[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[successdt]

Tết này không biết có thông xe thêm được đoạn nào để đi từ HN vào Đà nẵng cho nhanh không nhỉ. Nhờ các cụ cập nhật.

ko cụ, chờ sang năm có đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thôi, còn đoạn Hà Tĩnh, Quảng Bình ít nhất phải 2025

 

[tmn]

ko cụ, chờ sang năm có đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt thôi, còn đoạn Hà Tĩnh, Quảng Bình ít nhất phải 2025

Từ Bãi Vọt tới cao tốc Cam lộ - La sơn (290km) thì đi đường nào đỡ vất vả bác nhỉ

 

[Lah]

Từ Bãi Vọt tới cao tốc Cam lộ - La sơn (290km) thì đi đường nào đỡ vất vả bác nhỉ

Hà Tĩnh đường ven biển từ Kỳ Anh nối ra đường 1 đi Quảng Bình tới Đồng Hới toàn đường 1, cũng không nhanh không chậm. Qua nam Đồng Hới vào 1A đi gần tới Quảng Trị thì lại đường 1 mà đi, cũng bình thường, khi nào có đường gần lên đường 9 thì vào cao tốc Cam Lộ thôi. Cơ bản là Quảng Trị thì đường cũng tương đối bình thường các ngả, các đường.

 

[fadco]

Hà Tĩnh đường ven biển từ Kỳ Anh nối ra đường 1 đi Quảng Bình tới Đồng Hới toàn đường 1, cũng không nhanh không chậm. Qua nam Đồng Hới vào 1A đi gần tới Quảng Trị thì lại đường 1 mà đi, cũng bình thường, khi nào có đường gần lên đường 9 thì vào cao tốc Cam Lộ thôi. Cơ bản là Quảng Trị thì đường cũng tương đối bình thường các ngả, các đường.

Nếu như thông tin HN- Vinh giờ còn 3,5 tiếng thì chay HN-ĐN 10 tiếng là khả thi rồi cụ nhỉ

 

[Lah]

Nếu như thông tin HN- Vinh giờ còn 3,5 tiếng thì chay HN-ĐN 10 tiếng là khả thi rồi cụ nhỉ

Từ ngày tới Diễn Châu đã được đi đâu cụ nhưng 12h thì cũng ok 6h sáng 6 7h tối Đà nẵng được mà sao phải 10h chạy cho mệt.

 

[vkthang]

Nếu như thông tin HN- Vinh giờ còn 3,5 tiếng thì chay HN-ĐN 10 tiếng là khả thi rồi cụ nhỉ

Tết có tắm biển ĐN được đâu mà cụ phi xe vào làm gì cho mệt, bay hẳn Nha Trang, Phú Quốc cho phê

 

[Gia An 16]

Hà Tĩnh đường ven biển từ Kỳ Anh nối ra đường 1 đi Quảng Bình tới Đồng Hới toàn đường 1, cũng không nhanh không chậm. Qua nam Đồng Hới vào 1A đi gần tới Quảng Trị thì lại đường 1 mà đi, cũng bình thường, khi nào có đường gần lên đường 9 thì vào cao tốc Cam Lộ thôi. Cơ bản là Quảng Trị thì đường cũng tương đối bình thường các ngả, các đường.

Đi từ Vinh hay Cửa Lò thì mới nên đi theo đường ven biển Hà Tĩnh.
Nếu từ Bãi Vọt (Đức Thọ) thì bác nên đi theo đường 1 luôn, chứ cố chạy ra đường ven biển chi cho tốn thêm mấy chục KM nữa.
Vì thực tế QL1 qua Hà Tĩnh cũng thoáng và dễ đi, chỉ chú ý mấy cái Dốc rất dễ bị mất tiền vì bắn tốc độ đó là:
1. Dốc Kỳ Đồng có biển hạn chế tốc độ (Đoạn qua Thị trấn Voi hướng từ Bắc vào Nam)
2. Dốc Đèo Con, ngay ngã 3 đường tránh Kỳ Anh có 1 con dốc rất kỳ cục. Đang 80 xuống 60 và 50 liên tục. Đặc biệt khoảng cách đoạn 60 - 50 rất ngắn, sẽ bị bắn cả 2 đầu dốc hướng từ Quảng Bình sang hoặc hướng từ đường tránh Hà Tĩnh sang Quảng Bình.

