[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[victory_1980]

Quan tâm gì đến thành phần này, rất lươn lẹo.
Đầu tiên thì nói về chuyện hoàn vốn, người ta giảng giải cho nghe thì xoay ra đội vốn.
Cứ thừa nhận ngu vụ hoàn vốn đi thì hãy giảng vụ đội vốn.

Đúng rồi, chẳng ông nào ngu tự dưng xin điều chỉnh mà ko có sự đồng ý của cấp có thẩm quyền, họ phải nghiên cứu chán chê.
Đội vốn có nhiều nguyên nhân, nhưng trong đó có nguyên nhân là lách để đc phê duyệt sớm, rồi làm thủ tục điều chỉnh sau (dự án BT-ST, chứ ko phải với vđt 17 ngàn tỷ mà làm dc dự án đấy đâu); rồi là điều chỉnh thiết kế, điều chỉnh tiêu chuẩn kỹ thuật nên làm tăng vốn (CL-HD),.....
Ông này kiểu phán như thánh, nhưng cái cơ bản ko hiểu.

 

[Leu leu]

Em vào điểm danh.
Tuyến Nhật vẫn nên mời chúng em vào đánh giá. Hội đồng em đề xuất vẫn mời từng đấy nhân sự. Em đảm bảo sau 3 tuyến là Việt Nam mình làm được ra trò luôn.

Có 2 công ty xuất hiện ở Liên danh tư vấn đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống: ABC (tuyến N-gHN) và ACT (tuyến CL-HD) là 2 công ty của Pháp: Apave và Certifer.
Cụ ở công ty nào thế?
Bao giờ cụ có Báo cáo 12 của thằng N-gHN?

 

[chel8]

chưa thấy có tin j mới nhỉ các cụ. 3 ngày nữa là 31/12 rồi vẫn chưa thấy post đơn xin lỗi..

 

[pablo1]

Đúng rồi, chẳng ông nào ngu tự dưng xin điều chỉnh mà ko có sự đồng ý của cấp có thẩm quyền, họ phải nghiên cứu chán chê.
Đội vốn có nhiều nguyên nhân, nhưng trong đó có nguyên nhân là lách để đc phê duyệt sớm, rồi làm thủ tục điều chỉnh sau (dự án BT-ST, chứ ko phải với vđt 17 ngàn tỷ mà làm dc dự án đấy đâu); rồi là điều chỉnh thiết kế, điều chỉnh tiêu chuẩn kỹ thuật nên làm tăng vốn (CL-HD),.....
Ông này kiểu phán như thánh, nhưng cái cơ bản ko hiểu.

À vậy ý cụ là báo bịa đặt, lỗi là ở TT và QH chứ gì.

Qua mặt, không báo cáo Chính phủ?
Kết luận của Kiểm toán Nhà nước (KTNN) về hoạt động xây dựng và quản lý, sử dụng vốn đầu tư dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã chỉ ra hàng loạt sai sót. Theo KTNN, Bộ GTVT đã lập, thẩm định, phê duyệt điều chỉnh dự án, điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 8.769,97 tỷ đồng lên 18.001,59 tỷ đồng, tăng 9.231,62 tỷ đồng, tương đương 205,27%.
Việc tăng tổng mức đầu tư theo Quyết định 513/QĐ-BGTVT ngày 23/2/2016 của Bộ GTVT trong khi chưa báo cáo Thủ tướng Chính phủ để xem xét và xin chủ trương của Quốc hội (QH) về việc điều chỉnh, chưa đúng quy định của Nghị quyết số 49/2010/QH12 của QH và luật Đầu tư công (dự án sử dụng vốn đầu tư công từ 10.000 tỷ đồng trở lên phải trình QH xem xét, quyết định chủ trương và Thủ tướng Chính phủ ra quyết định đầu tư).

Đường sắt Cát Linh đội vốn hơn 205%, chưa biết bao giờ hoàn thành

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 8.769,97 tỷ đồng lên hơn 18.000 tỷ đồng, tăng 9.231,62 tỷ đồng, tương đương 205,27%.

www.tuyenquangtv.vn

 

[pablo1]

"Không làm sao đâu" mà cụ chửi nhiệt tình thế . Hay là tốt quá nên Nhật phải "vượt" mọi thành tích của CL-HĐ, bao gồm đội vốn và chậm tiến độ, và bonus thêm lỗi kỹ thuật? haha

E quote báo nhà nước thôi mà cụ lại bảo là "chửi" á
Cứ phấn đấu bằng thành tích đã được báo nêu của CLHĐ đã đủ khướt rồi cụ.

 

[pablo1]

Quan tâm gì đến thành phần này, rất lươn lẹo.
Đầu tiên thì nói về chuyện hoàn vốn, người ta giảng giải cho nghe thì xoay ra đội vốn.
Cứ thừa nhận ngu vụ hoàn vốn đi thì hãy giảng vụ đội vốn.

