[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[joix]

E thấy dân mình vẫn còn nhờn luật lắm,sáng đi sớm,đường vành đai 3 trên cao nhiều cụ vẫn đè làn khẩn cấp chạy như bắt được trong khi đường rất thoáng,và nhiều cụ xe máy vẫn vô tư phi lên trong khi đường dưới cũng ko hề tắc.
Tác dụng tích cực của nghị định mới là mấy hôm nay ngã 4 tắc dài nhưng hiện tượng xe máy đi trên vỉa hè và vượt đèn đỏ giảm hẳn,cũng ko còn hiện tượng xe máy phi lên giữa điểm giao cắt đứng để cướp làn rẽ chạy cho nhanh.
Vấn để nữa là mức phạt ko tuân thủ vạch kẻ đường hiện h còn quá thấp,ko tương xứng với nghị định mới,đường nhiều khi tắc lòi ra cũng vì lỗi này.

 

[thinhtd]

Sáng nay còn đèn xanh mà cháu áo trắng k dám vượt, phanh lại cái là húc mít nhau. May em cũng căn trước, giảm tốc độ nên phanh kịp.

Em đi xe máy, như trường hợp này là em cũng rà phanh để dừng rồi chứ không thèm vượt.

 

[tunglam2806]

mức phạt hiện tại mà bắt hết phạt hết là cũng ngoan ngay mợ. vấn đề là phải có Cam phạt nguội. chứ lỗi giao thông phạt bằng tháng lương người dân thì quá bóc lột lấy gần hết bát cơm của dân rồi. hơn nữa ko có Cam phạt nguội thì các anh cũng chẳng có sức mà bắt lỗi, ai vượt đèn thì nhìn trước sau ko thấy các anh vẫn vượt

Muốn ngoan, chấp hành thì chỉ cần mức phạt như cũ nhưng phải phạt biên bản. Chứ ko phải kiểu 5-5 như hiện nay. Em sẵn sàng ủng hộ mức phạt như hiên nay nếu thoả mãn 2 thứ:
1. Cán bộ đi làm nhiệm vụ bắt buộc phải có cam trên ngừoi. Dữ liệu truyền về 1 cơ quan độc lập ko phải của xxx. Nhân sự cơ quan này luôn chuyển liên tục.
2. Nếu cán bộ bắt sai phải đền tiền cho dân hoặc bị phạt tương ứng số tiền đó vào ngân sách. Chơi cho nó sòng phẳng

Tăng mức phạt như hiện nay chỉ tổ giá bánh mỳ tăng phi mã thôi chứ chả giải quyết được gốc vấn đề. Cuối cùng là làm lợi cho 1 bộ phận thực thi pháp luật.

 

[jazzzzz]

E thấy dân mình vẫn còn nhờn luật lắm,sáng đi sớm,đường vành đai 3 trên cao nhiều cụ vẫn đè làn khẩn cấp chạy như bắt được trong khi đường rất thoáng,và nhiều cụ xe máy vẫn vô tư phi lên trong khi đường dưới cũng ko hề tắc.
Tác dụng tích cực của nghị định mới là mấy hôm nay ngã 4 tắc dài nhưng hiện tượng xe máy đi trên vỉa hè và vượt đèn đỏ giảm hẳn,cũng ko còn hiện tượng xe máy phi lên giữa điểm giao cắt đứng để cướp làn rẽ chạy cho nhanh.
Vấn để nữa là mức phạt ko tuân thủ vạch kẻ đường hiện h còn quá thấp,ko tương xứng với nghị định mới,đường nhiều khi tắc lòi ra cũng vì lỗi này.

Chưa thấy quan tài chưa đổ lệ, cứ phạt cho mấy trận là tởn đến già.

 

[Loitran]

Úc họ dạy người lái xe cẩn thận từ lúc cầm vô lăng cho đến mấy năm sau, trải qua bao thử thách, bao kiếp nạn mới lấy được cái bằng chính thức. Bên mình 18 tuổi học vài tháng có bằng là nhẩy lên lái xe chở khách phóng vèo vèo. Bên này 17 tuổi thi lý thuyết, xong thi thực hành. Thi đỗ thì trong vòng 12 tháng lái xe ra ngoài đường chỉ được phép lái không quá 60km/h và phải có một người có bằng chính thức ngồi cạnh mới được lái. Sau 12 tháng mới được chuyển lên bán chính thức, được lái không quá 100km/h. Nồng độ cồn luôn bằng 0. Bằng có 7 điểm. Sau tiếp 3 năm không vi phạm mới được chuyển lên bằng chính thức và nồng độ cồn được qui định theo luật. Khó như thế thì lái xe họ mới chịu khó tuân thủ pháp luật ạ.

