[Funland] TMT muốn giấu Wuling là xe Tàu?

[MexeTau]

Em cực mê xe ô tô Tàu, cốt vì thị trường nó lớn cỡ nào cccm đều biết, xe phải ổn, đáp ứng đủ nhu cầu thì người ta mới mua. Nên chẳng có chuyện người TQ yêu nước nên mới mua Wuling HongGuang Mini EV, cơ bản nó tốt thôi.

Thế nhưng TMT đem về Việt Nam rồi cứ quảng bá “Xe liên doanh GM Mỹ” nghe khôg ưa tí nào, thà cứ nói thẳng tôi là Wuling đây (rõ rồi), tôi là tàu đây (cũng rõ luôn) nhưng là tàu xịn, sau đó bán xe, truyền thông tốt là được, xe thì tốt rồi. Ông Tan Chong cũng truyền thông MG là xe Anh, lẽ ra chả ai để ý, tự dưng lại tòi ra cái chuyện Anh với Tàu làm gì. Chả nhẽ giờ lại bảo thế thằng Land Rover của Ấn, Volvo cũng của Tàu đấy, thì sao?

Giờ qua thời dễ lừa người dùng rồi, xe tốt thì họ xài còn mà đánh tráo khái niệm thì next cccm nhỉ.

 

[HeoQuay66]

Em cực mê xe ô tô Tàu, cốt vì thị trường nó lớn cỡ nào cccm đều biết, xe phải ổn, đáp ứng đủ nhu cầu thì người ta mới mua. Nên chẳng có chuyện người TQ yêu nước nên mới mua Wuling HongGuang Mini EV, cơ bản nó tốt thôi.

Thế nhưng TMT đem về Việt Nam rồi cứ quảng bá “Xe liên doanh GM Mỹ” nghe khôg ưa tí nào, thà cứ nói thẳng tôi là Wuling đây (rõ rồi), tôi là tàu đây (cũng rõ luôn) nhưng là tàu xịn, sau đó bán xe, truyền thông tốt là được, xe thì tốt rồi. Ông Tan Chong cũng truyền thông MG là xe Anh, lẽ ra chả ai để ý, tự dưng lại tòi ra cái chuyện Anh với Tàu làm gì. Chả nhẽ giờ lại bảo thế thằng Land Rover của Ấn, Volvo cũng của Tàu đấy, thì sao?

Giờ qua thời dễ lừa người dùng rồi, xe tốt thì họ xài còn mà đánh tráo khái niệm thì next cccm nhỉ.

Thì quảng cáo mà cụ, đẹp đẽ khoe ra. Có hãng còn ăn không nói có cơ mà.

 

[.Bo My]

Em cực mê xe ô tô Tàu, cốt vì thị trường nó lớn cỡ nào cccm đều biết, xe phải ổn, đáp ứng đủ nhu cầu thì người ta mới mua. Nên chẳng có chuyện người TQ yêu nước nên mới mua Wuling HongGuang Mini EV, cơ bản nó tốt thôi.

Thế nhưng TMT đem về Việt Nam rồi cứ quảng bá “Xe liên doanh GM Mỹ” nghe khôg ưa tí nào, thà cứ nói thẳng tôi là Wuling đây (rõ rồi), tôi là tàu đây (cũng rõ luôn) nhưng là tàu xịn, sau đó bán xe, truyền thông tốt là được, xe thì tốt rồi. Ông Tan Chong cũng truyền thông MG là xe Anh, lẽ ra chả ai để ý, tự dưng lại tòi ra cái chuyện Anh với Tàu làm gì. Chả nhẽ giờ lại bảo thế thằng Land Rover của Ấn, Volvo cũng của Tàu đấy, thì sao?

Giờ qua thời dễ lừa người dùng rồi, xe tốt thì họ xài còn mà đánh tráo khái niệm thì next cccm nhỉ.

ơ nhưng mà có tí GM thật

 

[kubi82]

qua lướt tiktok thấy vụ xe ô tô điện TQ đang sạc thì cháy bùng bùng luôn.

 

[firstXpan]

Em này ra mắt khá lâu rồi mà chưa thấy chạy trên đường(ở thành phố nhớn) bao giờ cả, tội cho TMT. Tương lai nào cho ẻm, thà cứ để ông Tàu bán cho nhanh, ông ấy ko bán được thì lại lặng lẽ rút về nước giống nhiều xe khác, tự nhiên ông TMT nhảy vào đại diện mới liên doanh này nọ làm gì, bà con mình giờ đâu dễ dụ.

