Tin tức Tin vui cho các biker thích Honda

[tomato0880]

cbr1k vs cb1k giảm nhiều mà cụ kêu không giảm được xu nào. Cụ check lại giá tư nhân nó mà xem nhé. Xe này nhập nguyên chiếc nhật bản, không có xe nhập mỹ ở vn đâu cụ ạ. Trừ harley vs mấy con xe mỹ ra

cb1k em khảo giá từ 4-5 năm trước tầm 18k5 - 20k đổ lại có chỗ còn . cbr1 cũng thế. giá gold wing thì nguyên xi. tư nhân nó nhìn mặt hét mỗi người 1 kiểu cụ ợ. em khảo giá mãi vì đắn đo cb1000 với con 600 repsol. gía ko những rẻ hơn mà còn đắt hơn do đô tăng ý cụ ah

 

[silver1]

Ngon chất hợp ng Việt là CB400 Honda nó không nhập bán, hay có sự thỏa thuận về miếng mồi cho các shop ngoài?

 

[Gsngam]

cb1k em khảo giá từ 4-5 năm trước tầm 18k5 - 20k đổ lại có chỗ còn . cbr1 cũng thế. giá gold wing thì nguyên xi. tư nhân nó nhìn mặt hét mỗi người 1 kiểu cụ ợ. em khảo giá mãi vì đắn đo cb1000 với con 600 repsol. gía ko những rẻ hơn mà còn đắt hơn do đô tăng ý cụ ah

cbr1k 2017 bản sp2 giá về vn khoảng 900 triệu cụ ơi con sp thì tầm khoảng hơn 700 thì phải, con cb1k e cũng thấy có bọn tư nhân bán niêm yết web là hơn 550 triệu. nói chung giá xe nhập về như này là rất tốt, và minh bạch rõ ràng.

 

[hornet_600]

Ngon chất hợp ng Việt là CB400 Honda nó không nhập bán, hay có sự thỏa thuận về miếng mồi cho các shop ngoài?

ko phái đâu cụ cb 400 nó là dòng nội địa nhật ko phải bản tthơng mại

 

[silver1]

ko phái đâu cụ cb 400 nó là dòng nội địa nhật ko phải bản tthơng mại

Liệu dòng pkl honda ở VN thì CB400 chiếm vị trí đầu về doanh số ko cụ? Vì em thấy nó chạy nhiều hơn cả Hornet hay phantom...

 

[Gsngam]

Liệu dòng pkl honda ở VN thì CB400 chiếm vị trí đầu về doanh số ko cụ? Vì em thấy nó chạy nhiều hơn cả Hornet hay phantom...

nhiều nhưng mà được mấy xe giấy tờ hẳn hoi đâu cụ ơi
cb400 là xe nội địa nghĩa là chỉ đc sx ở nhật, nhưng vs tùy phiên bản cho châu âu, đna, úc thì nó lại có option khác nhau 1 chút cụ ạ.

 

[tomato0880]

cbr1k 2017 bản sp2 giá về vn khoảng 900 triệu cụ ơi con sp thì tầm khoảng hơn 700 thì phải, con cb1k e cũng thấy có bọn tư nhân bán niêm yết web là hơn 550 triệu. nói chung giá xe nhập về như này là rất tốt, và minh bạch rõ ràng.

sp1 giờ có giá 678tr. y nguyên như tư nhân cụ ạ. con sp1 đầu tiên về vn có 71x triệu SP2 hiện giờ em chưa thấy báo giá công khai. em chỉ thấy mấy con 500-650 ráp bên thái giá ngon nhưng nói thật nhìn xấu. cbr650 nhìn ngoại hình thua xa 600rr, cb650 thì nhìn cứ yếu yếu

 

[hornet_600]

Liệu dòng pkl honda ở VN thì CB400 chiếm vị trí đầu về doanh số ko cụ? Vì em thấy nó chạy nhiều hơn cả Hornet hay phantom...

nhiều nhưng đa số có phải hqcn đâu mà tính là doanh số hở cụ

 

[Gsngam]

sp1 giờ có giá 678tr. y nguyên như tư nhân cụ ạ. con sp1 đầu tiên về vn có 71x triệu SP2 hiện giờ em chưa thấy báo giá công khai. em chỉ thấy mấy con 500-650 ráp bên thái giá ngon nhưng nói thật nhìn xấu. cbr650 nhìn ngoại hình thua xa 600rr, cb650 thì nhìn cứ yếu yếu

sp2 bản giới hạn 500 chiếc, đợt đầu năm e hóng thấy có người mua 900 triệu.
Hai chiếc cbr650f và cb650f là dòng xe đạt tiêu chuẩn khí thải và vì lắp ráp ở thái nên giá nó về vn mới tốt như thế cụ ạ. Cbr 650f thay thế cho cbr600f, cb650f thay thế cho hornet 600. Ngoài ra 2 chiếc này không liên quan gì đến cbr600rr cả cụ ạ, cbr600rr nó ở 1 đẳng cấp cao hơn. Hiện tại nó vẫn còn được sx và bán ra ở các thị trường không đòi hỏi tiêu chuẩn khí thải, giá của nó thì hơn con cbr650 này khoảng 20%.