Và Úc hay Mỹ cũng vậy, camera phạt vi phạm chỉ quay khi đèn đỏ bật sáng.

Úc thì ho ưu tiên an toàn hơn cả, học lái thì về lý thuyết là 120 giờ thực hành lái ( học luật thường người học tự học trong 3 ngày là có thể thi và đạt được bằng " L license " trước khi được giáo viên kèm tập lái ) và chỉ cần kèm cặp lúc nó là bằng " L " là cái bằng đang tập lái ( nó không được phép lái xe tự nó, hay hiểu là nó chưa có bằng lái nó chỉ được tập lái với giáo viên hay người có bằng Full, Người có bằng P cũng không được kèm bằng L )
Nếu người đang tập lái có người kèm cặp thì chạy freeway 100Km giờ cũng không vấn đề gì, Nhưng sát hạch xong có bằng P rồi thì chỉ được phép chở theo 1 người, không được chạy các xe có phân khối lớn hay có máy Tubo cho đến khi chuyển qua bằng Full mới được phép chạy hầu như các xe với phân khối máy lớn hơn,nhưng được chạy tối đa tốc độ phổ biến ở bên này là 100Km ( freeway )
Học một cái bằng lái bên này chắc chắn dễ học,dễ tập hơn bên mình, Việc tuân thủ ý thức thì được dạy tham gia giao thông từ bé trong trường,Luật pháp nghiêm nên dân chúng họ cũng không dám làm ẩu. Tham gia giao thông bên này nó thoải mái hơn không căng thẳng so với quê nhà,ít nhất là so khi chạy các cung đường lạ

 

[goldenlightvn]

Ngày xưa em đi thi bằng lái bên Mỹ. Thi lý thuyết đơn giản nhưng thi thực hành em trượt tới 3 lần. Giám thì ngồi cạnh nói rẽ phải thì trước tiên phải xi nhan phải, giảm tốc độ. Quan sát 3 gương. Quay đầu thẳng góc với vai phải và vai trái để quan sát gương chiếu hậu chứ không được liếc mắt xem. Tiến xe vuông góc với đường nhánh rồi mới được rẽ. Không được rẽ kiểu tạt đầu. Chỉ cần lỗi 1 trong các bước trên là ăn gậy quay đầu về chuồng đợt sau thi lại.

Lái xe ở VN, cccm đến các ngã 3,4 đều phải rà chân phanh, giảm tốc độ sợ có ông nào ông ấy lao từ trong lao ra. Còn ở bển giữ nguyên tốc độ vì người ta tuân thủ luật nhường đường. Thật sự em thấy rất cần thiết chấn chỉnh lại cách tham gia giao thông ở bên mình. Mà một trong những biện pháp chấn chỉnh là phạt thật nặng mới biết tởn.

Cụ được đi thế giới rồi mà không hiểu vấn đề nhỉ.
Quan trọng là ai sai đều bị phạt, phạt ngay lập tức đúng lỗi, không bỏ sót.
Chứ giờ có phạt được đâu, không có công an, đường tắc là lại chen lấn ầm ầm, làm gì có phạt nguội nên đâu ai sợ, lúc đó mà bác nào tuân thủ sợ nằm dài trên đường.
Đơn giản nhất là bến xe mỹ đình, bao đời lãnh đạo Hn ko giải quyết được, đi từ từ cản trở giao thông, đón khách bừa bãi, có thấy ai phạt đâu.
Phải nhìn vào thực tế chứ sao như trên trời vậy.

 

[jazzzzz]

Hành xử có văn hoá tí đi cụ. Nhanh nóng mặt thế này kiểu gì chả ra đường vượt đèn đỏ, lạng lách cướp đường, phi lên vỉa hè. Thả nào cụ phản đối quyết liệt thế.

Cãi nhau với mấy ông này làm gì cho mệt mợ ơi.
Em chay xe hơn chúc nay, lượn qua tất cả các tỉnh thành trên cả nước, quen lại chiến hết nhưng bị vin đúng 2 lần, lần 1 năm 2012 (quá tốc độ), lần 2 hồi tháng 10 vừa rồi (đỗ nơi có biển cấm đỗ).
Ơn giời ngày học lái xe gặp ông thầy có tâm: có một hành động mà ít người dạy là trước khi lên xe thầy bắt tất cả đi vòng quanh xe, đưa nào k đi là hôm đó ở nhà.

