[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[mostka]

Làm cho xong mấy cái dở đi, làm đường lên HL cho ma đi ag

Dạo này e lại hay lên tp CNC Hòa Lạc hưởng không khi đồng quê vắng vẻ, lác đác dăm bãi mứt trâu mứt bò ngoài đường rất lãng mạn ạ

 

[Thanhvuóng71]

View attachment 8237372
Một số thông tin cóp nhặt cho các cụ chém.

Tuyến HL được một lợi thế rất lớn là có hơn 30 km chiều dài không phải giải phóng mặt bằng nên giá thành cũng hạ nhiều.

 

[mostka]

Bao giờ mới có tuyến HN - Nội Bài ?

 

[.Bo My]

Bao giờ mới có tuyến HN - Nội Bài ?

Sau khi làm tuyến Hà Nội ga tàu cao tốc Ngọc Hồi!

 

[XSim]

Tuyến HL được một lợi thế rất lớn là có hơn 30 km chiều dài không phải giải phóng mặt bằng nên giá thành cũng hạ nhiều.

Thế mà các quan vẫn tính mức đầu tư 65k tỉ, tức là 1.7k tỉ ~ 70 triệu USD mỗi km đấy cụ.

 

[3005]

Thế mà các quan vẫn tính mức đầu tư 65k tỉ, tức là 1.7k tỉ ~ 70 triệu USD mỗi km đấy cụ.

Vấn đề thử thách lớn hiện tại không phải là tiền mà là thời gian. Đắt nữa cũng được nhưng phải nhanh. Chậm quá nước khác nó hốt hết nhà đầu tư thì đường lại để chăn bò.

 

[XSim]

Vấn đề thử thách lớn hiện tại không phải là tiền mà là thời gian. Đắt nữa cũng được nhưng phải nhanh. Chậm quá nước khác nó hốt hết nhà đầu tư thì đường lại để chăn bò.

Việc nào ra việc đấy, muốn nhanh cũng phải từ từ, mà thực tế nhanh cũng không được, đã làm gì đâu.

 

[.Bo My]

Thế mà các quan vẫn tính mức đầu tư 65k tỉ, tức là 1.7k tỉ ~ 70 triệu USD mỗi km đấy cụ.

Lúc lập dự án thì theo báo giá cao nhất của thằng Tây thôi, đến lúc làm thì nội địa hóa. Tuyến này có đoạn đi ngầm nhé.

 

[Thanhvuóng71]

Vấn đề thử thách lớn hiện tại không phải là tiền mà là thời gian. Đắt nữa cũng được nhưng phải nhanh. Chậm quá nước khác nó hốt hết nhà đầu tư thì đường lại để chăn bò.

Chuẩn đấy cụ. Phải biết dốc toàn lực ra để nắm lấy cơ hội ( mấy chục năm mới có 1 làn ). Cứ lom dom như kiểu tư duy cũ thì muôn đời không ngóc lên được.

 

[o0akay0o]

Đường cao tốc láng Hòa lạc rộng thênh thang, mật độ thấp còn chưa sử dụng hết.bỏ ra 5-7 tỉ làm đường sắt để làm gì, rồi đẩy núi nợ cho f3f4 à? Hãy là để thổi đất tiếp mấy khu đất bên đó. Là em nghe tụi lom rom tự nhục nó bẩu thế

Ếch ngồi đáy giếng.

 

[XSim]

Vấn đề thử thách lớn hiện tại không phải là tiền mà là thời gian. Đắt nữa cũng được nhưng phải nhanh. Chậm quá nước khác nó hốt hết nhà đầu tư thì đường lại để chăn bò.

Nghe FOMO phết

 

[haivanphe]

Theo em nên ưu tiên làm tuyến lên sân bay Nội Bài trước. Tuyến Hòa Lạc thì trước mắt phục vụ các bác bán căn hộ với liền kề thôi.

 

[XSim]

Theo em nên ưu tiên làm tuyến lên sân bay Nội Bài trước. Tuyến Hòa Lạc thì trước mắt phục vụ các bác bán căn hộ với liền kề thôi.

