Ko có chuyên nó dùng quỹ nó cho Việt Nam vay đâu.. cùng lắm một vài dự án vài triệu đô kiểu trà thuốc.
baochinhphu.vn
doanhnhansaigon.vn
Ok cụ nói khó tôi không phản đối.
Tôi nghĩ cái hay nhất của đa dạng hóa nguốn vốn vay là chỗ này. Ko bị cài cắm và phụ thuộc công nghệ của nước nào và chủ nhà thoải mái mặc cả với nhà thầu thì sẽ đạt hiệu quả tối ưu nhất.
Mấy chục năm nay mà cấp được 325 triệu $ là quá ít kiểu một năm cấp vài chục triệu $ cho các chương trình kiểu Chương trình 135 đầu tư cơ sở vật chấtVN đặt vấn đề vay với 2 quỹ là Quỹ Phát triển Arab Saudi (SFD) và Quỹ Đầu tư công (PIF) của Arab Saudi để làm đường sắt
về 2 quỹ này: 1 quỹ do chính phủ thành lập (Quỹ phát triển Arab Saudi (SFD) là quỹ quốc gia do Chính phủ Arab Saudi lập) và 1 quỹ do thái tử Mohamed bin Salman đứng đầu, quỹ PIF hiện là một trong 10 quỹ đầu tư công lớn nhất thế giới, tuy nhiên cũng có những đánh giá là quỹ "bí hiểm" nhất thế giới do tính minh bạch của quỹ này
hai quỹ đang cấp 325 triệu USD vốn vay ưu đãi cho các dự án đầu tư trực tiếp, gián tiếp tại Việt Nam - chủ yếu phục vụ hoàn thiện cơ sở hạ tầng, cải thiện đời sống người dân ở vùng sâu, vùng xa.
Link: https://vnexpress.net/viet-nam-muon-vay-tu-cac-quy-dau-tu-arab-saudi-lam-duong-sat-4666896.html
Đề nghị quỹ đầu tư 620 tỷ USD của Saudi Arabia mở rộng hoạt động tại Việt Nam
Chiều 19/10, Thủ tướng *************** đã có các cuộc tiếp ông Yasser Al- Rumayyan, Thống đốc Quỹ đầu tư công Saudi Arabia và ông Al- Marshad, Giám đốc điều hành Quỹ phát triển Saudi Arabia.PIF - quỹ đầu tư quốc gia bí ẩn nhất thế giới
Quỹ Public Investment Fund (PIF) có danh mục đầu tư "gần 200 khoản, trong đó có 20 công ty niêm yết trên sàn chứng khoán Tadawul" của Saudi Arabia. Tuy nhiên, không một khoản nào được nêu tên trên website.
Vấn đề ở đây ta ko chủ động vốn đc… nếu chủ động vốn thì còn nói làm gì. Cụ biết 1 năm ta cần bao tiền đi vay để cân đối bù chi ngân sách ko.
Vay cái gì mà vài ngày là biêt hả cụ? Từ tiếp xúc ban đầu tới khi ký hđ vay và giải ngân mất cả vài năm ấy chứ có phaie bank cột điện đâu mà vài ngày có kq?
O hay! Ta chưa tự chủ được nên ta đi tìm đường đấy.
Mà tôi cũng nói cho cụ biết là cụ không nên đem cái số km đường sắt nội đô ở Bangkok ra so với Hà Nội cực kì khập khiểng.