 

[Trà Lý]

Liên tục khiêu khích thành viên khác
Cấm viết bài trong thớt

 

[BMW X11]

Sáng nay còn đèn xanh mà cháu áo trắng k dám vượt, phanh lại cái là húc mít nhau. May em cũng căn trước, giảm tốc độ nên phanh kịp.

Thế để thấy là, kỹ năng đi Đèn đỏ không có đếm của dân ta thê thảm, bác ạ.
Như cái đèn trên clip, nó có đủ 3 pha (nhiều ốp pờ sẽ ngạc nhiên), thì cứ thế mà phệt qua.

 

[BMW X11]

Muốn ngoan, chấp hành thì chỉ cần mức phạt như cũ nhưng phải phạt biên bản. Chứ ko phải kiểu 5-5 như hiện nay. Em sẵn sàng ủng hộ mức phạt như hiên nay nếu thoả mãn 2 thứ:
1. Cán bộ đi làm nhiệm vụ bắt buộc phải có cam trên ngừoi. Dữ liệu truyền về 1 cơ quan độc lập ko phải của xxx. Nhân sự cơ quan này luôn chuyển liên tục.
2. Nếu cán bộ bắt sai phải đền tiền cho dân hoặc bị phạt tương ứng số tiền đó vào ngân sách. Chơi cho nó sòng phẳng

Tăng mức phạt như hiện nay chỉ tổ giá bánh mỳ tăng phi mã thôi chứ chả giải quyết được gốc vấn đề. Cuối cùng là làm lợi cho 1 bộ phận thực thi pháp luật.

Ồ, cái vụ bắt sai, có dồi bác nhá.
Các đồng chí Bắt sai kiên quyết trả lại tiền bắt sai và cân nhắc việc nhận lỗi trước nhưn dưn.
Vụ phạt Biển tốc độ tối thiểu ở Bắc Giang.

 

[MyMac]

Cãi nhau với mấy ông này làm gì cho mệt mợ ơi.
Em chay xe hơn chúc nay, lượn qua tất cả các tỉnh thành trên cả nước, quen lại chiến hết nhưng bị vin đúng 2 lần, lần 1 năm 2012 (quá tốc độ), lần 2 hồi tháng 10 vừa rồi (đỗ nơi có biển cấm đỗ).
Ơn giời ngày học lái xe gặp ông thầy có tâm: có một hành động mà ít người dạy là trước khi lên xe thầy bắt tất cả đi vòng quanh xe, đưa nào k đi là hôm đó ở nhà.

Vâng cụ dạy chí phải ạ. Thôi để kệ mấy ông chuyên cướp đường, vượt đèn đỏ do mua bằng, chả có kiến thức luật GTĐB hậm hực với nhau. Họ chả lội ngược lại được xu thế văn minh đâu trừ phi lên hành tinh khác ở.

 

[nq19832005]

Sáng nay em đi thấy vẫn rất nhiều trường hợp xe máy vượt đèn đỏ khả năng do mức phạt mới vẫn chưa đủ tính răn đe, em kiến nghị nên nâng mức phạt lên cỡ 100tr phạt một lần triệt hạ luôn cho chừa đảm bảo 1,2 hôm là ngoan như cún hết

Thế lại phải trang bị súng bắn thuốc mê, còng tay cho các chiến sĩ csgt vì mức này thì đối tượng vứt xe bỏ chạy hết

 

[Mont]

Hôm qua có việc đi qua đường 5 cũ. Có quả tắc phải hơn 1km chỗ đèn đỏ vào Cầu Mây. Thế này kinh tế tê liệt hết

 

[Jason88]

cái gì xử nghiêm làm nghiêm cũng tốt mà, nhưng chỉ sợ nó là cái cớ để tham nhũng vặt.

 

[MyMac]

Cụ được đi thế giới rồi mà không hiểu vấn đề nhỉ.
Quan trọng là ai sai đều bị phạt, phạt ngay lập tức đúng lỗi, không bỏ sót.
Chứ giờ có phạt được đâu, không có công an, đường tắc là lại chen lấn ầm ầm, làm gì có phạt nguội nên đâu ai sợ, lúc đó mà bác nào tuân thủ sợ nằm dài trên đường.
Đơn giản nhất là bến xe mỹ đình, bao đời lãnh đạo Hn ko giải quyết được, đi từ từ cản trở giao thông, đón khách bừa bãi, có thấy ai phạt đâu.
Phải nhìn vào thực tế chứ sao như trên trời vậy.