Các cụ cứ sốt ruột cái metro ra sân bay chứ có rồi chưa chắc các cụ đã dùng đâu. Em đi mấy thành phố như Sydney, New York có metro đủ cả mà chả bao giờ nghĩ đến bắt metro ra sân bay cả, toàn đi taxi cho nhanh.

Còn HN xây metro ra Nội Bài xong rồi thì cụ vẫn phải ra ga HN bắt metro, với đồ đạc hành lý lỉnh kỉnh theo thì thà đặt luôn ô tô 4 chỗ giá 200k cho nhanh. Tất nhiên làm metro vẫn có giá trị của nó, vẫn phải làm nhưng không đến nỗi bắt buộc phải làm luôn.

 

[haivanphe]

Các cụ cứ sốt ruột cái metro ra sân bay chứ có rồi chưa chắc các cụ đã dùng đâu. Em đi mấy thành phố như Sydney, New York có metro đủ cả mà chả bao giờ nghĩ đến bắt metro ra sân bay cả, toàn đi taxi cho nhanh.

Còn HN xây metro ra Nội Bài xong rồi thì cụ vẫn phải ra ga HN bắt metro, với đồ đạc hành lý lỉnh kỉnh theo thì thà đặt luôn ô tô 4 chỗ giá 200k cho nhanh. Tất nhiên làm metro vẫn có giá trị của nó, vẫn phải làm nhưng không đến nỗi bắt buộc phải làm luôn.

Em vẫn đi grab bike ra Lý Thường Kiệt để bắt bus 86 lên sân bay. Tuyến này cũng đông khách đấy.

 

[ca_kiem]

4 trong 1, Khu công nghệ cao, khu thương mại - dịch vụ, khu đô thị và khu công nghiệp. Đây là dự án của Hà Nội thôi không phải ông nào nói đểu là thua thì vào hòm đâu.

Thủ tướng yêu cầu mở rộng Khu Công nghệ cao Hòa Lạc theo hướng "4 trong 1"

(Dân trí) - Khu Công nghệ cao Hòa Lạc sẽ được chuyển giao từ Bộ Khoa học và Công nghệ về Hà Nội quản lý; tiến hành quy hoạch, mở rộng theo hướng "4 trong 1", theo yêu cầu của Thủ tướng ***************.

dantri.com.vn

Theo tôi nghĩ thay vì xây những toà nhà này thì ta nên tập chung thay đổi chính sách thuận lợi… mà phải thuận lợi hơn 200% so trung quốc và thái lan thì may ra mới phát triển tẹo tẹo về khoa học công nghệ.
Chứ còn xây 1 hay 10 hay 100 cái nhà kiểu trên không ăn thua. Tôi vừa vào xem bên trung quốc họ làm có đến hàng nghìn công ty nhỏ và vừa phát triên công nghệ in 3D, trạm khắc CNC, tự động hoá dệt may… phát triển một cách khủng khiếp. ( đấy mới chỉ công ty nhỏ và vừa thôi )
Công ty nhỏ và vừa của họ thay vì bị quấy, thanh kiểm tra, xin đểu thì họ lại đc hàng loạt ưu đãi không bị quấy phá… xuất khẩu ko chỉ 1,4 tỷ dân mà cả thế giới.
Xây mấy cái nhà mà tư duy vẫn chỉ mong mong quấy xin đểu thì không ăn thua. Phải có chính sách đặc biệt may ra đuổi kịp

 

[XSim]

Em vẫn đi grab bike ra Lý Thường Kiệt để bắt bus 86 lên sân bay. Tuyến này cũng đông khách đấy.

