Nhà em làm mấy cái chuồng nhốt cả gà lẫn chó cụ ạ, gà mua tầm 1-2kg về cho ăn thóc ăn ngô kiểu nuôi thả lã đó, trứng gà mình nuôi nó đẻ quả trứng rất nhỏ nhưng ăn thơm. Chó nhốt chuồng vừa đỡ thả rông, có nó sủa cũng yên tâm hơn cụ ạ.
Vâng cảm ơn mợ đã nói rõ thủ đoạn, gặp phải người nhẹ dạ cả tin là họ vẫn chuyển 1-200k để lấy nvl đấy mợ, nhiều người là nó cũng làm mớ. Đợt trước tí nữa em cũng làm món đó vì nghỉ ở nhà làm lặt vặt cũng đc, hoá ra bọn nó lắm trò thật.K những ăn tiền mà còn làm ng ta mất công nữa cụ ạ. Làm được 25-30 ngày xong gửi thành phẩm lên cho nó thì 1 là nó chê k đạt 2 là cũng mất hút con mẹ hàng lươn. Cả cái trò nhập liệu nữa, đóng phí 120K bảo là ghi danh thôi khi nào nhập đủ đc 5 triệu thì hoàn. Nhưng chắc tết công gô chả đc 5tr, mạng chậm, gõ cả ngày chắc đc 1-2K. Đấy, mỗi ng nó chỉ cần lừa 100-200K vậy thôi nên mới nhiều ng dính.
Bọn bán nước còn bán khỏe hơn ý cụ! Có thằng uống nước cống được bế đi nêu gương rồi đấy!
Hôm em đi Ford vẫn chiếm đa số mà cụ
Nói chung xe khách là chạy ẩu, tuyến này lại đông đúcnhộn nhịp nên phóng nhanh vượt ẩu tranh giành nhau ác liệt luôn.
Xe giá rẻ người dùng ( ko quen biết) khó tiếp cận, mấy ông salon nhanh chân lắm.
Hi. Em cũng chỉ dám trả lời trong sự hiểu biết hạn hẹp của em. BOT BG LS trước là của UDIC làm cdt, sau ông Dương bên UDIC bị bắt thì chuyển cho ông Hồ Minh Hoàng (tập đoàn Đèo Cả, do ông Hoàng mua lại hoặc chính phủ muốn ông Hoàng tiếp nhận thì em k rõ, hiện ông Hoàng cũng tiếp quản dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận). Đèo Cả thì có truyền thống thu tiền trước để làm BOT (Đèo Cả, Hải Vân, BGLS) nếu k thì rất khó mà đảm bảo phương án tài chính. Nhưng để mà thu tiền trước khi có đg ngon để đi thì dân không chịu hoặc cũng khó mà dư luận để yên. Nên ở Hải Vân và BG LS, sẽ có gói cải tạo đg cũ để thu phí trước, ý là tôi đã làm cho đg ngon hơn, làm hệ thống ATGT tốt hơn, nên tôi đc thu phí ( các cụ để ý đg đèo Hải Vân cũng đc sơn sửa lại khá nhiều). Đến đầu 2019 em lấy vợ nên xin nghỉ ở 1 cty con của Tập đoàn, nên em không rõ tại sao được thu phí cả 2 đg cũ và mới của BGLS. Có lẽ nếu k thu đg cũ thì vỡ phương án tài chính
À, em quên k đọc kỹ ý của cụ. Về phương án tuyến thì là do tư vấn trước đây lập ( hình như là tư vấn KEI) nên em không rõ sao lại kẻ tuyến vậy. Với lại tuyến cũ khó nâng lên thành Cao tốc lắm ạ
Cụ Thánh 3: “Nếu đời sống khó khăn, tại sao các anh lại có ô tô xe máy đẹp”.
m.cafef.vn
đồng quan điểm, nếu vẫn không kiểm soát đc covid
không rõ lỗi diễn đàn hay sao nữa. dể em hỏi lại. cảm ơn cụ!
