[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[Gcar]

Tầm 4 tỷ usd cho tuyến 392km đường khổ đôi. Thế thì 1500km là gấp 4 ah các cụ?

Số 100k tỉ này do Bộ Giao thông tự biên ra cho nó xứng với số 60 tỉ đô kia.

 

[toimuondie]

Cụ chỉ được cái nói linh tinh. Xoắn thì phải chở ra Việt Đức để người ta đập ra nối lại rồi bó bột mới đảm bảo nhé!

Cụ coi thường người Nhật quá, không việc gì phải vào Việt Đức cụ nhé, lấy vài cây gỗ ra tự bó bột. Mà người Nhật làm nghiêm chỉnh thật, cái dây để bó bột cũng nhập từ Nhật. Màu sắc rất đồng bộ với áo bảo hộ.

 

[Bigmoto]

Cái này đã bàn rồi, ko đến mức nặng nề như báo đăng.
Bản chất là chuẩn bị dư luận để kích toàn bộ dầm kê lại cho chắc, khỏi bập bênh. Như dự kiến ban đầu.
Trong quá trình kê kích lại dĩ nhiên phải độn thêm đá kê gối bù vênh dầm bị vặn. Hạng mục đó thuộc mố, trụ cầu. Nên chém là sửa lại mố, trụ cầu cho to tát và... chẳng sai.

Chắc cụ không phải dân xây dựng, lắp đặt. Cái dầm vài trăm tấn, muốn kích lên cũng đủ cả các vấn đề: mặt bằng, máy móc, nhân lực, vật tư....em vẫn nói là đối với các công trình kiểu này thì thà làm mới hạng mục còn dễ hơn sửa chữa, chắp vá.

Kê kích xong, dầm vặn xoắn ảnh hưởng đến chất lượng sau này sẽ đổ tội cho thằng làm dầm....hố hố

 

[Bigmoto]

kích nó cắn càn cho vui cụ ơi...

Lại nổi hứng trêu Pet roài

 

[A98]

kích nó cắn càn cho vui cụ ơi...

Lại nổi hứng trêu Pet roài

Em chán trêu rồi, chất lượng kém quá trêu không thú.

 

[Leu leu]

Trước em đã hiến kế 3 giải pháp rồi. Và em dự người ta sẽ chọn giải pháp 2, là giữ cái gối lại và nghĩ cách chặn cho nó khỏi di chuyển (làm cái chặn hoặc "dán" chặt một mặt của nó vào dầm hoặc bệ kê gối)

[Funland] - Vụ trượt gối dầm metro số 1: Nhà thầu Nhật chối bỏ trách nhiệm?

tuyến số 2 của Hà Nội là công nghệ Tàu Số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo là vay vốn JICA. Nó ra đời cùng với metro số 1 trong SG. Thiết kế công nghệ của nó y hệt luôn. Sau này nó có sửa đổi thiết kế cũng y như đúc metro số 1 trong SG luôn. (Metro số 1 sửa thế nào thì nó cũng sửa y như thế).

www.otofun.net

Thôi em bật mí luôn. Em đã nghiên cứu chi tiết một công trình tương tự, cũng loại dầm U rộng này, thậm chí tải trọng còn thấp hơn. Bọn nó cũng dùng gối cao su bản thép nhưng kích thước khác hẳn (thiên về chống chịu lực ngang) và nó có thêm tấm đệm để tăng ma sát, không cho gối chạy lung tung. Tóm lại là giải pháp ngon lành hơn hẳn so với thằng BT-ST.

PS: Thảo nào em tính cái gối này ra nó lại không đạt, he he. Nghi ngờ nó ma số ở bước thiết kế lắm. Và không loại trừ nó áp sai nhiệt độ như thiên tài đã mách bảo

 

[Demhoangvu]

Nó xoắn thì mình vặn lại cho thẳng. Nó nứt thì mình lấy xi măng trát lại cho khít, làm cầu thỉnh thoảng nó cũng phải có chỗ nứt chỗ vặn chứ, ngón tay còn có ngón dài ngón ngắn. Đấy là chưa kể việc nứt với xoắn dù có thật thì cũng không ảnh hưởng tới bản chất việc rơi gối dầm.

