Bác Dũng SV channel làm clip có biên tập nên thường bị trễ 1 ngày.
Tiền đâu mà làm cụ, đề xuất cho vui thôi, chứ nếu như chưa thu phi đc được các dự án do nhà nước đù tư thì chưa có tiền đâu?Tầm nhìn của bộ GT đúng là không qua ngọn cỏ
Bốn cao tốc vừa khai thác đã được đề nghị mở rộng
Các tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan đã được đề xuất mở rộng dù mới khai thác một năm.vnexpress.net
Xong rồi cụ ạ, hôm anh Thứ đi là xong Base, nên chắc nay xong thảm rồi, còn 10 ngày cho ATGT cũng khó, chưa kể mai lại mưa 3-4 ngày
Thời gian trước mắt, các cao tốc sau đây sẽ ưu tiên sớm được mở rộng cụ ạ: Ninh Bình - Cầu Giẽ từ 4 làn lên 6 làn; Ninh Bình - Cao Bồ từ 4 làn lên 6 làn có dải dừng khẩn cấp; Nôi Bài - Lào Cai đoạn qua Yên Bái từ 2 làn lên 4 làn; Sài Gòn - Trung Lương từ 4 làn lên 6 làn; Tp HCM - Long Thành từ 4 làn lên 8 làn; La Sơn - Túy Loan từ 2 làn lên 4 làn.
Thông xe lấy ngày xong đóng lại cũng buồn
Quả thông xe ngày 2/9 lại mắc bệnh thành tích với thi đua.Khả năng ko kịp vì mưa nhiều quá, lại đúng thời điểm quan trọng, chiều nay lại mưa toàn miền bắc mấy ngày
Đã dãn tiến độ mấy lần rồi cụ ah. Cũng là 1 cách để tạo áp lực trong cv. chứ cứ dãn, hoãn xin mãi thì ko bao giờ xong. còn chất lượng thì sau vụ CT ĐN Quảng Ngãi thì bố bảo các ông ấy ko dám làm láo. chỗ nào hỏng thì bảo hành thôi.
Đợt 30/4 em chạy NB-TH thấy ổn mà có thấy tưng tưng đoạn nào đâu.
Cứ thu phí cái đã là cao tốc lại bớt đông ngay, lấy tiền đó mà làm tiếp thôiTầm nhìn của bộ GT đúng là không qua ngọn cỏBốn cao tốc vừa khai thác đã được đề nghị mở rộng
Các tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan đã được đề xuất mở rộng dù mới khai thác một năm.
Em đi đầu tháng 7 cụ ợ.
Theo quan điểm của em, cao tốc có kẹt éo đâu phần xe chạy, mà nó kẹt ở trạm thu phí, cầu, và mấy ông rùa bò trên đường.Tầm nhìn của bộ GT đúng là không qua ngọn cỏBốn cao tốc vừa khai thác đã được đề nghị mở rộng
Các tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, Trung Lương - Mỹ Thuận, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan đã được đề xuất mở rộng dù mới khai thác một năm.
Từ ngày thu phí không dừng là có kẹt trạm thu phí nữa đâu cụ, cái này công bác Phó Thành rất nhiều.
Không liên quan lắm, mở rộng vấn đề là bất cứ chỗ nào chậm lại đều cần nhiều làn hơn để thoát nhanh. Ngoài cái trạm thu phí thì là các ngã tư, ngã 3 nói chung đều cần tăng số làn ở ngay trước và sau điểm giao.
Cứ được đi sớm ngày nào tốt ngày ấy, mở cho dân đi dịp 2.9 rồi sau đó đóng lại làm tiếp tết dương xong cũng được.
Có thể chia
Ngoài bắc em không rõ, chứ trong Nam thì kẹt tại trạm thu phí kinh hoàng, chỉ ít hơn khi thu tay thôi.
Nhắc thu phí mới nhớ có quả sân bay nội bài đề nghị thu phí không dừng bao năm mà không được. Mấy nay em hay ra sân bay nhìn xếp hàng trả 8k/xe khó chịu thật sự
Em không thấy chỗ màu đỏ cụ Chã nói đúng. Chỉ duy nhất một khúc từ Mai Sơn đến nút giao Gia Miêu (xã Hà Long, Hà Trung) là cho xe chạy dịp Tết Nguyên Đán vừa rồi, sau đó đóng lại để tiếp tục hoàn thiện. Còn toàn tuyến Mai Sơn - QL47 là thông xe từ 1/5 đến giờ vẫn vận hành bình thường, chỉ là đoạn này chưa có nhiều nút giao nên hiện nay CĐT đang làm các nút giao và sẽ hoàn thành toàn toàn bộ các hạng mục trước 30/6/2024.
Ặc.Trạm này làm ngu thật, nhẽ chiều đi Dầu Giây - Phan Thiết (ra khỏi TpHCM - Long Thành - Dầu Giây, là phải trả tiền) nên 4 làn, chiều còn lại 2 làn thôiMà các cụ né đoạn này được mà. Chạy ra tới Dầu Giây luôn, rồi đi đường 1 & đường 56, vào lại Dầu Giây - Phan Thiết ở nút giao đường 56
Google Maps
Tìm kiếm các doanh nghiệp địa phương, xem bản đồ và tìm chỉ đường trên Google Maps.www.google.com
Ngoài bắc nút giao nhánh CT cũng mở ít nhất 2 cửa ETC rồi cụ, nút chính thì 5-7 cổng là bình thường. Các cụ trong đó cứ kêu khát CT nhưng quan quản lý dự án thì như hạch, dân thì suốt ngày kêu ca BOT phí cao