Hoàn vốn hay ko thì 860 năm nữa mới có câu trả lời chính xác cho cụ nhé

 

[chemvovan]

Thôi các bác ignore cái ông pablo1 đi cho đỡ phải tranh cãi với cái loại đấy mất thời gian.

 

[Soigia]

Hôm nay đi qua Xuân Thủy Cầu Giấy thấy nhiều đoạn đã thảm lại nhựa, dải phân cách đang đổ đất cát trồng cây, ít nhất là cũng tươm tất trước tết dù tàu có chạy được hay ko

 

[Soigia]

Cận tết Quý Mão, người dân Thủ đô khốn khổ vì "lô cốt"

Đoạn ngầm vẫn im lìm

 

[qddt]

Cái CLHĐ nó đội vốn 200% với đủ thứ bê trễ, hoàn vốn sau 860 năm theo kế hoạch cũng có làm sao đâu mà 2-3 ông kia phải rút kinh nghiệm vậy cụ

Thế cái BT-ST. Là dự án đsđt khởi công đầu tiên (2008), đội vốn lên tới gần 300%. Đến giờ vẫn chưa xong. Thì cụ ở đâu? Sao thằng đầu tiên ko làm gương bắt thằng làm sau làm gương?

 

[pablo1]

Thế cái BT-ST. Là dự án đsđt khởi công đầu tiên (2008), đội vốn lên tới gần 300%. Đến giờ vẫn chưa xong. Thì cụ ở đâu? Sao thằng đầu tiên ko làm gương bắt thằng làm sau làm gương?

Cái nào xong trước thì mới quyết toán được mà biết chứ.
Chưa kể BTST nó dài 20km gấp rưỡi CLHĐ (13km) lại có phần chạy ngầm dưới đất Subway đòi hỏi kỹ thuật cao hơn, công tác GPMB khó khăn hơn, BTST tốc độ vận hành 80km/h dưới ngầm - 110km/h trên cao (trong khi CLHĐ là 35km/h trên cao ) đương nhiên cần đầu tư nhiều tiền và thời gian hơn, v.v... là chuyện rất dễ hiểu.

 

[Soigia]

Thế cái BT-ST. Là dự án đsđt khởi công đầu tiên (2008), đội vốn lên tới gần 300%. Đến giờ vẫn chưa xong. Thì cụ ở đâu? Sao thằng đầu tiên ko làm gương bắt thằng làm sau làm gương?

Đừng có quote cụ ấy nữa

 

[elevonic]

Hôm nay đi qua Xuân Thủy Cầu Giấy thấy nhiều đoạn đã thảm lại nhựa, dải phân cách đang đổ đất cát trồng cây, ít nhất là cũng tươm tất trước tết dù tàu có chạy được hay ko

Từ từ đã cụ

 

[Soigia]

Từ từ đã cụ

View attachment 7592349

Nghiệm thu hay ntn thế cụ

 

[elevonic]

Nghiệm thu hay ntn thế cụ

Gói bên đối tác công ty em chỉ nghiệm thu tĩnh phần lắp đặt nhưng lại muốn hoạt động đầy đủ, xong lại tháo một số thiết bị ngoài cất đi

 

[Soigia]

5 dự án giao thông trọng điểm trễ hẹn năm 2022

Ba dự án cao tốc Bắc Nam, đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội và tuyến tránh quốc lộ 1 ở miền Tây không thể về đích năm nay như dự kiến.

vnexpress.net

Vậy là mốc 12/2022 ko đạt đc, cùng hướng đến mốc 1/2023. Chúc các cụ năm mới vui vẻ và luôn hạnh phúc

 

[Leu leu]

Nhanh nhất thì giữa năm sau nha cụ.

Giữa năm nay thì em đã nói nhanh nhất giữa năm sau rồi mà. Cái này cứ nhìn tiến độ thực tế và các trình tự thủ tục bắt buộc phải thực hiện để có thể khai thác thương mại là ra ngay mà. Chứ nghe cái BQL này có mà bị lừa suốt.

 

[minh_viet.78]

thôi để 10.10.23 khánh thành rồi treo biển công trình chào mừng ngày giải phóng thủ đô

 

[Euro2CityStar]

Gói bên đối tác công ty em chỉ nghiệm thu tĩnh phần lắp đặt nhưng lại muốn hoạt động đầy đủ, xong lại tháo một số thiết bị ngoài cất đi

tư vấn ABC nó ký hợp đồng từ lâu .
mà giờ mới đi kiểm tra tĩnh thôi á

 

[Soigia]

Tin cũ post lại

Kết thúc năm 2022, người dân vẫn chưa thể đi tàu Nhổn - Ga Hà Nội

Vậy là đoạn trên cao Dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội chưa thể đi vào khai thác, vận hành chở khách cuối năm 2022 như dự kiến. Chỉ còn vài tiếng nữa sẽ bước sang năm mới, năm 2023, nhưng bao giờ người dân Thủ đô được đi trên tàu Nhổn - ga Hà Nội thì chưa ai dám chắc.

laodong.vn