[Funland] Tổng hợp thông tin về đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

[quocanhnguyen201]

Sao phải đồng loạt thay hệ thống ạ ?
Thủ công như làng nghề thì ép hai cái thẻ của hai tuyến vào với nhau, hệ thống thằng nào nhận chíp (cứ gọi là chíp đi, còn hình dạng ngoài nó là miếng đồng có rãnh) thẻ của thằng ấy.
Hợp tác xã hơn thì ép hai con chíp vào cùng một tấm nhựa. Dân quẹt mặt này không được thì quẹt mặt kia.

Nhẽ nào chíp của thằng này làm nhiễu tín hiệu của thằng kia đến mức éo cho máy đọc ?

Dân đen bây giờ ở cc mà gửi xe một thẻ, thang máy một thẻ, cửa nhà một thẻ thì họ cũng đựng tất vào một cái ví, qua đâu cũng áp cái ví vào, có phải lôi từng thẻ ra đâu. Thậm chí để hết vào ốp đt rồi chỉ dí đt như là ô im oăn ấy chứ.

Cái cụ VD thẻ cư dân đấy là một hệ thống đồng bộ, ở đây là 2 hệ thống riêng biệt code thanh toán bảo mật khác hoàn toàn nhau. Tiền trong 2 thẻ có dùng chung được đâu cụ, giờ muốn mua một thẻ đi được cả 2 chuyến thì phải thay lại hệ thống thanh toán đồng bộ mới được. Dễ làm như cụ nói thì để hack thẻ lấy tiền rồi đem rút dễ dàng à

 

[ung_sung_tu_tai]

Cái cụ VD thẻ cư dân đấy là một hệ thống đồng bộ, ở đây là 2 hệ thống riêng biệt code thanh toán bảo mật khác hoàn toàn nhau. Tiền trong 2 thẻ có dùng chung được đâu cụ, giờ muốn mua một thẻ đi được cả 2 chuyến thì phải thay lại hệ thống thanh toán đồng bộ mới được. Dễ làm như cụ nói thì để hack thẻ lấy tiền rồi đem rút dễ dàng à

Khổ
Tôi có bảo 1 thẻ đồng bộ hai hệ thống đâu.
Mà hai thẻ (thực tế là nhìn thấy hai miếng đồng có rãnh) gắn cùng trên một miếng nhựa. Áp hay quẹt miếng nhựa vào máy thằng nào thì máy thằng ấy đọc miếng đồng của mình. Dân mua vẻ thằng nào thì trả tiền, cho thằng ấy
Vì là khắc phục, xử lý sau nên làm thế chả hơn vạn lần bỏ ngàn tỷ thay hệ thống

 

[namphong12]

Cái cụ VD thẻ cư dân đấy là một hệ thống đồng bộ, ở đây là 2 hệ thống riêng biệt code thanh toán bảo mật khác hoàn toàn nhau. Tiền trong 2 thẻ có dùng chung được đâu cụ, giờ muốn mua một thẻ đi được cả 2 chuyến thì phải thay lại hệ thống thanh toán đồng bộ mới được. Dễ làm như cụ nói thì để hack thẻ lấy tiền rồi đem rút dễ dàng à

Hàng trăm trạm BOT của hàng chục doanh nghiệp.
Cái thẻ ePass nó nhận được hết. Trừ tiền đều

 

[chemvovan]

Cái cụ VD thẻ cư dân đấy là một hệ thống đồng bộ, ở đây là 2 hệ thống riêng biệt code thanh toán bảo mật khác hoàn toàn nhau. Tiền trong 2 thẻ có dùng chung được đâu cụ, giờ muốn mua một thẻ đi được cả 2 chuyến thì phải thay lại hệ thống thanh toán đồng bộ mới được. Dễ làm như cụ nói thì để hack thẻ lấy tiền rồi đem rút dễ dàng à

Vé tháng của các tuyến hình như đều là loại thẻ từ hoặc rfid. Nên nếu trong yêu cầu kỹ thuật gói thầu hệ thống vé có yêu cầu có thể tích hợp với chuẩn thẻ vé châu Âu thì hoàn toàn sau này tích hợp với hệ thống thẻ vé tiêu chuẩn của Hà Nội (đang nghiên cứu, nhưng chắc sẽ bê tiêu chuẩn châu Âu) vào dùng thôi.

 

[toimuondie]

Cãi nhau nhiều quá mà chẳng có số liệu:

1. Cát Linh - Hà Đông đã xong

Tổng mức đầu tư ban đầu: 8.770 tỷ đồng
Tổng mức đầu tư hiện tại: 18.002 tỷ đồng

2. Nhổn - Ga Hà Nội: Còn lâu mới xong

Tổng mức đầu tư ban đầu: 18.408 tỷ đồng
Tổng mức đầu tư hiện tại: 34.826 tỷ đồng
Em dự đoán kết thúc tầm 38 nghìn tỷ

3. Bến Thành - Suối Tiên: Sắp xong

Tổng mức đầu tư ban đầu: 17.387 tỷ đồng
Tổng mức đầu tư hiện tại: 43.700 tỷ đồng
Em dự đoán kết thúc tầm 45 nghìn tỷ

Vậy Cát Linh - Hà Đông đội vốn top đầu là đúng rồi, không thứ 2 thì thứ 3 chẳng là đầu à?

