[Funland] Tổng hợp thông tin về Bamboo Airline và các vấn đề liên quan

[Ongrungf]

Hà Dũng có bao giờ bay đâu cụ, đổi tên sang Indochina rồi nghẻo. Còn có thằng Air Mekong thuộc tập đoàn BIM bay thời gian rồi cũng dẹo luôn

Mê kông E có dớp.
Mua lại giàn tàu của 1 hãng Phá sản để chạy.
Khi sắp Phá sản, có anh Kiên bạc nhăm nhe đứng ra cứu vớt thì anh lại bị công an bắt.
Thế là hãng Phá sản

 

[banmotnucuoi]

bây giờ e ko biết là cụ ngu bẩm sinh hay ngu có đào tạo, tổng tài sản 32k tỉ mà vay nợ đã 20k tỉ cụ vẫn bảo nợ ít

FLC | Báo cáo tài chính | Bảng cân đối kế toán, kết quả kinh doanh, lưu chuyển tiền tệ của doanh nghiệp

FLC | Báo cáo tài chính | Bảng cân đối kế toán, kết quả kinh doanh, lưu chuyển tiền tệ của doanh nghiệp. Stockbiz.vn là cổng thông tin tài chính, chứng khoán, kinh tế hàng đầu Việt Nam

www.stockbiz.vn

Cụ hiểu thế nào là nợ của các Công ty BĐS chưa?
Tiền đặt cọc của khách hàng nếu chưa bàn giao căn hộ cũng là nợ nhé. Công ty BĐS nào mà ko vài ngàn tỷ cái này. Nếu tính như cụ a Vic cũng nợ lên tận 300k tỷ

 

[thientudolong]

Cụ hiểu thế nào là nợ của các Công ty BĐS chưa?
Tiền đặt cọc của khách hàng nếu chưa bàn giao căn hộ cũng là nợ nhé. Công ty BĐS nào mà ko vài ngàn tỷ cái này. Nếu tính như cụ a Vic cũng nợ lên tận 300k tỷ

thưa cụ là nếu trừ đi mấy khoản cụ nói thì a còi vẫn nợ bank hơn 6k tỏi chứ làm gì có chuyện nợ ít, cụ có biết đọc bctc ko ạ

 

[Dũng Ốc]

Hà Dũng có bao giờ bay đâu cụ, đổi tên sang Indochina rồi nghẻo. Còn có thằng Air Mekong thuộc tập đoàn BIM bay thời gian rồi cũng dẹo luôn

Có bay nha, nếu không bay làm gì có chuyện nợ tiền của xăng dầu hàng không Vinapco.

Indochina Airlines bị đòi nợ tiền xăng

Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco) vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng nhờ can thiệp về việc Hãng hàng không tư nhân Indochina Airlines nợ hơn 30 tỷ đồng tiền xăng. Sau đó, Indochina Airlines đã trả nhưng đến nay vẫn còn nợ hơn 13 tỷ đồng.

www.taichinhdientu.vn

Ngày đó Vinapco đang là khách hàng của em, nên em nắm khá rõ vụ nợ nần tiền xăng máy bay này.

 

[blackhole1]

thưa cụ là nếu trừ đi mấy khoản cụ nói thì a còi vẫn nợ bank hơn 6k tỏi chứ làm gì có chuyện nợ ít, cụ có biết đọc bctc ko ạ

Thời loạn lạc này cầm đồ giá cao bank cũng lo ngay ngáy chứ chẳng đùa ,quyết đại ca giờ bank nào cho vay cũng to gan .

 

[Dũng Ốc]

thưa cụ là nếu trừ đi mấy khoản cụ nói thì a còi vẫn nợ bank hơn 6k tỏi chứ làm gì có chuyện nợ ít, cụ có biết đọc bctc ko ạ

Tổng nợ bank (cả ngắn hạn + dài hạn) 6k/8k thì cũng chưa phải là cao lắm! Bình thường thôi.

 

[IP man]

Cụ hiểu thế nào là nợ của các Công ty BĐS chưa?
Tiền đặt cọc của khách hàng nếu chưa bàn giao căn hộ cũng là nợ nhé. Công ty BĐS nào mà ko vài ngàn tỷ cái này. Nếu tính như cụ a Vic cũng nợ lên tận 300k tỷ

Nợ thì thằng nào cũng nợ, nhưng quan trọng là chất lượng nợ như nào chứ ko thể nói khơi khơi được cụ. Em lấy luôn BCTC quý 4 của thằng FLC cho cụ xem.
Nợ ngắn hạn là 15k tỷ, trong đó khoản "người mua trả tiền trước" chỉ là 4k tỷ thôi. Tức là còn 11k tỷ là trách nhiệm phải trả, trong đó có cả nợ thuế, nợ người lao động... những khoản này bị kiện là rất có khả năng rơi vào nguy cơ phá sản.
Tài sản ngắn hạn thì 18k tỷ đấy, nhưng tiền mặt chỉ còn 600 tỷ là tiền và tương đương tiền, còn lại toàn các khoản phải thu 14k tỷ.
Nói túm lại bây giờ chỉ có trong tay 600 tỷ để xoay xở cho 11k tỷ, nếu không cụ thể hóa các khoản phải thu (tức lùa thêm gà) thì toang toàn tập.

