[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[Mr.Alo]

Hồi xưa em vẫn ước có 1 công nghệ mà xe vi phạm pháp luật giao thông thì tự động trừ luôn tiền trong tài khoản ngân hàng (mà ko có tài khoản thì tự tiêu hủy quần áo đang mặc trên người). Hiện giờ với hệ thống camera giao thông + vneid và tích hợp tài khoản ngân hàng thì cũng gần làm được rồi. Làm được như thế thì giảm mức phạt xuống còn 1/5 nhưng vi phạm 10 lần ăn phạt cả 10 là ý thức tham gia giao thông tăng ngay lập tức.

chuẩn cụ , công an cứ làm thật chặt vi phạm là phạt thì thói quen sẽ tự hình thành , còn những cái vô tình thì ai cũng có lúc bị , cái đó lên tuyên truyền nhắc nhớ chứ không phải luộc luôn cả tháng lưong

 

[Xux2]

Em theo dõi qua các cụ và trên MXH thì dường như mức phạt VFGT mới của chúng ta lại vô địch TG luôn rồi ah (gấp 3-4 lần mức lương cơ bản/ tiền thuê nhà). Em mong các cụ ấy nghĩ lại cho dân lđ chúng ta còn thở được, chứ dăm ba bữa lại ra mấy cái quy định xử phạt ntn thì dân biết sống sao

 

[robinhoodhn]

Mất trật tự không chỉ lỗi của người tham gia giao thông mà còn do việc thực hiện ko nghiêm túc của lực lượng csgt không thèm làm. Việc này không thể lấy mức phạt quá cao, quá mức khả năng chi trả của xã hội bao biện vì nó càng làm cho tiêu cực nhiều hơn. Người lao động thiếu ý thức thì phạt liên tục là sẽ tởn, ai chả có lúc lơ đãng. Mức phạt này thì cả nhà người dân khổ theo

 

[Colza]

Có thể ngày mai, Em, Bố mẹ em, anh chị em em.... sẽ bị mất 6triệu,20triệu... nhưng đổi lại, Cháu em sẽ lớn lên trong một xã hội mà người tham gia giao thông không chạy xe lên vỉa hè, không vượt đèn đỏ, không bấm còi dù đèn đỏ còn 7,8giây...

Sẽ không còn hỗn loạn giao thông điền vào chỗ trống, không còn sự vô ý thức đè vạch... và người đi bộ, người bên đường băng qua đường khi đèn đỏ không còn căng thẳng cảnh xe rẽ trái phải như kiểu "đường của bố".


Và thật sự, từ hôm đấy đến nay. Ra đường em thấy người "Văn minh văn hóa" nhiều hơn lúc trước.

Mồm thì cứ đòi phải như Sing, như Mỹ...trong khi chính những người vượt đèn xanh đỏ đi láo... mà qua nước ngoài thì như con mèo,con thỏ, còn quay về Việt Nam lấy cái xe đi chợ thì lại như bố tướng.

Em mong sau này tiếp tục đánh mạnh vào túi tiền của người dân ném rác, đái bậy, hút thuốc ngoài công cộng... thậm chí nói to ngoài công cộng.

Kỷ nguyên vươn mình không phải dành cho những tệ nạn có sẵn trong tiềm thức bản năng của người thời đại này... mà là dành cho con cháu em và con cháu các cụ.

Đừng cố ngụy biện cho sự nghèo, khó khăn để "em nhỡ vượt đèn đỏ, em lỡ leo lề chạy 1đoạn, em lỡ vi phạm pháp luật, luật giao thông có tí mà căng..."

À, cũng đừng tinh tướng kiểu: "tôi thấy ông kia, bà nọ chạy bậy sao đồng chí không bắt, bla..bla... bất công, không công bằng"

Ủa vậy chứ chẳng nhẽ người ta trộm cướp thành công thì tôi cũng được thành công trộm cắp? Ủa sao trong hồ lắm cá to mà sao không câu mà câu trúng cá nhỏ?

Văn vở, mồm mép... ->Trò hề.

