Vâng cụ, giờ thì đúng là không ai đi tàu. Ít chuyến mà lâu, cũng không tiện. Cụ chắc ở ngay đường cao tốc hoặc bến xe thì xe khách giường nằm mới đón cụ tận nhà được, chứ trong nội thành thì xe giường nằm nào đón được.
Cụ cần phân biệt giữa cao tốc chặng ngắn ở đồng bằng như tuyến HN-NB với cả tuyến đường sắt nối HN-Sài Gòn.
Công bằng mà nói việc các xe Limousine, xe trung chuyển đi đón khách tận nơi cần loại bỏ, đặc biệt là tại các thành phố lớn.
Ý cụ là "PA cải tạo sẽ vỡ nợ" hay "PA cải tạo là tốt nhất"?
Tôi chỉ nói so sánh PA2 cải tạo tuyến đường sắt cũ lên khổ đôi so sánh với PA1 làm mới Đsct chở người là ko hợp lý, ko đúng hệ quy chiếu.
Em nghĩ Hyperloop rồi sẽ đi theo vết xe đổ của tàu điện Maglev. Không khả thi để vận hành thương mại do chi phí vận hành quá cao, đổ vỡ bài toán kinh tế.Mô hình không chở người có từ hơn 40 năm trước, không rõ anh Musk đã ngồi thử mô hình mới của Tesla chưa cụ
Em hỏi để hiểu ý cụ thôi. Cơ bản thì chúng ta không mâu thuẫn gì.
Nhiều tuyến xe giường nằm giờ đón tận cửa nhà cụ nhé. Không phải cái xe giường nằm nó đi đón cụ, mà bọn nhà xe giờ nó đẻ ra mạng lưới xe con trung chuyển gom khách khắp thành phố về bến xe.
Nó chỉ vận chuyển hành khách thế còn hàng hóa thì thế nào cụ.
Nói đsct cho nó cao siêu. Thực ra quy hoạch đsct nối các thành phố vùng đồng bằng sông Hồng là quá tiện lợi.
Ngầm hay nổi là tuỳ điều kiện cụ ạ. Ngầm xây dựng đắt hơn. Nổi thì yêu cầu mặt bằng lớn hơn. Thế nên khi nào mặt bằng quá đắt thì xây ngầm, rẻ thì xây nổi.
Câu em nói ở trên, ý muốn nói là làm cao tốc đường bộ, hay đường sắt cao tốc, hay đường sắt tốc độ cao thì người ta đều có phương án cho dân qua đường hết (cầu vượt, hầm chui), và thực tế người ta đã làm với rất nhiều đoạn cao tốc đường bộ đó rồi, không vỡ nợ đâu. Ngắn gọn thì theo cụ thì có nên xây đường sắt cao tốc Bắc Nam không?
Cái khó bó cái khôn cụ ạ. Cả "khó - nghèo" lẫn "khó - trí tuệ và kiến thức không đủ".
Phải bỏ tư duy đường sắt chạy theo phục vụ cho sai phạm của đường bộ cụ ạ.
Cái này nó có khác nào cụ đi xe ôm hay taxi ra bến xe đâu cụ, còn không nhanh bằng vì nó đón cụ và đón nhiều người khác nữa rồi mới ra bến xe. Cụ chỉ đỡ được tí tiền xe ôm, mà phải đợi chời, ngồi lâu trên xe. Nếu lấy cái đó mà gọi là "đi xe khác về quên tiện vì xe đón tận cửa" thì đi máy bay, đi tàu, thậm chí đi tàu thủy vẫn có xe đón tận cửa được ạ.
Thì tại cụ nói xe giường nằm nó không đón tận cửa. Thà đi trung chuyển như thế này (xe 5 chỗ đón vài ba khách và họ chia ra các xe đón nhóm khách cùng khu vực) còn hơn là cả cái xe khách nó rễu rệ đi loanh quanh trong phố đón cả 40 khách, giá thì đã tính trong giá vé, rất rẻ.
Ngắn gọn là ko.
Chắc người ta đương mơ tới cái tàu đệm từ Maglev
