[Funland] Tổng hợp thông tin về Tập đoàn Sơn Hải

[binhduongdriver]

Em đi đường QL14 và QL1 Xuyên việt nhiều lần, đánh giá đoạn nào của Sơn hải thi công, chất lượng luôn cao hơn các đoạn đường khác. Các bác cứ xuyên việt sẽ biết đường ở đâu mặt đường đẹp nhất, chạy ở Quảng bình đường cực đẹp.

 

[Gionam72]

cũng còn tùy địa hình cụ, chỗ em con đường 4 năm trời chẳng sao, đợt này thi công cao tốc xe đất nó vã cho 2 tháng giờ toàn luống khoai . tất nhiên làm chuẩn nó tốt nhưng cũng chỉ ở giới hạn nào đó thôi

Nó có tiêu chuẩn hết. Nền ruộng thì phải đắp lu nèn như thế nào, nền đất đồi thì phải lu nèn như nào. Không thể đổ cho địa hình được.

 

[Sakai Việt Nam]

Hiện đang thử nghiệm máy chuyên dụng làm đập thủy điện để thi công thảm

 

[ledzunghlhb]

Có lẽ đưa tiêu chí "bảo hành 10 năm" vào chấm thầu thì tuyệt vời. Em ủng hộ SH

 

[meotamthe]

20 năm trước có phong trào nhà nước cho xi măng, dân góp công và cát sỏi làm đường giao thông nông thôn.
Xóm nhà em tự thi công (cuốc, xẻng trộn tay) mà giờ mới hỏng đường, qua đầu xóm đến chỗ nhà nước thi công ( xe lu, máy trộn) thì hỏng be bét bao lần làm lại rồi.

Vậy nên mới hiểu "của công" nó thành cái gì, đi đâu.

Đoạn tự làm công thức chuẩn, nên trộn tay cuốc xẻng vẫn ngon cụ ạ, còn đoạn xe lu, máy trộn công thức cắt gọt, nên có máy nó cũng nát vì bản chất cốt không đúng chất lượng. Xóm em ngày xưa cũng thế, lỗi mỗi vết dép, vết chân chó mèo, vết bánh xe đạp đi lỡ, làm xong mấy năm vẫn rõ

 

[29S4968]

Đi qua QL1A Quảng Bình thì thấy đoạn đường của SH chất lượng tốt thật, sau vài năm đi qua lại vẫn thấy ổn, không hiểu các cung khác thì như thế nào.

 

[Xe nội lước]

Hiện đang thử nghiệm máy chuyên dụng làm đập thủy điện để thi công thảm

Cc ấy trông đứng lễ rất thành tâm. Xe lu ghi mệ tiếng ta " tập đoàn sơn hải " chứ k ghi sonhai grup nhể .
Mà nếu họ làm đc tốt vậy thì chắc % phế giảm mạnh hả cc.

 

[bmwchandat]

Thế mới biết có những đơn vị làm ăn rất chi là "này nọ". đường 2-3 năm tan nát cả.

 

[vkthang]

Bên 1A họ cũng làm vậy, nhưng em nhớ là 5 năm thôi, có biển ở hai đầu đoạn đường họ thi công. Giờ lên 10 thì rất đáng nể.

Vâng đúng họ bảo hành 5 năm đường QL1 cụ nhỉ, em nhớ năm 2018 đi Đà Nẵng thì đây là đoạn đường QL chạy sướng nhất khi không phải lo ổ voi ổ gà gì cứ thế đạp căng chân vít thôi, vượt xe tải êm ru.

 

[ngoc_phuong]

Xe quá tải trọng thiết kế mà nó dã liên tục thì chẳng đường nào sống nổi. Đoạn này em thấy ảo.

Riêng chuyện cam kết cho cả thằng phá hoại thì quả là vi diệu

 

[Hanamlut]

Tuyệt vời

 

[Mũi tên bạc]

Quốc lộ 1A họ làm có biển bảo hành và họ làm tốt!