P/s
Chỉnh sửa thêm. Tôi coi thường những kẻ ngụy biện cho hành vi rõ ràng vi phạm pháp luật... rồi khóc lóc cho rằng tôi nghèo, chúng tôi nghèo. Xin lỗi nghèo không liên quan đến Văn minh, văn hóa, Ý thức.

Uống rượu bia hay không đội mũ bảo hiểm, lên xe không thắt dây an toàn còn đổ lỗi cho ý thức kém được, chứ những tình huống bất chợt trên đường lạ thì khó nói lắm.

Em nhiều khi đi qua xong mới biết mình sai, xong tự an ủi là cả nhà bình yên đi đến nơi về đến chốn là may mắn lắm rồi. Cụ / mợ đánh đồng hết mấy người phạm lỗi giao thông là văn vở, ý thức kém chắc cụ / mợ toàn đi xe do người khác lái

 

[bobochacha29]

Mức phạt trc đây nếu làm chặt, ko bỏ lọt người, ko sợ săm trổ, ko ngại quan hệ ... thì quá đủ răn đe, kết hợp thêm gia tăng mức phạt tịnh tiến theo số lần nữa thì quá chuẩn - nhưng việc này khó. Thay vì làm việc khó, sao ta ko làm việc dễ, thay vì lao công khổ tứ bắt 10 người, mỗi người 500k, h ta bắt 1 người 5 củ đã là bằng 10 người, quá năng suất luôn .

Nếu lấy lý do là tăng thu ngân sách, tăng tính răn đe, ko đi sai sao phải sợ ... mà bỏ qua sự hợp lý của mức phạt trong tương quan với thu nhập trung bình, cơ sở hạ tầng, ý thức tham gia giao thông, sự minh bạch trong hành pháp ... thì tăng luôn lên 50 củ đi, vẫn hoàn toàn đáp ứng các mục đích: tăng thu ngân sách, tăng tính răn đe, ko đi sai sao phải sợ mà .

Chi tiết cụ thể thì em ko chắc, nhưng một hệ lụy rất lớn trong sự việc lần này là 1 Nghị định dc soạn thảo chủ yếu bởi 1 bên hành pháp, sau đó dc ban hành bởi chính phủ và cơ bản có thể coi là luật (tư pháp), có ảnh hưởng lớn đến cuộc sống người dân, hoạt dộng xã hội, vậy mà gần như ko thấy có sự đánh giá, góp ý hay thảo luận phản biện gì cả, cũng chả thí điểm, tham khảo một ai, cứ thế mà triển. Nếu sau này các bộ ban nghành khác cũng học theo, nếu gặp người có tâm, có tầm thì ko sao, chẳng may gặp phải đội ko tâm ko tầm, mạnh ai nấy làm, cứ chơi lách luật bằng mấy cái thông tư, nghị định để cài lợi ích nhóm của họ vào thì chỉ khổ dân, khổ doanh nghiệp thôi, xong đến lúc dân ngại đẻ, doanh nghiệp ngại kinh doanh thì lại hò nhau đi tìm giải pháp,đến khổ.

 

[Trục]

Vận tải như cái bộ xương sống của nền kinh tế, em thấy cách đánh này đúng trọng điểm, quật chết nền kinh tế trong thời gian ngắn. Nhanh, gọn, chính xác.
Không rõ ngân sách thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh có liên quan đến vận tải nhiều hay thu tiền phạt nhiều hơn, nhưng dân ngại ra đường là dở rồi. Không khác gì đang ngăn sông cấm chợ.

Mức phạt trc đây nếu làm chặt, ko bỏ lọt người, ko sợ săm trổ, ko ngại quan hệ ... thì quá đủ răn đe, kết hợp thêm gia tăng mức phạt tịnh tiến theo số lần nữa thì quá chuẩn - nhưng việc này khó. Thay vì làm việc khó, sao ta ko làm việc dễ, thay vì lao công khổ tứ bắt 10 người, mỗi người 500k, h ta bắt 1 người 5 củ đã là bằng 10 người, quá năng suất luôn .

