[Funland] Tổng hợp thông tin về Bamboo Airline và các vấn đề liên quan

[hhnd]

FLC và HAGL rồi sẽ sớm ra đi, hoặc bị băm nhỏ rồi sang chủ mới, cho dù quan điểm vận hành 02 doanh nghiệp của a Q và a D là khác nhau!

HAGL vẫn sống vật vờ đi xuống cả chục năm nay và khả năng còn cầm cự được thêm 5 năm nữa

 

[chuyenchemgio]

Em cũng hi vọng các cổ của họ nhà FLC này đánh lên khi IPO rồi down xuống, nên
Em cũng đang đặt cược vào anh Bamboo này mà mãi ko bắt được đáy, Con bambô nó lên 60k, rồi nghe tin bán cho trung +, rồi dịch, nó về 21k. em hóng 1 tuần nay mà nó cứ lên lên, ko vào dược, hôm qua nó lại lên 27k rồi,, các cụ đánh mạnh xuống để e vào chút ít nào,

 

[Bông_Baby]

Em hóng hớt các cụ

 

[Mrs.Xòa]

làm được gì nó đâu. nó có bảo k trả đâu . chậm tí hí hí

 

[Manminh89]

HAGL vẫn sống vật vờ đi xuống cả chục năm nay và khả năng còn cầm cự được thêm 5 năm nữa

HAG chết vì tổng giám đốc chỉ là thạc sĩ tài chính bơm thổi số liệu nên chết. Bambo vẫn có thể sống nếu Anh Quyết buông công ty FLC với bamboo cho các nhà đầu tư là cán bộ công nhân viên chủ nợ ngân hàng đối tác... Còn ông đòi ăn hết thì đứt.

 

[hoangduc.sbr]

HAG chết vì tổng giám đốc chỉ là thạc sĩ tài chính bơm thổi số liệu nên chết. Bambo vẫn có thể sống nếu Anh Quyết buông công ty FLC với bamboo cho các nhà đầu tư là cán bộ công nhân viên chủ nợ ngân hàng đối tác... Còn ông đòi ăn hết thì đứt.

Slim face như QC trừ khi bị kề dao vào cổ, còn ko em nghĩ sẽ buông thôi.

 

[Kurumasuki]

Được phá sản là may đấy. Chỉ sợ ko ai cho phá sản mới khổ. Lúc ấy bán hết biệt thự siêu xe lấy tiền chạy để giảm số lịch phải bóc.

 

[Ongrungf]

Kể cũng hơi lo cho Bamboo cc nhỉ.
Mong cho anh Q sớm vượt qua khó khăn. Tôi vẫn thích bay Bamboo.

Thích là 1 chuyện song Thực tế Khó Chối cãi

 

[tony tí]

Thuyền to sóng lớn miễn bàn công nợ khi có thiên tai

HD bài cũng có khoản thần thánh này

 

[flameht]

Nợ thì là sở trường của QC rồi, nhưng e vẫn đổi đc vé ko như VN hay VJ nhiều bác kêu như vạc

 

[Niemvuinho]

Tầm này vẫn có thằng bán xăng cho băm bu thì cũng lạ nhỉ

 

[banmotnucuoi]

Với việc giá xăng rẻ như hiện nay, trần giá vé vẫn đc áp dụng, cộng việc phân bổ chuyến bay cho bambo lên đến 4x2 chuyến ngày thì anh Quýt lại có cơ hội thoát chết.
Nếu sau 30/4 cho mở lại các sân golf và các khu du lịch có lẽ anh là người may mắn nhất vì nhân viên và cổ đông phải đứng giữa sự lựa chọn một là mất tất hai là đc 1 tý hi vọng trong tương lai.
Các nhà đầu tư contecon góp vốn hay ký hợp đồng với anh cũng thế

 

[hhnd]

Với việc giá xăng rẻ như hiện nay, trần giá vé vẫn đc áp dụng, cộng việc phân bổ chuyến bay cho bambo lên đến 4x2 chuyến ngày thì anh Quýt lại có cơ hội thoát chết.
Nếu sau 30/4 cho mở lại các sân golf và các khu du lịch có lẽ anh là người may mắn nhất vì nhân viên và cổ đông phải đứng giữa sự lựa chọn một là mất tất hai là đc 1 tý hi vọng trong tương lai.
Các nhà đầu tư contecon góp vốn hay ký hợp đồng với anh cũng thế

anh Q sẽ dặt dẹo sống thực vật thôi.

