[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[BMW X11]

Căn cứ vào các rep thì cũng tuỳ “bển”, bển này khác bển kia và có thể khác bển của cụ. Đa số rep là dừng lại không vượt đèn đỏ lỗi sáng.

Cái tôi thể hiện là bên Đức.
Và tôi cũng đã thừa nhận là, tôi cũng chưa gặp vụ đó bao giờ.

Nhưng tự đánh giá Đèn hỏng và đi tiếp là ổn.
Vì nó hoàn toàn logic.
Còn đợi, tốt thôi, tôi nghĩ là sẽ may mắn nếu phải đợi chỉ 30 phút; không may thì có thể 3 tiếng, vì chính các ảnh cũng bị kẹt đường. Và như thế là hoàn toàn phi logic.

PS: Với vụ ở Đồng Nai, tôi đã thấy 1 link, các ảnh bẩu: Thấy đèn lỗi thì chủ động dừng trước vạch và báo cho các bên XXX và YYY (một đại diện nào đó của bên có thẩm quyền).
Nhưng không thấy các ảnh bẩu cần làm gì tiếp, trong khi đợi.
Giờ không tìm lại được cái link ấy nữa.

 

[tratida2019]

Nay ra ngã tư Tôn Đức Thắng vs Quốc Tử Giám, thấy hết s đèn đỏ dân tình lao lên mà đèn ko nổi xanh, người thì đi tiếp , người thì đứng lại, phải 20s sau mới thấy đèn xanh phía đối diện thì gậy vẫy vào. Nhìn không khác gì cá mập lùa đàn cá khờ khạo.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[vanphong17]

Nay ra ngã tư Tôn Đức Thắng vs Quốc Tử Giám, thấy hết s đèn đỏ dân tình lao lên mà đèn ko nổi xanh, người thì đi tiếp , người thì đứng lại, phải 20s sau mới thấy đèn xanh phía đối diện thì gậy vẫy vào. Nhìn không khác gì cá mập lùa đàn cá khờ khạo.

Sent from Other Universe via OTOFUN

Vẫn thói quen hóng giây, đúng là nhiều đèn dây dài đừng chờ chả làm gì, cứ nhìn đếm dây, thấy nhảy về 0 là cúi xuống nhấc phanh chạy. Nhìn lại thấy hớ.

 

[tratida2019]

Mình đi qua chỗ Kim Mã dưới để vòng lên trên, mọi khi cứ quen leo lên trên sát mép trên, gần vạch đi bộ ngang 3 đường để dễ quan sát làn đường bên cạnh, lại không để ý vạch nó lại thấp ở dưới. Chả ai muốn vi phạm luật cả, nhưng nó là thói quen (tốt cho bản thân vì sợ làn bên cạnh nó lao), nhưng không đúng biển, vạch. Chả ai nắm tay được từ sáng đến tối cả. Bất cập biển báo, cơ sở hạ tầng thì có bắt lỗi gì không mà tích cực bắt người đi đường ghê quá

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Vẫn thói quen hóng giây, đúng là nhiều đèn dây dài đừng chờ chả làm gì, cứ nhìn đếm dây, thấy nhảy về 0 là cúi xuống nhấc phanh chạy. Nhìn lại thấy hớ.

Cái đếm s rất phản khoa học, chả hiểu sao nhiều người ủng hộ vậy, bỏ đếm s, trả lại đèn vàng chuẩn

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[KVH]

Ô thực tế tại VN nó có vụ đèn đỏ sáng mãi rồi đó thôi. Em muốn hỏi ở nước ngoài thì dân xử lý ra sao chứ có gì mà ko nghĩ ra được. Còn cái cột đèn nó cao thế mà cụ bảo lấy túi rác trùm lên thì đó mới là thứ khó thế mà cũng nghĩ ra được đấy ạ.
Còn qua rep của các cụ ấy thì thấy là đa số khi gặp vụ đó dân cũng phải chờ thôi chứ hiếm trường hợp dám tự tiện vượt qua đèn đỏ.

Khác biệt nhất là bên họ lái xe không lo lắng về chuyện bị CS lợi dụng những tình huống này để lấy tiền của họ nên yên tâm hành xử hợp lý, bên mình có vẻ không được như thế nên lái xe sợ bị mất tiền vô lý.

 

[BMW X11]

Cái đếm s rất phản khoa học, chả hiểu sao nhiều người ủng hộ vậy, bỏ đếm s, trả lại đèn vàng chuẩn

Sent from Other Universe via OTOFUN

Cái sự "trả lại đèn vàng chuẩn" thì chuẩn cmnr.

Còn cái Đèn đếm, tôi thấy bỏ cũng được - giữ cũng được. Cá nhân tôi không cần cái đó để đi đúng.
Bỏ thì, ít nhất, đỡ 1 mớ tiền ngân sách.