Nếu lấy lý do là tăng thu ngân sách, tăng tính răn đe, ko đi sai sao phải sợ ... mà bỏ qua sự hợp lý của mức phạt trong tương quan với thu nhập trung bình, cơ sở hạ tầng, ý thức tham gia giao thông, sự minh bạch trong hành pháp ... thì tăng luôn lên 50 củ đi, vẫn hoàn toàn đáp ứng các mục đích: tăng thu ngân sách, tăng tính răn đe, ko đi sai sao phải sợ mà .

Chi tiết cụ thể thì em ko chắc, nhưng một hệ lụy rất lớn trong sự việc lần này là 1 Nghị định dc soạn thảo chủ yếu bởi 1 bên hành pháp, sau đó dc ban hành bởi chính phủ và cơ bản có thể coi là luật (tư pháp), có ảnh hưởng lớn đến cuộc sống người dân, hoạt dộng xã hội, vậy mà gần như ko thấy có sự đánh giá, góp ý hay thảo luận phản biện gì cả, cũng chả thí điểm, tham khảo một ai, cứ thế mà triển. Nếu sau này các bộ ban nghành khác cũng học theo, nếu gặp người có tâm, có tầm thì ko sao, chẳng may gặp phải đội ko tâm ko tầm, mạnh ai nấy làm, cứ chơi lách luật bằng mấy cái thông tư, nghị định để cài lợi ích nhóm của họ vào thì chỉ khổ dân, khổ doanh nghiệp thôi, xong đến lúc dân ngại đẻ, doanh nghiệp ngại kinh doanh thì lại hò nhau đi tìm giải pháp,đến khổ.

 

[coixay13]

Em vừa đi đón F1 đi học thêm, qua Lê Trọng Tấn và Ngã tư sở 22h kém mà vẫn đủ 2 chốt, dân chấp hành dừng đèn răm rắp.

 

[roninVN]

F1 nhà em thi bằng lái đỗ xong 2 tháng chưa có bằng trong khi quy định 10 ngày. Giờ mà lọ mọ ra đg họ phạt cho vỡ mặt, cay là k ai phạt họ

 

[BMW X11]

Em vừa đi đón F1 đi học thêm, qua Lê Trọng Tấn và Ngã tư sở 22h kém mà vẫn đủ 2 chốt, dân chấp hành dừng đèn răm rắp.

Tốt ạ, ít nhất cũng được cái ngoan ngoãn hơn xưa.

 

[Trục]

Tốt ạ, ít nhất cũng được cái ngoan ngoãn hơn xưa.

Khi trước mặt là chốt thì độ ngoan ngoãn như nhau.
Em dừng đèn đỏ thấy đội vượt đèn vẫn như chưa từng có nghị định 168 nào cả ráo, những nơi ngã tư không có chốt.
Cái nghị định này chỉ phù hợp cho những người di chuyển dài và liên tục, tăng thêm ý chí của người lái xe.

 

[tunglam2806]

183K lượt xem · 2,3K cảm xúc | Cứ đúng luật mà đi 🥹🥹 | Cứ đúng luật, không xanh nhất quyết không đi 🥹🥹 *Video: ST --- Hệ thống group chính thức của Otofun: - Xe & Giao thông:... | By Otofun | Facebook

Cứ đúng luật, không xanh nhất quyết không đi 🥹🥹 *Video: ST --- Hệ thống group chính thức của Otofun: - Xe & Giao thông:...

www.facebook.com

Chấp hành nghiêm chỉnh quá. thôi a e mắc màn ngủ luôn tại chỗ đi là vừa

Đi chú ý nhìn đèn chứ đừng nhìn đèn đếm giây các cụ nhá

Hội Lái Xe Grab Đà Nẵng | Ae hay đi khúc này để ý tín hiệu đèn nha, làn giữa giây thứ 35 😅 | Facebook

Ae hay đi khúc này để ý tín hiệu đèn nha, làn giữa giây thứ 35 😅

www.facebook.com

 

[Trục]

Đoạn đó là đoạn thốn nạn nhất đó cụ, xanh chưa kịp đạp ga thì đỏ rồi, đi dở, mà ko đi cũng dở rồi. Nằm ngang vạch vẫn ăn tiền nhé. Éo hiểu sao ko làm mẹ đèn tối thiểu 25s chẳng hạn. Đợt 10s 15s chết sạch

Đi thì không biết đến bao giờ về được đến nhà, mà ngồi chờ giờ thấp điểm thì đường về nhà còn xa lắm.

