[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[nvht]

Xe điện mà hết điện giữa đường, đỗ chình ình gây tắc thì đùn vào lề rồi gọi dịch vụ đến thay pin
Nhưng nói thật, lái xe mà để hết xăng, hết pin giữa đường thì hoặc xe đi mượn hoặc do lái xe quá kém

Đang lái mà gặp tắc đường kéo dài mà cụ.

 

[Ac080]

Cụ nói thế nào chứ em nhớ trên này nhiều cụ/mợ khẳng định từ hồi biết lái xe chưa vi phạm lần nào đấy. Bên team "đi đúng thì sợ choá gì"đó ạ.

Cũng có thể có nhưng không nhiều- Hoặc đi cùng một tuyến đường quen thuộc- Em có thể ví dụ:

1)- xe đang đi trong đường làng- xã sau đó gia nhập vào đường quốc lộ- làm sao biết được trước đó có biển gì - Cấm vượt hay hạn chế tốc độ => nguy cơ dính cao

2) Hồi cán bộ Đinh La Thăng chỉ thị nhổ hết các biển giới hạn 50 trên QL1- nhiều người chủ quan nghĩ là không còn biển 50- đến lúc gặp biển giới hạn 50 phanh không kịp (ai từng đi đoạn Kỳ ANh- Quảng Bình cho xin cảm nhận)==> nguy cơ dính cao nếu vào bẫy

3) Bám sau xe, hoăc đang tìm thời cơ vượt xe tải- xe công phía trước (Lúc đó bám làn trái để chờ cơ hội vươt)- bị xe tải, xe công che tầm khuất các biển cấm vượt- hạn chế tốc độ (bên phải) thường không theo dõi kip ===> nguy cơ dính cao

4_ Đang đi trên đường không có tường ngăn làm cứng giữa 2 chiều mà chỉ có vạch liền - thậm chỉ vạch đôi liền, tự nhiên có con bò/trâu, xe công nông/xe máy, xe đạp trong ngõ/ đường nhỏ lao ra- kể cả có phanh thì cũng đánh lái để tránh- dễ liếm vạch liền ==> nguy cơ dính cao

5) Trong phốđang chạy bình thường thấyđèn xanh còn 8-8 giây nghĩ là OK- vừa gần vạchđèn chuyển sangđỏ bất thình lình ===> nguy cơ dính cao

6) Nếu không cho dùng đèn vàng như là một tín hiệu chuyển tiếp (qua vạch mà đèn vàng) vẫn được đi- mà vẫn áp dụng vượt đèn vàng coi như vượt đèn đò tại các cột đèn bỏ đếm giây ==> nguy cơ gặp và dính cao

Vô số, vô số- trừ các cụ ít ra đường - thì ít gặp nguy cơ
EM đồng ý làm chủ tốc độ tầm 40-50km/h thì ổn chứ 70-80-90km/h thì khó đấy

 

[Bán đất ăn dần]

Cũng không lo đến thế đâu. Xe xăng đầy bình thường đi đc 500-700km tuỳ theo mức tiêu thụ của mỗi loại xe....nhưng theo ghi chép thì chưa có xe nào đầy bình xăng mà do tắc đường mà hết bình xăng vẫn chưa thoát tắc.
Tuy nhiên:
- Xe xăng hay xe điện còn lượng xăng và điện quá ít trong bình đều có thể gặp rủi ro hết nhiên liệu do tắc đường
- Ở trong tình huống tắc đường thì xe điện có ưu thế vượt trội về tiết kiệm điện vì chỉ khi di chuyển thì mới cần đến năng lượng điện (điện duy trì rất thấp so với việc động cơ hoạt động) trong khi xe xăng cần dùng lượng nhiên liệu khá lớn để động cơ hoạt động cầm chừng nuôi toàn bộ hệ thống bao gồm cả phát điện, bơm xăng, bơm dầu, bơm nước làm mát.....mà không di chuyển.

Sau này ô tô nhiều sẽ có vấn đề là có khả năng tắc đường ở những nơi có trụ sạc xe điện.

 

[Tiên Tửu Phú Lộc]

Đang lái mà gặp tắc đường kéo dài mà cụ.

Trường hợp bất khả kháng thì xe xăng với xe điện cũng như nhau thôi cụ
Đợi trợ giúp, 3 tiếng, 5 tiếng hay cả buổi cũng phải chấp nhận.

Với em xe xăng còn 1 vạch, xe điện còn 30% đã phải tìm cách nạp thêm rồi

 

[motthoidongbim]

Đèn Trường Chinh vs GP từ MK về NTS. Còn 8s mới đến đỏ nhưng khựt về 0 và chuyển đèn đỏ. Đèn đếm giây ko chuẩn thì bỏ luôn đi. Chứ đây như bẫy luôn. May đoạn này lúc 16h nhích tí 1 đi nên cũng ít dính vượt đỏ nhưng đường thoáng chút là nhiều cụ dính.

 

[cunglatruong]

Lại 1 thớt đổ thừa lọ chai . Nếu cơ quan chức năng vào check thì đúng 1 giây sẽ lòi ra đến ngã tư ko giảm tốc độ.

 

[Bán đất ăn dần]

Trường hợp bất khả kháng thì xe xăng với xe điện cũng như nhau thôi cụ
Đợi trợ giúp, 3 tiếng, 5 tiếng hay cả buổi cũng phải chấp nhận.

