Tình huống khó - Lái mới

[BMW123]

Ý kiến của cụ cũng hay nhưng chả lẽ complet cổ xếch mà lại lúc đi lúc về cứ ôm tảng đá thế anh em đồng nghiệp ném đá chết ạ

Cụ chủ thớt sĩ diện nhỉ....

 

[Thần Tài]

Lùi vào để lúc ra tiến sẽ dễ hơn. Chả sĩ với bố con thèng nào nào, để lùi cho an toàn cứ quay kính xuống, vừa dễ nhìn vừa nghe được âm thanh bên ngoài, có ai báo gì cho mình hoặc mình tết vào cái gì thì còn biết ngay.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Cục chèn này cụ nhờ anh em nào đi về mạn hà Tĩnh - Quảng Bình mua thì chuẩn. Dọc đường 1 A, đoạn gần đèo Ngang bán đấy.

 

[anhtho]

CỤ này chắc mua bằng rồi. đề pa lên dốc hay lùi ngược dốc chả có gì khác nhau.

Làm sao mới 1 câu đã phán người khác mua bằng rồi cụ?
Số 1 có tỷ số truyền lớn hơn số lùi, chắc chắn đề pa dễ hơn. Đơn giản nhé, cụ depa lên dốc bằng số 2 có khó hơn số 1 không?, đương nhiên là khó hơn bởi vì số 1 khỏe hơn. Số 1 và số lùi cũng thế.

 

[anhtho]

Số 1 bao giờ cũng mạnh hơn số lùi hở cụ?
Hồi xưa em đi xe hàng, gặp đoạn lên dốc cao quá toàn quay đầu ze lên thôi ợ!

Xe hàng, xe tải thì em ko biết, nhưng với xe con, cụ cứ kiểm tra tỷ số truyền xem, số 1 bao giờ cũng mạnh nhất, sau đó tới số lùi rồi mới số 2.

 

[Anna96]

Cụ chủ là ngừoi mới lái nên em khuyên Cụ là Cụ nên xây 2 viên gạch ở 2 bên bánh xe.
Tác dụng là khi Cụ xuống dốc cụ sẽ yên tâm hơn và khi Cụ lùi mà trót trôi thì Cụ cũng có cảm nhận được.
Và cũng đỡ phải dùng phanh tay nhiều khi đỗ xe.

 

[Eric N'Guyen]

Các cụ hướng dẫn lùi xuống rồi lúc ra thì tiến là quá chuẩn rồi ợ. Ngoài các lý do các cụ đã nói thì có lý do nữa là đã bở hơi tai vì depart lại còn phải quan sát và lái lùi lên dốc, nguy hiểm hơn nhiều.

 

[thienphuc]

Vậy trường hợp này mà xe AT, phanh tay lại ở chân ( như caren sx chăng hạn) thì các cụ xử lý thế nào trong trường hợp này ạ?

bác có viết nhầm MT thành AT k thế ?
AT thì quan tâm đến phanh tay để làm gì ?cứ dẫm mạnh phanh chân rồi chuyển sang chân ga đạp từ từ nó tự lên nhé

 

[Xuân thì]

bác có viết nhầm MT thành AT k thế ?
AT thì quan tâm đến phanh tay để làm gì ?cứ dẫm mạnh phanh chân rồi chuyển sang chân ga đạp từ từ nó tự lên nhé

Ko nhầm đâu. Bỏ chân phanh ra thì xe đã lao vào tường rồi, chứ kịp nhấn ga đâu mà bò.

 

[Kiều Chiến]

Với xe AT vào trường hơp nay thì làm như sau,
A_ Xe đi lùi vào chuồng rồi tiến ra
1. Xe có chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc thi nhả chân phanh rồi đạp ga là ok, xe sẽ không bị lùi.
2. Xe ko có hỗ trợ khởi hành ngang dốc thì : phanh tay bên chân trái vẫn giữ, vào số D rồi nhả bàn đạp phanh bên chân phải, chuyên chân phải sang bàn đạp ga, ga nhẹ và từ từ thấy xe hơi gằn thì chân trái đạp nhả phanh tay là xe sẽ chuyển đông về phía trước.