 

[tomato0880]

sp2 bản giới hạn 500 chiếc, đợt đầu năm e hóng thấy có người mua 900 triệu.
Hai chiếc cbr650f và cb650f là dòng xe đạt tiêu chuẩn khí thải và vì lắp ráp ở thái nên giá nó về vn mới tốt như thế cụ ạ. Cbr 650f thay thế cho cbr600f, cb650f thay thế cho hornet 600. Ngoài ra 2 chiếc này không liên quan gì đến cbr600rr cả cụ ạ, cbr600rr nó ở 1 đẳng cấp cao hơn. Hiện tại nó vẫn còn được sx và bán ra ở các thị trường không đòi hỏi tiêu chuẩn khí thải, giá của nó thì hơn con cbr650 này khoảng 20%.

mấy cái cụ nói em biết từ xa xưa rồi. ý em là giá đi cùng với độ chất của xe. mấy con giá rẻ này ko có tuổi gì so với những con đàn anh trước nó cả. dòng xe ngon và đẳng cấp thì giá vẫn y nguyên thậm chí đắt hơn tư nhân nhập về. trừ mấy con còi còi lắp ở thái

 

[tomato0880]

sp2 cụ xem đâu dc giá chính hãng. chính hãng chỉ là sp1 . cb1000r, cbr1000rr, goldwing và nhiều con khác nữa giá chính hãng đều đắt bằng hoặc hơn giá tư nhân mà em bết.

 

[silver1]

nhiều nhưng đa số có phải hqcn đâu mà tính là doanh số hở cụ

Ý em là bất kể hqcn hay gthl hay mbc thì số lượng con này chạy ở mình là nhiều, dựa vào sở thích của ng VN mà nhập bán con này thì dân mình hưởng lợi, showroom bán tầm 350 củ, gthl mới cũng gần 200 củ... Nhập bán ngang CB500F 174 củ thì chắc dân mình chỉ chơi hqcn ý cụ hihi

 

[Gsngam]

mấy cái cụ nói em biết từ xa xưa rồi. ý em là giá đi cùng với độ chất của xe. mấy con giá rẻ này ko có tuổi gì so với những con đàn anh trước nó cả. dòng xe ngon và đẳng cấp thì giá vẫn y nguyên thậm chí đắt hơn tư nhân nhập về. trừ mấy con còi còi lắp ở thái

giá cả không quyết định gía trị cái xe đâu cụ ạ, quan trọng nó còn phải hợp lý với nhu cầu sử dụng nữa chứ. Dòng xe ngon mà đắt hơn tư nhân nhập thì họ cũng mua tư nhân thôi, đội ngũ bảo hành của tư nhân hay của chính hãng thì nói về vấn đề xe pkl ở vn thì nhàng nhàng như nhau cả. Con sp2 kia là thấy có người ở vn check chắc là họ có ng quen nhờ tư nhân nhập, cụ có thể vào link này check giá niêm yết web của honda nhật bản, dòng gold wing thì không hiểu sao giá chênh lệch lại cao như vậy.
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/?from=pulldown

Ý em là bất kể hqcn hay gthl hay mbc thì số lượng con này chạy ở mình là nhiều, dựa vào sở thích của ng VN mà nhập bán con này thì dân mình hưởng lợi, showroom bán tầm 350 củ, gthl mới cũng gần 200 củ... Nhập bán ngang CB500F 174 củ thì chắc dân mình chỉ chơi hqcn ý cụ hihi

tầm 130-150 triệu là cụ kiếm con gthl hoặc không giấy ngon rồi, thực ra bản chất 2 con này như nhau cả. Nếu giờ honda mà phân phối chính hãng cb400 ở vn, e nghĩ giá nó sẽ không kém mấy con cbr650 hiện giờ. Thực ra 4 máy, xe nhỏ vừa mà lại khá nồi đồng cối đá, cộng với việc nguồn xe dồi dào các loại giấy tờ cả dởm lẫn xịn, phù hợp với túi tiền nhiều người nên xe này chạy nhiều cụ ạ. Thế nên để đánh giá nhu cầu thị trường mà nhập xe về thì không rõ ràng lắm, với tầm 250 triệu thì hiện giờ lớp trẻ trẻ có nhiều lựa chọn đẹp hơn cb400.

 

[Bác lái xe tải]

cb650f hôm nay mở bán rùi mà sao cụ.Em thấy có ngày bán hàng 18 tháng 5 năm 2018.Tới luôn Honda chơi quả này người tiêu dùng hưởng lợi quá cụ nhỉ đợi các hãng khác vào nữa người tiêu dùng có thể có giá tốt hơn nữa

sao nhìn kĩ e vẫn thấy CB400 supper four nó bệ vệ hơn nhỉ, con này nhìn có vẻ ko hầm hố bằng

 

[mutang1967]

sao nhìn kĩ e vẫn thấy CB400 supper four nó bệ vệ hơn nhỉ, con này nhìn có vẻ ko hầm hố bằng

CB400 thì vần có cảm giác to mà cụ chỉ có cái chiều cao yên khá hợp với châu á

 

[Gsngam]

Đây là 2 date của hornet 600 2002 và 2012, cảm giác của cụ là khá đúng vì cb400 nó làm kiểu classic, phần yên xe to bè + cụm đèn pha tròn to và đồng hồ cơ, cá nhân e thấy cục máy của con 2002 nhìn to thật.