Vâng để em kiến nghị HN tăng xe tuyến này đi tạm đã

 

[Thanhvuóng71]

Theo tôi nghĩ thay vì xây những toà nhà này thì ta nên tập chung thay đổi chính sách thuận lợi… mà phải thuận lợi hơn 200% so trung quốc và thái lan thì may ra mới phát triển tẹo tẹo về khoa học công nghệ.
Chứ còn xây 1 hay 10 hay 100 cái nhà kiểu trên không ăn thua. Tôi vừa vào xem bên trung quốc họ làm có đến hàng nghìn công ty nhỏ và vừa phát triên công nghệ in 3D, trạm khắc CNC, tự động hoá dệt may… phát triển một cách khủng khiếp. ( đấy mới chỉ công ty nhỏ và vừa thôi )
Công ty nhỏ và vừa của họ thay vì bị quấy, thanh kiểm tra, xin đểu thì họ lại đc hàng loạt ưu đãi không bị quấy phá… xuất khẩu ko chỉ 1,4 tỷ dân mà cả thế giới.
Xây mấy cái nhà mà tư duy vẫn chỉ mong mong quấy xin đểu thì không ăn thua. Phải có chính sách đặc biệt may ra đuổi kịp

Biết đâu , có khi HL lại là nơi đầu tiên áp dụng chính sách đặc biệt này. Không nhũng nhiễu , hỗ trợ tối đa cho các doanh nghiệp , nhà đầu tư..

 

[.Bo My]

Theo tôi nghĩ thay vì xây những toà nhà này thì ta nên tập chung thay đổi chính sách thuận lợi… mà phải thuận lợi hơn 200% so trung quốc và thái lan thì may ra mới phát triển tẹo tẹo về khoa học công nghệ.
Chứ còn xây 1 hay 10 hay 100 cái nhà kiểu trên không ăn thua. Tôi vừa vào xem bên trung quốc họ làm có đến hàng nghìn công ty nhỏ và vừa phát triên công nghệ in 3D, trạm khắc CNC, tự động hoá dệt may… phát triển một cách khủng khiếp. ( đấy mới chỉ công ty nhỏ và vừa thôi )
Công ty nhỏ và vừa của họ thay vì bị quấy, thanh kiểm tra, xin đểu thì họ lại đc hàng loạt ưu đãi không bị quấy phá… xuất khẩu ko chỉ 1,4 tỷ dân mà cả thế giới.
Xây mấy cái nhà mà tư duy vẫn chỉ mong mong quấy xin đểu thì không ăn thua. Phải có chính sách đặc biệt may ra đuổi kịp

Xây là vì xây thôi, Hòa Lạc quy hoạch lâu rồi, Tây nó sang ta là vì nó cần Việt Nam chứ cũng chẳng phải vì Hòa Lạc. Nhưng chổ nào ngon thì nó tụ lại 1 chỗ phục vụ cho dễ, đỡ tốn tiền xây nhiều chỗ khác nhau.

 

[Marble Trans]

Hòa Lạc có thể là nơi đầu tiên triển khai công nghệ đường sắt nội địa hóa của ta đấy, cứ chờ xem, vừa công nghệ vừa phương thức tổ chức, vừa tài chính nữa, chắc chắn doanh nghiệp VN sẽ nhận thầu.

Cũng có thể vì đất đai trên này còn nhiều, toàn nhà cấp 4 là chính, chưa bị đô thị hóa nhiều.

 

[XSim]

Hòa Lạc có thể là nơi đầu tiên triển khai công nghệ đường sắt nội địa hóa của ta đấy, cứ chờ xem, vừa công nghệ vừa phương thức tổ chức, vừa tài chính nữa, chắc chắn doanh nghiệp VN sẽ nhận thầu.

Em thấy làm tàu metro là loại dễ nhất trong các loại đường sắt rồi rồi vì tốc độ chậm, chỉ cần nhẹ nhàng êm ái là được. Em đề nghị giao Vinfast làm, chỉ cần mua cái khung tàu rồi VF lắp động cơ điện vào là chạy được thôi.

Vin vẫn còn cái nhà máy Vinsmart to đùng ở Hòa Lạc, giờ không biết đang sx cái gì ở đó. Vin làm tàu điện ở đấy luôn cho tiện

À thêm nữa, cái metro số 5 này vốn ban đầu giao cho Vingroup làm mà. Sao mà trùng hợp thế