 

[successdt]

Từ Bãi Vọt tới cao tốc Cam lộ - La sơn (290km) thì đi đường nào đỡ vất vả bác nhỉ

Đi QL1 tới Đồng Hới rồi rẽ sang đường Hồ Chí Minh đi thẳng tới Cam Lộ đi cụ

 

[VietHung12776]

Cảnh đẹp như vầy đi cao tốc tốc độ 80km/h cũng an ủi

 

[fadco]

Tết có tắm biển ĐN được đâu mà cụ phi xe vào làm gì cho mệt, bay hẳn Nha Trang, Phú Quốc cho phê

Có năm vẫn tắm được nhé, hên xui thôi

 

[Dan du an]

Em thấy đang bảo sắp tới nâng tốc độ đường Cao Bồ - Mai Sơn lên 90km/h nhưng vẫn lo không đảm bảo an toàn vì có 2 làn xe thôi. Vậy thì có lẽ nên chia hạng các đường cao tốc của mình các cụ nhỉ. 90km/h gọi là cao tốc cấp quốc gia. 80km/h cao tốc cấp tỉnh. Rồi sẽ có cao tốc 70km/h gọi là cao tốc cấp huyện. Còn cao tốc quốc tế là 120km/h. Như thế đỡ thắc mắc với nâng tốc độ lên xuống phức tạp các cụ nhỉ.

 

[nvh_hn]

Cho về 30km hết cho đồng bộ hệ thống.

 

[đội mũ_ lái xe]

Em thấy đang bảo sắp tới nâng tốc độ đường Cao Bồ - Mai Sơn lên 90km/h nhưng vẫn lo không đảm bảo an toàn vì có 2 làn xe thôi. Vậy thì có lẽ nên chia hạng các đường cao tốc của mình các cụ nhỉ. 90km/h gọi là cao tốc cấp quốc gia. 80km/h cao tốc cấp tỉnh. Rồi sẽ có cao tốc 70km/h gọi là cao tốc cấp huyện. Còn cao tốc quốc tế là 120km/h. Như thế đỡ thắc mắc với nâng tốc độ lên xuống phức tạp các cụ nhỉ.

Em chạy đôi lần rồi, đoạn này chạy 80, 90 như nhau thôi cụ, chủ yếu xe con, xe tải ít, xe khách không chạy vào

 

[langtoilangtoi]

Em thấy đang bảo sắp tới nâng tốc độ đường Cao Bồ - Mai Sơn lên 90km/h nhưng vẫn lo không đảm bảo an toàn vì có 2 làn xe thôi. Vậy thì có lẽ nên chia hạng các đường cao tốc của mình các cụ nhỉ. 90km/h gọi là cao tốc cấp quốc gia. 80km/h cao tốc cấp tỉnh. Rồi sẽ có cao tốc 70km/h gọi là cao tốc cấp huyện. Còn cao tốc quốc tế là 120km/h. Như thế đỡ thắc mắc với nâng tốc độ lên xuống phức tạp các cụ nhỉ.

E có cảm giác chiều rộng 1 làn ở cao tốc này nó cũng bé hơn các chỗ khác thì phải. Thực ra nâng lên cũng chả sao, 80 với 90 cũng ko chênh nhiều và anh em tự biết là đi tốc độ nào.

Có 1 đoạn cao tốc miền trung e ko nhớ đoạn nào mà cấm vượt rồi lại cho vượt ấy mới bực, vắng tanh mà ko đc vượt rất ức chế. Ông nào thiết kế biển đoạn này chưa thông minh lắm

 

[bmwchandat]

lo vì "90klm" ko an toàn vì có 2 làn đường thế các cao tốc- quốc lộ khác là "an toàn" à!!!!! đi 80klm lãng phí kinh dị

 

[mango]

e ủng hộ nâng lên 90. Chạy đỡ khó chịu hơn.

