Vâng em cũng nghĩ vậy. Quan trọng là giá thôi.
Vấn đề là Trung quốc đã làm Tây chúng nó sợ quá rồi, bây giờ thằng nào cũng rén khi chuyển giao công nghệ, nhất là cho nước có cùng hệ tư tưởng với TQ như VN.
Như vậy là cũng suy đoán cá nhân của cụ thôi đúng không? Đâu lấy gì đảm bảo 100% đâu!
Em nói thật cái món đường sắt cao tốc này mà không đem cái chuyển giao công nghệ( coi như lợi thế cạnh tranh) và không bị chi phối bởi các yếu tố chính trị, chỉ thuần kinh tế thì các dự án xây mới Trung Quốc nó sẽ húp hết .
Chuyển giao để làm gì mới là vấn đề, nếu chỉ để SX vài chục cái đoàn tàu thì giá chắc ngất ngưởng, cao gấp đôi giá mua.
vnexpress.net
À cái đó tầm chiến lược quốc gia làm sao biết cụ! VN dự tính xây tới 5000km đường sắt cao tốc( cũng khá nhiều đó).
Trung thực mới là điểm khởi đầu thôi. Còn tình yêu với nghề và sống được với nghề mới là căn bản, còn ko thì người ta vẫn tìm đường cứu nhà, để sống bằng anh bằng em thôi và ko chuyên tâm đào sâu chuyên môn đến tột cùng. Ko dồn tâm lực người có năng khiếu tình yêu khkt thì khoa học kỹ thuật ko thể tiến xa phát triển cao được.
Đó là những chuyện đả kích tấu hài thôi, cũng tương tự như AQ của Lỗ Tấn.
Cái đám tinh hoa ukr luyện kim ấy nó té hết rồi cụ ơi, mà cái đám ấy nó lại ở miền đông là nhiều
Vấn đề là sau khi LX tan rã, thì anh u cà cug chẳng sx đc cái gì để bán, trừ ngũ cốc.
Em tò mò bấm vào trang cuối topic, trúng ngay bài này đọc thấy tự hào quá. Nhưng gượm đã, ở VN từng có cái gì công nghệ cao mà mình tự chủ làm được 100% không nhỉ, kể cả trong mơ? Đã từng hình thành được nền công nghiệp gì bao giờ chưa, mà cụ mơ mộng thế.
Ko gì mạnh bằng nước mà cụ nói đê điều kỹ thuật ko cao? Ngay như tòa Đại La mà ko có kỹ thuật nền móng của Cao Biền thì sao đứng được sông Tô Lịch làm xói lở chân thành ngay. Ko có thành Đại La thì VN làm sao lập quốc được? Trình độ Kh Kỹ thuật quyết định thành bại quốc gia.
để bớt hiện tượng toàn dân làm kiến trúc sư, kỹ sư kết cấu.
Cái chiến lược này ở đâu vậy cụ? Giờ em chỉ thấy chiến lược 5000km đường bộ cao tốc thôi.
Nói thật là cụ không có chuyên môn thì chém tem tém lại. Bàn về ĐSCT mà lúc nào cũng chỉ có nghĩ đến cái đường ray thì... buồn cười lắm.Các cụ cứ thần thánh cái tàu cao tốc chứ nó chỉ là cái động cơ điện lắp trên cái xe goòng thôi. Cùng tốc độ thì chính ra bài toán làm ô tô phức tạp hơn làm tàu, vì ô tô chạy tốc độ cao phải lo các loại công nghệ ABS, công nghệ cân bằng, khí động học, ... trong khi tàu chạy trên ray cố định chỉ cần ray ngon là chả phải nghĩ mấy nữa.
Thế nên quan điểm của em là mẹ nó, sợ gì. Trước tiên cứ đàm phán giá cả với các bên, bọn nó đồng ý chuyển giao với giá vừa phải thì mua cho nhanh, còn không ta tự mày mò làm. Một lần nữa, mẹ nó sợ gì
Thế theo cụ sau khi có đường ray và cái xe goòng ngon rồi thì lắp thêm cái động cơ điện nó khó thế cơ à?
Mình có các tháp Chăm còn đứng đến bây giờ cả ngàn năm. Chùa Diên Hựu hoành tráng mà bị phá mất. Tháp Báo Thiên cũng bị Pháp phá xây đè nhà thờ lên. Nhưng phát minh vĩ đại nhất của VN là của Hồ Nguyên Trừng, đó là những vũ khí thay đổi thế giới. Các cụ chưa tìm hiểu thôi ko phải đồ bỏ hết đâu.