Còn đâu việc thay gối dầm thì mình nâng dầm lên, lấy gối ra thay gối khác vào. Nặng quá mình dùng kích, 1 2 cái không được ta dùng 5 cái, 10 cái kích lên. Chỗ nào trượt ngang ta đẩy lại cho thẳng, chỗ nào méo quá ta bóp lại cho vuông. Áp dụng công nghệ Nhật các cụ còn lo gì.

Cụ không phải dạy đĩ vén váy nhé, lấy xi măng trát lại rồi đây này, khắc phục xong bằng công nghệ bó bột tầm vũ trụ rồi đây này, kiểm tra độ đồng phẳng sau khi xử lý bằng thiết bị từ sao hỏa rồi đây này. bà mịa bọn Nhật lùn

 

[provtc]

Xây dựng của nhật tại VN em đánh giá dưới mức trung bình. Mong là ko có thằng thầu của nhật bổn nào hiện diện làm ở VN nữa.

 

[Demhoangvu]

Xây dựng của nhật tại VN em đánh giá dưới mức trung bình. Mong là ko có thằng thầu của nhật bổn nào hiện diện làm ở VN nữa.

Em không đánh giá dưới mức trung bình như cụ, bọn Nhật lùn này phải xếp vào hạng ăn trộm, ăn cắp quy mô cực lớn.

 

[provtc]

Em không đánh giá dưới mức trung bình như cụ, bọn Nhật lùn này phải xếp vào hạng ăn trộm, ăn cắp quy mô cực lớn.

haha, nói giảm nói tránh không mấy anh thích nhật vào xỉa xói mệt lắm.

 

[Gcar]

Em không đánh giá dưới mức trung bình như cụ, bọn Nhật lùn này phải xếp vào hạng ăn trộm, ăn cắp quy mô cực lớn.

Em theo nguyên tắc suy đoán vô tội, trừ khi tóm được đối tác VN của bọn Nhật phạm tội. Cát Linh-Hà Đông thật ra khó có yếu tố tham nhũng vì đây là hiệp định ký giữa 2 chính phủ, chỉ định 1 công ty nhà nước của TQ làm, nếu phía VN mà đòi ăn chia nó báo lên TW thì bỏ mẹ! Điều này giải thích tại sao mấy quan chức Bộ GT cứ chửi và hành Cát Linh không hết lời.

Thêm nữa có thắc mắc tại sao 2 tuyến tàu điện đầu tiên Cát Linh và Metro đều không đi qua sân bay, có lẽ lợi ích nhóm ở sân bay quá to!

 

[Demhoangvu]

Em theo nguyên tắc suy đoán vô tội, trừ khi tóm được đối tác VN của bọn Nhật phạm tội. Cát Linh-Hà Đông thật ra khó có yếu tố tham nhũng vì đây là hiệp định ký giữa 2 chính phủ, chỉ định 1 công ty nhà nước của TQ làm, nếu phía VN mà đòi ăn chia nó báo lên TW thì bỏ mẹ! Điều này giải thích tại sao mấy quan chức Bộ GT cứ chửi và hành Cát Linh không hết lời.

Thêm nữa có thắc mắc tại sao 2 tuyến tàu điện đầu tiên Cát Linh và Metro đều không đi qua sân bay, có lẽ lợi ích nhóm ở sân bay quá to!

đối tác ở Việt Nam của bọn Nhật lùn chỉ có thằng ký hiệp định vay ODA cụ ạ. lại quả 10% khoản vay

 

[FeAuto]

Hồi ngây thơ mới vào otofun, em không hiểu vì sao nhiều cụ ghét Nhật. Sau này càng tìm hiểu mới thấu. Xem lại lịch sử thì bọn Nhật này chơi mình mấy vố cũng đau phết. Không kém gì tàu khựa, thậm chí là tệ hơn.

 

[Bigcat1]

Thôi lậy cụ cụ bảo cụ làm chuyên về xây dựng thế cụ cho em hỏi là cụ có biết tại sao gối lại bị rơi ra ko, cái đấy mới là vấn đề chứ còn nói như cụ rơi thì kích lên đút vào thì nó đã đút mẹ nó từ đêm hôm trước rồi chứ ko phải lên báo tùm lum thế này. Nó xoắn biến dạng dầm nứt hết cả dầm kìa thế nó mới tạo khe hở với lực đẩy ngang làm chuyển vị dầm đấy mới là cái nguyên nhân mà người ta đang lo ngại.