 

[3077]

Sao phải đồng loạt thay hệ thống ạ ?
Thủ công như làng nghề thì ép hai cái thẻ của hai tuyến vào với nhau, hệ thống thằng nào nhận chíp (cứ gọi là chíp đi, còn hình dạng ngoài nó là miếng đồng có rãnh) thẻ của thằng ấy.
Hợp tác xã hơn thì ép hai con chíp vào cùng một tấm nhựa. Dân quẹt mặt này không được thì quẹt mặt kia.

Một cái miếng nhựa ấy có mà gắn được dăm bảy miếng đồng ấy nhé

Nhẽ nào chíp của thằng này làm nhiễu tín hiệu của thằng kia đến mức éo cho máy đọc ?

Dân đen bây giờ ở cc mà gửi xe một thẻ, thang máy một thẻ, cửa nhà một thẻ thì họ cũng đựng tất vào một cái ví, qua đâu cũng áp cái ví vào, có phải lôi từng thẻ ra đâu. Thậm chí để hết vào ốp đt rồi chỉ dí đt như là ô in oăn ấy chứ.

Thẻ cty và thẻ gửi xe em kẹp cùng nhau quẹt là k ăn

 

[beomap2]

có 2 loại thẻ thì phải ah. "viên sô cô la" và "thẻ từ" , em thấy máy nhận có để hình ảnh như thế. Chắc đây là vé lượt nên làm thế cho gọn. Còn thẻ từ là thẻ tháng

Vé như cái kẹo, dễ bị trẻ tưởng cái kẹo cho vào mồm nuốt mất

 

[ocean08]

Các Cụ cho hỏi giờ tàu Nhổn - Ga HN ngày 10/8 bắt đầu chạy từ mấy giờ nhỉ? Hôm qua e đọc trên báo Lao động viết ngày 3 tháng đầu chạy từ 5.30. Sáng nay e đạp xe đến ga Câu giấy lúc 5.30 định đi thử mà ga đóng, k biết giờ nào tàu chạy. Cả hai cửa lên xuống thang bộ và thang cuốn đều tịnh không có 1 thông báo giờ tàu phục vụ các ngày sau khai trương 8/8. Một số người cũng đến như e định đi tàu mà ngơ ngác, hỏi ai cũng k biết giờ tàu chạy… Thấy lạ về cách cung cấp thông tin phục vụ của tàu tuyến Nhổn - Cầu Giấy, khai trương hôm trc chạy 8h, hôm sau k biết chạy 8h tiếp hay như thế nào. Vào web Hanoimetro cũng k có thông tin!

 

[bexuanmikelonton]

Thread này cũng nguội bớt đi rồi, để mất năm nữa nốt đoạn ngầm thì lại xôm tiếp ha các cụ

 

[Euro2CityStar]

bao giờ được dư lày

 

[rfs]

Các Cụ cho hỏi giờ tàu Nhổn - Ga HN ngày 10/8 bắt đầu chạy từ mấy giờ nhỉ? Hôm qua e đọc trên báo Lao động viết ngày 3 tháng đầu chạy từ 5.30. Sáng nay e đạp xe đến ga Câu giấy lúc 5.30 định đi thử mà ga đóng, k biết giờ nào tàu chạy. Cả hai cửa lên xuống thang bộ và thang cuốn đều tịnh không có 1 thông báo giờ tàu phục vụ các ngày sau khai trương 8/8. Một số người cũng đến như e định đi tàu mà ngơ ngác, hỏi ai cũng k biết giờ tàu chạy… Thấy lạ về cách cung cấp thông tin phục vụ của tàu tuyến Nhổn - Cầu Giấy, khai trương hôm trc chạy 8h, hôm sau k biết chạy 8h tiếp hay như thế nào. Vào web Hanoimetro cũng k có thông tin!

Em chắc trên tuyến Cầu Giấy- Nhổn đầu tiên trong ngày 9/8/2024 đây cụ, tầm 5:32 mở cửa ga Chùa Hà, 5:38 tàu đến, 5:39 tàu xuất phát, 5:50 đến ga Nhổn

 

[ca_kiem]

Sao không học Tây nhiều chổ nó cũng không có điều hòa làm gì. để trống thì lúc nào cần xô chèn cho dễ.