Em nghĩ chúng ta cần làm tốt những gì nhà nước qui định đã. Việc ban hành chế tài xử phạt mới này là một trong những hành động quyết liệt và nghiêm túc mà chính phủ đưa ra. Cứ lần lượt sữ chấn chỉnh xã hội. Trách nhiệm của chúng ra là tuân thủ và đưa ra các ý kiến ( như cụ phản ánh bến xe Mỹ Đình đó) để hoi phải khẩn trương sửa đổi. Đổi lại chúng ta có quyền lợi trong đó. Đó là ra đường sẽ ít TNGT hơn, an toàn hơn. Tính mạng mình và người thân được đảm bảo.

 

[tamtu34]

Vậy là luật pháp nghiêm minh là gốc rễ của văn minh?

https://baomoi.com/chuyen-bien-y-thuc-tham-gia-giao-thong-ngay-nhung-ngay-dau-nam-moi-2025-c51167495.epi

https://baomoi.com/chuyen-bien-y-thuc-tham-gia-giao-thong-ngay-nhung-ngay-dau-nam-moi-2025-c51167495.epi

baomoi.com

 

[Đào Xuân hán]

Trên báo thôi cụ ơi,em thấy xe máy vẫn vượt đèn đỏ ầm ầm,vành đai 3 trên cao làn dừng khẩn cấp vẫn đi vào bt.

 

[Jôn sần]

Sáng nay em đi đường thấy lác đác vượt đèn đỏ

 

[tunglam2806]

Thế đi đúng cũng bị bay tháng lương à hay sao mà khóc to thế cụ? Đi đứng nghiêm chỉnh đoàng hoàng ai phạt.

Tôi được giáo dục đầy đủ đàng hoàng nên ý thức được đánh giá là tốt bác ạ. Nhưng ko hiểu sao tôi rất hay va với các câu vàng. Ngoài 2 lần đi quá tốc độ (56,57/50) ra tôi đều xuống mắng các cậu vàng như cờ hó mà các cậu ấy phải cúi đầu xin lỗi. À 2 lần này tôi xin biên bản luôn cho nó gọn. Mình sai thì chấp nhận phạt thôi. Tính tôi ngại đi xin xỏ cậu vàng lắm.
Đang rảnh nên tôi nhớ được gì kể chơi cho bác xem.
1. Trời mua hè nắng nên 2 lần mấy ông cháu ctv ngồi ở dốc vạn kiếm mắt kém báo tôi vượt đèn. Lên trên tôi bị vịn vào. Ok xuống xem lại cam xe tôi mấy chú xin lỗi mời đi. Mất mịa 15p của tôi bác ạ.
2. 3 lần lỗi sai làn thần thánh ở đường 5. Xuống đang cáu vi vợ cấm vận cả tuần tôi đòi biên bản luôn. Cũng hơi to tiếng với mấy cậu vàng.
3. lỗi tốc độ bằng mồm ở Tam Nông. Mất 30p cuộc đời nên lại phải gồng cơ mồm tí.
4. Lỗi tượng tượng ra cồn ở HD, HY. Hồi đó cứ nghĩ chắc máy có xâc suất lỗi chứ các cậu vàng ai lai làm thế.
5. Lỗi "chém vạch xương cá" ở DQH
6. Thêm vài lần dừng xe ko đúng quy định nữa.

Toio thi thoảng cũng rảnh rỗi sinh nổi nông ko liên quan cũng dừng lại tranh luận các cậu vàng lắm. Đi VP thấy các cậu vịn bà con xe máy lỗi sai làn nhiều quá trời. Lỗi do 1 con xe ô tô chắn gần hết mịa làn xe máy nên bà con tránh nó ai tay lại yếu là sai thôi. Toio xuống bla bla 1 lúc thì mọi ngừoi cũng được các cậu vàng cho đi. Lần nữa thấy các anh lập chốt giữa khúc cua ở TS quê toi Cũng lại máu rồ nổi lên xuống bla bla. Đứng phun nước bọt 30p các anh chả hiểu thế nào lại thu đồ nghề rút.

 

[Mầu Diệu Thảo]

Lắm thớt quá.
Mod gộp vào cũng được vì nội dung chẳng có gì mới.