Nói chung tôi sẽ ko tranh luận với đội cóc biết gì về chuyên môn, chỉ giỏi chửi đổng.
Ai theo dõi thớt này từ đầu sẽ biết chính tôi là người đầu tiên nói sự cố do dầm bị vặn, cập kênh do quá trình kéo căng.
Giải pháp tôi cũng đã nói từ mấy trang đầu. Kích lên kê lại, rất đơn giản.

 

[Bigcat1]

Kê kích xong, dầm vặn xoắn ảnh hưởng đến chất lượng sau này sẽ đổ tội cho thằng làm dầm....hố hố

Nói thẳng thế này. Thực tế thi công nó không thể nào hoàn mỹ như vẽ trên giấy được. Sẽ có sự sai khác. Cái dầm cũng thế, cả 4 góc ko thể nào phẳng tuyệt đối, sẽ có dung sai. Nhất là dầm lắp ghép kéo căng sau chứ ko phải dầm đúc sẵn trên bệ cố định.
Vấn đề ở đây là các bên ko có kinh nghiệm, ko dự đoán được sai khác thực tế để có biện pháp khắc phục. Kê thêm một chút cho chắc là được.
Việc nhỏ nhưng ko làm thì thành sự cố lớn.
Dù sao, khi đã quyết định kê lại toàn bộ dầm. Chất lượng sẽ đảm bảo.
Chỉ có thiệt hại kinh tế lớn vô ích ko biết ai chịu trách nhiệm. Nhưng kinh tế cũng ko cần chúng ta quan tâm.
Nói đến thế. Còn những ai chỉ nhăm nhăm chửi đổng thì cũng chịu rồi.

 

[nissantiida]

Thế bây giờ giữa trả cho nhà thầu tiền lãi suất phát sinh do chậm mặt bằng và tiền xử lý sự cố cái nào ít tiền hơn ? Em đoán cái sau tốn kém hơn?

 

[Demhoangvu]

Thế bây giờ giữa trả cho nhà thầu tiền lãi suất phát sinh do chậm mặt bằng và tiền xử lý sự cố cái nào ít tiền hơn ? Em đoán cái sau tốn kém hơn?

Em không rõ ý cụ nói gì cả, nhưng: hiện nay mặt bằng đã bàn giao đầy đủ, xử lý sự cố thì lỗi của thằng thiết kế-thi công làm sai thì nhà thầu phải chi tiền khác phục sự cố. trả tiền gì nữa.

 

[elevonic]

Ga Bason - long lanh phết

 

[Vinsmoke Sanji]

Nói chung tôi sẽ ko tranh luận với đội cóc biết gì về chuyên môn, chỉ giỏi chửi đổng.
Ai theo dõi thớt này từ đầu sẽ biết chính tôi là người đầu tiên nói sự cố do dầm bị vặn, cập kênh do quá trình kéo căng.
Giải pháp tôi cũng đã nói từ mấy trang đầu. Kích lên kê lại, rất đơn giản.

Ông thì giỏi chuyên môn rồi gớm cái thằng thiết kế nó còn chốn chui chốn lủi 5 tháng ko thò mặt lên kia kìa lại còn đơn giản ông nổ nó vừa thôi.

 

[Leu leu]

Sửa thì rất đơn giản.
Nhưng vấn đề là phải tìm ra nguyên nhân để tránh xảy ra trong tương lai. Vì khi đi vào sử dụng mà nó bị như thế nữa thì tai nạn sẽ rất thảm khốc.

Em thì cứ đề xuất sửa chữa kiểu dạng sống chung với lũ, tìm cách chặn nó lại cho khỏi đi lung tung (thuật ngữ chuyên ngành cũng gọi hiện tượng này là "walking out" ) Nhưng cái này thì sẽ tốn chi phí bảo trì sau này.
Còn về thiết kế gối cao su thì em đoán thiết kế này bị lỗi rồi, qua bảng tính của em và một công trình tương tự đều yêu cầu thiết kế gối cao su này khác với kích thước và cấu tạo mà báo đã đăng thì mới thoả mãn.