 

[TNLak]

Khác biệt nhất là bên họ lái xe không lo lắng về chuyện bị CS lợi dụng những tình huống này để lấy tiền của họ nên yên tâm hành xử hợp lý, bên mình có vẻ không được như thế nên lái xe sợ bị mất tiền vô lý.

Hay nhân dịp chuyển 1 số bên về xxx qly, thì mình lại đề xuất chuyển lực lượng này về bên khác qly, kiểu luân chuyển chức năng, Cụ nhỉ.

Ko biết bên bên bển lực lượng này thuộc Cơ quan nào các cụ MyMac Loitran leua

Cái đếm s rất phản khoa học, chả hiểu sao nhiều người ủng hộ vậy, bỏ đếm s, trả lại đèn vàng chuẩn

Sent from Other Universe via OTOFUN

Thế nào là "Chuẩn". Mời định nghĩa

 

[crYztaL]

Cái đếm s rất phản khoa học, chả hiểu sao nhiều người ủng hộ vậy, bỏ đếm s, trả lại đèn vàng chuẩn

Sent from Other Universe via OTOFUN

Tôi thấy vẫn ổn, thói quen là phải đèn xanh mới bắt đầu đi hoặc nếu chót đạp ga lúc đèn đếm giây về 0 nhưng vẫn chưa xanh thì phanh lại chờ đèn xanh chứ ko đi tiếp. Hiện tại hàng ngày tôi phải đi qua mấy ngã tư 140s, 180s, nếu ko có đèn đếm giây thì cũng mệt mỏi lắm. Đặc biệt là cái đèn ở dốc đi từ Minh Khai lên đê Nguyễn Khoái, không có đếm giây thì biết lúc nào mà đề pa

 

[MINHKD]

Cái đếm s rất phản khoa học, chả hiểu sao nhiều người ủng hộ vậy, bỏ đếm s, trả lại đèn vàng chuẩn

Sent from Other Universe via OTOFUN

Cái đếm giây lần đầu em thấy là ở chỗ Cầu Đen Hà Đông chứ ko phải ở khu vực nội thành.

 

[TRÂU VÀNG II]

Giờ thì ko có gì là ko thể, và sẽ còn nhiều bất ngờ! Ví dụ, nếu mấy tháng trước, trên cơ sở kinh tế mỏi mệt, thiên tai địch hoạ vừa qua thì đến ông Giời cũng ko tưởng tượng ra phạt lỗi đèn 20tr với 4b và 4-6tr với 2b!
Hãy tập cho quen với những bất ngờ, như phản ứng với lũ lụt hay phải sống chung với covid.

Dân cần làm quen với những đợt đánh úp bất ngờ

 

[poiuy]

Nay ra ngã tư Tôn Đức Thắng vs Quốc Tử Giám, thấy hết s đèn đỏ dân tình lao lên mà đèn ko nổi xanh, người thì đi tiếp , người thì đứng lại, phải 20s sau mới thấy đèn xanh phía đối diện thì gậy vẫy vào. Nhìn không khác gì cá mập lùa đàn cá khờ khạo.

Sent from Other Universe via OTOFUN

Cái lỗi đấy thì đáng bị phạt. Ngược lại với lỗi vô tình chưa đếm về 0 đã tắt xanh.

 

[poiuy]

Cái đếm s rất phản khoa học, chả hiểu sao nhiều người ủng hộ vậy, bỏ đếm s, trả lại đèn vàng chuẩn

Sent from Other Universe via OTOFUN

Vừa không đếm giây vừa không trả lại đèn vàng chuẩn lại càng chết. Thôi thì giữ đếm giây có gì còn cãi. Méo mó có hơn không.

 

[AjinomotoAdagioSostenuto]

Ví dụ nhà cụ ấy nhà ở Dương Văn Bé, quận Hai Bà Trưng đi về Trần Cung, Cầu Giấy giờ cao điểm theo cụ đi theo tuyến nào thì ổn?

Nếu đi 2b thì mò ra Xã Đàn Hoàng Cầu rồi tính tiếp

Chính xác là một đô thị dành cho 200 nghìn dân thôi pác.

Năm 1980 có nhóm kiến trúc sư Liên Xô quy hoạch Hà Nội cho ta, nhưng ta không làm.

Em mà ắp cái bản quy hoạch ấy lên lai chả có thông tin cho các bác bóng bàn mấy tuần

Up đi Cụ

 

[BMW X11]

Cái đếm s rất phản khoa học, chả hiểu sao nhiều người ủng hộ vậy, bỏ đếm s, trả lại đèn vàng chuẩn

Sent from Other Universe via OTOFUN

Hôm nay tôi xem được cái này.
Nguồn từ anh Powemc nào đó, không rõ bác này có phải đại biểu quốc hội và nội dung có đúng là từ bác ấy không.
Nhưng nội dung thì tôi thấy chuẩn:

https://www.youtube.com/shorts/WNCrWETohb4

 

[Gin Melkior 02]

Chính xác là một đô thị dành cho 200 nghìn dân thôi pác.