 

[Patriots]

Có bay nha, nếu không bay làm gì có chuyện nợ tiền của xăng dầu hàng không Vinapco.

Indochina Airlines bị đòi nợ tiền xăng

Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco) vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng nhờ can thiệp về việc Hãng hàng không tư nhân Indochina Airlines nợ hơn 30 tỷ đồng tiền xăng. Sau đó, Indochina Airlines đã trả nhưng đến nay vẫn còn nợ hơn 13 tỷ đồng.

www.taichinhdientu.vn

Ngày đó Vinapco đang là khách hàng của em, nên em nắm khá rõ vụ nợ nần tiền xăng máy bay này.

Cháu nhầm cụ ạ, thời đó vẫn ở nước ngoài về thì không thấy bay nữa. Thời gian đó nhiều đội ở Nga về đầu tiên cũng vào kho nhiều. Các anh làm phân bón, đưa tàu cách ngầm, nuôi cá tầm đủ cả. Tầu cánh ngầm thực ra là vận tải quân sự hết date của Nga

 

[Ongrungf]

Có bay nha, nếu không bay làm gì có chuyện nợ tiền của xăng dầu hàng không Vinapco.

Indochina Airlines bị đòi nợ tiền xăng

Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco) vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng nhờ can thiệp về việc Hãng hàng không tư nhân Indochina Airlines nợ hơn 30 tỷ đồng tiền xăng. Sau đó, Indochina Airlines đã trả nhưng đến nay vẫn còn nợ hơn 13 tỷ đồng.

www.taichinhdientu.vn

Ngày đó Vinapco đang là khách hàng của em, nên em nắm khá rõ vụ nợ nần tiền xăng máy bay này.

Lão Ốc này bậy.
Tàu bay Tang tóc có đổ xăng quái đâu mờ lão lại bẩu nợ tiền xăng

 

[Dũng Ốc]

Lão Ốc này bậy.
Tàu bay Tang tóc có đổ xăng quái đâu mờ lão lại bẩu nợ tiền xăng

Thế nhẽ lão Hà Dũng lấy xăng bán kiếm tiền nuôi gái?

 

[tab00]

Nợ thì thằng nào cũng nợ, nhưng quan trọng là chất lượng nợ như nào chứ ko thể nói khơi khơi được cụ. Em lấy luôn BCTC quý 4 của thằng FLC cho cụ xem.
Nợ ngắn hạn là 15k tỷ, trong đó khoản "người mua trả tiền trước" chỉ là 4k tỷ thôi. Tức là còn 11k tỷ là trách nhiệm phải trả, trong đó có cả nợ thuế, nợ người lao động... những khoản này bị kiện là rất có khả năng rơi vào nguy cơ phá sản.
Tài sản ngắn hạn thì 18k tỷ đấy, nhưng tiền mặt chỉ còn 600 tỷ là tiền và tương đương tiền, còn lại toàn các khoản phải thu 14k tỷ.
Nói túm lại bây giờ chỉ có trong tay 600 tỷ để xoay xở cho 11k tỷ, nếu không cụ thể hóa các khoản phải thu (tức lùa thêm gà) thì toang toàn tập.

Vấn đề là báo cáo này chắc chắn đã qua tay các đầu bếp cự phách và các họa sỹ đại tài

 

[banmotnucuoi]

Nợ thì thằng nào cũng nợ, nhưng quan trọng là chất lượng nợ như nào chứ ko thể nói khơi khơi được cụ. Em lấy luôn BCTC quý 4 của thằng FLC cho cụ xem.
Nợ ngắn hạn là 15k tỷ, trong đó khoản "người mua trả tiền trước" chỉ là 4k tỷ thôi. Tức là còn 11k tỷ là trách nhiệm phải trả, trong đó có cả nợ thuế, nợ người lao động... những khoản này bị kiện là rất có khả năng rơi vào nguy cơ phá sản.
Tài sản ngắn hạn thì 18k tỷ đấy, nhưng tiền mặt chỉ còn 600 tỷ là tiền và tương đương tiền, còn lại toàn các khoản phải thu 14k tỷ.
Nói túm lại bây giờ chỉ có trong tay 600 tỷ để xoay xở cho 11k tỷ, nếu không cụ thể hóa các khoản phải thu (tức lùa thêm gà) thì toang toàn tập.

Ok cụ. Người mua trả tiền trước là 4.000 vậy các công trình a ý đang làm dở dang cụ ko tính à.
Vài ngàn tỷ rất to nhưng với các đại dự án nó bé tý ý mà. Cái ks hay cái sân golf nó cũng vài trăm tỷ một cái rồi. Có phải các cái đấy anh ý đang đi thuê như ông khác đâu.
A ý hơn người khác ở cái là nợ rất nhiều nhưng ko phải trả lãi. Còn cụ bảo kiện để a ý phá sản á. Lâu lắm, nhìn anh Hòa Bình xem kiện lâu lắm rồi mà đã lấy đc tiền chưa?