 

[Big Bang]

Đồng ý là lời ăn lỗ chịu. Nhưng nó cũng phải chứng minh được tiền người ta góp vốn đã được sử dụng thế nào chứ? Chả nhẽ cứ là hợp đồng góp vốn thì tôi muốn dùng tiền của ông vào việc gì cũng được mà không chịu trách nhiệm gì hay sao?

Tiền nó nợ Cụ, xác nhận giữa tòa luôn, nó không trả hoặc trả nhỏ giọt còn chẳng làm gì được. Ba cái vụ Cụ nói là muỗi.

 

[banmotnucuoi]

anh Q sẽ dặt dẹo sống thực vật thôi.

Giai đoạn này tồn tại đc đã là thành công rồi cụ ơi.

 

[Niemvuinho]

Với việc giá xăng rẻ như hiện nay, trần giá vé vẫn đc áp dụng, cộng việc phân bổ chuyến bay cho bambo lên đến 4x2 chuyến ngày thì anh Quýt lại có cơ hội thoát chết.
Nếu sau 30/4 cho mở lại các sân golf và các khu du lịch có lẽ anh là người may mắn nhất vì nhân viên và cổ đông phải đứng giữa sự lựa chọn một là mất tất hai là đc 1 tý hi vọng trong tương lai.
Các nhà đầu tư contecon góp vốn hay ký hợp đồng với anh cũng thế.

Cụ mơ à?
2 năm nữa ko đc như cụ phán nhé.

 

[banmotnucuoi]

Cụ mơ à?
2 năm nữa ko đc như cụ phán nhé.

Em ko mơ mà đấy là dự đoán trên các số liẹu cụ ạ.
em có đi vài khu resort của Quýt, nó thu xa các resort đẳng cấp 5* khác nhưng cũng rất phù hợp với tầng lớp chớm lên trung lưu của người Việt. Không quá sang trọng nhưng dùng đc hơn các khách sạn do người việt tự mở.
Cũng như hệ thống 4* của Bác Thản hơn các ks bình dân chút, quy củ hơn nhưng để so với các hệ thống 4* của Tây thì thu xa về mọi thứ.
Bambo của anh cũng vậy, Các chuyến bay cũng khá là đông đúc, chưa đạt tầm 4* như VNA nhưng thấy ko xô bồ. Condetel thì e chưa thử

 

[Phuclongchau]

Tầm này vẫn có thằng bán xăng cho băm bu thì cũng lạ nhỉ

Chắc chuyển tiền trước rồi bơm

 

[Niemvuinho]

Em ko mơ mà đấy là dự đoán trên các số liẹu cụ ạ.
em có đi vài khu resort của Quýt, nó thu xa các resort đẳng cấp 5* khác nhưng cũng rất phù hợp với tầng lớp chớm lên trung lưu của người Việt. Không quá sang trọng nhưng dùng đc hơn các khách sạn do người việt tự mở.
Cũng như hệ thống 4* của Bác Thản hơn các ks bình dân chút, quy củ hơn nhưng để so với các hệ thống 4* của Tây thì thu xa về mọi thứ.
Bambo của anh cũng vậy, Các chuyến bay cũng khá là đông đúc, chưa đạt tầm 4* như VNA nhưng thấy ko xô bồ. Condetel thì e chưa thử

Vấn đề của thằng flc này ko phải ở chất lượng hệ thống mà ở sức cầu sẽ mất 2-3 năm chưa thể trở về như cũ khi mà dịch covid chưa có dấu hiệu dừng lại. Trong khi đó dấu hiệu mất cân đối thu chi của hệ thống flc đã rõ qua việc bị đòi nợ khắp các đầu. Nguồn quan trọng nhất là táng giấy thu tiền đã bị nđt bắt bài, các cty ck cảnh giác ko còn cho vay nên mọi chiêu trò là vô ích. Chính cái chất lượng và đẳng cấp ko 5* nhưng trên bình dân đó lại là nút thắt vì phải chi tiền và nhiều tiền mới duy trì đc. Hk như bb tốn kém lắm, cầu ko đạt dthu điểm hòa vốn thì chuông nguyện hồn đã điểm rồi cụ

 

[toimuondie]

Tầm này vẫn có thằng bán xăng cho băm bu thì cũng lạ nhỉ

Cụ google tìm lại vụ ngày xưa hãng bay Tang tóc kiện công ty cung cấp xăng dầu.
Anh Hà Dũng nợ đìa ra, Vinapco dừng cung cấp xăng thế là bị kiện, thua cuộc đấy cụ ạ.
Em lười google, đại khái máy bay là đặc thù, bắt buộc phải cấp theo hợp đồng. Còn chuyện nợ nần thì kiện sau.
Anh Hà Dũng buông hãng bay lâu lắm rồi nhưng vẫn chưa thèm trả nợ.