Cái em muốn có link là xem lý do la gì. Chứ báo VN dịch nhét chữ nhìu lắm. Rm gặp nhiều lần lắm ui.chỉ cần tự suy nghĩ là biết thôi. Làm gì có ai bắt phải vay nợ đâu, và cũng làm gì có ai cho vay không bắt trả!Thậm chí khoản nợ TQ này còn chưa đến hạn phải trả.
Nếu có chi quá tay thì cũng giống Bộ nào cứ đòi chi 60 tỉ đô la cho đường sắt kiểu Nhật.
Trong bài báo có hết rồi đấy, chỉ cần lọc kỹ thông tin, đường đó chi phí đắt là do nơi đó toàn núi. Nợ TQ chỉ chiếm 1/4 tổng nợ quốc gia thôi và cũng chưa đến hạn trả. Chính phủ mới không thích nợ TQ mà thích nợ EU hơn, dù lãi suất có thể cao hơn
Ý em ko phải là nội dung bài viết mà muốn xin đường link gốc của bài này thui.Trong bài báo có hết rồi đấy, chỉ cần lọc kỹ thông tin, đường đó chi phí đắt là do nơi đó toàn núi. Nợ TQ chỉ chiếm 1/4 tổng nợ quốc gia thôi và cũng chưa đến hạn trả. Chính phủ mới không thích nợ TQ mà thích nợ EU hơn, dù lãi suất có thể cao hơn
Còn vụ trả nợ bằng đất thì chúng nó tự sáng tác, nếu cần thì cứ trả TQ bằng tiền còn đất thì trả cho bọn chủ nợ Âu Mỹ xem chúng nó nói thế nào!
Click vào cái link thứ hai: Montenegro calls for EU help ở đây nhé: (không đưa link trực tiếp được vì nó đòi mua báo)
Hôm ấy cả TP Hà Nội về quê 100% dân số rồi bác
Thay sếp có khác!
Cụ cũng lạ nhỉ, chắc thù ghét khiến cụ không hiểu được, nếu đến hôm nay chưa nói hoãn có nghĩa là kế hoạch vẫn vậy. Giỏi lắm thì lùi thêm được 2-3ngày thôi. Còn lùi nữa thì phải thông báo rồi.
30 tháng 4 là bàn giao thôi, còn chạy lúc nào lại đá cho Hà Nội công bố. Ngày 30 mới ký bàn giao thì Hà nội khó thể báo sáng mai tàu chạy được.
Vâng, nhưng HN dại gì nhận khi chưa đủ điều kiện? Nếu có vấn đề gì lớn dẫn đến lỗi hẹn dài ngày lần nữa, ta phải nghe nói rồi. Em nghĩ im lìm thế này là ổn rồi.
Điều kiện có đủ từ mấy năm nay rồi nhưng mà theo bài báo này, đủ hay không lại là do Bộ!
laodong.vn
zingnews.vn
! Vẽ ai cũng đều có dụng ý 
