[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[Culay]

Việc tăng số nhà ga để đẩy cao giá trị các dự án BĐS phục vụ lợi ích nhóm khiến cho dự án tăng tiền ! Cái này chính là để táng các anh có chủ trương đây mà !

 

[aychet-aychet]

cụ có hiểu HĐ EPC là ntn ko ạ?[/QU

HĐ EPC theo VN vẫn luôn là trọn gói và ko có điều chỉnh theo đơn giá nếu áp dụng theo thông lệ quốc tế, sử dụng mẫu hợp đồng quốc tế FIDIC thì mới được điều chỉnh. Cái này chính các Bộ ở VN cũng thấy vênh nhưng chưa có phương án nào xử lý triệt để được cả

Bác nhầm, trước em làm ở CL-HĐ cũng EPC với Tổng 6 TQ, hợp đồng kéo dài gần chục năm, nếu trọn gói thì cần gì phải điều chỉnh dự án này sau mấy năm triển khai

 

[matizvan2009]

em cũng đọc báo thôi mà

em mới gg lại, cũng khủng phết
-----------------
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong vừa trao quyết định bổ nhiệm ông Lê Nguyễn Minh Quang giữ chức Trưởng ban quản lý Đường sắt đô thị TP với thời hạn 5 năm.
Ông Lê Nguyễn Minh Quang, sinh ngày 14/2/1966 tại huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.
Năm 1989 ông Quang tốt nghiệp khoa Xây dựng, Đại học Bách khoa TP.HCM. Năm 1995 ông bảo vệ thành công luận án Tiến sĩ ngành xây dựng tại Pháp. Năm 2011 ông học Cao học Quản lý công tại Trường Chính sách công Lý Quang Diệu - Đại học Quốc gia Singapore và Trường Chính phủ Kennedy - Đại học Harvard, Hoa Kỳ.
Về quá tình công tác, ông đã trải qua các chức vụ Giám đốc Dự án - Bachy Soletanche Group; Phó Tổng Giám đốc Công ty liên doanh Bachy Soletanche Việt Nam; Tổng Giám đốc Công ty Bachy Soletanche Việt Nam.
Vừa qua ông đã trúng cử đại biểu HĐND tại đơn vị bầu cử quận Tân Bình nhiệm kỳ 2016 - 2021 với tỷ lệ đồng ý đạt 62,7%. Trong chương trình hành động của mình ông cho biết sẽ đẩy mạnh cải cách hành chính, tập trung xây dựng cơ sở hạ tầng cho TP và việc học, việc làm của thanh niên.
“Với hiểu biết chuyên môn về xây dựng và kiến thức quản lý, tôi quyết tâm sẽ là đại diện tiếng nói của cử tri, tham gia đề xuất và giám sát việc chuẩn bị, triển khai các dự án đúng quy trình và đạt hiệu quả” – ông Quang nói.

 

[newmanhn]

-Kiểm toán Nhà nước khẳng định, nguyên nhân tăng giá trị tổng mức đầu tư là do trượt giá và các thay đổi hợp lý, đưa đến tổng mức đầu tư phù hợp là 29.211 tỷ đồng.

“Tổng mức đầu tư của dự án là 236.626 triệu Yên cùng với việc dự báo hành khách trong tương lai là quá lạc quan, sẽ dẫn đến hiệu quả kinh tế và hiệu quả tài chính của dự án khó khả thi.

Nếu chỉ với doanh thu bán vé cùng với việc bước đầu phải có giá vé hợp lý để thu hút người dân thì rủi ro về tài chính là khá cao”,

Kiểm toán Nhà nước đánh giá./.

Kiểm toán nhà nước giỏi thật, cái gì cũng biết, thế mới tài.
Đề nghị Chính phủ đưa kiểm toán nhà nước vào lập toàn bộ tổng mức đầu tư và thẩm định tất cả các dự án nhóm A và ODA để tiết kiệm chi phí thuê tư vấn nước ngoài.

 

[dannongthon]

Bác nhầm, trước em làm ở CL-HĐ cũng EPC với Tổng 6 TQ, hợp đồng kéo dài gần chục năm, nếu trọn gói thì cần gì phải điều chỉnh dự án này sau mấy năm triển khai

EPC có mấy loại! Chưa kể giải phóng mặt bằng không thuộc phạm vi tổng thầu và cái này ngốn tiền ác liệt nhưng cũng được liệt vào giá trị đầu tư của dự án!

 

[aychet-aychet]

những ông nói "quan ngại" là những ông không biết gì.
đặc biệt là công ty tư vấn kĩ thuật mà nói "quan ngại" thì là loại công ty rác của mấy ông chuyên viết hồ sơ thầu dự án ngân sách. chả có tí chất xám, chả có giá trị gì.