 

[okokyatoho]

Xe điện liên quan đến tàu thì cứ auto next. GIờ xe xăng Toyota Mitsu .... giá khá là ổn, dùng tẹt ga 10 năm nữa khi nào Tesla giá vừa tầm thì em múc.

 

[matizvan2009]

em thích cái váy bạc mà cụ che cmn đi thì còn nước non gì nữa

 

[RongPhuongBac]

Mua xe này vì giá rẻ thì đừng. Nó còn thua kém dòng nội địa là BYD. Đừng ai chơi loại này.

 

[ung_sung_tu_tai]

Em này ra mắt khá lâu rồi mà chưa thấy chạy trên đường(ở thành phố nhớn) bao giờ cả, tội cho TMT. Tương lai nào cho ẻm, thà cứ để ông Tàu bán cho nhanh, ông ấy ko bán được thì lại lặng lẽ rút về nước giống nhiều xe khác, tự nhiên ông TMT nhảy vào đại diện mới liên doanh này nọ làm gì, bà con mình giờ đâu dễ dụ.

Dạ
Hàng hóa do thương nhân TQ bán ở VN thì nó là hàng hóa TQ ạ. Trả giá ở phẩm cấp nào sẽ được hàng ở phẩm cấp đó.
Còn hàng hóa TQ bán ở Vn do thương nhân Việt Nam thì đó là hàng Việt đội lốt TQ mà thôi. Vì bản chất nó là hàng tiêu chuẩn của thương nhân Việt do TQ sản xuất. Giá phải trả ở phẩm cấp 10 thì chỉ nhận được hàng phẩm cấp 1, nhưng tất tật đổ cho "hàng Tàu nó thế"

 

[Matizcoi]

Em nghe liên doanh GM là chốt đơn, xe Tàu là không mua à.
Cơ mà tiền đâu để mua thì chưa nghĩ ra

 

[NayruLove]

Em cực mê xe ô tô Tàu, cốt vì thị trường nó lớn cỡ nào cccm đều biết, xe phải ổn, đáp ứng đủ nhu cầu thì người ta mới mua. Nên chẳng có chuyện người TQ yêu nước nên mới mua Wuling HongGuang Mini EV, cơ bản nó tốt thôi.

Thế nhưng TMT đem về Việt Nam rồi cứ quảng bá “Xe liên doanh GM Mỹ” nghe khôg ưa tí nào, thà cứ nói thẳng tôi là Wuling đây (rõ rồi), tôi là tàu đây (cũng rõ luôn) nhưng là tàu xịn, sau đó bán xe, truyền thông tốt là được, xe thì tốt rồi. Ông Tan Chong cũng truyền thông MG là xe Anh, lẽ ra chả ai để ý, tự dưng lại tòi ra cái chuyện Anh với Tàu làm gì. Chả nhẽ giờ lại bảo thế thằng Land Rover của Ấn, Volvo cũng của Tàu đấy, thì sao?

Giờ qua thời dễ lừa người dùng rồi, xe tốt thì họ xài còn mà đánh tráo khái niệm thì next cccm nhỉ.

Theo em thì vẫn là chiến lược kinh doanh thôi cụ, có thể do người Việt vẫn nặng lòng với Mỹ, định kiến hàng Trung. Với cả theo tâm lý hành vi, khi cụ nghe đủ nhiều thì điều vô lý cũng ám thị thành có vẻ hợp lý. Minh chứng rõ ràng nhất là anh SamSung, Oppo, bỏ số tiền lớn và công sức ra để quảng cáo. Tác dụng cũng rõ ràng mà

 

[Yaris_2009]

Để em phân tích cho mọi người nha.

Xe này bên TQ tuyệt đại đa số là các bạn gái trẻ đi, bên TQ xe này loanh quanh hơn trăm củ VND, các cô dân văn phòng cứ cho là lương 35 triệu VND/tháng ( gấp 3 lương VP của chị em ở VN ) Thì người ta có thể mua được.

Ở VN mấy chị em văn phòng mà đưng đứng tuổi thì còn lâu họ mới thích xe này, bét cũng phải Mazda3 người ta mới đi, còn các chị em trẻ như kiểu ở TQ thì cướp đâu ra tiền mà mua, mà ở VN xe này TMT bán ít cũng 260 triệu ? Nếu có thì họ cũng mua xe xăng, chứ họ đâu dại đi làm chuột bạch.

Các liền ông liền anh thì chả ai mua rồi.

 

[firstXpan]

Để em phân tích cho mọi người nha.