B_ Xe tiến vào rồi lùi ra
1.phanh tay bên chân trái vẫn giữ, vào số R rồi nhả bàn đạp phanh bên chân phải, chuyên chân phải sang bàn đạp ga, ga nhẹ và từ từ thấy xe hơi gằn thì chân trái đạp nhả phanh tay là xe sẽ chuyển lùi ra.

Chúc mọi người lái xe an toàn.

 

[mr_hieu1]

cụ lùi vào đi rồi lúc ra thì để 3 lên

 

[TVDH]

Cụ chủ thớt sĩ diện nhỉ....

Em nói đùa thế thôi để học hỏi kinh nghiệm từ các bác chứ bác chưa gì đã nóng tính ném đá em thế ạ

 

[hatcatden]

Để phòng trừ rủi ro Cụ chủ nên dùng đống lốp (như hàng rào chắn bảo vệ đường đua ô tô ấy) chèn vào sát bức tường dưới chân dốc sau đó muốn lùi hay tiến đều được mà

 

[linhtau]

làm hòn gạch cho chắc cú cụ ợ

 

[cháu lên 3]

xe cụ là xe mới hay xe cũ thế, mấy chấm, nếu <2 chấm thì cẩn thận, yếu quá thì phải đề pa dùng phanh tay đấy. còn nếu xe khỏe cỡ 3.0 thì cứ phanh chân vào, rồi nhả côn dần dần kết hợp với nhả phanh chân từ từ là xe lùi lên thôi

 

[scopion84]

Cụ đổi Land Cruiser mà đi cho khỏe, không thì có 1 cách đơn giản hơn đó là ... chuyển công tác sang chỗ khác

 

[tricoi]

Ko nhầm đâu. Bỏ chân phanh ra thì xe đã lao vào tường rồi, chứ kịp nhấn ga đâu mà bò.

Bác lùi dốc AT bao giờ chưa? Dốc nhẹ thì bỏ chân phanh ra xe vẫn lùi, cùng lắm là đứng yên. Xe chỉ bị trôi khi hộp số chưa chuyển hết đã bỏ chân phanh ra thôi. Dốc quá thì dùng 2 chân cho đơn giản

 

[4X4=16]

riêng khoản số tay là đã an toàn hơn rồi , quá trình lái thì tay lem le cái cần phanh tay nữa ok (cần phanh tay nhưng luôn bấm nhé )

Ai bảo cụ số tay không an toàn?

 

[etran]

Ko nhầm đâu. Bỏ chân phanh ra thì xe đã lao vào tường rồi, chứ kịp nhấn ga đâu mà bò.

Nếu bác cài số lùi rồi mới nhả phanh thì xe lao vào tường thế nào được, dốc vừa vừa xe AT không bao giờ trôi. Dốc cao thì mớm ga 1 tí (1 tí thôi vì số lùi rất khỏe), đi quen rồi thì chuyển chân phanh sang chân ga nhanh chả việc gì phải sợ.

Phải em thì em cứ để im cục gạch ở chỗ dưới cuối dốc, nếu cái dốc đấy không phải cửa kho hay gì (chỉ là chỗ để xe) thì bác nói với cơ quan cho đắp 1 cái gờ thấp khoảng 10-15cm, khỏi phải lo xe trôi vào tường
Kiểu như này ạ

 

[TVDH]

xe cụ là xe mới hay xe cũ thế, mấy chấm, nếu <2 chấm thì cẩn thận, yếu quá thì phải đề pa dùng phanh tay đấy. còn nếu xe khỏe cỡ 3.0 thì cứ phanh chân vào, rồi nhả côn dần dần kết hợp với nhả phanh chân từ từ là xe lùi lên thôi

Xem em Altis 2010 1.8 MT