 

[hornet_600]

Đây là 2 date của hornet 600 2002 và 2012, cảm giác của cụ là khá đúng vì cb400 nó làm kiểu classic, phần yên xe to bè + cụm đèn pha tròn to và đồng hồ cơ, cá nhân e thấy cục máy của con 2002 nhìn to thật.

chuẩn đấy cb nhìn to hơn còn hornet nhìn thon gon hơn

 

[Gsngam]

chuẩn đấy cb nhìn to hơn còn hornet nhìn thon gon hơn

nếu so cb600 đời đèn tròn cũ vs cb400 thì e cảm thấy con 400 nó trường xe hơn, chắc vì yên thấp hơn. Chứ cục máy vs quả két nước của con 600 nhìn vẫn to khiếp. Cơ bắp hơn nhiều so với mấy con 600 date cao hoặc 650 bây giờ.

 

[Alibusay]

Như kiểu dây chuyền sản xuất nó hết khấu hao rồi, đưa ra thị trường khác khai thác nốt cụ nhỉ.

Nhưng nếu như không phải là một người lái có kỹ năng cao, chạy xe nhiều và chạy ở tốc độ cao thì giải pháp cho người chơi nhẹ nhàng cũng rất hợp lý, không cần đòi hỏi quá cao về các tính năng mới, như tính năng chống trượt khi dồn số ấy, phải là người có kỹ năng lái và với tốc độ cao cái này mới phát huy mạnh.

Không phải đâu cụ, dây chuyền máy móc mới tinh, mới hơn nhật nhiều. Chắc bọn fdi cũng muốn đưa máy cũ sang lắm ý nhưng các nước khác cũng đều có luật hết mà cụ
Xe cb650f hãng nó rẻ vì nhập Thái thuế 0%. Xe cb400 nhập nhật thuế đâu 8x%. Cái này chúng ta được hưởng thành quả của AFTA nên chúng ta phải tận dụng, giá niêm yết cb400 và cb560f tại nhật thì cb650f cao hơn tí đấy,
Em có chút kinh nghiệm chia sẻ là xe made in Japan chất lượng cao hơn made in Thailand hay Việtnam bởi lý do bản vẽ quy định. Cùng một chi tiết bản vẽ tại nhật dung sai nhỏ hơn, cấp độ sơn mạ cao hơn... cái này cũng không phải do hãng mong muốn mà do mặt bằng trình độ tay nghề CN và quản lý của các nhà cung cấp linh kiện của ta còn quá kém, để tiêu chuẩn nhật có khi méo công ty nào dám nhận làm.
Cuối cùng cụ nào thạo cho em hỏi liệu cuối năm nó mở showroom Hanoi không ạ. Em chốt con cb650f nhưng ngại chuyển SG ra, lại còn bảo dưỡng...Thanks các cụ

 

[SƠN CƯỚC]

Không phải đâu cụ, dây chuyền máy móc mới tinh, mới hơn nhật nhiều. Chắc bọn fdi cũng muốn đưa máy cũ sang lắm ý nhưng các nước khác cũng đều có luật hết mà cụ
Xe cb650f hãng nó rẻ vì nhập Thái thuế 0%. Xe cb400 nhập nhật thuế đâu 8x%. Cái này chúng ta được hưởng thành quả của AFTA nên chúng ta phải tận dụng, giá niêm yết cb400 và cb560f tại nhật thì cb650f cao hơn tí đấy,
Em có chút kinh nghiệm chia sẻ là xe made in Japan chất lượng cao hơn made in Thailand hay Việtnam bởi lý do bản vẽ quy định. Cùng một chi tiết bản vẽ tại nhật dung sai nhỏ hơn, cấp độ sơn mạ cao hơn... cái này cũng không phải do hãng mong muốn mà do mặt bằng trình độ tay nghề CN và quản lý của các nhà cung cấp linh kiện của ta còn quá kém, để tiêu chuẩn nhật có khi méo công ty nào dám nhận làm.
Cuối cùng cụ nào thạo cho em hỏi liệu cuối năm nó mở showroom Hanoi không ạ. Em chốt con cb650f nhưng ngại chuyển SG ra, lại còn bảo dưỡng...Thanks các cụ

Hình như chưa đại lý nào ở hà nội nhận phân phối pkl honda . Cũng có thể chưa đủ đk để làm hoặc họ nhe ngóng trong sài gòn xem sao . Tính ng Bắc thường hay cẩn trọng . Còn nhu cầu pkl ở phía Bắc rất cao . Địa hình trải nghiệm cũng nhiều . E nghĩ là phải năm sau honda mới mở đc big bike ngoài Bắc