 

[Ongrungf]

Thế nhẽ lão Hà Dũng lấy xăng bán kiếm tiền nuôi gái?

Anh nhạc sĩ nợ tiền dầu jet a1 nha lão.
Nó như cái dầu hỏa thắp đèn í. Ném điếu thuốc đang cháy vào chậu dầu này là tắt ngúm

 

[Dũng Ốc]

Anh nhạc sĩ nợ tiền dầu jet a1 nha lão.
Nó như cái dầu hỏa thắp đèn í. Ném điếu thuốc đang cháy vào chậu dầu này là tắt ngúm

Em biết, trước em toàn mở tờ khai cho Vinapco nhập về mỗi lần cả tàu mà. Quen mồm gọi là xăng máy bay do từ thời dùng Zippo thoai.
Mà bọn bán Zippo cũng toàn chém, xăng ấy có phải dùng cho máy bay đếch đâu.

 

[Ongrungf]

Em biết, trước em toàn mở tờ khai cho Vinapco nhập về mỗi lần cả tàu mà. Quen mồm gọi là xăng máy bay do từ thời dùng Zippo thoai.
Mà bọn bán Zippo cũng toàn chém, xăng ấy có phải dùng cho máy bay đếch đâu.

Xăng mái bay là để đổ cho con An-2 bà bà phun thuốc sâu chạy động cơ đốt trong nhá.
Còn tàu dân dụng bi giờ chạy tuyền máy tu bô đốt nhiên liệu phản lực là dầu A1 nha lão.
Xưa bọn em bán của này về cho VINAPCO

 

[IP man]

Ok cụ. Người mua trả tiền trước là 4.000 vậy các công trình a ý đang làm dở dang cụ ko tính à.
Vài ngàn tỷ rất to nhưng với các đại dự án nó bé tý ý mà. Cái ks hay cái sân golf nó cũng vài trăm tỷ một cái rồi. Có phải các cái đấy anh ý đang đi thuê như ông khác đâu.
A ý hơn người khác ở cái là nợ rất nhiều nhưng ko phải trả lãi. Còn cụ bảo kiện để a ý phá sản á. Lâu lắm, nhìn anh Hòa Bình xem kiện lâu lắm rồi mà đã lấy đc tiền chưa?

Tài sản cụ thể ở đây là xây dựng dở dang thì hiện ko có khả năng làm ra tiền để thu lợi cụ nhé. Cụ ko thể xây dở 1 nửa cái khách sạn rồi mang đi kinh doanh được. Hay ko thể xây 1 nửa cái chung cư rồi bán cho tất cả khách hàng được.
Nói chung cái xây dựng dở dang này chẳng có ý nghĩa tích cực, thậm chí cụ còn phải đổ thêm tiền vào để tiếp tục hoàn thành nó.

 

[Dũng Ốc]

Xăng mái bay là để đổ cho con An-2 bà bà phun thuốc sâu chạy động cơ đốt trong nhá.
Còn tàu dân dụng bi giờ chạy tuyền máy tu bô đốt nhiên liệu phản lực là dầu A1 nha lão.
Xưa bọn em bán của này về cho VINAPCO

Lão bán thời anh Phúc TGĐ hay trước đó nữa?

 

[banmotnucuoi]

Tài sản cụ thể ở đây là xây dựng dở dang thì hiện ko có khả năng làm ra tiền để thu lợi cụ nhé. Cụ ko thể xây dở 1 nửa cái khách sạn rồi mang đi kinh doanh được. Hay ko thể xây 1 nửa cái chung cư rồi bán cho tất cả khách hàng được.
Nói chung cái xây dựng dở dang này chẳng có ý nghĩa tích cực, thậm chí cụ còn phải đổ thêm tiền vào để tiếp tục hoàn thành nó.

Em biết, nhưng bán lại vẫn có người mua mà cụ

 

[IP man]

Em biết, nhưng bán lại vẫn có người mua mà cụ

Tất nhiên, nhưng cụ cũng thừa biết là bán hàng dở dang thì ko bao giờ được giá như bán hàng đã hoàn thiện được. Giá trị dở dang của cụ bây giờ 4k tỷ thì có khi cụ chỉ bán được 2k.
Và 1 khi cụ đã bán hàng dở dang thì bọn bank nó nhìn thấy cụ không có khả năng làm ra lợi nhuận trong tương lai nên nó nhảy vào siết nợ ngay. Thằng nào cũng tranh nhau siết nợ trước thì toang chắc luôn.

 

[thientudolong]

Tổng nợ bank (cả ngắn hạn + dài hạn) 6k/8k thì cũng chưa phải là cao lắm! Bình thường thôi.

bình thường so với gì cụ?