Tóm lại khi nào có thông tin nước A hay tổ chức B … cho Việt Nam vay xx tỷ đô, tiền đó đc hoà vào ngân sách thực hiện như luật đầu tư công làm đường sắt…a,b,c thì tôi mới tin. Nghe chém gió hoá rồng lâu quá rồi nên chắc ăn phải cụ thể mới tin
cũng như các start-up đang bước vào vòng gọi vốn thôi .Em đọc cái thông báo 420 đó thì hiểu cái này cũng ko nói là cái ĐSCT bắc nam chỉ thiết kế mỗi chở người khi Bộ CT vẫn nhấn mạnh đây là nó là trục xương sống để phát triển đô thị, khu công nghiệp... là phương thức vận tải khối lượng lớn, nhanh, an toàn... Thế nên các cụ ko nên vội bắt bẻ cái chữ 350km/h. Cái này có lẽ là lấy theo con số mà Indonesia mới khánh thành xong. Nói thẳng kể cả phương án này thì Shinkansen vẫn yếu thế hơn. Ngoài ra trong cái văn bản cuộc họp này (cái này như là biên bản cuộc họp) cũng chưa nói 1 câu gì về tài chính dự án cả. Chỉ là chỉ đạo chung chung nghiên cứu và từ nay tới 2025 chắc cãi nhau còn khướt. Trong khi các cụ cao hơn như cụ Thủ thì lại đi tìm nguồn tài chính dự án đã. Giờ cứ đi gặp các đầu xem xét khả năng như thế nào đã. Trong ngành em gọi là đi sounding & pitching các nhà đầu tư tiềm năng đã. Mỗi 1 nhà đầu tư họ sẽ có những phân bổ nguồn đầu tư ngắn/trung/dài hạn từng thời kỳ và nếu match được với nhu cầu đầu tư của họ là ngon thôi. Nhin chùng càng đa dạng được nguồn vốn đầu tư càng giảm bớt được rủi ro vì các nđt lúc này sẽ tập trung vào hiệu quả dự án, tức là tiến độ hoàn thành và hiệu quả đầu tư hơn là chỉ chăm chăm cho vay để tìm việc cho doanh nghiệp nước mình như ODA thông thường.
Chủ tịch nước đề nghị Trung Quốc tăng cường đầu tư tại Việt Nam
Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đề nghị Trung Quốc tăng cường đầu tư các dự án lớn tại Việt Nam, khi gặp Bí thư Ban Bí thư ************* Trung Quốc Thái Kỳ.vnexpress.net
Ngân hàng Đầu tư Hạ tầng châu Á cam kết tăng cường hỗ trợ Việt Nam
Nhân dịp tham dự Diễn đàn cấp cao hợp tác quốc tế Vành đai và Con đường lần thứ 3 tại Bắc Kinh, Trung Quốc, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đã tiếp Chủ tịch Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB) Kim Lập Quần.tienphong.vn
Thủ tướng đề nghị các quỹ Ả Rập Xê Út 'rót' vốn làm đường sắt, cao tốc
Chiều 19.10, nhân dịp chuyến thăm Ả Rập Xê Út và tham dự hội nghị cấp cao ASEAN - GCC, Thủ tướng *************** đã tiếp nhiều lãnh đạo quỹ phát triển của Ả Rập Xê Út.thanhnien.vn
World Bank sẽ cho Việt Nam vay 5 - 7 tỷ USD để xây dựng hạ tầng giao thông
Theo bà Carolyn Turk Giám đốc World Bank tại Việt Nam, Ngân hàng Thế giới sẽ dành số vốn 5 - 7 tỷ USD như đề xuất của Thủ tướng để Việt Nam phát triển các dự án hạ tầng.vietnambiz.vn
Đang bàn về Đường sắt thì không nói đường sắt thì nói cái gì. Hay bàn về asiad vừa rồi việt nam và thai ai dc nhiêu HCV ?
Cu nhần về gdp rồi. Gdp 2022 Thái là 496 tỷ, ta là 410 tỷ usd. Bình quân đầu ng thig cao hơn hẳn, thái hơn 7k ta lat 4100usd
Tóm lại tôi nhận định đây là động thái của Vn để deal với Nhật. Tôi cũng đâu bắt cụ tin.
Tôi chỉ nói nó không mang tính vĩ mô. Vì VN ưu tiên làm Điện trước.
Em chỉ lấy đại loại thế để cho thấy hạ tầng giao thông VN kém Thái là do VN ưu tiên về Điện trước.
Ý cụ nói về vĩ mô Thái đang hơn đứt ta về Điện
Tiền Ả Rập thì xứng danh một mục riêng, không cần phải so với Nhật. Ả Rập vừa mới gia nhập Brics nữa, gần gũi lắm.
Bạngkok hơn Hà Nội cũng đâu có phủ nhận được việc sản lượng điện của Thái Lan chỉ bằng 2/3 Việt Nam đâu cụ??Ý cụ nói về vĩ mô Thái đang hơn đứt ta về Điện
Qua cách nói chuyện cụ em đoán cụ ít đi ra ngoài các nước khác để so sánh. Ý cụ nói Bangkok thiếu điện hơn Hà Nội, trường học Bangkok nhét 50em / lớp
Nếu cụ ko phải người Hà Nội thì thôi coi em ko nói vì em đang so sánh 2 thủ đô với nhau. Nếu mang thâm quyến hay quảng châu hay hàng châu ra so thì….
Về sân bay Bangkok nó có tận 2 cái cơ, có 1 cái nó to gấp 3 lần cái nội bài