Năm 1980 có nhóm kiến trúc sư Liên Xô quy hoạch Hà Nội cho ta, nhưng ta không làm.

Em mà ắp cái bản quy hoạch ấy lên lai chả có thông tin cho các bác bóng bàn mấy tuần

Up đi cụ, mấy nay kêu tắc đường nhiều quá cũng "nhạt miệng".

Cần có món mới

 

[Loitran]

Cái tôi thể hiện là bên Đức.
Và tôi cũng đã thừa nhận là, tôi cũng chưa gặp vụ đó bao giờ.

Nhưng tự đánh giá Đèn hỏng và đi tiếp là ổn.
Vì nó hoàn toàn logic.
Còn đợi, tốt thôi, tôi nghĩ là sẽ may mắn nếu phải đợi chỉ 30 phút; không may thì có thể 3 tiếng, vì chính các ảnh cũng bị kẹt đường. Và như thế là hoàn toàn phi logic.

PS: Với vụ ở Đồng Nai, tôi đã thấy 1 link, các ảnh bẩu: Thấy đèn lỗi thì chủ động dừng trước vạch và báo cho các bên XXX và YYY (một đại diện nào đó của bên có thẩm quyền).
Nhưng không thấy các ảnh bẩu cần làm gì tiếp, trong khi đợi.
Giờ không tìm lại được cái link ấy nữa.

Úc em cũng chưa từng bị vụ đèn Đỏ sáng vậy khi nào
1/ là Yellow flashing (đèn vàng nháy )
2/ là Power outage ( mất điện )
Ai gọi điện cho cảnh sát hay đội xử lý sự cố thì em không rõ. việc mình là ngó xem xung quanh mọi người ứng xử để chia sẻ nhường đường cho nhau để cùng nhau vượt qua giao lộ này hẵng,Hạ kính xuống có thể cần thì ra hiệu bằng Tay với nhau
3/ Đèn Yellow flashing liên tục có gía trị bên này chỉ có loại cột đó chỉ độc có đèn Vàng không thôi (nhắc nhở chắc chắn bạn Phải nhường đường cho người đi bộ ngăng qua ) và nơi có loại này thường hay có ở các con đường ngang khu Shopping hay các nhà Ga xe lửa,xe tram

Một khi đèn sự cố thì mọi người cứ đi, di chuyển chậm đảm bảo an toàn thoát khỏi là được, Không cần lo lắng bị phạt vạ ( cái này cụ nào phải va vài vụ trực tiếp mới cụ tỷ - theo giấy tờ nhiều khi nó không đúng hoàn toàn trên thực địa )

Bên này cắm biển khuất tầm nhìn mà gây họa lớn, Họ có thể kiện ra Tòa đòi bồi thường

 

[vnhn]

Rồi sẽ thấm dần, các xe công vụ cũng không đi được, biển xanh biển đỏ thì tắc cũng chỉ có mà đứng, cứu thương cứu hỏa, dẫn đoàn, ngoại giao... thì tắc đường cũng đứng đó mà ước gì. Trạng thái bình thường mới là bật thật to nhạc Mô đen tắc kinh.

Hôm qua em tính đổ xăng ở đoạn dốc Hàng Than mà cũng chiu, ko vào nổi, đành phải chạy đi chỗ khác đổ xăng. Còn hôm nay lúc nãy em đi xe máy lên đường Thanh Niên thấy có đoàn xe có cs dẫn đường mà cũng có đi nhanh dc đâu mặc dù xe dẫn đường loa còi ầm ĩ. Giờ dân cũng kệ mịa ông dẫn đường thôi, tắc cứng thì có cứu hỏa hay cứu thương cũng ngồi mà ngắm. 2,3 tháng nữa mà vẫn thế này ở HN, SG thì thiệt hại về kinh tế, xã hội ai chịu đây.

 

[AcidS]

Lúc nãy em đi xe máy lên đường Thanh Niên thấy có đoàn xe có cs dẫn đường mà cũng có đi nhanh dc đâu mặc dù xe dẫn đường loa còi ầm ĩ. Giờ dân cũng kệ mịa ông dẫn đường thôi, tắc cứng thì có cứu hỏa hay cứu thương cũng ngồi mà ngắm. 2,3 tháng nữa mà vẫn thế này ở HN, SG thì thiệt hại về kinh tế, xã hội ai chịu đây.

Đơn giản là dân bật xi nhan để nhường đường nhưng mà không có chỗ ép sang thì cũng chả bắt lỗi được.

 

[cartonbox]

Cũng có thể là biện pháp mạnh để ép 1 phần cư dân chuyển ra ngoại thành, mà ra ngoại thành thì phải mua bđs hoặc thuê bđs. Ai nhiều bđs ngoại thành vậy các cụ?