ôi ôi, giờ dùng đến tuyệt chiêu bắt lỗi chính tả kìa, buồn cười quá, giải trí quá, ông cụ giừ lớp 1 xin chịu thua nhé.
Mất 2h đồng hồ để đổi chế độ vận hành. Từ 17h25 đến 19h20 mới chạy lại.Metro số 1 hoạt động bình thường trở lại sau khi hệ thống an toàn điện kích hoạt vì sấm sét
Chiều 27-12, cơn mưa lớn trút xuống nhiều nơi tại TP.HCM, các đoàn tàu tuyến metro số 1 đã tạm dừng hoạt động để đổi chế độ vận hành bằng tay, đảm bảo an toàn.tuoitre.vn
Ngồi đáy giếng trải nghiệm Metro Nhật bằng bàn phím nên ko phân biệt được Railway station vs Metro station hả nườnggom ngay từ trên thôi, những người đi ở ga này bị nhà nước coi thường mạng sống quá, chết kệ mày
1. Ga metro mới nhất của New York (Ga 469th Street, khánh thành 2017)
View attachment 8904509
2. Ga metro mới nhất của Berlin (Unter den Linden, khánh thành 2021)
View attachment 8904511
View attachment 8904384
View attachment 8904408
Owada Station ở OSAKA
View attachment 8904458
JR Namba Station
View attachment 8904462
), vận hành chưa đến 1 tuần mà lỗi 3,4 lần, lần nào cũng tại cái này tại cái kia
vietnamnet.vn
Nhẽ phải kiện mấy hãng sx và khai thác tàu, tàu bay thôi. HN ko mưa hoặc nhỏ giọt tí ti mà chúng nó cũng hoãn mấy chục chuyến lận.Ngoài HN k mưa to bao giờ à mà k thấy chuyển sang chế độ tay các cụ nhỉ
Năm 2022, tàu CL HĐ do mưa to cũng phải đổi chế độ lái tự động sang thủ công trong " một vài phút" nhưng các báo nhảy vào viết liên tục. Thậm chí dùng cái hình minh họa không liên quan đến sự việc để lòe người đọc, gây hiểu nhầm, cảm tưởng như vấn đề rất nghiêm trọng đến mức hành khách phải rời tàu .
Tàu Cát Linh đột ngột dừng trong mưa dông, lãnh đạo Metro Hà Nội nói gì?
Sáng 23/5, trong lúc vận hành, đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bất ngờ dừng lại giữa đường dù chưa đến điểm dừng khiến nhiều hành khách được một phen nhốn nháo.
Đã rỉ sét lai còn Nhập TQĐồ Tàu nó bền màu nâu rỉ sét trước thời gian sử dụng chứ đâu có xanh đỏ lòe loẹt.
View attachment 8904928
View attachment 8904929
thanhnien.vn
Tóm lại thế này cụ ợ. Tôi từng sống ở Đức gần chục năm, đi hết metro Berlin, Munchen, Paris, London, cũng sang Mỹ, đi metro New York nhiều lần. Các nước này, dù là ga metro cũ hay mới đều không có cửa chắn ke ga, nhưng không phải vì vậy mà bảo họ coi thường an toàn của hành khách được.Ngồi đáy giếng trải nghiệm Metro Nhật bằng bàn phím nên ko phân biệt được Railway station vs Metro station hả nường
Namba st. cũng có dăm bảy loại, do các hãng thuộc các tuyến khác nhau xây dựng và quản lý. Mà có biết JR là cái gì ko vậy?
Nankai Namba Metro st. :
View attachment 8905215
Tùy ga và tùy công năng của mỗi ga chứ.
Tàu nào chả là tàu, nếu cái cửa quan trọng thế thì phải lắp hết chứNgồi đáy giếng trải nghiệm Metro Nhật bằng bàn phím nên ko phân biệt được Railway station vs Metro station hả nường
Namba st. cũng có dăm bảy loại, do các hãng thuộc các tuyến khác nhau xây dựng và quản lý. Mà có biết JR là cái gì ko vậy?
Nankai Namba Metro st. :
View attachment 8905215
giờ ngoài phân biệt mạng người theo ga tàu còn có phân biệt theo loại tàu nữa cơ 
Em đi xem thử từ ga Bến Thành đến ga Nhà Hát thấy hiện đại như bên Nhật. CLHĐ em chưa đi
Đức Pháp Nga Mỹ TBN, Tàu, Sing, Thái, Nhật .... tôi cũng đi chán rồi và ở trên cũng đã nói: "ý thức của dân Nga nói riêng, châu Âu nói chung khác với ý thức dân châu Á". Nên ko phải ngẫu nhiên mà các nước châu Á (Sing, Nhật, Thái, TQ....) rất phổ biến việc làm ke chắn cho ga Metro.
Quần nào chả là quần, cụ xuống bể bơi mặc quần sịp hay bệ nguyên quần tây chui xuống bể?...
Tàu nào chả là tàu, nếu cái cửa quan trọng thế thì phải lắp hết chứ
Theo em CLHD xấu cụ ạ. Hoàn thiện xây dựng cũng kém.
Lo gì, mưa thì hành khách ai cũng có ô mà, nếu không làm sao rời khỏi ga được?
Khộ, em thấy cụ nói là CLHĐ chưa đi nên em còm là xấu…
Mấy trang trước em vẫn khen BTST đẹp mà , he he.
Cái việc nhà ga thiết kế bị ướt lênh láng thế này là CHỦ KIẾN của chủ đầu tư và tư vấn Nhật bẩn từ những ngày đầu tiên ạ. Thậm chí trong thiết kế người ta còn cẩn thận mô phỏng những khu vực nào của ke ga sẽ bị mưa ướt tạt vào.
