[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[BMW X11]

Đây chỉ gọi là tường kính chứ gọi PSD nghe sang mồm quá. Nó làm gì có cái cửa nào đâu. Chỉ có chỗ có tường và chỗ không có tường.

Tường kính là được rồi bác ạ.
Có vạch vàng rồi, có thêm tường kính nữa.
Đến đấy mà vẫn lao xuống đường ray được thì ráng chịu vậy.

 

[Nguyenkien_Trung]

Q

Tường kính là được rồi bác ạ.
Có vạch vàng rồi, có thêm tường kính nữa.
Đến đấy mà vẫn lao xuống đường ray được thì ráng chịu vậy.

Chuẩn bác, coi như số đen, có tường ngăn cách là đỡ được 70% nguy cơ rồi, mọi người đi bộ dọc ke ga cũng cảm thấy tự tin hơn, không rén.

 

[Leu leu]

Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - Ga Hà Nội thành 'miếng bánh' hấp dẫn: Grab, Be và hệ sinh thái Vingroup cùng tranh suất hợp tác

Hanoi Metro "bắt tay" Grab Việt Nam, Be Group và hệ sinh thái của tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhằm phát triển giao thông công cộng và mang lại lợi ích hài hòa giữa các bên.

nguoiquansat.vn

Thực ra món này cũng có cái hay là loại bỏ xe ôm truyền thống tại các vị trí ga và lập lại trật tự.
Nhưng có cái dở là chứng tỏ quy hoạch xây dựng không theo TOD nên mới cần lắm phương tiện chuyển tiếp thế.

 

[Nguyenkien_Trung]

Sau hôm lỗi thì thấy tàu về lại đỗ bên trái ga Cát Linh rồi, như trước, hình như vụ cái ghi vẫn chưa được xử lý ổn nên không đỗ bên phải nữa. Công tác vận hành trước nay có vẻ không khoa học, ga có 2 phía trái phải thì đáng ra họ nên luân phiên đổi đỗ trái phải (VD cứ 1 tuần đổi 1 lần, hoặc 1 tháng đổi 1 lần...) để thiết bị được làm việc luân phiên, nó mới giảm nguy cơ lỗi. Cái gì ít hoạt động là nguy cơ lỗi sẽ cao khi cho nó hoạt động trở lại.