v/v tời thủy lực : Chúng ta bắt đầu tời thủy lực từ việc chẳng may kiếm được 1 chiếc tời giá rẻ , hoặc xin được, hoặc nếu là chuyên gia thủy lực thì nó là cái tời nằm lăn lóc góc nhà từ lâu . Khởi điểm chưa đúng nên kết quả chưa tốt
Với sự tư vấn của bản thân qua Google , cộng với các chuyên gia thủy lực VN ....1 số chế thành công tời này , tuy nhiên cái giá phải trả có thể lớn hơn rất nhiều so với mua 1 bộ tử tế.
ZJ thay 6 bơm 3 tời để cuối cùng được cái tời tàm tạm ,tốc độ của nó theo em nghĩ chỉ thua tời điện bình thường tý chút , tải trọng thì chắc là thua điện 9000lbs
Tất cả các chuyên gia thủy lực , thậm chí có hẳn diễn đàn thủy lực , mặc dù nằm lòng các công thức Lưu lượng-áp suất - vòng quay , nhưng đều không hiểu vấn đề lớn : Offroad - lĩnh vực khác xa , trong offroad đ iu' công thức nào có tác dụng tuyệt đối . Công thức offroad đơn giản là tính toán sơ bộ và thử nghiệm. Không có điều kiện thử nghiệm - hãy tham khảo kinh nghiệm.
Việc ứng dụng vật lý lý thuyết vào offroad thường quên mất nhiều yếu tố không có trong giáo trình đào tạo , hoặc giả không ông nào để ý . Ví dụ như ''lực khởi động '' để kéo xe . Bất kỳ 1 chuyên gia 116 nào cũng có khả năng dùng kinh nghiệm đánh giá rất nhanh tình huống và dự đoán chính xác lực khởi động đếch cần sách giáo khoa hay google. Đôi lúc kéo xe nặngh 2T ta cần đến lực 6T.
Ví dụ như các bác tính toán dựa trên cái tời này
http://www.codienthuyluc.com/chi-tiet-san-pham/166/499/Toi-keo-thuy-luc-3600-kg-36-tan-Model-T36.html
Thì thấy lưu lượng cần đến 45L/ph , tức gấp đôi cái bơm em post phía trên . Kiếm cái bơm này không khó , tuy nhiên đính nó vào xe để nó kg đứt lại là việc khó.
1 yếu tố quên tính là tỷ số truyền , ở phần tời điện ta đã thấy tỷ số truyền có vai trò quan trọng trong việc hạn chế sự sụt giảm tốc độ và sức kéo thế nào.
Tham khảo 1 cái tời tử tế của WARN
http://www.warn.com/industrial/winches/series9_hydraulic.shtml
Thì thấy tỷ số truyền là 27/1 thay vì 1/1 như cái tời kia . Suy ra mô tơ quay siêu nhanh và chuyển qua tỷ số chậm . Bản chất việc mô tơ quay nhanh tạo quán tính cho tời, giảm sự sụt tốc và giảm áp lực lên hệ thống thủy lực.
Vì vậy suy cho cùng , muốn chơi tời thủy lực - hãy mua cái tử tế .:ar!
Cái cung như bác vừa thử , nếu là em quay về luôn chứ kg thèm thử . Xe có thể tốt , tời có thể sử dụng dưới nước , nhưng mà hậu sự khó lường . 4 con xe đó 1 năm nữa chắc hỏng tè le .
. Một là kéo 4-5 tấn cực từ từ , hai là kéo phà phà nhưng ko phải là 4-5 tấn 