Học luôn như Bangkok luôn đi cụ, tất cả sân ga không toalet , giảm được chi phí ban đầu và quan trọng chi phí thường xuyên khi một ngày phải kỳ cọ cấp nước cho hàng nghìn cái toalet

 

[ca_kiem]

bao giờ được dư lày

Chỉ cần chủ quản metro hanoi đồng ý là mai em mang chục cây bán nước tự động ra đặt là đc thôi

 

[leeagle75]

Hehe. Thực ra tích hợp 1 vé dùng cho tất cả các phương tiện không quá khó. Có trâu rồi, không lẽ không sắm được dây.

Cụ triển khai ở nước nào rồi mà biết dễ ah? Hết bnhieu tiền vậy cụ?

 

[polizia]

Chính ra Hà Nội sau 2 tuyến thành công ntn thì phải làm luôn tuyến vào Hoàn Kiếm, triển khai ngay cái tuyến mà đi qua vườn hoa Hàng Đậu vs tuyến có ga ngầm ở tượng đài vua Lê.
2 tuyến đang sử dụng chỉ là tuyến phục vụ Hà Nội mở rộng. Thiếu tuyến Hà Nội trung tâm quả là thiếu sót.
Giờ phải dồn tiền làm ngay làm gấp mới xứng tầm thủ đô.

 

[Koka2015]

Chính ra Hà Nội sau 2 tuyến thành công ntn thì phải làm luôn tuyến vào Hoàn Kiếm, triển khai ngay cái tuyến mà đi qua vườn hoa Hàng Đậu vs tuyến có ga ngầm ở tượng đài vua Lê.
2 tuyến đang sử dụng chỉ là tuyến phục vụ Hà Nội mở rộng. Thiếu tuyến Hà Nội trung tâm quả là thiếu sót.
Giờ phải dồn tiền làm ngay làm gấp mới xứng tầm thủ đô.

Tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sắp đấu thầu thi công rồi.
Làm ở HN rất mệt, tuyến số 2 này bị phản đối tại ga C9 gần hồ Gươm, phải điều chỉnh nên phải phê duyệt lại từ đầu dẫn đến chậm thêm mấy năm.

 

[basilisk93]

Chính ra Hà Nội sau 2 tuyến thành công ntn thì phải làm luôn tuyến vào Hoàn Kiếm, triển khai ngay cái tuyến mà đi qua vườn hoa Hàng Đậu vs tuyến có ga ngầm ở tượng đài vua Lê.
2 tuyến đang sử dụng chỉ là tuyến phục vụ Hà Nội mở rộng. Thiếu tuyến Hà Nội trung tâm quả là thiếu sót.
Giờ phải dồn tiền làm ngay làm gấp mới xứng tầm thủ đô.

em nghĩ ưu tiên bây giờ là giãn dân, giảm ách tắc chứ không phải là đi sâu vào trong lòng thành phố => tắc thêm

 

[cartonbox]

Tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo sắp đấu thầu thi công rồi.
Làm ở HN rất mệt, tuyến số 2 này bị phản đối tại ga C9 gần hồ Gươm, phải điều chỉnh nên phải phê duyệt lại từ đầu dẫn đến chậm thêm mấy năm.

Có khi như vậy lại may. Tuyến này kế hoạch vay ODA Nhật Bản nhưng giờ phải phê duyệt lại, biết đâu lại không dùng vốn ODA Nhật nữa. Hôm trước thủ t.ướng có nhắc vấn đề huy động 100k tỷ trái phiếu chính phủ để làm dự án giao thông, nếu dự án này dùng vốn trái phiếu thì hất cẳng bọn Nhật ra. Có vậy mới dễ đẩy nhanh tiến độ được vì cách làm ODA quá phức tạp trong quy trình ra quyết định.

 

[Soigia]

Có khi như vậy lại may. Tuyến này kế hoạch vay ODA Nhật Bản nhưng giờ phải phê duyệt lại, biết đâu lại không dùng vốn ODA Nhật nữa. Hôm trước thủ t.ướng có nhắc vấn đề huy động 100k tỷ trái phiếu chính phủ để làm dự án giao thông, nếu dự án này dùng vốn trái phiếu thì hất cẳng bọn Nhật ra. Có vậy mới dễ đẩy nhanh tiến độ được vì cách làm ODA quá phức tạp trong quy trình ra quyết định.

Khó, lúc đấy lại thiết kế kỹ thuật lại từ đầu

 

[ocean08]

Em chắc trên tuyến Cầu Giấy- Nhổn đầu tiên trong ngày 9/8/2024 đây cụ, tầm 5:32 mở cửa ga Chùa Hà, 5:38 tàu đến, 5:39 tàu xuất phát, 5:50 đến ga Nhổn

Sáng nay e ra 5.30. Cửa mở nhưng chưa có nhân viên phát vé, soát vé… Bà con cứ chờ k biết hỏi ai. Đến khoảng 5.40-5.45 thấy 1 nhân viên đến. Tầm 5h55 quầy vé mở phát vé. Khoảng 6h tàu xuất phát từ CG đi Nhổn. Đây cũng là chuyến đầu tiên từ ga CG đi Nhổn hnay.