 

[banmotnucuoi]

Em chạy đôi lần rồi, đoạn này chạy 80, 90 như nhau thôi cụ, chủ yếu xe con, xe tải ít, xe khách không chạy vào

E có cảm giác chiều rộng 1 làn ở cao tốc này nó cũng bé hơn các chỗ khác thì phải. Thực ra nâng lên cũng chả sao, 80 với 90 cũng ko chênh nhiều và anh em tự biết là đi tốc độ nào.

Có 1 đoạn cao tốc miền trung e ko nhớ đoạn nào mà cấm vượt rồi lại cho vượt ấy mới bực, vắng tanh mà ko đc vượt rất ức chế. Ông nào thiết kế biển đoạn này chưa thông minh lắm

Cho đi khác với đi được, như đoạn Cầu giẽ ninh bình cho đi 120km/h nhưng nói thật giờ này chạy được 90km/h đoạn Cầu giẽ Liêm tuyền là mừng, còn đoạn Liêm tuyền Cao bồ chạy 100km/h đã bay bung nóc xe

 

[congchi]

Nhiều nick éo có chuyên môn, nhưng cứ thích comment.
Vận tốc 1 con đường nó có 2 loại.
1. Vận tốc thiết kế, là vận tốc cơ sở mà từ đó, đơn vị thiết kế sẽ tính toán con đường, ví như bề rộng đường, bán kính cong, dốc siêu cao..., để đảm bảo an toàn khi xe lưu thông.
2. Vận tốc khai thác, là vận tốc mà cơ quan quản lý cắm, theo thực tế khai thác con đường, ví như đường qua khu dân cư nó giới hạn 60km/h, mặc dù cái đường đó được thiết kế xe có thế phóng 90km/h.
Giả sử cái đường cao tốc đó đang được thiết kế với vận tốc 80km/h, giờ các bố cắm biển cho chạy 90km/h, xe chạy qua đoạn cua nó văng mẹ ra ngoài đường thì ai đền?

 

[Dan du an]

E có cảm giác chiều rộng 1 làn ở cao tốc này nó cũng bé hơn các chỗ khác thì phải. Thực ra nâng lên cũng chả sao, 80 với 90 cũng ko chênh nhiều và anh em tự biết là đi tốc độ nào.

Có 1 đoạn cao tốc miền trung e ko nhớ đoạn nào mà cấm vượt rồi lại cho vượt ấy mới bực, vắng tanh mà ko đc vượt rất ức chế. Ông nào thiết kế biển đoạn này chưa thông minh lắm

Có hôm em đi Bãi Đông thấy có cái xe tải bị cháy cảm giác lúc đó mới thấy đường bé thật vì lúc sau khống chế được rồi các xe đi qua thấy ghê phết vì đi gần nhỡ nó nổ phát thì..., chưa kể đường ùn dài 2 làn xe thì cứu thương cứu hoả lên kiểu gì

 

[patuana76]

Em thấy đang bảo sắp tới nâng tốc độ đường Cao Bồ - Mai Sơn lên 90km/h nhưng vẫn lo không đảm bảo an toàn vì có 2 làn xe thôi. Vậy thì có lẽ nên chia hạng các đường cao tốc của mình các cụ nhỉ. 90km/h gọi là cao tốc cấp quốc gia. 80km/h cao tốc cấp tỉnh. Rồi sẽ có cao tốc 70km/h gọi là cao tốc cấp huyện. Còn cao tốc quốc tế là 120km/h. Như thế đỡ thắc mắc với nâng tốc độ lên xuống phức tạp các cụ nhỉ.

Đã gọi là "cao tốc" thì dù ở cấp nào cũng cần có giới hạn tốc độ ít ra là như tỉnh lộ vùng "ngoài khu đông dân cư" chứ bác. Dù gì thì cao tốc nó cũng đã có giải phân cách giữa cơ mà: