Tôi sẽ không bao giờ đi xe của hãng Ford tại Việt Nam nữa

[taiadau]

Hiện tại chính mình là người chịu rắc rối của 1 đại lý lớn của ford ở Hà Nội. Dù rất tức giận, thất vọng những sẽ chờ đợi câu trả lời cuối cùng của họ (thứ hai tới). Nếu ko thỏa đáng, mình sẽ làm hết sức để bảo vệ quyền lợi của mình,... dù có thế nào thì thực sự vẫn rất thất vọng với cung cách làm việc của họ.

 

[VinhPhuc_ICT]

Trở lại vụ con ruồi trong chai nước, dù giải quyết hay không thì vụ nổi tiếng này cũng không cần tiền quảng cáo các cụ nhở.
Chợt nhớ vụ bóng đá hôm nào, kangaru!

 

[taiadau]

Thực sự chả ai muốn làm ầm ĩ, chẳng qua mọi người phải bảo vệ quyền lợi của mình thôi. Vụ con ruồi thì tính chất khác quá e ko bàn đến. Rất may vụ của em có bên thứ 3 chứng kiến, bên dịch vụ chỗ cụ Cường bazoka chứng kiến từ đầu. Em cũng hi vọng bên họ giải quyết ổn thỏa quyền lợi cho em, cực chẳng đã mới phải nhờ công luận

 

[cameraonline.vn]

Kính gửi Ông giám đốc Ford Việt Nam

Xin chào ông và chúc ông sức khỏe, hạnh phúc, rất cảm ơn ông đã đọc bức thư này của tôi

Là 1 khách hàng lâu năm của hãng Ford Việt Nam, tôi sử dụng Ford Focus từ năm 2009 đến nay (bản hatchback, số tự động). tôi mua xe và sủ dụng ở Hải Phòng

Tôi xin phản ánh sự việc gây rất nhiều bức xúc cho tôi thời gian qua về cách thức phục vụ, chăm sóc khách hàng của Ford Hải Phòng. Sự việc của tôi như sau:

- Xe của tôi gần đây bị báo lỗi hộp số, màn hình hiện lên lỗi Transmmision malufunction. Nên thứ 7 ngày 30/10/2015 tôi đã đưa xe vào ford hải phòng để kiểm tra

- Nhân viên kỹ thuật sau khi mang máy ra check thấy báo lỗi P1700 (theo tôi quan sát được tài liệu của cậu này thì lỗi này liên quan đến tín hiệu cho 1 cuộn van điện từ nào đó – và trong trường hợp kiểm tra không được thì cần phải thay hộp điều khiển hộp số TCM)

- Sau một hồi đo dây liên quan đến lỗi này mà không phát hiện được gì, nhân viên kỹ thuật báo là có thể do lỏng giắc, cần vệ sinh là chạy được.

- Tôi đồng ý và chi phí cho việc khám + vệ sinh 700k. Sau khi vệ sinh tôi cùng cậu này chạy trên quãng đường khoảng 10km thấy xe không báo lỗi, tuy nhiên khi xe chạy có tiếng ồn, NVKT tư vấn là do cao su chân máy bị vỡ, thay vào là hết.

- Sau chạy thử về xưởng, tôi đồng ý thay cao su chân máy( giá là 2800k + 200k tiền thay, mặc dù thay chỉ trong 5 phút đồng hồ). Dù khi tháo ra cao su chân máy không hề có dấu hiệu bị vỡ . và khi đi vẫn nguyên tiếng ồn cũ nhưng Cố vấn dịch vụ (CVDV) bảo tôi nên thay , và tôi vẫn đồng ý. Đồng thời CVDV bảo tôi cứ chạy về để theo dõi lỗi hộp số, nếu có gì quay lại xưởng. Tôi đồng ý và đi về

- Ra khỏi xưởng độ 3km xe tôi lại báo lại lỗi hộp số. tôi quay lại hãng, NVKT cắm máy kiểm tra vẫn hiện lỗi P1700 TCM, sau đó kết hợp với 1 nhân viên khác đo lại dây điện, rồi lại vệ sinh giắc. xóa lỗi. CVDV nói do lỏng giắc cắm kêu tôi cứ về chạy thứ, nếu không được quay lại

- Tôi đánh xe ra về và được khoảng 5km thì xe lại báo lỗi. tuy nhiên lúc này đã hơn 5 giờ chiều thứ 7, nên tôi về thẳng nhà và định bụng sẽ gọi điện cho hãng vào thứ 2 ngày 2/11/2015.

- Khi gọi điện cho CVDV tên Vũ thông báo tình trạng xe, anh này hẹn cứ mang xe vào, hãng sẽ kiểm tra lại toàn bộ

- Thứ 4 ngày 04/11/2015 tôi đánh xe vào xưởng ford hải phòng từ 8h30 sáng. Đến 10h20 sáng CVDV tên Vũ mới ra nói chuyện và có bảo tôi: Xe của anh khả năng là hư hộp TCM, hôm trước bọn em kiểm tra kỹ rồi. Tôi yêu cầu là kiểm tra lại cho tôi cho chắc chắn thì anh này kêu: nếu kiểm tra lại vẫn ra lỗi P1700 thì anh phải trả tiền kiểm tra.

- - Lúc này tôi có nói là tôi không quan tâm lỗi gì, tôi đưa xe vào hãng để kiểm tra xem xe tôi hỏng cái gì, hãng yêu cầu thay cái gì tôi đồng ý thay.nếu không hỏng thì tôi không đồng ý. Tuy nhiên CVDV tên Vũ lại nói bây giờ nếu anh đồng ý hãng sẽ đặt hộp TCM và anh phải trả tiền (kể cả trong trường hợp không hỏng) hoặc là anh đi xe về đi, lúc nào hãng có xe vào đại tu chúng tôi sẽ mượn bộ điều khiển hộp số lắp sang là chuẩn nhất.

- Tôi thấy cách trả lời của CVDV tên Vũ là không thể chấp nhận . tôi đã gặp trực tiếp phó giám đốc dịch vụ tên Hằng, và trình bày quan điểm của tôi:

- Tôi đưa xe vào hãng để kiểm tra. Và hãng thông báo cho tôi hỏng cái gì, tôi sẽ thay thế. Hãng hãy kiểm tra lại kỹ đi. Chứ nếu không hỏng mà bắt tôi thay là tôi không nhận

- Tuy nhiên P giám đốc hằng sau khi bàn bạc với CVDV và NVKT lại chỉ cho 1 NVKT cắm máy vào đọc lỗi, sau đó in cái lỗi này ra và bắt tôi ký cam kết là nếu thay hộp TCM này nếu hết lỗi P1700 thì khách hàng phải trả tiền. còn nếu xuất hiện lỗi khác khách hàng phải chịu chi phí thêm.

- Cuối cùng tôi phải chấp nhận ký và được giấy báo là cấp hàng trong vòng 30 ngày. Và chưa biết chắc là xe còn bị lỗi gì hay không. Cả 1 ngày trời tôi ở trong hãng và không được kiểm tra lại như hãng thông đã hứa. Qua đây tôi có nhận xét như này:

- Nhân viên kỹ thuật của hãng trình độ rất thấp, không khám ra bệnh lại đẩy cái trách nhiệm cho khách hàng phải chịu nếu mình phán đoán sai

- Cố vấn dịch vụ Thiếu trách nhiệm, mập mờ trong việc cung cấp thông tin cho khách hàng, bỏ rơi khách hàng và đẩy trách nhiệm cho khách hàng

- Tại sao khách hàng chỉ cần yêu cầu hãng thông báo là xe hỏng những cái gì để khách hàng thay mà hãng lại không dám, mập mờ và sợ trách nhiệm để che giấu sự kém cỏi trong chuyên môn của minh.

- Nếu làm việc có trách nhiệm, tôi nghĩ hãng cần kiểm tra tổng thể xe, thông báo một cách minh bạch cho khách hàng biết xe bị hỏng và cần thay những gì.

- Tôi thực sự thất vọng về cách làm việc của Ford. Tôi bị ức chế, mất thời gian, mất tiền của

- Còn rất nhiều điều nữa mà không thể viết hết ra đây. Tôi xin cam kết những điều tôi nói ra đây là sự thật,

Rất mong nhận được sự phản hồi từ phía ông và hãng Ford Việt Nam

Thanks cụ em dùng Toy đến cả hơn chục năm nay, và DV của Toy rất tốt chưa gặp phải sự cố nào như cụ cả. Hiện tại đang cần thêm 2 chiếc bán tải đang phân vân và có phần ngả sang For, may đọc được bài của cụ em chẳng dám liều thay đổi nữa, thôi em đặt hilux của Toy cho lành vậy.

 

[bum]

Bức xúc quá các cụ ạ. Xe của em vẫn chưa xong vì thợ lắp làm hỏng Seagle bơm dầu. Hôm nay em lại mua dc 1 mớ bực mình vào người và chưa biết đến bao giờ xe em mới sửa xòng.
Chỉ có thể nói 1 câu: đúng là bọn phò. Các cụ chưa đi xe pho thì chớ dại mà dây vào nhé
Tý nữa bình tĩnh em sẽ cụ tỷ cho các cụ 1 số vấn đề

Đọc bài của cụ làm em choáng quá.
Em cũng đang đi 1 em đời 2009 mua từ mới nhưng là Hàn xẻng, rất hài lòng.
Mấy hôm nay đang tính đổi sang em Rager, đã liên hệ với sâu và chuẩn bị chốt hạ.
Thôi dù rất thích em nó, nhưng em quyết định Cancel!
Cảm ơn cụ đã thông tin!

 

[thuhuong2]

Đọc bài của cụ làm em choáng quá.
Em cũng đang đi 1 em đời 2009 mua từ mới nhưng là Hàn xẻng, rất hài lòng.
Mấy hôm nay đang tính đổi sang em Rager, đã liên hệ với sâu và chuẩn bị chốt hạ.
Thôi dù rất thích em nó, nhưng em quyết định Cancel!
Cảm ơn cụ đã thông tin!

E nghĩ hàng VN lắp nó hay phò thế thôi.
Chứ Ranger là nhập Thailand thấy có sao đâu cụ, múc đi cụ.

 

[phuocvinh_5711]

e thì thấy dịch vụ của Bình Dương Ford cũng khá ok, không hiểu sao ngoài FHP lại lùm xùm thế nhỉ? @@

 

[NTFS_QN]

Bao nhiêu ông lành nghề sang hết Toy rồi cụ ah, hoang mang với 4 quá

 

[lapin]

Túm lại là như cụ nói. Thế bó đũa chon cột cờ thì theo các cụ trong mấy ông ford ở địa bàn Hà Nội ông nào ok nhất ạ?

Ford PCT cụ ạ. Chỗ đấy mềm mỏng kiểu Mỹ

 

[nguyentienphong]

Ford PCT cụ ạ. Chỗ đấy mềm mỏng kiểu Mỹ

Cụ dịch luôn chữ PCT ra giúp em đi. Em tra google ko thấy từ này.

 

[amunike]

Cụ dịch luôn chữ PCT ra giúp em đi. Em tra google ko thấy từ này.

Phan Chu Trinh cụ ạ, văn phòng đại diện của Ford Việt Nam ở HN . Cụ cần xe gì pm cho em biết đâu em hỗ trợ được. Em chơi trên này cũng lâu, bán xe chứ không bán nick nên cụ yên tâm

 

[lapin]

Cụ dịch luôn chữ PCT ra giúp em đi. Em tra google ko thấy từ này.

Phan Chu Trinh cụ ạ. Ford là hãng Mỹ. Không hài lòng hay thấy gì xâm phạm quyền lợi mà không dàn xếp được mời cụ ra tòa, nói với luật sư... Các đại lý đương nhiên phải theo, nhập gia tùy tục mà. Cho nên có chuyện cùng một công ty làm đại lý cho 2 hãng nhưng khác nhau đó cụ.

 

[hakaraoke]

Em phải nói thật là mấy ông thợ KT của mấy hãng xe đang có ở Việt nam: Mec, Toy, Hyundai, Kia, Four.....toàn phán bệnh theo sách vở và phải có sự hỗ trợ của mấy thiết bị điện tử chứ không bao giờ có kinh nghiệm thực tế cả.
Trước em có V2 là em Toyota Previa đời 92, số tự động. Sau một thời gian sử dụng thì em nó bị lỗi là không tự chuyển số được, chỉ chuyển đến số 3 là không lên được nữa nên tốc độ tối đa chỉ được khoảng 50km/h. Đi trong nội thành thì tạm được chứ ra đường trường thì cứ như rùa. Em đưa vào mấy gara tư nhân thì họ không nhận vì chưa sửa loại này bao giờ, nhờ cậy mãi thì bên Toy nhận sẽ kiểm tra và sửa chữa cho em. Mất một buổi sáng kiểm tra rồi chạy thử đủ kiểu, cuối cùng kết luận là hỏng một chi tiết rất quan trọng trong hộp số, mà hộp số này cổ rồi nên không có linh kiện, phải đặt mua hộp số hàng tháo xe, có giá khoảng 2000$ (Khi đó V2 của em giá khoảng 14000$). Vì nhiều tiền quá, với lại phải chờ lâu nên em định bụng sẽ bán rẻ cho các bác thợ mua. Rất may cho em, có một anh thợ cả của hãng taxi ngày truớc em làm mới mở một gara nhỏ để chuyên phục vụ đội ngũ taxi dù gọi cho em để giới thiệu cho anh em lái xe cùng biết, em có nói chuyện với anh ấy về tình trạng V2 của em. Anh ấy bảo cứ mang xuống anh kiểm tra xem sao. Sau khi xem xét một hồi, thấy hộp số này chưa một lần nào được bảo dưỡng hay thay dầu gì cả, anh ấy quyết định sẽ xả toàn bộ dầu hộp số, tháo các te hộp số, tháo lưới lọc.... Em trực tiếp xem anh ấy tháo ra thì thấy thế này: toàn bộ dầu hộp số đen xì như dầu máy thải ra, lưới lọc hộp số thì bị một lớp đặc quánh như mỡ dày khoảng hơn 1cm bao kín, chính vì vậy mà dầu sẽ không lưu thông được. Theo cảm quan của em thì đây chính xác la bệnh của em nó rồi. Sau khi vệ sinh sạch sẽ thất cả, lắp tất cả lại và đổ hết tất cả gần 8 lon dầu hộp số tự động (em mua ở chợ trời loại Lon 1lit), hồi hộp nhất là lúc bắt đầu đề nổ, vào cửa D và đè ga, em nó từ từ lăn bánh. Sau khi di chuyển từ gara ra Đại lộ Thăng Long để thử số cao, em nó bị ngập ngừng mấy lần. Em lo quá vì có thể chưa đúng bệnh, nhưng sau khi đi đến khoảng 50km/h, đè thêm ga thì em nó bắt đầu nhảy lên số 4, tiếp tục nhấn ga thì nhảy tiếp lên số 5, đạt 80km/h nhẹ tênh. Đến lúc này em mới thở phảo nhẹ nhõm.
Tổng chi phí hết:
- 8 lon dầu tự mua: 1,2tr
- Thuê 2 thợ tháo lắp 400k
- Thuê cầu nâng 1 ngày: 200k
- Giải đen bằng 1 bữa thịt c.hó Mễ trì: 500k
Tổng 2,3tr
Như vậy chi phí chưa bằng 1/10 so với giá của hãng Toy đưa ra

 

[lapin]

Em vào TLF CVDV hét công sá kiểm tra đèn không sáng 600. Bực mình lôi ra ngoài túm được cậu thợ mắt nhắm mắt mở (vừa ngủ dậy) kiểm tra thấy dây điện bị chuột cắn, đấu nối lại không mất tiền. Tất nhiên em nài nỉ nhét 50k vào tay cậu ấy

 

[giftdeath]

Chưa thấy cụ chủ update j thêm nhỉ.
Lót dép hóng xem tình hình tnao

 

[nguyenhungLB]

Em quyết định đổi mục tiêu rồi ạ, ko chơi phò nữa

ko chơi phò thì cụ chơi cave đi

 

[namgianghp86]

Kính các cụ, em là chủ thớt đây. em update vội nhé
hôm 13/12 em lấy xe. chạy được 1 tuần thì xe em lại báo lỗi. hiện em đã báo hãng nhưng chưa có thời gian cho vào để kiểm tra, em đang đắp chiếu xe ở nhà.
tổng thiệt hại của em hơn 35 chai và 1,5 tháng chờ đợi rồi mà xe em vẫn chưa xong. chỉ là cái lỗi hộp số
nhắc lại với các cụ là xe em mới chạy dc 5,4 vạn nhé (chạy rất ít)
các cụ tự đánh giá nhé. em nản với phò quá rồi

 

[Mr_Dj_new]

Kính các cụ, em là chủ thớt đây. em update vội nhé
hôm 13/12 em lấy xe. chạy được 1 tuần thì xe em lại báo lỗi. hiện em đã báo hãng nhưng chưa có thời gian cho vào để kiểm tra, em đang đắp chiếu xe ở nhà.
tổng thiệt hại của em hơn 35 chai và 1,5 tháng chờ đợi rồi mà xe em vẫn chưa xong. chỉ là cái lỗi hộp số
nhắc lại với các cụ là xe em mới chạy dc 5,4 vạn nhé (chạy rất ít)
các cụ tự đánh giá nhé. em nản với phò quá rồi

Xe cụ xe gì vậy ạ?

 

[thangtb]

Em xin chia sẻ thêm với các cụ một câu chuyện độ 1 tháng thôi.
Xe em trước đây là bố mẹ đi trong SG, Focus Hatchback 2011 AT. Ở trong đó hãng bên cầu Bình Triệu làm rất ok, rất trách nhiệm. Ra đây thì em nó hơi có vấn đề sau vài tháng đi, cụ thể như sau:
1. Chuyển số từ D về N phải nhích lên 1 tí lên R mới về đc N;
2. Xe hơi chông chênh và tương đối ồn;
3. Bỗng một ngày đẹp trời chìa khoá không bấm được nữa.
Với niềm tin yêu cái anh Ford Bình triệu trong kia em không ngần ngại đem cục cưng ra Ford Thăng Long ở Láng Hạ mà từ đây em xin được thay tên là 4 huyền.

Em đưa vào, bạn nhận xe báo em 150k kiểm tra riêng vụ cần số. Sau đấy em nói thêm cái điều khiển bạn ấy lại tiếp tục báo 150k. Em thì cũng nghĩ thôi 150k cho cái chìa khoá coi như bình bố thí cho nó để nó làm xe cho đàng hoàng. Thế là em bắt xe về cơ quan. 30' sau cậu ấy gọi lại báo những lỗi sau:
1. Hộp số lỗi, anh mà để lâu là kéo đc cần số nhưng ko vào số đâu;
2. Chân máy trước vỡ rồi, thay đi cho nó đỡ rung;
3. Giảm xóc sau bên phải của anh hỏng rồi nên mới bị chồng chềnh;
4. Điều khiển của anh phải thay, hết 1tr bla bla, em bảo không, nó bảo thôi để bọn em mở ra sửa mạch 400k.

Xin đ con chị họ nhà cậu nhân viên gọi em. Đến đây là em thực sự thấy có mùi, lúc đầu nó hỏi có làm ko lúc em đang họp hành em bảo ừ ừ, may sao có cái mục chìa khoá cảnh tỉnh, em ra ngoài phòng bảo mày để đó, tối anh qua lấy, không thì sáng mai.

Sáng hôm sau em đến, cậu ấy lại tiếp tục anh đồng ý này đồng ý nọ, lằng bà xà nhằng. Em bảo trả chìa khoá đây, sau một phút nghiên cứu youtube, em vặn qua vặn lại cỡ chục lần rồi dí nút 3s, thế là chìa khoá lại dùng bình thường. Em tức lắm nhưng phí kiểm tra em ko nói nó được nên đành phải móc đủ 300k ra cho nó. Sau đó rất dại dột vì vội mà em lại đi ra cổng, chúng nó thu lại hoá đơn mà mình quên không đòi hoá đơn đỏ bừa đi để cầm về.

Nhân đây nếu được gửi đến bất kỳ Senior staff nào của Ford ở Việt Nam thì làm ơn kiểm tra lại chất lượng và dịch vụ của bọn Phò Thăng Long ở Láng Hạ nhé ạ.

Câu chuyện của em xin tiếp tục như sau, tuần trước em ra chỗ Honda Tây Hồ qua sự giới thiệu của người quen, em đến và người ta cho em biết các lỗi như sau:
1. Mối nối dây hsố nó gãy, chỉ bám nhẹ vào mà mất chốt, anh đi mua về bọn em thay, trong lúc đó em lấy tạm băng keo quấn dùng tạm. Done! Xe lại đẩy đưa bình thường!
2. Rôtuyn giảm xóc sau bên phải vỡ, anh đi mua qua bọn em thay! Lại đồng ý!
3. Hút gió có vấn đề (khả năng bẩn) nên tua máy không đều. Riêng cái này phải đem ra chính hãng để nó đặt lại chương trình! Lại Done!
(Họ còn ko lấy tiền sửa vặt nhưng em dí 200k cảm ơn)
Cuối cùng em vui vẻ alo cho một số điện thoại tìm thấy trên facebook đặt mua 1 sợi dây hộp số giá 1tr2 và 2 cái rôtuyn 200k/cái. Và các đồng chí ở kia đã giúp em trong phạm vi làm được. Em sẽ chụp ảnh hoá đơn lên sau. Nhưng dù gì thì gì, em hoàn toàn tin tưởng kể cả phí dịch vụ có đắt! Vì họ nói thật, làm thật!

Kính chúc các cụ tỉnh táo khi vào 'chính hãng' ở Hà Nội, đặc biệt giá cả phụ tùng, nên lên mạng gọi hỏi trước nhiều chỗ đễ tránh bị bọn Phò mà ko phải Ford nó cắt cổ nhé ạ!

Chào thân ái và quyết thắng!

P/s: em sửa tên đại lý do nhầm lẫn, còn vì sao tin vì họ chỉ được cho em gãy, vỡ ở đâu sau 15' kiểm tra. Chưa kể còn thay cầu chì free :v

 

[thanh040506]

Phan Chu Trinh cụ ạ, văn phòng đại diện của Ford Việt Nam ở HN . Cụ cần xe gì pm cho em biết đâu em hỗ trợ được. Em chơi trên này cũng lâu, bán xe chứ không bán nick nên cụ yên tâm

E oánh dấu cụ phát