đã là kĩ thuật, chỉ "có " hoặc "không".
ông là tư vấn, ông phải kê danh sách các yêu cầu kĩ thuật cần đáp ứng ra, ông phải tính toán xem tường bê tông dày 1,5 m thì đáp ứng được nội dung gì và không đáp ứng nội dung gì, kết luận là có đạt hay không.
công ty tư vấn ăn tiền thẩm định kĩ thuật mà kết luận "quan ngại" thì phí tiền quá

TEDI tư vấn số 1 vn, Nippon hàng đầu thế giới, không vì mấy chục ngàn đô mà nó nói láo, bán rẻ danh dự đâu

Cụ viết chuẩn ạ

 

[congalete]

làm tăng vốn cũng chửi
làm giảm chi phí giờ cũng ... chửi

bên ngoài chả chửi, chính phủ cũng chả yêu cầu dừng,
báo chí với dân thì cứ chửi loạn lên, dự án dừng, mỗi năm mất 10% lãi vay là 4000 tỉ đồng, ... lại chửi

thực sự thì dân với báo chí muốn gì mà cứ chửi hoài vậy?

MUỐN TQ TIẾP QUẢN

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Việc tăng số nhà ga để đẩy cao giá trị các dự án BĐS phục vụ lợi ích nhóm khiến cho dự án tăng tiền ! Cái này chính là để táng các anh có chủ trương đây mà !

Không tăng số nhà ga. Chỉ tăng quy mô nhà ga Bến Thành là 2 tầng, diện tích sàn là 12.720m2 với chức năng ga trung tâm nhưng đã được điều chỉnh lên 4 tầng với diện tích sàn hơn 30.000m2 với chức năng ga trung tâm tích hợp với Trung tâm thương mại ngầm.

Ngoài ra tăng số trụ cầu, vì thay đổi thiết kế từ dầm super T sang dầm chữ U, khẩu độ giảm từ 33m/trụ xuống 30m/trụ....làm tăng 54 trụ, tổng tiền hơn 1.400 tỷ đồng....

 

[LeTai1979]

Sờ đâu sai đấy, tài thật.

 

[kiwi8.]

Kiểm toán nhà nước giỏi thật, cái gì cũng biết, thế mới tài.
Đề nghị Chính phủ đưa kiểm toán nhà nước vào lập toàn bộ tổng mức đầu tư và thẩm định tất cả các dự án nhóm A và ODA để tiết kiệm chi phí thuê tư vấn nước ngoài.

Chuẩn cmn bài, kiểm toán nhà nước ta thật tài giỏi. Cụ nào có doanh nghiệp từng làm việc với kiểm toán hoặc có quen người làm kiểm toán thì rõ. Tiền đút miệng nhét chật vài cái valy to!

 

[newmanhn]

Nhân tiện đây, cũng bàn đôi chút về cái gọi là "dư luận"

Khi ông Tổng lãnh sự Nhật nói VN còn nợ xxxx USD cho dự án này, giờ không trả, sẽ dừng thi công, nhiều bác trên OF đã nhanh chóng lên tiếng rủa xả CP, phân biệt miền Bắc, miền Nam mà không chịu tìm hiểu thông tin.

Cơ bản là: Dự án ban đầu 10 đồng, thuộc thẩm quyền TP.HCM. Nhưng khi nó tăng lên 30 đồng, phải thuộc thẩm quyền CP quyết.

Giờ TP.HCM báo ra HN là: Anh ơi, tăng tiền rồi, cấp cho em đi....thì CP phải xem tăng thế có đúng không????

Trong lúc chờ CP xem, TP.HCM tự bỏ ra gần 3.300 tỷ đồng để tiếp tục triển khai dự án. Nay, còn muốn được tạm ứng tiếp, vì tiền CP chưa quyết.

và Kiểm toán Nhà nước vào cuộc, chỉ ra những bất cập tăng vốn như đã nêu ở trên.

Các bác nghĩ gì về việc này????

Tổng mức đầu tư 17,400 tỉ ban đầu là cố tình làm giảm để dự án dễ thông qua và không phải trình QH... nếu XXX còn thì chắc không vấn đề gì.
Sau này vì tăng quá nhiều nên phải trình QH, mà bây giờ vẫn chưa dám trình vì tổng mức ngày xưa thấp vô lý, giờ tăng cáo quá không giải trình được.
Thực sự là QH chưa thông qua nên không dám giải ngân, chứ tiền vốn ODA lúc nào cũng sẵn... chứ không do thiếu tiền.