 

[Xe bo 4 banh]

Tự nhiên bị phạt bất thình lình à cụ? Hay sao mà mất này mất kia tiền sinh hoạt. Nâng cao ý thức tham gia giao thông vừa ngon cho mình và cho cả xã hội thì sợ quái cái gì. Vượt đèn đỏ nguy hiểm bỏ bu ra mà một số cụ còn kiểu vô tình vô ý vượt thì ạ, không tỉnh táo tham gia giao thông thì nên ở nhà cho nó lành.

Rồi sẽ có lúc cụ đang đi khi đèn xanh còn vài chục giây, nhưng khi cụ bắt đầu vào thì đèn nó đỏ, lúc đó thì cụ lại chẳng mong ở nhà cho nó lành nhỉ

 

[Entropy]

Rồi sẽ có lúc cụ đang đi khi đèn xanh còn vài chục giây, nhưng khi cụ bắt đầu vào thì đèn nó đỏ, lúc đó thì cụ lại chẳng mong ở nhà cho nó lành nhỉ

Đấy không gọi là vô tình cụ nhé.

 

[TieuFu]

Chàng trai H'Mong cưỡi lợn rừng xuống chợ bắt vợ

Tư vấn làm quảng cáo phim (tự giới thiệu, TVC), album nhạc, clip nhạc..., và book sóng trên các kênh truyền hình trong nước giá ưu đải cạnh tranh trên thị tr...

youtube.com

Lành nhất là như này ! Các cụ thấy được hem ?

 

[Ken 17 cm]

Em ủng hộ phạt thật nặng.Thời phong kiến ngày xưa chắc cũng chỉ đến thế này là cùng.

 

[xuanhieu7292]

Em vừa bị vượt đèn đỏ ở Hoàng Quốc việt. Đúng nghĩa là BỊ:
Đèn xanh 15s đột ngột chuyển vàng rồi sang đỏ chỉ 1s sau đó.

Các cụ cho em hỏi lỗi đèn, khi bị phạt nguội mình có được xin video không nhỉ?

Hay cứ 20 củ cũng phải chịu ạ?

 

[xekwanghai]

Em vừa bị vượt đèn đỏ ở Hoàng Quốc việt. Đúng nghĩa là BỊ:
Đèn xanh 15s đột ngột chuyển vàng rồi sang đỏ chỉ 1s sau đó.

Các cụ cho em hỏi lỗi đèn, khi bị phạt nguội mình có được xin video không nhỉ?

Hay cứ 20 củ cũng phải chịu ạ?

quá oan ức, phải em thì không bao giờ em nộp phạt kiểu đấy, chắc cụ lành quá nên không dám ý kiến với cán bộ

 

[tunglam2806]

Đoạn đó là đoạn thốn nạn nhất đó cụ, xanh chưa kịp đạp ga thì đỏ rồi, đi dở, mà ko đi cũng dở rồi. Nằm ngang vạch vẫn ăn tiền nhé. Éo hiểu sao ko làm mẹ đèn tối thiểu 25s chẳng hạn. Đợt 10s 15s chết sạch

1 nhịp đèn thoát được độ 3 hàng ô tô. Ông nào ko đê ý cố nhao là có sẵn cậu vàng đón lõng rồi. Nhưng chỗ này nếu cứng cãi được vì các anh bắt bằng mồm.

 

[KhuongDuy]

Sáng em ngồi đầu ngõ gọi chén trà nóng nhâm nhi. Thấy lão bán quán mặt đăm chiêu châm nước. Tưởng lão tối qua bị vợ mắng nên hỏi thăm thì lão chép miệng thở dài:" Tôi nhớ chuyện quận Huy trong hoàng lê thống nhất chí".

Dứt lời lão ngẩng mặt nhìn lên cao ngân nga bài hát: "Thuyền và biển". Em nghĩ chắc lão này lẩn thẩn mất rồi.