mấy chục năm mới phải thay thế.

 

[UyểnGiang88]

Tư vấn giám sát là thằng nào nhỉ, làm bố láo thế mà cũng cho làm tiếp à

 

[A98]

Tuyến này do Nhật thiết kế, Nhật làm, và Nhật cũng thi công luôn. Không đổ tại cho TQ được

Suỵt, cụ nói nhỏ thôi. Nó nghe được lần sau nó thêm "yếu tố TQ" vào đấy!

 

[newmanhn]

Tuyến này do Nhật thiết kế, Nhật làm, và Nhật cũng thi công luôn. Không đổ tại cho TQ được

Vốn Nhật nhưng liên doanh trúng thầu là Sumitomo (75%) - Cienco6 (25%). Sumitomo (tập đoàn) giao thầu lại cho ông GS E&C của Hàn xẻng làm. Vụ gối cầu cao su rơi ra khỏi gối thì cũng lạ.

 

[namngontay]

Em đẩy lên hóng.