Xe này bên TQ tuyệt đại đa số là các bạn gái trẻ đi, bên TQ xe này loanh quanh hơn trăm củ VND, các cô dân văn phòng cứ cho là lương 35 triệu VND/tháng ( gấp 3 lương VP của chị em ở VN ) Thì người ta có thể mua được.

Ở VN mấy chị em văn phòng mà đưng đứng tuổi thì còn lâu họ mới thích xe này, bét cũng phải Mazda3 người ta mới đi, còn các chị em trẻ như kiểu ở TQ thì cướp đâu ra tiền mà mua, mà ở VN xe này TMT bán ít cũng 260 triệu ? Nếu có thì họ cũng mua xe xăng, chứ họ đâu dại đi làm chuột bạch.

Các liền ông liền anh thì chả ai mua rồi.

Các liền ông mua cho baby nái...

 

[Thành Thị 1]

Dạ
Hàng hóa do thương nhân TQ bán ở VN thì nó là hàng hóa TQ ạ. Trả giá ở phẩm cấp nào sẽ được hàng ở phẩm cấp đó.
Còn hàng hóa TQ bán ở Vn do thương nhân Việt Nam thì đó là hàng Việt đội lốt TQ mà thôi. Vì bản chất nó là hàng tiêu chuẩn của thương nhân Việt do TQ sản xuất. Giá phải trả ở phẩm cấp 10 thì chỉ nhận được hàng phẩm cấp 1, nhưng tất tật đổ cho "hàng Tàu nó thế"

E đồng ý, đã từng đi giao dịch bên TQ mới thấy đội TQ nó cũng uy tín, nhưng nó cứ treo mỡ miệng mèo thế ai chịu nổi!!!

 

[okokyatoho]

Để em phân tích cho mọi người nha.

Xe này bên TQ tuyệt đại đa số là các bạn gái trẻ đi, bên TQ xe này loanh quanh hơn trăm củ VND, các cô dân văn phòng cứ cho là lương 35 triệu VND/tháng ( gấp 3 lương VP của chị em ở VN ) Thì người ta có thể mua được.

Ở VN mấy chị em văn phòng mà đưng đứng tuổi thì còn lâu họ mới thích xe này, bét cũng phải Mazda3 người ta mới đi, còn các chị em trẻ như kiểu ở TQ thì cướp đâu ra tiền mà mua, mà ở VN xe này TMT bán ít cũng 260 triệu ? Nếu có thì họ cũng mua xe xăng, chứ họ đâu dại đi làm chuột bạch.

Các liền ông liền anh thì chả ai mua rồi.

Xe này muốn tồn tại thì nên tập trung vào phân khúc:
- Cho đội sồn sồn đi chợ
- Cho đội chuyển phát nhanh giao hàng các kiện nhỏ.
- Taxi giá rẻ.

 

[Gionam72]

Thích thì bắt bẻ thôi. Chứ đã xuống tiền thì cái mác nó chả quan trọng nữa.

 

[Grey Wolf]

Em này ra mắt khá lâu rồi mà chưa thấy chạy trên đường(ở thành phố nhớn) bao giờ cả, tội cho TMT. Tương lai nào cho ẻm, thà cứ để ông Tàu bán cho nhanh, ông ấy ko bán được thì lại lặng lẽ rút về nước giống nhiều xe khác, tự nhiên ông TMT nhảy vào đại diện mới liên doanh này nọ làm gì, bà con mình giờ đâu dễ dụ.

Trên Website của Cục Đăng Kiểm chưa có GCN xuất xưởng của mẫu xe này thì đăng ký sao đc cụ.

 

[Matiz 1.0]

TQ công nghệ thì bây giờ cũng vượt bậc rồi (nhưng TQ cái gì cần xịn, nó xin đét) chỉ sợ qua thương lái để tối đa hóa lợi nhuận, với Tq thì giá nào cũng có
mới xem video giới thiệu BYD điện...xịn đét option miên man..
Nhưng nhớ lại con BYD số sàn đời 2011 mượn của ông a, vào côn, số dai như đỉa...đạp bở hơi tai

 

[xe365]

Các liền ông mua cho baby nái...

Thế thì bấy bì nái xe còn liền ông nái bấy bì cụ nhề

 

[NguyenChum1219]

Xe này nội địa thì theo tiêu chuẩn của nó (chắc chắn cao hơn tc của vn) mà bán có tầm trăm củ, đây mang về ráp ở vn, giá cao hơn gấp 2 + cái biển 20 củ nữa ở hn (gần bằng tỷ lệ phí trước bạ xe xăng).
Dự là chết yểu giống mg, dù mg giá đã quá rẻ so với hãng khác.