Với em xe xăng còn 1 vạch, xe điện còn 30% đã phải tìm cách nạp thêm rồi

Khác nhiều đấy bác ạ. Xe xăng mà thấy gần hết, gọi hỗ trợ luôn thì chắc chỉ 30phút là có vài lít xăng đổ tạm. Trong lúc chờ vẫn nhúc nhích được. Còn xe điện thì chịu, không ship điện đến được bác ạ

 

[Demchinhhang.net]

Nhiều người bảo bỏ đèn đếm giây cho giống Tây, nếu bỏ đi thì rất nhiều trường hợp xe trước phanh gấp, xe sau ko kịp phanh và hôn vào mông xe trước

Em chơi với mấy thằng Mĩ bọn nó ghen tị với mình vì cái hệ thống đèn cũ kĩ của nó. Nguyên nhân sâu xa sao nó không có thì chịu

 

[PenII]

Nếu tắc khoảng 2h trên vành đai orion 3 thì sụt bao nhiêu pin ạ, quãng đường tầm 10m-15 km, tình huống hoàn toàn dễ dàng xảy ra

 

[matizvan2009]

Phanh gấp là tình huống tất cả người tham gia giao thông phải có phương án đối phó.
Đừng đổ tại đèn hay cái gì khác.

 

[changbietgi]

Đã có đèn đếm giây thì không có đèn vàng.
Có đèn vàng thì mới không cần đếm giây.
Kiểu đèn xanh- đỏ đột ngột không có trung gian thì đúng là bắt người tham gia giao thông chơi trò may rủi.

 

[NguyenManhCuong1903]

Việc đèn có đếm giây vẫn hơn. Em thấy ý thức nhiều cụ vẫn hay cố vượt.

 

[Sonduong.BMV]

Nhiều lúc phải đến gần mới biết còn bao nhiêu giây thì đã muộn. Đèn vàng còn dễ thấy hơn.

 

[changbietgi]

Trước ngã tư có đèn tín hiệu giao thông vài trăm mét thì hay có biển 60km/h hoặc 50 km/h. Nhưng với tốc độ này mà không có đèn vàng hoặc đếm giây thì vẫn không phanh kịp.

 

[danleduc]

Nếu tắc khoảng 2h trên vành đai orion 3 thì sụt bao nhiêu pin ạ, quãng đường tầm 10m-15 km, tình huống hoàn toàn dễ dàng xảy ra

Em nghe Tây đồn là tắc đường 10 tiếng thì pin xe điện mới sụt cỡ 10% thôi (vì pin chủ yếu chỉ nuôi điều hòa khi tắc đường), tức là giả sử lúc bắt đầu tắc đường pin xe còn 20% ( thường rất hiếm ai đi xe điện để pin ở mức này mà chưa đem xe vào trạm sạc), thì sau 10 tiếng tắc đường, xe vẫn thừa lực để đi vào trạm sạc xa nhất ....

 

[Bemagauvn]

Đã có đèn đếm giây thì không có đèn vàng.
Có đèn vàng thì mới không cần đếm giây.
Kiểu đèn xanh- đỏ đột ngột không có trung gian thì đúng là bắt người tham gia giao thông chơi trò may rủi.

Hệ luỵ hơn là các bé mẫu giáo sau này vẽ đèn giao thông chỉ có hai hình tròn. Em thấy xấu hơn 3 tròn.
Mình nhìn chắc chưa quen được.

 

[nvht]

Em nghe Tây đồn là tắc đường 10 tiếng thì pin xe điện mới sụt cỡ 10% thôi (vì pin chủ yếu chỉ nuôi điều hòa khi tắc đường), tức là giả sử lúc bắt đầu tắc đường pin xe còn 20% ( thường rất hiếm ai đi xe điện để pin ở mức này mà chưa đem xe vào trạm sạc), thì sau 10 tiếng tắc đường, xe vẫn thừa lực để đi vào trạm sạc xa nhất ....

Sao cụ không bảo là 20 tiếng đi, 10 tiếng ít quá

 

[bỉnh khiêm]

Thật ra cái đếm giây chỉ là 1 loại phụ trợ chứ không hề có trong luật, đèn vẫn là chính. Cho nên đúng ra không cần quá để ý đến đếm giây, chính quyền chỉ cần khuyến cáo rộng rãi chuyện này là đủ, thay vì mặc kệ cho dân phải lăn tăn thắc mắc tranh cãi lọ kia mãi vì cái này.
Vấn đề đèn, xxx xiết ngặt hơn chuyện đèn vàng để chặn cửa cự cãi ở mấy ông hay đi cố. Nhưng chỉ cần tăng độ trễ đèn ở ngã 4 lên chút ít, tức là bên này đỏ vài giây rồi bên kia mới xanh được đi, là sẽ tránh được xung đột ở giao cắt của các ông đi cố mà không cần phải bắt ngặt cái đèn vàng thế làm gì.

 

[tunglam2806]

Sửa hộ chiếu cũng vậy, làm CCCD cũng thế.

Cc mới của em méo hiểu sao ko quét được vào mấy ứng dụng thanh toán kiểu như shopee. Đem cccd cũ vào quét lại được. Thế mới hài. Trong vòng chục năm hết đổi từ cmt sang cccd, từ cccd lại sang cc. Chả biết đã dừng lại chưa hay laik chuyển sang gì gì nữa.

 

[losedow]

Theo em thì có đếm giây mới phạt vượt đèn vàng. Không có đếm giây chỉ phạt vượt đèn đỏ.
Vì đếm giây nó có tính năng như đèn vàng nâng cấp.
Còn đang đếm còn 10 giây xanh mà vàng/đỏ luôn thì cãi bỏ moẹ nó đi chứ.
Các cụ lưu cái bài trên cổng thông tin chính phủ này lại:

Không xử phạt tại các nút giao có đèn tín hiệu bị lỗi

Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ không xử phạt đối với người dân gặp phải tình huống đèn tín hiệu bị lỗi tại các nút giao khi tham gia giao thông.

baochinhphu.vn