 

[sthd]

Quy định sử dụng vốn ODA có điều khoản ràng buộc. ODA vay nước nào thì chỉ có nhà thầu nước đó mới được làm. Lấy đâu ODA Nhật mà Tàu vào làm???

Tàu muốn vào thì bơm vốn ODA vào như ở dự án Đường sắt trên cao Hà Nội thôi.

xưa rồi diễm ơi.
nay oda không được hạn chế quốc tịch nhà thầu đâu

 

[cunglatruong1]

Cán bộ Lầm đưa nội tình sự việc cho ofer biết để chém.ofer ít học cứ biết như vầy
TP thay đổi thiết kế ko đúng quy trình .hậu quả làm chậm tiến độ đội vốn... nhiêu đó là đủ vào lò rồi.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Tổng mức đầu tư 17,400 tỉ ban đầu là cố tình làm giảm để dự án dễ thông qua và không phải trình QH... nếu XXX còn thì chắc không vấn đề gì.
Sau này vì tăng quá nhiều nên phải trình QH, mà bây giờ vẫn chưa dám trình vì tổng mức ngày xưa thấp vô lý, giờ tăng cáo quá không giải trình được.
Thực sự là QH chưa thông qua nên không dám giải ngân, chứ tiền vốn ODA lúc nào cũng sẵn... chứ không do thiếu tiền.

Bản chất đúng là vậy.

 

[bridge]

Thông tin quả thực phải nghe bằng nhiều nguồn, và cũng phải sàng lọc nữa ...
Còn thực ra cứ dẫn theo ý kiến của Kiểm toán Nhà nước cũng chỉ tham khảo thôi, mà thực sự với đơn vị này thì "thích tròn có tròn, thích méo có méo". Em nói vậy thì nhiều người ko đồng tình, nhưng nếu thực sự những ai đã làm việc trực tiếp, tranh luận với họ rồi thì sẽ hiểu thôi

 

[cocsku]

Làm sai nhiều quá, không sửa được nữa. Đập đi làm lại thôi.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Thông tin quả thực phải nghe bằng nhiều nguồn, và cũng phải sàng lọc nữa ...
Còn thực ra cứ dẫn theo ý kiến của Kiểm toán Nhà nước cũng chỉ tham khảo thôi, mà thực sự với đơn vị này thì "thích tròn có tròn, thích méo có méo". Em nói vậy thì nhiều người ko đồng tình, nhưng nếu thực sự những ai đã làm việc trực tiếp, tranh luận với họ rồi thì sẽ hiểu thôi

Cá nhân em sàng lọc được 5 cái từ kết luận của kiểm toán:

-Tăng gần gấp 3 tổng vốn đầu tư.

-Tăng quy mô nhà ga Bến Thành lên gần 300%.

-Tăng 54 trụ cầu so với thiết kế ban đầu.

-Thay đổi dầm Super T sang dầm chữ U

-Thay đổi kết cấu hầm từ Vòm sang Hộp.

 

[prisonbreak]

Tôi có bảo nó làm đúng đâu bác. Tôi chỉ phản biện ý: "Các bác thấy nó giảm 2m--1,5m là rút ruột công trình" là sai
còn bọn này nó nghĩ ra các trò khác, tăng báo giá thiết bị, vẽ ảo ra BPTC nào đó để đút túi thì đáng chết.

Nó sợ là sợ cái đó - chứ cái tường vây nó có sợ .. nó ấy

Cụ kiên nhẫn trả lời hầu được ông mazda3pro e cũng hơi nể. E đọc cmt còn thấy bực

 

[matizvan2009]

Kiểm toán nhà nước giỏi thật, cái gì cũng biết, thế mới tài.
Đề nghị Chính phủ đưa kiểm toán nhà nước vào lập toàn bộ tổng mức đầu tư và thẩm định tất cả các dự án nhóm A và ODA để tiết kiệm chi phí thuê tư vấn nước ngoài.

trước khi đọc quyết định làm việc thì nó đã có đến 90% thông tin rồi ....

 

[hienpv2008]

Nói thuần túy về mặt kỹ thuật, việc tăng / giảm bề dày tường là tăng / giảm độ an toàn cho công trình dưới các tải trọng đặc biệt như: cháy nổ, chiến tranh, động đất....việc tăng giảm độ an toàn trong giai đoạn thiết kế thi công thì phải điều chỉnh lại Thiết kế cơ sở và dự toán phê duyệt. Đặc biệt không thể có chuyện giảm bề dày tường sau khi hợp đồng EPC được ký, hồ sơ thiết kế thi công không được điều chỉnh giảm so với hồ sơ đề xuất kỹ thuật.

Cụ này nói chĩ có nhòn cái mồm........muốn nói sao thì nói ! Nói vậy dễ ợt...............