 

[3077]

Quan trọng là giá bỏ thầu họ thế nào, vd đề bài chỉ yêu cầu bảo hành 1 năm, họ bảo hành 10 năm nhưng giá vẫn rẻ hơn thằng bh 1 năm thì quá ok nhưng ngược lại, giá cao hơn hẳn nhưng vẫn muốn trúng thầu thì khó lắm, tiêu tiền NN mà cứ xịn mà mua thì dễ nhập kho lắm

Cũng có thể bài truyền thông để ăn mấy gói chỉ định thầu cao tốc Bắc Nam sắp tới, lợi dụng áp lực dư luận chứ em chả tin thằng bỏ mẹ nào tốt làm phi lợi nhuận cả

 

[v-kong]

Riêng chuyện cam kết cho cả thằng phá hoại thì quả là vi diệu

Ý em nhấn mạnh ở đoạn ấy. Đường làm cho thằng xe quá tải chạy thoải mái thì em đến chịu rồi.

 

[Ngontaynho]

Thực sự theo em thì SH chỉ nên đề nghị nâng thời hạn bảo hành lên mức 7-8 năm là vừa vặn. Thông tin nó không quá "hoành tráng" khiến cho đối thủ nóng mặt.

Tuy nhiên, biết đâu được đây cũng là thông tin tích cực hỗ trợ cho Tân bộ trưởng có động lực để đưa vào Yêu cầu kỹ thuật và bảo hành trong HS thầu.

 

[The Avenue]

Cứ chất lượng tốt thì người dân luôn ủng hộ

 

[bimbim71]

Quá tải trong hệ số cho phép thôi. VD đường thiết kế tổng tải trọng xe thùng rời max 48t, hệ số số an toàn 2.5 chẳng hạn thì có thể xe quá tải lên đến 100t mà thì công ngon lành thì đường vẫn ổn. Chỉ sợ nó lên 200t mà chạy nhiều thì toi.

Quá vào mắt,đầu vào cân tự động hết rồi.

 

[Lam__Phương]

Nói chung thi công

Thực sự theo em thì SH chỉ nên đề nghị nâng thời hạn bảo hành lên mức 7-8 năm là vừa vặn. Thông tin nó không quá "hoành tráng" khiến cho đối thủ nóng mặt.

Tuy nhiên, biết đâu được đây cũng là thông tin tích cực hỗ trợ cho Tân bộ trưởng có động lực để đưa vào Yêu cầu kỹ thuật và bảo hành trong HS thầu.

Làm thế thì đói hết, Bộ cũng nhăn răng cụ ạ ai lại tự bắn vào chân như vậy, chẳng phải vô cớ mà SH có trúng mấy đâu.

 

[duongphong]

Ngày 25-10, ông Nguyễn Viết Hải - chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải (Quảng Bình) - xác nhận ông vừa ký văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải xin được cam kết bảo hành 10 năm đối với những gói thầu trên những tuyến cao tốc do tập đoàn này thi công.

Những gói thầu này gồm gói thầu 10-XL thuộc dự án Mai Sơn - quốc lộ 45; gói thầu XL-01 thuộc dự án Nghi Sơn - Diễn Châu; toàn bộ dự án Nha Trang - Cam Lâm và các gói thầu tiếp theo của giai đoạn 2 trên tuyến cao tốc Bắc - Nam mà đơn vị này đang đảm nhận thi công.

Những nội dung Tập đoàn Sơn Hải xin được cam kết gồm mặt đường bằng phẳng, không hằn lún, không bong bật, êm thuận cả đoạn tiếp giáp vào cầu. Văn bản này cũng nói rõ, cam kết này sẽ được giữ nguyên trong mọi trường hợp kể cả xe quá tải trọng, quá lưu lượng hay thời tiết bất lợi.

Việc bảo hành này sẽ được người dân giám sát bằng cách cắm biển cam kết bảo hành 10 năm công khai trên các tuyến.

Trong khi những nhà thầu khác thường chỉ bảo hành 1 năm.

Tập đoàn Sơn Hải xin được bảo hành 10 năm với những tuyến cao tốc đang làm

TTO - Tập đoàn Sơn Hải - đơn vị từng cam kết bảo hành 5 năm với những đoạn quốc lộ 1 thi công, thì nay còn “chơi lớn” hơn khi xin Bộ Giao thông vận tải được bảo hành 10 năm với những đoạn đường thuộc tuyến cao tốc mà đơn vị này đang làm.

tuoitre.vn

Làm tốt thế này, chả ai dám chơi

 

[formen]

Ủng hộ sh, đi đến đoạn sh làm xe chạy râts ngọt, êm.